一种施工升降机整机调试专用平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工升降机整机调试专用平台，涉及升降机整机调试专用平台技术领域，包括支撑座、固定连接于支撑座上表面的升降架、固定连接于支撑座一侧的缓冲平台防护栏，支撑座的上表面开设有第一收纳槽，第一收纳槽内底壁的四角处均开设有L型卡槽，第一收纳槽内底壁的中部固定连接有螺栓。该施工升降机整机调试专用平台，在使用该施工升降机整机调试专用平台的过程中如发生被测试的升降机发生坠落后不会直接坠落至底面，而是先落在第一缓冲垫上，当其落在第一缓冲垫上后滑块会因为受到压力向下滑动，由滑块压动缓冲弹簧收缩，然后再压在第二缓冲垫的表面，进而使坠落的设备受到的冲击力降低，从而达到了对坠落的设备进行防护的目的。设备进行防护的目的。设备进行防护的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机整机调试专用平台


[0001]本技术涉及升降机整机调试专用平台
，具体为一种施工升降机整机调试专用平台。

技术介绍

[0002]施工升降机是一种用于工地施工作业的专用特种设备，因设备部件尺寸较大，零件较多。出厂前若未完成相应机构及电路调试，对产品使用体验的观感将极差，甚至使客户怀疑产品的质量稳定性，使用舒适性，造成严重地品牌影响，所以就需要使用相对应的整机调试设备对其进行调试。
[0003]升降机整机调试专用平台是用于对升降机整机调试的承载机构，但是一般的升降机整机调试专用平台不方便对升降机整机进行安装，且在测试过程中不方便对被测试的设备进行防护。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种施工升降机整机调试专用平台，解决了上述
技术介绍
中提出的升降机调试平台不方便安装的问题和不方便对被测试设备进行防护的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种施工升降机整机调试专用平台，包括支撑座、固定连接于支撑座上表面的升降架、固定连接于支撑座一侧的缓冲平台防护栏，所述支撑座的上表面开设有第一收纳槽，所述第一收纳槽内底壁的四角处均开设有L型卡槽，第一收纳槽内底壁的中部固定连接有螺栓，所述升降架下表面的四角处均固定连接有与L型卡槽相适配的L型卡块。
[0008]可选的，所述缓冲平台的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，通过滑块的向下滑动可以降低一部分坠落设备受到的冲击力。
[0009]可选的，所述滑块的上表面开设有第二收纳槽，所述第二收纳槽的内壁粘接有第一缓冲垫，坠落的设备通过先接触第一缓冲垫降低一部分冲击力。
[0010]可选的，所述滑槽的内底壁固定连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫的数量为块，通过第二缓冲垫，可以使滑块受到冲击力向下滑动时不会被直接压至最底部，也可以降低一部分滑块受到的冲击力，在降低滑块受到的冲击力的同时还可以防止滑块直接撞击滑槽的内底壁造成滑块的损坏。
[0011]可选的，所述滑槽的内底壁每两个相邻的第二缓冲垫处均固定连接缓冲弹簧。
[0012]可选的，所述缓冲弹簧的顶端固定连接于滑块的下表面，通过缓冲弹簧可以在第一缓冲垫受到的向下的压力消失后对滑块进行复位。
[0013]可选的，所述升降架的下表面的中部开通有连接孔，所述连接孔的数量与螺栓的
数量相同，每个所述螺栓的表面均螺纹连接有螺帽，螺栓穿过连接孔后在螺栓的一端螺纹连接螺帽，用以固定升降架的位置。
[0014]可选的，所述防护栏一侧的中部设置防护门,所述防护门表面的一侧固定连接有两个相互平行的第一固定块，所述防护栏表面的一侧固定连接有第二固定块，两个所述第一固定块与第二固定块之间共同插接有插销。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种施工升降机整机调试专用平台，具备以下有益效果：
[0017]1、该施工升降机整机调试专用平台，通过支撑座、L型卡槽、L型卡块和升降架等结构的设置，在使用该施工升降机整机调试平台前，L型卡块插入L型卡槽中，螺栓穿过连接孔后再将螺帽拧在螺栓的表面，从而达到固定升降架位置的目的。
[0018]2、该施工升降机整机调试专用平台，通过缓冲平台、第一收纳槽和缓冲弹簧等结构的设置，在使用该施工升降机整机调试专用平台的过程中如发生被测试的升降机发生坠落后不会直接坠落至底面，而是先落在第一缓冲垫上，当其落在第一缓冲垫上后滑块会因为受到压力向下滑动，由滑块压动缓冲弹簧收缩，然后再压在第二缓冲垫的表面，进而使坠落的设备受到的冲击力降低，减少经济损失，从而达到了对坠落的设备进行防护的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术局部结构拆解示意图；
