本实用新型专利技术公开了一种公路施工用路面加湿装置，涉及建筑施工设备技术领域，包括底板，所述底板底部远离中心一侧中间位置设有转向轮，所述底板顶部设有控制转向轮转动的转向组件，所述底板远离转向轮一侧两端对称设有滚轮架，所述滚轮架下部中心位置处横向转动插设有同一转杆，所述底板顶部中心位置处竖向设有门形架，所述门形架内部中心位置处竖向设有伺服电机，所述伺服电机固定于底板顶部表面，所述伺服电机输出轴连接有控制转杆转动的驱动结构，所述门形架顶部设有蓄水箱。本实用新型专利技术通过水管带动吸水泵以及喷头同时转动，在水泵以及喷头转动的同时在离心力的作用下将水分的喷射射程有效增加，进一步提高了加湿的效果。进一步提高了加湿的效果。进一步提高了加湿的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用路面加湿装置
[0001]本技术涉及建筑施工设备
，尤其涉及一种公路施工用路面加湿装置。
技术介绍
[0002]道路施工时需要对路面进行加湿，使得路面获得更高的强度和韧性，因此路面加湿装置在公路铺设时作用极大。
[0003]现有的路面加湿装置多为大型洒水车配备多名工人同时为路面进行洒水加湿作业。
[0004]但是这样的洒水加湿作业不仅浪费水资源，同时需要较多的人员才能进行作业，这无疑加大了路面铺设的成本，基于以上提出的不足之处，我们提出了一种公路施工用路面加湿装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工用路面加湿装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种公路施工用路面加湿装置，包括底板，所述底板底部远离中心一侧中间位置设有转向轮，所述底板顶部设有控制转向轮转动的转向组件，所述底板远离转向轮一侧两端对称设有滚轮架，所述滚轮架下部中心位置处横向转动插设有同一转杆，所述底板顶部中心位置处竖向设有门形架，所述门形架内部中心位置处竖向设有伺服电机，所述伺服电机固定于底板顶部表面，所述伺服电机输出轴连接有控制转杆转动的驱动结构，所述门形架顶部设有蓄水箱，所述蓄水箱远离转杆一端底部竖向转动插设有水管，所述水管底部转动贯穿于底板，所述水管底端设有喷水组件，所述水管与蓄水箱内部相通。
[0008]通过以上技术方案：装置整体可移动，对于加湿的均匀性进一步提高，同时有效减少操作人员的劳动强度，且无需大量人员操作，节省人工成本。
[0009]本技术进一步设置为，转向组件包括竖向设于转向轮顶部中心位置处的转向杆，所述转向杆转动贯穿于底板，所述转向杆顶部横向设有横杆。
[0010]通过以上技术方案：通过转向轮和转向杆以及横杆可以在装置运动时快速控制装置整体的运行方向。
[0011]本技术进一步设置为，驱动结构包括同轴连接于伺服电机输出轴的第二转轴，所述第二转轴底端转动贯穿于底板，所述第二转轴底端同轴套设有第二链轮，所述驱动结构还包括竖向转动插设于底板底部位于第二转轴与转杆之间位置处的第一转轴，所述第一转轴底端同轴设有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮靠近转杆一侧啮合有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮同轴套设于转杆外周面，所述第一转轴靠近第二伞齿轮与底板底部之间位置处外周面套设有第一链轮，所述第一链轮与第二链轮啮合有同一第一链条，所述转杆位于滚
轮架中间位置处均套设有滚轮。
[0012]通过以上技术方案：通过设置的通过设置的第二转轴通过第二链轮和第一链条的配合带动第一链轮以及第一转轴同时转动，第一链轮则通过第二伞齿轮和第一伞齿轮的配合带动转杆同时转动，转杆转动时通过滚轮架和滚轮的配合带动装置整体向前移动。
[0013]本技术进一步设置为，喷水组件包括设于水管底部的吸水泵，所述吸水泵外周面等距离圆周阵列分布有多个喷头，所述喷头与吸水泵内部相通，所述第二转轴靠近第二链轮与底板底部之间位置处设有控制水管转动的联合转动结构。
[0014]通过以上技术方案：通过设置的吸水泵和喷头可以将水快速地喷洒于路面，有效提高喷洒的效率以及效果。
[0015]本技术进一步设置为，联合转动结构包括套设于第二转轴靠近第二链轮与底板底部之间位置处的第三链轮，所述水管靠近吸水泵与底板之间位置处外周面套设有第四链轮，所述第四链轮与第三链轮啮合有同一第二链条。
[0016]通过以上技术方案：通过设置的第二转轴通过第三链轮和第二链条的配合带动第四链轮同时转动，第四链轮则通过水管带动吸水泵以及喷头同时转动，在水泵以及喷头转动的同时在离心力的作用下将水分的喷射射程有效增加，进一步提高了加湿的效果。
[0017]本技术进一步设置为，水管靠近底板顶部与蓄水箱底部之间位置处外壁转动套设有轴承，所述轴承底部连接于底板顶部表面，所述水管靠近轴承与蓄水箱底部之间位置处外壁转动套设有密封圈，所述密封圈顶部连接于蓄水箱底部。
[0018]通过以上技术方案：通过设置的密封圈可以在水管转动时可以有效防止液体漏出，有效延长设备使用寿命。
