一种带保压功能的子母缸制造技术

本发明专利技术涉及一种带保压功能的子母缸，包含母缸、设置在母缸内且外端可伸出母缸外的子缸、设置在母缸内且内端伸入子缸内的活塞杆；所述子缸与母缸同轴放置，所述子缸的内端设置有母缸活塞，将母缸内部形成高压腔和气腔；所述母缸的一端设置有与高压腔连通的高压进油口，另一端设置有与气腔连接的气孔；所述活塞杆与子缸同轴放置，所述活塞杆的内端设置有子缸活塞，将子缸内部形成开模腔和合模腔；所述活塞杆的外端分别设置有与开模腔连通的第一油路和与合模腔连通的第二油路；本发明专利技术通过第一油路往子缸内的开模腔输入液压油，可驱动子缸向上运动实现开模，使得母缸的气腔内不需要输入液压油，有效避免了渗漏情况，提高工作环境。境。境。

【技术实现步骤摘要】
一种带保压功能的子母缸


[0001]本专利技术涉及注塑领域，特指一种带保压功能的子母缸。

技术介绍

[0002]注塑成型机是本领域中众所周知的，用于将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成塑料制品；注塑成型机的优点在于能一次成型出外形复杂、尺寸精确或带有嵌件的塑料制品，生产率高且易于实现自动化。
[0003]如现有技术202110554670.8公开的一种高效子母缸及其液压控制系统，包括由外到内依次放置的母缸体、子缸体和活塞杆；所述母缸体的底部设置有开模进油口；所述子缸体滑动设置在母缸体内，且下端伸出缸体，使母缸体内部形成合模腔和开模腔；开模时：需要通过开模进油口往开模腔输入液压油，从而驱动子缸体向上运动，实现开模；但由于母缸体的下盖与子缸体活动连接，当通过开模进油口往开模腔输入液压油时，在高压下，开模腔内的液压油容易从下盖连接处发生渗漏，不仅导致液压油浪费，且影响工作环境。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种带保压功能的子母缸。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种带保压功能的子母缸，包含母缸、设置在母缸内且外端可伸出母缸外的子缸、设置在母缸内且内端伸入子缸内的活塞杆；
[0006]所述子缸与母缸同轴放置，所述子缸的内端设置有母缸活塞，将母缸内部形成高压腔和气腔；所述母缸的一端设置有与高压腔连通的高压进油口，另一端设置有与气腔连接的气孔；所述高压进油口与满油阀连接；
[0007]所述活塞杆与子缸同轴放置，所述活塞杆的内端设置有子缸活塞，将子缸内部形成开模腔和合模腔；所述活塞杆的外端分别设置有与开模腔连通的第一油路和与合模腔连通的第二油路。
[0008]优选的，所述母缸包括母缸缸身、设置在母缸缸身一端的母缸上盖、设置在母缸缸身另一端的母缸下盖；所述高压进油口设置在母缸上盖上，而气孔设置在母缸下盖上；所述子缸穿过母缸下盖伸出母缸外。
[0009]优选的，所述母缸上盖上还设置有差动进油口。
[0010]优选的，所述母缸上盖和母缸下盖之间在母缸缸身的四周设置有多根均匀放置的连接杆，使母缸上盖和母缸下盖分别与母缸缸身的两端紧密连接。
[0011]优选的，所述母缸上盖与母缸缸身连接处、母缸下盖与母缸缸身连接处以及母缸缸身与母缸活塞连接处均设置有第一密封圈。
[0012]优选的，所述母缸下盖的底部还设置有套设在子缸上的导向定位环；所述导向定位环通过螺栓与母缸下盖连接，且与子缸连接处设置有自润滑轴套；所述母缸下盖与子缸之间设置有间隙。
[0013]优选的，所述子缸包括子缸缸身、设置在子缸缸身内端的子缸内盖、设置在子缸缸
身外端的子缸外盖；所述子缸内盖的端面与子缸活塞的端面平齐；所述子缸外盖的直径大于子缸缸身的直径，其突出子缸缸身的部分设置有多个安装孔。
[0014]优选的，所述子缸内盖与子缸缸身连接处、子缸外盖与子缸缸身连接处以及子缸缸身与子缸活塞连接处均设置有第二密封圈
[0015]优选的，所述活塞杆的外端与母缸上盖螺纹连接。
[0016]优选的，所述活塞杆与子缸内盖连接处以及活塞杆与母缸上盖连接处处均设置有第三密封圈。
[0017]由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：
[0018]本专利技术通过第一油路往子缸内的开模腔输入液压油，可驱动子缸向上运动实现开模，使得母缸的气腔内不需要输入液压油，有效避免了渗漏情况，提高工作环境。
附图说明
[0019]下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明：
[0020]附图1为本专利技术所述的带保压功能的子母缸的结构示意图；
[0021]附图2为本专利技术所述的带保压功能的子母缸的横向剖视图；
[0022]附图3为本专利技术所述的带保压功能的子母缸的纵向剖视图。
