马达以及轴承外圈固定单元制造技术

本发明专利技术提供一种能够抑制轴承的外圈在轴向上的偏移的马达以及轴承外圈固定单元。一实施方式的马达(10)具备：第1构件(42)，其安装在壳体(18)上，支承轴承(20)的外圈(32)的一个端面侧；以及第2构件(44)，其安装在第1构件(42)上，支承轴承(20)的外圈(32)的另一个端面侧。外圈(32)紧固在第1构件(42)和第2构件(44)上。外圈(32)紧固在第1构件(42)和第2构件(44)上。外圈(32)紧固在第1构件(42)和第2构件(44)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】马达以及轴承外圈固定单元


[0001]本专利技术涉及一种马达以及轴承外圈固定单元。

技术介绍

[0002]在日本专利特开2008
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301609号公报中，公开了一种马达，其具有轴(马达轴)、供轴穿插的壳体、以及相对于壳体能够旋转地支承轴的轴承(滚珠轴承)。日本专利特开2008
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301609号公报的轴承的内圈通过压入轴而固定在轴上。另一方面，日本专利特开2008
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301609号公报的轴承的外圈被收纳在形成于壳体的开口中，在轴的轴向上始终被施力。

技术实现思路

[0003]但是，日本专利特开2008
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301609号公报中的轴承的外圈没有固定在壳体上。因此，例如在对马达施加过度的振动等异常时，由于超过对外圈施力的作用力的力作用于轴的轴向上，因此存在外圈相对于内圈在轴向上偏移的情况。在这种情况下，轴承有可能损坏。
[0004]因此，本专利技术的目的在于提供一种能够抑制轴承的外圈在轴向上的偏移的马达以及轴承外圈固定单元。
[0005]本专利技术的一方式是一种马达，其具有：轴；壳体，其供所述轴穿插；以及轴承，其相对于所述壳体能够旋转地支承所述轴，所述马达具备：第1构件，其安装在所述壳体上，支承所述轴承的外圈的一个端面侧；以及第2构件，其安装在所述第1构件上，支承所述外圈的另一个端面侧，所述外圈紧固在所述第1构件和所述第2构件上。
[0006]本专利技术的另一方式是一种轴承外圈固定单元，其用于将轴承的外圈固定在所述壳体上，所述轴承相对于供轴穿插的壳体能够旋转地支承所述轴，所述轴承外圈固定单元具备：第1构件，其安装在所述壳体上，支承所述轴承的外圈的一个端面侧；以及第2构件，其安装在所述第1构件上，支承所述外圈的另一个端面侧，所述外圈紧固在所述第1构件和所述第2构件上。
[0007]根据本专利技术的方式，能够通过第1构件和第2构件来把持外圈，其结果是能够抑制轴承的外圈在轴向上的偏移。
附图说明
[0008]图1是表示实施方式的马达的截面图。图2是将实施方式的轴承外圈固定单元与马达的一部分一起表示的截面图。图3是将变形例1的轴承外圈固定单元与马达的一部分一起表示的截面图。图4是将变形例2的轴承外圈固定单元与马达的一部分一起表示的截面图。
具体实施方式
[0009]以下，列举优选的实施方式，参照附图对本专利技术进行详细说明。
[0010]图1是表示实施方式的马达10的截面图。马达10具有定子12、转子14、轴16、壳体18和轴承20。
[0011]定子12产生用于使转子14旋转的力。定子12形成为筒状，配置在转子14的外周侧。
[0012]转子14使用定子12所产生的力而旋转。转子14配置在筒状的定子12的筒内部，配置在定子12的内周侧。转子14通过响应于流过定子12的电流而与在定子12中产生的磁场相互作用而旋转。
[0013]轴16与转子14的旋转联动而旋转。轴16形成为棒状，安装在转子14上。轴16的旋转轴Ax与定子12以及转子14的中心轴一致。在此，在本实施方式中，轴16的一端侧为前侧，轴16的另一端侧为后侧。在轴16的后侧设置有用于检测轴16的旋转的被检测体22。被检测体22例如是设置在轴16的外周面上的齿轮等。
