避免接口变形的窗帘轨道制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种避免接口变形的窗帘轨道，其包括至少两个轨道本体以及连接器，连接器套设于轨道本体的端部，轨道本体包括第一导轨、第二导轨、连接部、第一凹槽以及第二凹槽，第一凹槽位于第一导轨的顶部与连接部之间，第二凹槽位于第二导轨的顶部与连接部之间，连接器包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第一卡板以及第二卡板，第一卡板和第二卡板分设于第三连接板的底部，且第一卡板与第一凹槽卡接，第二卡板与第二凹槽卡接。本申请通过第一卡板以及第二卡板分别与第一凹槽以及第二凹槽卡接，相互作用紧扣锁住，使得轨道本体无论是受到哪个方向的力都可以有效避免接口变形，可以有效减少连接错位，减少间隙，使得窗帘开合顺畅。得窗帘开合顺畅。得窗帘开合顺畅。

【技术实现步骤摘要】
避免接口变形的窗帘轨道


[0001]本技术涉及窗帘轨道
，具体地，涉及一种避免接口变形的窗帘轨道。

技术介绍

[0002]随着我国社会经济的飞速发展，人们的生活水平也在不断的提高，室内的窗户有的已达到3
‑
4米的宽度，甚至是更长的长度。但是，一般电梯的尺寸不足以放下3米长的轨道，使得大型窗帘轨道难以进入安装现场，大大增加了安装难度以及安装时间，提高了安装成本。
[0003]为了缩短窗帘轨道运输时的长度，将窗帘分段运输，然后在安装前再进行连接。普通导轨简单接驳，易因安装固定而发生扭力形变，导致接口变形或间隙变大，影响滑车与吊轮正常通过，易造成吊轮卡顿，同时噪音很大，影响窗帘的后续使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种避免接口变形的窗帘轨道。
[0005]本技术公开的一种避免接口变形的窗帘轨道包括：
[0006]至少两个轨道本体，其包括第一导轨、第二导轨、连接部、第一凹槽以及第二凹槽，连接部连接第一导轨与第二导轨，第一凹槽位于第一导轨的顶部与连接部之间，第二凹槽位于第二导轨的顶部与连接部之间；以及
[0007]连接器，其套设于轨道本体的端部，连接器包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第一卡板以及第二卡板，第三连接板连接第一连接板与第二连接板，第一卡板和第二卡板分设于第三连接板的底部，且第一卡板与第一凹槽卡接，第二卡板与第二凹槽卡接。
[0008]根据本技术一实施方式，连接器还包括凸台，凸台与第三连接板连接，且位于第一卡板以及第二卡板之间，凸台与连接部抵接。
[0009]根据本技术一实施方式，连接器还包括观察孔，观察孔设于第三连接板的中部。
[0010]根据本技术一实施方式，连接器还包括多个固定孔以及多个固定螺栓，多个连接器分设于第一连接板以及第二连接板，固定螺栓设于固定孔。
[0011]根据本技术一实施方式，第一卡板和第二卡板的纵截面均为L型。
[0012]根据本技术一实施方式，第一连接板和第二连接板的纵截面均为L型。
[0013]根据本技术一实施方式，第一导轨上设有第一滑轮部，第二导轨上设有第二滑轮部，第一滑轮部与第二滑轮部相对设置。
[0014]根据本技术一实施方式，第一滑轮部包括第一滑轨以及第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨相对设置。
[0015]根据本技术一实施方式，第二滑轮部包括第三滑轨以及第四滑轨，第三滑轨和第四滑轨相对设置。
[0016]根据本技术一实施方式，轨道本体上还设有限位凸起，限位凸起设于连接部
的顶部，并与连接器的端部抵接。
[0017]本申请的有益效果在于：通过设置连接器，以将窗帘连接起来，从而可以将窗帘分段运输，且在连接时连接器的第一卡板以及第二卡板分别与轨道本体的第一凹槽以及第二凹槽卡接，相互作用紧扣锁住，使得轨道本体无论是受到哪个方向的力都可以有效避免接口变形，可以有效减少连接错位，减少间隙，使得窗帘开合顺畅。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0019]图1为实施例中避免接口变形的窗帘轨道的结构示意图；
