本实用新型专利技术公开了一种姿态调节组件、车载视听设备和车辆，姿态调节组件包括：壳体；驱动机构，驱动机构安装于壳体；旋转件，旋转件与驱动机构传动连接，旋转件固定视听设备，旋转件由驱动机构驱动以带动视听设备相对于壳体转动；摩擦片，摩擦片连接于旋转件和驱动机构中的至少一个且随视听设备相对于壳体转动；阻尼组件，阻尼组件连接于壳体且夹紧摩擦片，阻尼组件通过与摩擦片之间的摩擦力形成保持旋转件和壳体相对位置的阻尼力。根据本实用新型专利技术实施例的姿态调节组件具有传动稳定、不易晃动和便于安装等优点。便于安装等优点。便于安装等优点。
【技术实现步骤摘要】
姿态调节组件、车载视听设备和车辆
[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种姿态调节组件、车载视听设备和车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中的车载视听设备，例如车载平板电脑，通常通过采用嵌入式固定于仪表台，一些车载视听设备通过设置姿态调节组件使其具有悬浮可旋转或翻转的功能，且车载视听设备通常在驱动机构中设置齿轮配合结构，以驱动车载视听设备翻转，但是，相关技术中的姿态调节组件的体积较大，排布不方便，而且由于齿轮配合机构的齿间间隙的影响，导致车载视听设备在转动开始时和停止时容易发生晃动，翻转以及固定都不稳定，用户体验较差。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种姿态调节组件，该姿态调节组件具有传动稳定、不易晃动和便于安装等优点。
[0004]根据本技术还提出了一种具有上述姿态调节组件的车载视听设备。
[0005]根据本技术还提出了一种具有上述车载视听设备的车辆。
[0006]为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例提出了一种姿态调节组件，应用于车载视听设备，所述姿态调节组件包括：壳体；驱动机构，所述驱动机构安装于所述壳体；旋转件，所述旋转件与所述驱动机构传动连接，所述旋转件适于固定视听设备，所述旋转件由所述驱动机构驱动以带动所述视听设备相对于所述壳体转动；摩擦片，所述摩擦片连接于所述旋转件和所述驱动机构中的至少一个且随所述视听设备相对于所述壳体转动；阻尼组件，所述阻尼组件连接于所述壳体且夹紧所述摩擦片，所述阻尼组件通过与所述摩擦片之间的摩擦力形成保持所述旋转件和所述壳体相对位置的阻尼力。
[0007]根据本技术实施例的姿态调节组件具有传动稳定、不易晃动和便于安装等优点。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述阻尼组件在所述摩擦片的厚度方向两侧夹紧所述摩擦片。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述摩擦片的厚度方向与所述旋转件的转轴轴线平行设置。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述姿态调节组件还包括：调节组件，所述调节组件与所述阻尼组件连接，所述调节组件通过调节所述阻尼组件对所述摩擦片的夹紧力以调节所述阻尼力的大小
[0011]根据本技术的一些实施例，所述摩擦片为至少一个；所述阻尼组件包括多个阻尼板和支撑件，每个所述摩擦片的厚度方向的一侧设有至少一个阻尼板，每个所述摩擦
片的厚度方向的另一侧设有至少一个阻尼板，每个所述摩擦片被其厚度方向两侧的阻尼板夹紧，所述支撑件分别连接多个所述阻尼板和所述壳体，以固定多个所述阻尼板和所述壳体的相对位置。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述摩擦片为沿其厚度方向间隔布置的两个，包括第一摩擦片和第二摩擦片；所述阻尼组件包括第一阻尼板、第二阻尼板、第三阻尼板和支撑件，所述第一阻尼板和所述第二阻尼板在所述第一摩擦片的厚度方向两侧夹紧所述第一摩擦片，所述第二阻尼板和所述第三阻尼板在所述第二摩擦片的厚度方向两侧夹紧所述第二摩擦片，所述支撑件分别连接第一阻尼板、第二阻尼板、第三阻尼板和所述壳体，以固定第一阻尼板、第二阻尼板、第三阻尼板和所述壳体的相对位置
[0013]根据本技术的一些实施例，每个所述阻尼板包括：弹性臂，所述支撑件与所述弹性臂连接；摩擦块，所述摩擦块与所述弹性臂连接且与所述摩擦片止抵。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述调节组件包括：调节螺栓，所述调节螺栓穿过多个所述阻尼板；弹性件，所述弹性件套设于所述调节螺栓；调节螺母，所述调节螺母与所述调节螺栓螺纹连接，所述弹性件的两端止抵于所述调节螺母和所述阻尼板，通过调节所述调节螺母与所述调节螺栓的旋紧程度以调节多个所述阻尼板对所述摩擦片的夹紧力。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述弹性件的两端止抵于所述调节螺母和与所述调节螺母最近的阻尼板。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述旋转件包括：旋转轴，所述旋转轴可转动地安装于所述壳体；旋转盘，所述旋转盘连接于所述旋转轴且与所述驱动机构传动连接，所述旋转盘适于固定所述视听设备；所述驱动机构包括：驱动器，所述驱动器安装于所述壳体；减速传动组件，所述减速传动组件与所述驱动器传动连接；输出齿轮，所述输出齿轮可转动地安装于所述壳体且与所述减速传动组件传动连接，所述旋转轴穿过所述输出齿轮且所述旋转盘与所述输出齿轮传动连接；轴向止挡件，所述轴向止挡件可拆卸地安装于所述旋转轴，所述壳体的至少一部分在所述旋转轴的轴向上位于所述旋转盘和所述轴向止挡件之间；其中，所述摩擦片连接于所述旋转盘和所述输出齿轮中的至少一个。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述摩擦片为多个且包括第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片分别连接于所述旋转盘的厚度两侧面。
