本发明专利技术公开一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置，包括本体，本体包括驱动执行器、大侧帘和小侧帘，驱动执行器包括大侧帘输出端和小侧帘输出端，大侧帘输出端用于控制大侧帘进行打开与关闭，小侧帘输出端用于控制小侧帘进行打开与关闭，驱动执行器同时控制大侧帘与小侧帘进行打开与关闭，本体还包括连接架，连接架设于大侧帘与小侧帘之间，大侧帘沿着连接架的纵向打开与关闭，小侧帘沿着连接架的横向打开与关闭。本发明专利技术提供一种可以同时驱动大侧帘与小侧帘进行打开与关闭，并且结构更为小巧，适用于汽车的一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置。卷帘驱动装置。卷帘驱动装置。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置
[0001]本专利技术涉及汽车零配件领域，具体讲是一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置。
技术介绍
[0002]在汽车使用过程中，为了保护车内隐私以及避免车内长时间受到光照导致的车内闷热，汽车的后座侧窗也需要进行充足的遮挡，同时因为车壳的外型设计，后座的侧窗往往包括一个大侧窗和一个小侧窗，故而需要对大侧窗进行大侧帘的设计，对小侧窗进行小侧帘的设计。
[0003]对于汽车大侧帘和小侧帘的打开与关闭主要有两种方式：一种是手动打开与关闭，但该方式十分不便，需要乘客手动分别对大侧帘与小侧帘进行打开与关闭，十分麻烦，甚至有些车辆为减少操作，小侧帘始终处于打开状态，或者小侧窗直接采用不透光的材料制成，从而减少了对小侧帘的使用需求；另一种是通过驱动器控制大侧帘与小侧帘进行打开与关闭，驾驶员只需要通过远程控制驱动器进行执行就可以完成对大侧帘与小侧帘的打开与关闭，该方式得到了广大驾驶员的认可。
[0004]但市场上的大侧帘与小侧帘所使用的自动驱动装置，多以分离独立设计为主，既大侧帘一个自动驱动装置，小侧帘一个自动驱动装置，从而造成整体车辆配件成本提高，并且控制开关也更多，从而造成了难以普及的现象。
技术实现思路
[0005]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种可以同时驱动大侧帘与小侧帘进行打开与关闭，并且结构更为小巧，适用于汽车的一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置。
[0006]本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置，包括本体，所述本体包括驱动执行器、大侧帘和小侧帘，所述大侧帘用于对汽车后座大侧窗的光线进行打开与关闭，所述小侧帘用于对汽车后座小侧窗的光线进行打开与关闭，所述驱动执行器包括大侧帘输出端和小侧帘输出端，所述大侧帘输出端用于控制大侧帘进行打开与关闭，所述小侧帘输出端用于控制小侧帘进行打开与关闭，所述驱动执行器同时控制大侧帘与小侧帘进行打开与关闭，所述本体还包括连接架，所述连接架设于大侧帘与小侧帘之间，所述大侧帘沿着连接架的纵向打开与关闭，所述小侧帘沿着连接架的横向打开与关闭。
[0007]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：利用驱动执行器的大侧帘输出端与大侧帘相连接，小侧帘输出端与小侧帘相连接，以实现驱动执行器可以同时驱动大侧帘与小侧帘进行打开与关闭的目的，而连接架的设计，连接架的两侧可以用来分别完成对大侧帘与小侧帘的支撑工作，并且大侧帘多以偏向长方形为主，需要具备角落可掀开，以便于观察外部环境的作用，，若采用横向打开与关闭，则观察角度只能掀开上端或者下端，观察角度别扭而且不方便，而小侧帘多以偏向帆形为主，多为迎合车壳轮廓线设计，更多的还是需要保证
