一种压缩式垃圾车的上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及上料技术领域，具体的说是一种压缩式垃圾车的上料装置，所述垃圾车本体一侧开设有第一内槽，所述第一内槽底部固定设置有气缸，所述气缸输出端固定连接有用于对垃圾桶夹紧的夹持组件，通过启动气缸让转套带动第二支撑轴向上的同时，使上压板一侧向上升起，从而使得上压板另一侧向下对垃圾桶边缘卡紧，从而与固定钩配合夹住垃圾桶边缘，在下料结束后气缸需要缩回时，为了防止上压板发生松动使垃圾桶掉落，通过增加第一弹簧使上压板与固定钩之间相互紧密，在垃圾桶转到竖直角度时利用第一弹簧对固定钩与上压板之间的空隙进行限定，防止空隙过大垃圾桶掉落，通过使用夹持组件可以对不同种类的垃圾桶进行夹持，方便了日常人员的使用。了日常人员的使用。了日常人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩式垃圾车的上料装置


[0001]本技术涉及上料
，具体而言，涉及一种压缩式垃圾车的上料装置。

技术介绍

[0002]垃圾车主要用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。
[0003]现有的环保垃圾车上料装置还存在一些不便之处，现有的垃圾车上料装置大多还需人员将垃圾桶挂到合适的位置，不能适应不同种类的垃圾桶，在上料过程中如果发生偏移，导致垃圾桶掉落砸到操作人员，对人员安全造成隐患，且桶内的物料发生侧翻会对环境造成污染，增加了人员工作量。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种压缩式垃圾车的上料装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种压缩式垃圾车的上料装置，所述垃圾车本体一侧开设有第一内槽，所述第一内槽底部固定设置有气缸，所述气缸输出端固定连接有用于对垃圾桶夹紧的夹持组件，所述夹持组件两侧固定设置有靠板，所述靠板一侧固定设置有用于对垃圾桶下料时减少抖动的减震组件，所述靠板上侧表面固定设置有若干第一支撑块，每两个相邻的所述第一支撑块之间固定设置有齿轮，所述垃圾车本体上表面固定设置有用于和齿轮啮合的齿板，所述垃圾车本体表面固定设置有用于接收垃圾的进料组件，所述进料组件表面固定设置有用于打开进料组件的翻盖组件。
[0007]作为优选，所述靠板的中心贯穿设置有第二内槽，所述夹持组件包括有第一支撑轴，所述第一支撑轴轴身活动设置有转动杆，所述转动杆表面固定设置有上压板，所述上压板贯穿第二内槽，所述上压板表面一侧固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧另一侧固定设置有固定钩，所述上压板表面贯穿开设有第三内槽，所述气缸的输出端固定设置有转套，所述第三内槽内部固定安装有用于和转套转动连接的第二支撑轴。
[0008]作为优选，所述减震组件包括有两个对称连接杆，每个所述连接杆端部共同固定安装有缓冲板，每个所述连接杆杆身环绕设置有两个第二弹簧，每个所述第二弹簧与靠板固定连接。
[0009]作为优选，所述进料组件包括有进料箱，所述进料箱一侧固定设置有合页，所述合页一侧固定设置有进料盖。
[0010]作为优选，所述翻盖组件包括有第一安装架，所述第一安装架固定安装在其中一个第一支撑块表面，所述第一安装架中部固定设置有第一固定杆，每个所述第一固定杆杆身活动设置有拉杆，所述拉杆的端面通过第二固定杆转动安装有托举杆，所述进料盖上表面固定设置有第二安装架，所述第二安装架中部活动设置有转动轴，所述转动轴与托举杆
另一端固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]通过启动气缸使输出端让转套带动第二支撑轴向上的同时，使上压板一侧向上升起，从而使得上压板另一侧向下对垃圾桶边缘卡紧，从而与固定钩配合夹住垃圾桶边缘，在下料结束后气缸需要缩回时，为了防止上压板发生松动使垃圾桶掉落，通过增加第一弹簧使上压板与固定钩之间相互紧密，在垃圾桶转到竖直角度时利用第一弹簧对固定钩与上压板之间的空隙进行限定，防止空隙过大垃圾桶掉落，通过使用夹持组件可以对不同种类的垃圾桶进行夹持，方便了日常人员的使用。减震组件使垃圾桶在上料过程中更加的稳定，让垃圾桶平稳的到达进料口，确保物料能够精准下落至进料箱内。
[0013]在垃圾桶被夹持组件夹紧时，缓冲板使垃圾桶在向上移动时保持垂直角度，防止在上升时发生角度偏移使物料洒出造成污染，垃圾桶内的物料因时间积累会产生挤压在下料时不能全部掉落，为此在垃圾桶到达最高角度下料时，气缸上下移动使垃圾桶发生抖动，让垃圾桶内的物料全部掉落，通过第二弹簧与连接杆配合使在抖动时提供减震，对垃圾桶起到了保护作用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的图1中图A处放大结构示意；