[0019]本技术进一步设置为，底板靠近转向杆一端侧面中心位置水平设有站板。
[0020]通过以上技术方案：通过设置的站板可以让施工人员站立于站板表面，可以有效防止施工人员的身体在施工过程中淋湿，进一步保护了施工人员的人身安全。
[0021]本技术的有益效果为：
[0022]1、该公路施工用路面加湿装置，通过设置的吸水泵和喷头可以将水快速地喷洒于路面，有效提高喷洒的效率以及效果，通过设置的第二转轴通过第三链轮和第二链条的配合带动第四链轮同时转动，第四链轮则通过水管带动吸水泵以及喷头同时转动，在水泵以及喷头转动的同时在离心力的作用下将水分的喷射射程有效增加，进一步提高了加湿的效果。
[0023]2、该公路施工用路面加湿装置，通过设置的站板可以让施工人员站立于站板表面，可以有效防止施工人员的身体在施工过程中淋湿，进一步保护了施工人员的人身安全，通过设置的轴承可以有效配合水管的转动，同时有效防止了水管的位移，通过设置的密封圈可以在水管转动时可以有效防止液体漏出，有效延长设备使用寿命。
[0024]3、该公路施工用路面加湿装置，通过设置的通过设置的第二转轴通过第二链轮和第一链条的配合带动第一链轮以及第一转轴同时转动，第一链轮则通过第二伞齿轮和第一伞齿轮的配合带动转杆同时转动，转杆转动时通过滚轮架和滚轮的配合带动装置整体向前移动，在洒水的同时，装置整体可以匀速前进，对于加湿的均匀性进一步提高，同时有效减少操作人员的劳动强度。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种公路施工用路面加湿装置的立体结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种公路施工用路面加湿装置的侧视结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种公路施工用路面加湿装置的驱动结构示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种公路施工用路面加湿装置的联合转动结构示意图。
[0029]图中：1、底板；2、转向轮；3、转向杆；4、横杆；5、站板；6、门形架；7、蓄水箱；8、滚轮架；9、转杆；10、滚轮；11、第一伞齿轮；12、第二伞齿轮；13、第一链轮；14、第一转轴；15、第一链条；16、第二链轮；17、第二转轴；18、第三链轮；19、第二链条；20、第四链轮；21、吸水泵；22、喷头；23、水管；24、轴承；25、密封圈；26、伺服电机。
具体实施方式
[0030]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0031]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用路面加湿装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底部远离中心一侧中间位置设有转向轮(2)，所述底板(1)顶部设有控制转向轮(2)转动的转向组件，所述底板(1)远离转向轮(2)一侧两端对称设有滚轮架(8)，所述滚轮架(8)下部中心位置处横向转动插设有同一转杆(9)，所述底板(1)顶部中心位置处竖向设有门形架(6)，所述门形架(6)内部中心位置处竖向设有伺服电机(26)，所述伺服电机(26)固定于底板(1)顶部表面，所述伺服电机(26)输出轴连接有控制转杆(9)转动的驱动结构，所述门形架(6)顶部设有蓄水箱(7)，所述蓄水箱(7)远离转杆(9)一端底部竖向转动插设有水管(23)，所述水管(23)底部转动贯穿于底板(1)，所述水管(23)底端设有喷水组件，所述水管(23)与蓄水箱(7)内部相通。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面加湿装置，其特征在于，所述转向组件包括竖向设于转向轮(2)顶部中心位置处的转向杆(3)，所述转向杆(3)转动贯穿于底板(1)，所述转向杆(3)顶部横向设有横杆(4)。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用路面加湿装置，其特征在于，所述驱动结构包括同轴连接于伺服电机(26)输出轴的第二转轴(17)，所述第二转轴(17)底端转动贯穿于底板(1)，所述第二转轴(17)底端同轴套设有第二链轮(16)，所述驱动结构还包括竖向转动插设于底板(1)底部位于第二转轴(17)与转杆(9)之间位置处的第一转轴(14)，所述第一转轴(14)底端同轴设有第二伞齿轮(12)，所述第二伞齿轮(12)靠近转杆(9)一侧啮合有第一伞齿轮(11)，所述第一伞...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟伟，白正涛，董晶晶，
申请(专利权)人：刘伟伟，
类型：新型
国别省市：
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