[0020]图2为本技术立体结构示意图；
[0021]图3为本技术局部结构剖视图；
[0022]图4为本技术图1中A处放大图；
[0023]图5为本技术图1中B处放大图。
[0024]图中：1、支撑座；2、升降架；3、缓冲平台；4、防护栏；5、第一收纳槽；6、L型卡槽；7、螺栓；8、L型卡块；9、滑槽；10、滑块；11、第二收纳槽；12、第一缓冲垫；13、第二缓冲垫；14、缓冲弹簧；15、连接孔；17、防护门；18、第一固定块；19、第二固定块；20、插销。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种施工升降机整机调试专用平台，包括支撑座1、固定连接于支撑座1上表面的升降架2、固定连接于支撑座1一侧的缓冲平台3防护栏4，支撑座1的上表面开设有第一收纳槽5，第一收纳槽5内底壁的四角处均开设有L型卡槽6，第一收纳槽5内底壁的中部固定连接有螺栓7，升降架2下表面的四角处均固定连接有与L型卡槽6相适配的L型卡块8。
[0027]请参阅图1、图2和图3，缓冲平台3的上表面开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑块10，通过滑块10的向下滑动可以降低一部分坠落设备受到的冲击力，滑块2的上表面开设有第二收纳槽11，第二收纳槽11的内壁粘接有第一缓冲垫12，坠落的设备通过先接触第
一缓冲垫12降低一部分冲击力，滑槽9的内底壁固定连接有第二缓冲垫13，第二缓冲垫的数量为8块，通过第二缓冲垫13，可以使滑块10受到冲击力向下滑动时不会被直接压至最底部，也可以降低一部分滑块10受到的冲击力，在降低滑块10受到的冲击力的同时还可以防止滑块10直接撞击滑槽9的内底壁造成滑块10的损坏，滑槽9的内底壁每两个相邻的第二缓冲垫13处均固定连接缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的顶端固定连接于滑块10的下表面，通过缓冲弹簧14可以在第一缓冲垫12受到的向下的压力消失后对滑块10进行复位。
[0028]请参阅图1和图4升降架的下表面的中部开通有连接孔15，连接孔15的数量与螺栓7的数量相同，每个螺栓7的表面均螺纹连接有螺帽，螺栓7穿过连接孔15后在螺栓的一端螺纹连接螺帽，用以固定升降架2的位置。
[0029]请参阅图1和图5，防护栏4一侧的中部设置防护门17,防护门17表面的一侧固定连接有两个相互平行的第一固定块18，防护栏4表面的一侧固定连接有第二固定块19，两个所述第一固定块18与第二固定块19之间共同插接有插销20。
[0030]综上，该施工升降机整机调试专用平台，使用前先将支撑座1固定连接与预埋在地下的水泥墩上，将L型卡块8固定于升降架2的下表面后再插入L型卡槽6内，在将L型卡块8插入L型卡槽内的同时将螺栓7插入连接孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机整机调试专用平台，包括支撑座(1)、固定连接于支撑座(1)上表面的升降架(2)、固定连接于支撑座(1)一侧的缓冲平台(3)防护栏(4)，其特征在于：所述支撑座(1)的上表面开设有第一收纳槽(5)，所述第一收纳槽(5)内底壁的四角处均开设有L型卡槽(6)，第一收纳槽(5)内底壁的中部固定连接有螺栓(7)，所述升降架(2)下表面的四角处均固定连接有与L型卡槽(6)相适配的L型卡块(8)。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机整机调试专用平台，其特征在于：所述缓冲平台(3)的上表面开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(10)。3.根据权利要求2所述的一种施工升降机整机调试专用平台，其特征在于：所述滑块(10)的上表面开设有第二收纳槽(11)，所述第二收纳槽(11)的内壁粘接有第一缓冲垫(12)。4.根据权利要求3所述的一种施工升降机整机调试专用平台，其特征在于：所述滑槽(9)的内底壁固定连接有第二缓冲垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓昌胜，梁富，王宝，黄家森，罗健峰，梁增勇，潘锦锜，何维玲，兰广勋，
申请(专利权)人：广西建机升降装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：