自锁助力辅助机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自锁助力辅助机构，具备：固定部；可动部，其能够沿上下方向移动地装配于固定部，且设置有纵向腔室；以及顶杆组件，其经由弹簧安装于所述可动部的上侧，下端能够上下移动地收容在所述可动部的所述纵向腔室，在所述可动部的下部设置有朝向所述固定部贯通的横向腔孔，在所述横向腔孔中收纳有锁止件，所述可动部能够从初始位置移动到预定的待支承位置，在所述固定部的面向所述可动部的那一侧的面上，在与所述待支承位置对应的位置开设有锁止件容纳槽，在所述可动部处于所述待支承位置时，在所述自锁助力辅助机构受到来自外部的作用力的情况下，所述顶杆组件的下端将所述锁止件的一部分按压到所述固定部的所述锁止件容纳槽中。止件容纳槽中。止件容纳槽中。

【技术实现步骤摘要】
自锁助力辅助机构


[0001]本技术涉及一种自锁助力辅助机构，特别是涉及一种用于辅助气缸实施双层板件装配工艺的自锁助力辅助机构。

技术介绍

[0002]以往，例如在将天窗玻璃组件安装于车辆顶棚等双层板件装配工艺中，通常是单纯地依靠气缸本身支承下层板件(例如天窗玻璃组件)进行装配。为了保证支承力，需要使用大尺寸的气缸，这极大地增加了设备的体积和重量，另外，增大气缸的尺寸还会受到作业空间有限等因素的制约。并且，由于气缸会长期直接受力，所以容易损坏，气缸的更换和维修成本较高。此外，气缸在受力后存在一定程度的压缩量，若对下层板件进行支承的多个气缸的压缩量不同，则会对产品质量产生不良影响。