[0016]图3为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的上视结构示意图；
[0017]图4为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的图3中B—B处剖面结构示意图；
[0018]图5为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的前视结构示意图；
[0019]图6为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的图5中A—A处剖面结构示意图；
[0020]图7为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的图6中图A处放大结构示意；
[0021]图8为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的图1中图B处放大结构示意；
[0022]图9为本技术一种压缩式垃圾车的上料装置的后视结构示意图。
[0023]图中：1、垃圾车本体；101、第一内槽；2、气缸；3、夹持组件；301、上压板；302、固定钩；303、第一弹簧；304、转动杆；305、第一支撑轴；306、第三内槽；307、第二支撑轴；308、转套；4、减震组件；401、缓冲板；402、连接杆；403、第二弹簧；5、靠板；501、第二内槽；6、第一支撑块；601、齿轮；602、齿板；7、翻盖组件；701、拉杆；702、第二固定杆；703、托举杆；704、转动轴；705、第二安装架；706、第一安装架；707、第一固定杆；8、进料组件；801、进料箱；802、进料盖；803、合页。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]如图1至图9所示，一种压缩式垃圾车的上料装置，包括垃圾车本体1，垃圾车本体1
一侧开设有第一内槽101，第一内槽101底部固定设置有气缸2，气缸2输出端固定连接有用于对垃圾桶夹紧的夹持组件3，夹持组件3两侧固定设置有靠板5，靠板5一侧固定设置有用于对垃圾桶下料时减少抖动的减震组件4，靠板5上侧表面固定设置有若干第一支撑块6，每两个相邻的第一支撑块6之间固定设置有齿轮601，垃圾车本体1上表面固定设置有用于和齿轮601啮合的齿板602，垃圾车本体1表面固定设置有用于接收垃圾的进料组件8，进料组件8表面固定设置有用于打开进料组件8的翻盖组件7。
[0027]其中，靠板5的中心贯穿设置有第二内槽501，夹持组件3包括有第一支撑轴305，第一支撑轴305轴身活动设置有转动杆304，转动杆304表面固定设置有上压板301，上压板301贯穿第二内槽501，上压板301表面一侧固定设置有第一弹簧303，第一弹簧303另一侧固定设置有固定钩302，上压板301表面贯穿开设有第三内槽306，气缸2的输出端固定设置有转套308，第三内槽306内部固定安装有用于和转套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩式垃圾车的上料装置，包括垃圾车本体(1)，其特征在于：所述垃圾车本体(1)一侧开设有第一内槽(101)，所述第一内槽(101)底部固定设置有气缸(2)，所述气缸(2)输出端固定连接有用于对垃圾桶夹紧的夹持组件(3)，所述夹持组件(3)两侧固定设置有靠板(5)，所述靠板(5)一侧固定设置有用于对垃圾桶下料时减少抖动的减震组件(4)，所述靠板(5)上侧表面固定设置有若干第一支撑块(6)，每两个相邻的所述第一支撑块(6)之间固定设置有齿轮(601)，所述垃圾车本体(1)上表面固定设置有用于和齿轮(601)啮合的齿板(602)，所述垃圾车本体(1)表面固定设置有用于接收垃圾的进料组件(8)，所述进料组件(8)表面固定设置有用于打开进料组件(8)的翻盖组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车的上料装置，其特征在于：所述靠板(5)的中心贯穿设置有第二内槽(501)，所述夹持组件(3)包括有第一支撑轴(305)，所述第一支撑轴(305)轴身活动设置有转动杆(304)，所述转动杆(304)表面固定设置有上压板(301)，所述上压板(301)贯穿第二内槽(501)，所述上压板(301)表面一侧固定设置有第一弹簧(303)，所述靠板(5)表面固定安装有固定钩(302)，所述固定钩(302)上表面与第一弹簧(303)固定连接，所述上压板(301)表面贯穿开设有第三内槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯曼，胡博，
申请(专利权)人：重庆环渝城市综合服务有限公司，
类型：新型
国别省市：