本发明专利技术涉及轨道养护技术领域，具体地说，涉及一种滑动式高速轨道用的养护装置。其包括除锈组件，除锈组件包括固定板，固定板的底面滑动设置有除锈板，除锈板与轨道滑动连接并对轨道进行除锈，除锈组件上设置有涂油组件，涂油组件包括安装在固定板上的油箱，油箱的底部连通有多个导油管，导油管上设置有运动摇晃组件，运动摇晃组件包括竖板，竖板的底部转动设置有运动板，运动板的下方设置有连动机构。本发明专利技术通过除锈板清除轨道上的铁锈，并通过对运动板对轨道上滑落的油液承接，当运动板运动，使油液被涂抹在轨道的两侧上，油液尽可能的多接触轨道，使油液得到较高的使用性，延缓轨道在后续的使用中较快出现铁锈的情况。在后续的使用中较快出现铁锈的情况。在后续的使用中较快出现铁锈的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种滑动式高速轨道用的养护装置
[0001]本专利技术涉及轨道养护
，具体地说，涉及一种滑动式高速轨道用的养护装置。
技术介绍
[0002]随着当今交通的发展，轨道交通正处于高速发展。
[0003]目前的轨道均为金属材料制成，且因轨道多数直接裸露在外界环境下，轨道在常年雨雪的侵蚀下，轨道上会出现铁锈，为了保证列车在轨道上正常运行，需要人工对轨道上的铁锈清除以完成轨道的养护，利于列车在轨道上行使，但是目前的轨道在进行养护时存在如下问题：
[0004]为了便于和列车的轮盘进行连接，轨道的截面为异形状，目前进行轨道时，为了贴合轨道进行除锈，均采用砂纸在轨道上摩擦除锈，因砂纸的厚度较低，就造成了大量的砂纸损耗，不利于对轨道进行使用；
[0005]其次，在除锈完成后，为了降低后续轨道上出现锈渍的情况，还需要人为的在轨道上涂抹油液降低锈渍的出现，但是当油液直接作用在轨道上时，因轨道的形状，油液会快速滴落至地面，油液无法在轨道上停留一定时间，直接滴落地面就造成了油液的浪费；且在除锈完成后，轨道上会有残留的锈屑附着，不仅影响后续的列车的行驶，也影响了油液的均匀附着在轨道上。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种滑动式高速轨道用的养护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术目的在于提供了一种滑动式高速轨道用的养护装置，包括除锈组件，所述除锈组件包括固定板，所述固定板的底面滑动设置有除锈板，所述除锈板通过驱动机构驱动，所述除锈板与轨道滑动连接并对轨道进行除锈，所述除锈组件通过传动机构在轨道上进行移动，所述除锈组件上设置有对轨道上喷射油液的涂油组件，所述涂油组件包括安装在固定板上的油箱，所述油箱的底部连通有多个导油管，所述导油管上设置有运动摇晃组件，所述运动摇晃组件包括安装在导油管上的竖板，所述竖板的底部转动设置有运动板，所述运动板的下方设置有迫使运动板进行摇晃运动的连动机构，当运动板运动时对轨道上残留的锈屑进行刮除，并对轨道上滑落的油液进行承接，并使油液在轨道侧面运动接触。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述固定板的底面开设有滑道，所述除锈板上安装有滑块，所述滑块与滑道滑动连接。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述驱动机构包括与除锈板连接的气缸，所述气缸通过安装在固定板上的固定套进行固定。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述传动机构包括设置在固定板上的第一连接
臂，所述第一连接臂有两个，所述第一连接臂上均设置有轮胎，所述轮胎之间通过传动轴连接，传动轴通过传动电机驱动。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，所述油箱的顶面安装有用于补充油液至油箱内的油箱管，所述油箱管通过盖体密封。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，所述导油管内滑动设置有油管压力塞，所述油管压力塞包括杆体和设置在杆体一端的滑动塞，所述滑动塞在导油管内滑动，所述杆体与除锈板连接，且所述导油管上安装有将油液喷射出的喷头，所述喷头位于滑动塞的一侧。
[0013]作为本技术方案的进一步改进，所述油箱上设置有悬挂组件，所述悬挂组件包括安装在油箱上的安装板，所述安装板上安装有安装臂，所述安装臂的一端安装有挂钩。
[0014]作为本技术方案的进一步改进，所述运动板的两端设有延缓油液流出运动板外的延伸部，且延伸部并阻隔锈屑接触至运动板上的油液。