[0014]壳体18是具有供轴16穿插的孔的箱体。壳体18可以收纳整个定子12，也可以如图1所示，单独收纳定子12的前侧端部和后侧端部。另外，在本实施方式中，壳体18单独收纳定子12的前侧端部和后侧端部。以下，将覆盖定子12的前侧端部的壳体18称为前侧壳体18A，将覆盖定子12的后侧端部的壳体18称为后侧壳体18B。
[0015]前侧壳体18A在与轴16的前侧的定子12的端面接触的状态下以覆盖转子14的前侧的端面的方式设置在定子12上。后壳体18B在与轴16的后侧的定子12的端面接触的状态下以覆盖转子14的后侧的端面的方式设置在定子12上。
[0016]在后侧壳体18B的内周侧的面上形成有供轴承20的外圈32嵌入的凹部24。在后侧壳体18B的外周侧的面上设置有检测轴16的转速的旋转传感器26。旋转传感器26基于设置在轴16后侧的被检测体22来检测轴16的转速。被检测体22和旋转传感器26被安装在后侧壳体18B的后端面上的盖部28覆盖。
[0017]轴承20相对于壳体18能够旋转地支承轴16。在本实施方式中，设置有支承从转子14向前侧延伸的轴16的轴承20和支承从该转子14向后侧延伸的轴16的轴承20。以下，将支承从转子14向前侧延伸的轴16的轴承20称为前侧轴承20A，支承从转子14向后侧延伸的轴16的轴承20称为后侧轴承20B。
[0018]前侧轴承20A以及后侧轴承20B具有内圈30、外圈32、配置在内圈30与外圈32之间的滚动体34。前侧轴承20A以及后侧轴承20B的内圈30例如通过压入到轴16而固定在轴16的外周面上。前侧轴承20A的外圈32通过轴承外圈固定单元40固定在前侧壳体18A上，后侧轴承20B的外圈32通过嵌入到后侧壳体18B的凹部24而安装在后侧壳体18B上。另外，后侧轴承20B的外圈32被配置在后侧壳体18B与外圈32之间的弹簧等未图示的施力部始终从后侧向前侧施力。
[0019]轴承外圈固定单元40是用于将外圈32固定在壳体18上的单元，具有第1构件42和第2构件44。图2是将轴承外圈固定单元40与马达10的一部分一起表示的截面图。
[0020]第1构件42支承外圈32的一个端面侧。第1构件42通过安装在前侧壳体18A上而固定在前侧壳体18A上(参照图1)。第1构件42也可以具有与沿着外圈32的轴向形成在前侧壳体18A上的螺纹孔对应的螺纹孔，通过与该螺纹孔螺合的螺栓46安装在前侧壳体18A上。在图1中，示出了通过螺栓46安装第1构件42的情况。
[0021]第1构件42具有供轴16穿插的贯通孔50和用于收纳外圈32的一部分的收纳孔52。收纳孔52从第2构件44侧的端面朝向相反侧的端面延伸，具有比外圈32的外径大的外径。
[0022]第1构件42具有用于压制收纳在收纳孔52中的外圈32的前侧的端面的第1壁面42X和用于压制该外圈32的外周面的一部分的第2壁面42Y。在本实施方式中，第1壁面42X与收纳在收纳孔52中的外圈32的前侧的端面接触。在本实施方式中，第2壁面42Y与从收纳在收纳孔52中的外圈32的前侧的端面到后侧的端面的中途的外圈32的外周面接触。
[0023]第2构件44支承外圈32的另一个端面侧。第2构件44通过安装到第1构件42上而固定到第1构件42上。第2构件44也可以具有与沿着外圈32的轴向形成在第1构件42上的螺纹孔对应的螺纹孔，通过与该螺纹孔螺合的螺栓48安装在第2构件44上。在图1和图2中，示出了通过螺栓48安装第2构件44的情况。
[0024]第2构件44具有供轴16穿插的贯通孔60和用于收纳外圈32的一部分的收纳孔62。收纳孔62从第1构件42侧的端面朝向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种马达(10)，其具有：轴(16)；壳体(18)，其供所述轴穿插；以及轴承(20)，其相对于所述壳体能够旋转地支承所述轴，所述马达的特征在于，具备：第1构件(42)，其安装在所述壳体上，并支承所述轴承的外圈(32)的一个端面侧；以及第2构件(44)，其安装在所述第1构件上，支承所述外圈的另一个端面侧，所述外圈紧固在所述第1构件和所述第2构件上。2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述第1构件以及所述第2构件能够相对于所述壳体拆卸。3.根据权利要求1或2所述的马达，其特征在于，具备：调整板(70)，其配置在所述第1构件以及所述第2构件中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：大原卓，
申请(专利权)人：发那科株式会社，
类型：发明
国别省市：