一种密封型车辆语音控制模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封型车辆语音控制模块，包括：底座，所述底座的内部通过螺丝安装有PCB板结构，且底座的侧壁上分别开设有第一插接槽和第二插接槽，同时底座的上侧安装有上盖，并且上盖与底座之间通过两组第一固定结构、第二固定结构进行锁紧固定；上盖的两侧均安装有受力条。该密封型车辆语音控制模块，按压按压块，使得按压块通过传动柱带动顶出块自右向左移动，使得顶出块将锁块对复位弹簧进行压缩工作，使得锁块端部与第一插接板处于水平的位置，此时即可将第一插接板从第一插接槽内部进行拔出，完成对底座和上盖进行拆卸工作，拆卸的时候，不需要使用工具，拆卸的时候简单方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种密封型车辆语音控制模块


[0001]本技术涉及密封型车辆领域，具体为一种密封型车辆语音控制模块。

技术介绍

[0002]今人们生活上的方便性和交通便利性有着密切的关系，各种货物或物品更佳容易到达各种的市场；尤其因科技的发达和经济的高成长，使得人们对于拥有私人汽车的情况是越来越普遍，也因此汽车领域和高科技领域的联系也越来越密切；如何将各种高科技领域应用于汽车领域中并增加便利性是当今汽车领域的一重要课题，亦是各家车厂和相关业界激烈竞争的关键