[0023]其中：1、母缸；10、连接杆；11、母缸活塞；12、高压腔；13、气腔；14、高压进油口；15、气孔；16、母缸缸身；17、母缸上盖；18、母缸下盖；19、差动进油口；2、子缸；20、安装孔；21、子缸活塞；22、开模腔；23、合模腔；24、第一油路；25、第二油路；26、子缸缸身；27、子缸内盖；28、子缸外盖；3、活塞杆；4、满油阀；5、导向定位环；6、自润滑轴套。
具体实施方式
[0024]下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。
[0025]附图1
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3为本专利技术所述的带保压功能的子母缸，包含母缸1、竖直设置在母缸1内且下端可伸出母缸1底部的子缸2、竖直设置在母缸1内且下端伸入子缸2内的活塞杆3；
[0026]所述子缸2与母缸1同轴放置，所述子缸2的上端设置有母缸活塞11，将母缸1内部形成高压腔12和气腔13；所述高压腔12设置在气腔13的上方；所述母缸1的上端设置有与高压腔12连通的高压进油口14，下端设置有与气腔13连接的气孔15；所述高压进油口14与满油阀4连接；
[0027]所述活塞杆3与子缸2同轴放置，所述活塞杆3的下端设置有子缸活塞21，将子缸2内部形成开模腔22和合模腔23；所述开模腔22设置在合模腔23的上方；所述活塞杆3的上端分别设置有与开模腔22连通的第一油路24和与合模腔23连通的第二油路25。
[0028]合模时：先通过第二油路25往合模腔23内输入液压油，驱动子缸2下降，实现合模；同时打开满油阀4，通过高压进油口14往高压腔12内输入高压油，完成锁模动作，提高注塑质量；
[0029]开模时：通过第一油路24往开模腔22内输入液压油，驱动子缸2带动上模板上升，此时高压腔12和合模腔23内的油回流到油箱，实现开模；由于母缸1的气腔13内不需要输入液压油，有效避免了渗漏情况，提高工作环境。
[0030]进一步，所述母缸1包括母缸缸身16、设置在母缸缸身16上端的母缸上盖17、设置
在母缸缸身16下端的母缸下盖18；所述高压进油口14设置在母缸上盖17上，而气孔15设置在母缸下盖18上；所述子缸2穿过母缸下盖18伸出母缸2外；本专利技术通过将母缸分成母缸缸身16、母缸上盖17、和母缸下盖18三个部分，便于加工和组装。
[0031]进一步，所述母缸上盖17上还设置有差动进油口19；合模时：通过差动进油口19能将第一油路24排出的液压油输入高压腔12内，不仅能提高合模速度，且输出力大，能满足大负载的场合。
[0032]进一步，所述母缸上盖17和母缸下盖18之间在母缸缸身16的四周设置有多根均匀放置的连接杆10；本专利技术通过多根连接杆10，能有效将母缸上盖17和母缸下盖18分别与母缸缸身16的两端紧密连接，提高连接强度。
[0033]进一步，所述母缸上盖17与母缸缸身16连接处、母缸下盖18与母缸缸身16连接处以及母缸缸身16与母缸活塞11连接处均设置有第一密封圈，对母缸连接部分起到密封作用。
[0034]进一步，所述母缸下盖18的底部还设置有套设在子缸2上的导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带保压功能的子母缸，其特征在于：包含母缸、设置在母缸内且外端可伸出母缸外的子缸、设置在母缸内且内端伸入子缸内的活塞杆；所述子缸与母缸同轴放置，所述子缸的内端设置有母缸活塞，将母缸内部形成高压腔和气腔；所述母缸的一端设置有与高压腔连通的高压进油口，另一端设置有与气腔连接的气孔；所述高压进油口与满油阀连接；所述活塞杆与子缸同轴放置，所述活塞杆的内端设置有子缸活塞，将子缸内部形成开模腔和合模腔；所述活塞杆的外端分别设置有与开模腔连通的第一油路和与合模腔连通的第二油路。2.根据权利要求1所述的带保压功能的子母缸，其特征在于：所述母缸包括母缸缸身、设置在母缸缸身一端的母缸上盖、设置在母缸缸身另一端的母缸下盖；所述高压进油口设置在母缸上盖上，而气孔设置在母缸下盖上；所述子缸穿过母缸下盖伸出母缸外。3.根据权利要求2所述的带保压功能的子母缸，其特征在于：所述母缸上盖上还设置有差动进油口。4.根据权利要求3所述的带保压功能的子母缸，其特征在于：所述母缸上盖和母缸下盖之间在母缸缸身的四周设置有多根均匀放置的连接杆，使母缸上盖和母缸下盖分别与母缸缸身的两端紧密连接。5.根据权利要求4所述的带保压功能的子母缸，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨燕清，
申请(专利权)人：苏州立注机械有限公司，
类型：发明
国别省市：