小侧帘展开的完整性，若以纵向展开，为避免展开端与车壳之间的发生干涉，就容易出现间隙，而横向展开就可以使展开端沿着车身向尾部多移动一段距离，以保证封闭的完整性。
[0008]作为本专利技术的一种改进，所述本体还包括连接架，所述连接架固定连接在驱动执行器上，所述连接架沿着大侧窗的弧面设计，所述连接架上设有一个沿着大侧窗的弧面设计的传动槽，所述传动槽内设有与大侧帘输出端传动连接的柔性传动件，所述大侧帘包括卷扬杆与吊杆，所述卷扬杆转动连接在连接架的一端用于回收大侧帘，所述吊杆上设有与柔性传动件固定连接的连接杆，当柔性传动件沿着传动槽移动时，连接杆会与柔性传动件的进行同步移动，从而带动吊杆移动，通过所述改进，利用柔性传动件的可变形性，可以使柔性传动件在带动吊杆沿着大侧窗的弧面进行运动，以保证大侧帘与大侧窗的贴合性与平行性。
[0009]作为本专利技术的一种改进，所述卷扬杆远离连接架的一端转动连接在一支撑架上，所述支撑架沿着大侧窗的弧面设计，所述支撑架上设有供吊杆远离连接架的一端移动的同步传动槽，通过所述改进，可以平衡卷扬杆与吊杆，避免卷扬杆与吊杆单端受力，出现卷扬杆或吊杆连接变形的情况。
[0010]作为本专利技术的一种改进，所述同步传动槽内设有同步柔性传动件，所述吊杆设于支撑架上的一端与同步柔性传动件固定连接，所述同步柔性传动件通过同步传动连接杆与大侧帘输出端传动连接，通过所述改进，使吊杆两端进行同步移动，使吊杆的移动更稳定，而不是一端移动，带动另一端进行移动，容易造成吊杆倾斜，移动卡滞的问题。
[0011]作为本专利技术的一种改进，所述大侧帘还包括收纳盒，所述卷杨杆设于收纳盒内，当大侧帘进行关闭时，吊杆移动到收纳盒内，所述收纳盒上设有封盖，通过所述改进，收纳盒的设计便于大侧帘的收集与安装，而封盖的设计，使得在大侧帘关闭时，避免异物进入到收纳盒中，起到了保护的作用。
[0012]作为本专利技术的还有一种改进，所述封盖通过连接轴与一连接片同轴转动连接，所述连接片固定连接在收纳盒上，在大侧帘打开时，吊杆打开封盖，再向远离卷扬杆的方向移动，在大侧帘关闭时，封盖复位，关闭收纳盒，通过所述改进，实现封盖与收纳盒的连接安装。
[0013]作为本专利技术的还有一种改进，所述连接轴上还设有扭簧，所述扭簧的一端与封盖相抵，所述扭簧的另一端与连接片相抵，所述连接轴靠近连接架的一端设有控制曲柄，所述控制曲柄上连接有控制弹簧，所述控制弹簧的另一端固定连接有限位块，当大侧帘关闭时，所述吊杆设于限位块与控制曲柄之间，且吊杆与限位块相抵，且控制弹簧处于拉伸状态，控制弹簧的复位力大于扭簧的复位力，通过所述改进，当大侧帘在打开时，吊杆向上移动，控制弹簧的弹力释放，进行复位，而此时扭簧的复位力大于控制弹簧的复位力，扭簧展开，使封盖打开，吊杆顺畅从收纳盒内向外移动，当大侧帘关闭时，吊杆进入到收纳盒内后，继续移动，吊杆拉动限位块继续移动，使控制弹簧的复位力大于扭簧的复位力，带动扭簧收缩，从而使封盖重新封闭收纳盒。
[0014]作为本专利技术的还有一种改进，所述吊杆与连接架的连接端设有连接块，所述连接杆设于连接块上，所述连接块上还设有用于与限位块相抵的限位台，通过所述改进，通过连接块孔的设计，保证了吊杆与连接架的传动连接稳定性，通过限位台的设计保证了限位台与限位块之间的相抵稳定性，保证了限位块不会脱离吊杆，从而有效控制封盖的打开与关
闭。
[0015]作为本专利技术的还有一种改进，所述小侧帘输出端设有小侧帘驱动连接齿轮，所述小侧帘上设有与小侧帘驱动连接齿轮相啮合的齿条，所述大侧帘输出端设有大侧帘驱动连接齿轮，所述大侧帘驱动连接齿轮与大侧帘传动连接，通过所述改进，实现小侧帘输出端控制小侧帘的打开与关闭和实现大侧帘输出端控制大侧帘的打开与关闭。