[0015]作为本技术方案的进一步改进，所述连动机构包括连接在竖板一端的第二连接臂，所述第二连接臂的一端安装有凸轮，所述凸轮通过驱动电机驱动，所述第二连接臂的一端安装有弹簧，所述弹簧的一端与运动板连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0017]1、该滑动式高速轨道用的养护装置中，通过除锈板在轨道上往复运动进行清除轨道上的铁锈，提升目前对轨道清除铁锈时的便捷性，并通过除锈板清除铁锈并移动，导油管内导出油液至轨道上，延缓后续轨道上出现铁锈的时间，利于轨道进行使用。
[0018]2、该滑动式高速轨道用的养护装置中，通过运动板运动对轨道上残留的锈屑刮除，解决除锈完成后轨道上残留锈屑影响列车的运行，并在清除锈屑时，运动板同时对轨道上滑落的油液进行承接，解决了油液沿着轨道上快速滑落的情况。
[0019]3、该滑动式高速轨道用的养护装置中，当运动板进行往复运动时，就使承接的油液被摇晃式的涂抹在轨道的两侧上，使油液尽可能的多接触轨道，油液得到较高的使用性及利用率，并因锈屑清除后通过运动板进行的油液多次接触轨道，加深了油液在轨道上的均匀附着效果，延缓轨道在后续的使用中较快出现铁锈的情况，并提升本装置的实用性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的整体结构示意图之一；
[0021]图2为本专利技术的整体结构示意图之二；
[0022]图3为本专利技术的除锈组件结构拆分图；
[0023]图4为本专利技术的传动机构结构示意图；
[0024]图5为本专利技术的涂油组件和运动摇晃组件结构示意图；
[0025]图6为本专利技术的运动摇晃组件结构示意图；
[0026]图7为本专利技术中图3的A处结构示意图；
[0027]图8为本专利技术的悬挂组件结构示意图。
[0028]图中各个标号意义为：
[0029]1、除锈组件；11、固定板；12、除锈板；13、气缸；14、固定套；
[0030]2、传动机构；21、第一连接臂；22、轮胎；23、连接板；24、手扶杆；
[0031]3、涂油组件；31、油箱；311、导油管；312、油管压力塞；313、喷头；32、油箱管； 33、
悬挂组件；331、安装板；332、安装臂；333、挂钩；
[0032]4、运动摇晃组件；41、竖板；42、运动板；43、第二连接臂；44、凸轮；45、弹簧；46、驱动电机。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0035]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑动式高速轨道用的养护装置，包括除锈组件(1)，其特征在于：所述除锈组件(1)包括固定板(11)，所述固定板(11)的底面滑动设置有除锈板(12)，所述除锈板(12)通过驱动机构驱动，所述除锈板(12)与轨道滑动连接并对轨道进行除锈，所述除锈组件(1)通过传动机构(2)在轨道上进行移动，所述除锈组件(1)上设置有对轨道上喷射油液的涂油组件(3)，所述涂油组件(3)包括安装在固定板(11)上的油箱(31)，所述油箱(31)的底部连通有多个导油管(311)，所述导油管(311)上设置有运动摇晃组件(4)，所述运动摇晃组件(4)包括安装在导油管(311)上的竖板(41)，所述竖板(41)的底部转动设置有运动板(42)，所述运动板(42)的下方设置有迫使运动板(42)进行摇晃运动的连动机构，当运动板(42)运动时对轨道上残留的锈屑进行刮除，并对轨道上滑落的油液进行承接，并使油液在轨道侧面运动接触。2.根据权利要求1所述的滑动式高速轨道用的养护装置，其特征在于：所述固定板(11)的底面开设有滑道，所述除锈板(12)上安装有滑块，所述滑块与滑道滑动连接。3.根据权利要求1所述的滑动式高速轨道用的养护装置，其特征在于：所述驱动机构包括与除锈板(12)连接的气缸(13)，所述气缸(13)通过安装在固定板(11)上的固定套(14)进行固定。4.根据权利要求1所述的滑动式高速轨道用的养护装置，其特征在于：所述传动机构(2)包括设置在固定板(11)上的第一连接臂(21)，所述第一连接臂(21)有两个，所述第一连接臂(21)上均设置有轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永杰，
申请(专利权)人：山东高速轨道交通集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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