[0018]根据本技术的一些实施例，所述输出齿轮和所述旋转盘分体设置，所述摩擦片与所述输出齿轮连接。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述壳体设有限位孔，所述旋转盘的朝向所述壳体的一侧设有限位柱，所述限位柱可滑动地配合于所述限位孔，以限制所述视听设备相对于所述壳体的转动范围；其中，所述限位柱的中心轴线和所述旋转件的转动轴线不重合。
[0020]根据本技术的一些实施例，所述壳体设有定位孔，所述旋转盘的朝向所述壳体的一侧设有定位柱，所述定位柱插入所述定位孔；其中，所述定位柱的中心轴线、所述定位孔的中心轴线和所述旋转件的转动轴线重合。
[0021]根据本技术的第二方面实施例提出了一种车载视听设备，包括：视听设备；根据本技术的第一方面实施例所述的姿态调节组件。
[0022]根据本技术的第二方面实施例的车载视听设备，通过利用根据本技术的第一方面实施例的姿态调节组件，具有传动稳定、避免视听设备晃动和便于安装等优点。
[0023]根据本技术的第三方面实施例提出了一种车辆，包括根据本技术的第二方面实施例所述的车载视听设备。
[0024]根据本技术的第三方面实施例的车辆，通过利用根据本技术的第二方面实施例的车载视听设备，具有传动稳定、避免视听设备晃动和便于安装等优点。
[0025]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0026]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0027]图1是根据本技术实施例的车载视听设备的结构示意图。
[0028]图2是根据本技术实施例的车载视听设备的另一视角的结构示意图。
[0029]图3是根据本技术实施例的车载视听设备的爆炸图。
[0030]图4是根据本技术实施例的阻尼组件和摩擦片的结构示意图。
[0031]图5是根据本技术实施例的车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种姿态调节组件，其特征在于，应用于车载视听设备，所述姿态调节组件包括：壳体；驱动机构，所述驱动机构安装于所述壳体；旋转件，所述旋转件与所述驱动机构传动连接，所述旋转件适于固定视听设备，所述旋转件由所述驱动机构驱动以带动所述视听设备相对于所述壳体转动；摩擦片，所述摩擦片连接于所述旋转件和所述驱动机构中的至少一个且随所述视听设备相对于所述壳体转动；阻尼组件，所述阻尼组件连接于所述壳体且夹紧所述摩擦片，所述阻尼组件通过与所述摩擦片之间的摩擦力形成保持所述旋转件和所述壳体相对位置的阻尼力。2.根据权利要求1所述的姿态调节组件，其特征在于，所述阻尼组件在所述摩擦片的厚度方向两侧夹紧所述摩擦片。3.根据权利要求2所述的姿态调节组件，其特征在于，所述摩擦片的厚度方向与所述旋转件的转轴轴线平行设置。4.根据权利要求1所述的姿态调节组件，其特征在于，还包括：调节组件，所述调节组件与所述阻尼组件连接，所述调节组件通过调节所述阻尼组件对所述摩擦片的夹紧力以调节所述阻尼力的大小。5.根据权利要求4所述的姿态调节组件，其特征在于，所述摩擦片为至少一个；所述阻尼组件包括多个阻尼板和支撑件，每个所述摩擦片的厚度方向的一侧设有至少一个阻尼板，每个所述摩擦片的厚度方向的另一侧设有至少一个阻尼板，每个所述摩擦片被其厚度方向两侧的阻尼板夹紧，所述支撑件分别连接多个所述阻尼板和所述壳体，以固定多个所述阻尼板和所述壳体的相对位置。6.根据权利要求1所述的姿态调节组件，其特征在于，所述摩擦片为沿其厚度方向间隔布置的两个，包括第一摩擦片和第二摩擦片；所述阻尼组件包括第一阻尼板、第二阻尼板、第三阻尼板和支撑件，所述第一阻尼板和所述第二阻尼板在所述第一摩擦片的厚度方向两侧夹紧所述第一摩擦片，所述第二阻尼板和所述第三阻尼板在所述第二摩擦片的厚度方向两侧夹紧所述第二摩擦片，所述支撑件分别连接第一阻尼板、第二阻尼板、第三阻尼板和所述壳体，以固定第一阻尼板、第二阻尼板、第三阻尼板和所述壳体的相对位置。7.根据权利要求5所述的姿态调节组件，其特征在于，每个所述阻尼板包括：弹性臂，所述支撑件与所述弹性臂连接；摩擦块，所述摩擦块与所述弹性臂连接且与所述摩擦片止抵。8.根据权利要求5所述的姿态调节组件，其特征在于，所述调节组件包括：调节螺栓，所述调节螺栓穿过多个所述阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓文，崔超，张晓茹，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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