[0016]作为本专利技术的还有一种改进，所述驱动执行器包括一组蜗轮蜗杆传动组件和一组齿轮传动组件，所述蜗轮蜗杆传动组件包括与电机的输出端固定连接的蜗杆和用于传动连接的蜗轮，齿轮传动组件包括同时与大侧帘输出端、小侧帘输出端相连接的驱动齿轮和用于传动连接的传动齿轮，所述蜗轮与传动齿轮同轴一体设计，所述蜗轮的齿圈半径大于传动齿轮的齿圈半径，所述驱动齿轮的齿圈半径大于传动齿轮的齿圈半径，通过所述改进，驱动执行器通过蜗轮蜗杆组件与齿轮传动组件的传动比，可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置，包括本体，其特征在于：所述本体包括驱动执行器(1)、大侧帘(2)和小侧帘(3)，所述大侧帘(2)用于对汽车后座大侧窗的光线进行打开与关闭，所述小侧帘(3)用于对汽车后座小侧窗的光线进行打开与关闭，所述驱动执行器(1)包括大侧帘输出端(1.1)和小侧帘输出端(1.2)，所述大侧帘输出端(1.1)用于控制大侧帘(2)进行打开与关闭，所述小侧帘输出端(1.2)用于控制小侧帘(3)进行打开与关闭，所述驱动执行器(1)同时控制大侧帘(2)与小侧帘(3)进行打开与关闭，所述本体还包括连接架(4)，所述连接架(4)设于大侧帘(2)与小侧帘(3)之间，所述大侧帘(2)沿着连接架(4)的纵向打开与关闭，所述小侧帘(3)沿着连接架(4)的横向打开与关闭。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述连接架(4)固定连接在驱动执行器(1)上，所述连接架(4)沿着大侧窗的弧面设计，所述连接架(4)上设有一个沿着大侧窗的弧面设计的传动槽(4.1)，所述传动槽(4.1)内设有与大侧帘输出端(1.1)传动连接的柔性传动件(4.2)，所述大侧帘(2)包括卷扬杆(2.1)与吊杆(2.2)，所述卷扬杆(2.1)转动连接在连接架(4)的一端用于回收大侧帘(2)，所述吊杆(2.2)上设有与柔性传动件(4.2)固定连接的连接杆(2.2.1)，当柔性传动件(4.2)沿着传动槽(4.1)移动时，连接杆(2.2.1)会与柔性传动件(4.2)的进行同步移动，从而带动吊杆(2.2)移动。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述卷扬杆(2.1)远离连接架(4)的一端转动连接在一支撑架(5)上，所述支撑架(5)沿着大侧窗的弧面设计，所述支撑架(5)上设有供吊杆(2.2)远离连接架(4)的一端移动的同步传动槽(5.1)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述同步传动槽(5.1)内设有同步柔性传动件(5.2)，所述吊杆(2.2)设于支撑架(5)上的一端与同步柔性传动件(5.2)固定连接，所述同步柔性传动件(5.2)通过同步传动连接杆(5.3)与大侧帘输出端(1.1)传动连接。5.根据权利要求2所述的一种用于汽车后座侧帘的电动卷帘驱动装置，其特征在于：所述大侧帘(2)还包括收纳盒(2.3)，所述卷杨杆设于收纳盒(2.3)内，当大侧帘(2)进行关闭时，吊杆(2.2)移动到收纳盒(2.3)内，所述收纳盒(2.3)上设有封盖(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：康明通，张文君，季凯杰，万乾龙，
申请(专利权)人：宁波精成车业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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