[0020]图2为实施例中避免接口变形的窗帘轨道的侧面结构示意图。
具体实施方式
[0021]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0022]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
[0025]参照图1和图2，图1为实施例中避免接口变形的窗帘轨道的结构示意图，图2为实施例中避免接口变形的窗帘轨道的侧面结构示意图。本实施例中的一种避免接口变形的窗帘轨道，包括至少两个轨道本体1以及连接器2，连接器2套设于轨道本体1的端部。轨道本体1包括第一导轨11、第二导轨12、连接部13、第一凹槽14以及第二凹槽15，连接部13连接第一导轨11与第二导轨12，第一凹槽14位于第一导轨11的顶部与连接部13之间，第二凹槽15位于第二导轨12的顶部与连接部13之间。连接器2包括第一连接板21、第二连接板22、第三连接板23、第一卡板24以及第二卡板25，第三连接板23连接第一连接板21与第二连接板22，第一卡板24和第二卡板25分设于第三连接板23的底部，且第一卡板24与第一凹槽14卡接，第二卡板25与第二凹槽15卡接。
[0026]通过设置连接器2，以将窗帘连接起来，从而可以将窗帘分段运输，且在连接时连
接器2的第一卡板24以及第二卡板25分别与轨道本体1的第一凹槽14以及第二凹槽15卡接，相互作用紧扣锁住，使得轨道本体1无论是受到哪个方向的力都可以有效避免接口变形，可以有效减少连接错位，减少间隙，使得窗帘开合顺畅。
[0027]复参照图1和图2，第一导轨11上设有第一滑轮部111，第二导轨12上设有第二滑轮部121，第一滑轮部111与第二滑轮部121相对设置。第一滑轮部111包括第一滑轨1111以及第二滑轨1112，第一滑轨1111和第二滑轨1112相对设置。第二滑轮部121包括第三滑轨1211以及第四滑轨1212，第三滑轨1211和第四滑轨1212相对设置。在具体应用时，窗帘的滑轮在第一滑轨1111和第二滑轨1112之间以及第三滑轨1211和第四滑轨1212之间移动。在本实施例中，第一滑轨1111、第二滑轨1112、第三滑轨1211以及第四滑轨1212均为L型滑轨，通过设置L型滑轨，限制了滑轮在轨道本体1的宽度方向移动上的移动，使得滑轮只能沿着轨道本体1的长度方向移动，增加了窗帘开合时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免接口变形的窗帘轨道，其特征在于，包括：至少两个轨道本体(1)，其包括第一导轨(11)、第二导轨(12)、连接部(13)、第一凹槽(14)以及第二凹槽(15)，所述连接部(13)连接所述第一导轨(11)与所述第二导轨(12)，所述第一凹槽(14)位于所述第一导轨(11)的顶部与所述连接部(13)之间，所述第二凹槽(15)位于所述第二导轨(12)的顶部与所述连接部(13)之间；以及连接器(2)，其套设于轨道本体(1)的端部，所述连接器(2)包括第一连接板(21)、第二连接板(22)、第三连接板(23)、第一卡板(24)以及第二卡板(25)，所述第三连接板(23)连接所述第一连接板(21)与所述第二连接板(22)，所述第一卡板(24)和所述第二卡板(25)分设于所述第三连接板(23)的底部，且所述第一卡板(24)与所述第一凹槽(14)卡接，所述第二卡板(25)与所述第二凹槽(15)卡接。2.根据权利要求1所述的避免接口变形的窗帘轨道，其特征在于，所述连接器(2)还包括凸台(26)，所述凸台(26)与所述第三连接板(23)连接，且位于所述第一卡板(24)以及第二卡板(25)之间，所述凸台(26)与所述连接部(13)抵接。3.根据权利要求2所述的避免接口变形的窗帘轨道，其特征在于，所述连接器(2)还包括观察孔(27)，所述观察孔(27)设于所述第三连接板(23)的中部。4.根据权利要求3所述的避免接口变形的窗帘轨道，其特征在于，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤智文，贺峰，唐韧，
申请(专利权)人：广东奥科伟业科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：