[0003]人车互动最重要的零件之一就是语音控制模块，驾驶员通过语音控制模块，对密封型车辆进行控制，语音控制模块在车辆制造领域有着广泛的运用和发展，语音控制模块为市场成熟的产品，可直接进行购买得到，其电路原理和构造被大部分人所熟知，语音控制模块主要由三部分组成，底座、上盖和安装在底座内部的PCB板结构，PCB板上安装有各种用于语音控制的元件；底座、上盖之间是通过螺丝进行固定的，在需要对PCB板上的元件进行维修的时候，需要使用工具，对装置进行拆卸，拆卸和安装十分的麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种密封型车辆语音控制模块，以解决上述
技术介绍
中提到的缺陷。
[0005]为实现上述目的，提供一种密封型车辆语音控制模块，包括：
[0006]底座，所述底座的内部通过螺丝安装有PCB板结构，且底座的侧壁上分别开设有第一插接槽和第二插接槽，同时底座的上侧安装有上盖，并且上盖与底座之间通过两组第一固定结构、第二固定结构进行锁紧固定；上盖的两侧均安装有受力条；
[0007]第二固定结构，所述第二固定结构上的锁块设置在第一插接板上的限位槽中，且限位槽内部安装有复位弹簧，同时复位弹簧的右端与锁块固定连接，按压块端部与传动柱固定连接，且传动柱远离按压块的一端与顶出块固定连接。
[0008]优选的，所述上盖的底部分别安装有第一插接板和第二插接板，且第一插接板和第二插接板各设置为两组，同时第一插接板插接在第一插接槽内部，第二插接板插接在第二插接槽内部。
[0009]优选的，所述第一固定结构和第二固定结构关于底座的法线为对称结构，且底座与上盖之间通过插接板和插接槽进行定位安装。
[0010]优选的，所述第二固定结构包括复位弹簧、锁块、传动柱、按压块、回位弹簧、导向板、顶出块和锁槽，且锁块和顶出块的端部均为弧形设置。
[0011]优选的，所述锁槽开设在底座的侧壁中，且锁槽与顶出块的尺寸相适配，同时顶出块滑动设置在锁槽的内部。
[0012]优选的，所述按压块滑动设置在底座外侧壁上开设的导向槽中，且导向槽内部固
定设置有导向板，同时导向板内部活动插接有传动柱，传动柱上安装有回位弹簧，回位弹簧设置在按压块、顶出块之间。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：按压按压块，使得按压块通过传动柱带动顶出块自右向左移动，使得顶出块将锁块对复位弹簧进行压缩工作，使得锁块端部与第一插接板处于水平的位置，此时即可将第一插接板从第一插接槽内部进行拔出，完成对底座和上盖进行拆卸工作，拆卸的时候，不需要使用工具，拆卸的时候简单方便。
附图说明
[0014]图1为本技术结构正视示意图；
[0015]图2为本技术结构图1中的A
‑
A剖面示意图；
[0016]图3为本技术结构图1中的B
‑
B剖示意图；
[0017]图4为本技术结构底座、上盖进行固定示意图；
[0018]图5为本技术结构图3中的A处放大示意图；
[0019]图6为本技术结构图5中的锁块进行锁紧工作示意图。
[0020]图中标号：1、底座；2、螺丝；3、第一固定结构；4、第一插接槽；5、第二固定结构；51、复位弹簧；52、锁块；53、传动柱；54、按压块；55、回位弹簧；56、导向板；57、顶出块；58、锁槽；6、PCB板结构；7、第二插接槽；8、上盖；9、第二插接板；10、受力条；11、第一插接板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种密封型车辆语音控制模块，包括：底座1和第二固定结构5；
[0023]底座1的内部通过螺丝2安装有PCB板结构6，且底座1的侧壁上分别开设有第一插接槽4和第二插接槽7，同时底座1的上侧安装有上盖8，并且上盖8与底座1之间通过两组第一固定结构3、第二固定结构5进行锁紧固定；上盖8的两侧均安装有受力条10；
[0024]第二固定结构5上的锁块52设置在第一插接板11上的限位槽中，且限位槽内部安装有复位弹簧51，同时复位弹簧51的右端与锁块52固定连接，按压块54端部与传动柱53固定连接，且传动柱53远离按压块54的一端与顶出块57固定连接。
[0025]在对底座1和上盖8进行拆卸工作的时候，此时按压按压块54，使得按压块54通过传动柱53带动顶出块57自右向左移动，使得顶出块57将锁块52对复位弹簧51进行压缩工作，使得锁块52端部与第一插接板11处于水平的位置，此时即可将第一插接板11从第一插接槽4内部进行拔出，完成对底座1和上盖8进行拆卸工作，拆卸的时候，不需要使用工具，拆卸的时候简单方便。
[0026]作为一种较佳的实施方式，上盖8的底部分别安装有第一插接板11和第二插接板9，且第一插接板11和第二插接板9各设置为两组，同时第一插接板11插接在第一插接槽4内部，第二插接板9插接在第二插接槽7内部。
[0027]如图1
‑
4所示：上盖8的底部分别安装有第一插接板11和第二插接板9，第一插接板11插接在第一插接槽4内部，第二插接板9插接在第二插接槽7，可保证底座1和上盖8之间进行对接后的稳定性。
[0028]作为一种较佳的实施方式，第一固定结构3和第二固定结构5关于底座1的法线为对称结构，且底座1与上盖8之间通过插接板和插接槽进行定位安装。
[0029]如图1和图5
‑
6所示：底座1与上盖8之间通过第一固定结构3和第二固定结构5进行固定，取代传统使用螺丝进行固定的方式，拆卸的时候，更加的简单和方便。
[0030]作为一种较佳的实施方式，第二固定结构5包括复位弹簧51、锁块52、传动柱53、按压块54、回位弹簧55、导向板56、顶出块57和锁槽58，且锁块52和顶出块57的端部均为弧形设置。
[0031]如图5
‑
6所示：第二固定结构5的工作方式为：手持上盖8，将上盖底部的第一插接板11插接在第一插接槽4的内部，对锁块52进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封型车辆语音控制模块，其特征在于，包括：底座（1），所述底座（1）的内部通过螺丝（2）安装有PCB板结构（6），且底座（1）的侧壁上分别开设有第一插接槽（4）和第二插接槽（7），同时底座（1）的上侧安装有上盖（8），并且上盖（8）与底座（1）之间通过两组第一固定结构（3）、第二固定结构（5）进行锁紧固定；上盖（8）的两侧均安装有受力条（10）；第二固定结构（5），所述第二固定结构（5）上的锁块（52）设置在第一插接板（11）上的限位槽中，且限位槽内部安装有复位弹簧（51），同时复位弹簧（51）的右端与锁块（52）固定连接，按压块（54）端部与传动柱（53）固定连接，且传动柱（53）远离按压块（54）的一端与顶出块（57）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种密封型车辆语音控制模块，其特征在于：所述上盖（8）的底部分别安装有第一插接板（11）和第二插接板（9），且第一插接板（11）和第二插接板（9）各设置为两组，同时第一插接板（11）插接在第一插接槽（4）内部，第二插接板（9）插接在第二插接槽（7）内部。3.根据权利要求1所述的一种密...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜永军，杜青，刘钊，
申请(专利权)人：济宁智能工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：