技术实现思路

[0003]本技术是为了解决上述问题中的至少任一个而做出的，其目的在于提供一种能够辅助气缸稳定地支承工件的自锁助力辅助机构。
[0004](1)为了实现上述目的，本技术提供一种自锁助力辅助机构，用于对气缸进行助力，其中，具备：固定部；可动部，所述可动部能够沿上下方向移动地装配于固定部，且设置有纵向腔室；以及顶杆组件，所述顶杆组件经由弹簧安装于所述可动部的上侧，下端能够上下移动地收容在所述可动部的所述纵向腔室，在所述可动部的下部设置有朝向所述固定部贯通的横向腔孔，在所述横向腔孔中收纳有锁止件，所述可动部能够从初始位置移动到预定的待支承位置，在所述固定部的面向所述可动部的那一侧的面上，在与所述待支承位置对应的位置开设有锁止件容纳槽，在所述可动部处于所述待支承位置时，在所述自锁助力辅助机构受到来自外部的作用力的情况下，所述顶杆组件的下端将所述锁止件的一部分按压到所述固定部的所述锁止件容纳槽中。
[0005](2)在上述(1)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，在所述自锁助力辅助机构不再受到来自外部的作用力的情况下，在所述可动部从所述待支承位置向所述初始位置返回时，所述锁止件的所述一部分从所述固定部的所述锁止件容纳槽脱离而返回到所述可动部的所述横向腔孔中。
[0006](3)在上述(1)或(2)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，所述固定部的所述锁止件容纳槽的容积为所述锁止件的体积的一半以下。
[0007](4)在上述(1)或(2)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，所述锁止件容纳槽的曲率半径为所述锁止件的半径以上。
[0008](5)在上述(1)或(2)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，所述固定部中的所述锁止件容纳槽的截面尺寸为所述可动部中的所述横向腔孔的截面尺寸以下。
[0009](6)在上述(1)或(2)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，在所述可动部还设置有与所述锁止件抵接的调节推杆，所述顶杆组件的下端具有U字型的凹槽。
[0010](7)在上述(1)或(2)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，所述可动部的所述横向腔孔的底面为靠近所述固定部的那一侧较低的斜面。
[0011](8)在上述(1)或(2)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，所述自锁助力辅助机构的所述可动部一体地固定于气缸，对所述气缸进行助力。
[0012](9)在上述(1)或(2)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，在所述可动部处于所述待支承位置时，在所述自锁助力辅助机构受到来自外部的作用力的情况下，所述自锁助力辅助机构的上端面高于所述气缸的上端面。
[0013](10)在上述(1)或(2)的方案的自锁助力辅助机构中，优选的是，在所述可动部处于所述待支承位置时，所述锁止件容纳槽与所述横向腔孔对准。
[0014]根据本技术的自锁助力辅助机构，能够对气缸进行助力而可靠地确保针对工件的支承力，即使作业人员进行推压操作等使来自工件的作用力增大的操作，也能够利用自锁助力辅助机构提供可靠、稳定的支承力，因此，能够减小气缸的尺寸而节约设计空间，并且，利用自锁助力辅助机构这样的机械结构能够提高机构稳定性，能够有效地抑制气缸在受力时产生的压缩量，进而能够保证工件的安装可靠性及产品质量，与此同时，还能够有效地防止由误操作造成的气缸的意外回收，由此，可以提供一种能够稳定且可靠地对气缸进行助力的自锁助力辅助机构。
附图说明
[0015]图1(a)～(b)分别是表示本技术的一实施方式的自锁助力辅助机构100的立体图及纵剖视图。
[0016]图2是表示本技术的一实施方式的自锁助力辅助机构100的分解立体图。
[0017]图3是表示本技术的一实施方式的自锁助力辅助机构100中的可动部120及顶杆组件130位于固定部110的下端即处于初始状态时的示意图。
[0018]图4(a)～(b)分别是表示本技术的一实施方式的自锁助力辅助机构100中的可动部120移动到预定的待支承位置且放置工件W之前的立体图及纵剖视图。
[0019]图5(a)～(b)分别是表示本技术的一实施方式的自锁助力辅助机构100中的可动部120移动到预定的待支承位置且放置工件W之后的立体图及纵剖视图。
具体实施方式
[0020]以下将参照附图描述本公开，其中的附图示出了本公开的若干实施例。然而应当理解的是，本公开可以以多种不同的方式呈现出来，并不局限于下文描述的实施例；事实上，下文描述的实施例旨在使本公开的公开更为完整，并向本领域技术人员充分说明本公开的保护范围。还应当理解的是，本文公开的实施例能够以各种方式进行组合，从而提供更多额外的实施例。
[0021]应当理解的是，在所有附图中，相同的附图标记表示相同的元件。在附图中，为清楚起见，某些特征的尺寸可以进行变形。
[0022]应当理解的是，说明书中的用辞仅用于描述特定的实施例，并不旨在限定本公开。说明书使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)除非另外定义，均具有本领域技术人员通常理解的含义。为简明和/或清楚起见，公知的功能或结构可以不再详细说明。
[0023]说明书使用的单数形式“一”、“所述”和“该”除非清楚指明，均包含复数形式。说明书使用的用辞“包括”、“包含”和“含有”表示存在所声称的特征，但并不排斥存在一个或多个其它特征。说明书使用的用辞“和/或”包括相关列出项中的一个或多个的任意和全部组合。说明书使用的用辞“在X和Y之间”和“在大约X和Y之间”应当解释为包括X和Y。本说明书使用的用辞“在大约X和Y之间”的意思是“在大约X和大约Y之间”，并且本说明书使用的用辞“从大约X至Y”的意思是“从大约X至大约Y”。
[0024]在说明书中，称一个元件位于另一元件“上”、“附接”至另一元件、“连接”至另一元件、“耦合”至另一元件、或“接触”另一元件等时，该元件可以直接位于另一元件上、附接至另一元件、连接至另一元件、联接至另一元件或接触另一元件，或者可以存在中间元件。相对照的是，称一个元件“直接”位于另一元件“上”、“直接附接”至另一元件、“直接连接”至另一元件、“直接耦合”至另一元件或、或“直接接触”另一元件时，将不存在中间元件。在说明书中，一个特征布置成与另一特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自锁助力辅助机构，其中，具备：固定部；可动部，所述可动部能够沿上下方向移动地装配于固定部，且设置有纵向腔室；以及顶杆组件，所述顶杆组件经由弹簧安装于所述可动部的上侧，下端能够上下移动地收容在所述可动部的所述纵向腔室，在所述可动部的下部设置有朝向所述固定部贯通的横向腔孔，在所述横向腔孔中收纳有锁止件，所述可动部能够从初始位置移动到预定的待支承位置，在所述固定部的面向所述可动部的那一侧的面上，在与所述待支承位置对应的位置开设有锁止件容纳槽，在所述可动部处于所述待支承位置时，在所述自锁助力辅助机构受到来自外部的作用力的情况下，所述顶杆组件的下端将所述锁止件的一部分按压到所述固定部的所述锁止件容纳槽中。2.根据权利要求1所述的自锁助力辅助机构，其中，在所述自锁助力辅助机构不再受到来自外部的作用力的情况下，在所述可动部从所述待支承位置向所述初始位置返回时，所述锁止件的所述一部分从所述固定部的所述锁止件容纳槽脱离而返回到所述可动部的所述横向腔孔中。3.根据权利要求1或2所述的自锁助力辅助机构，其中，所述固定部的所述锁止件容纳槽的容积为所述锁止件...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔烈山，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：