一种无人测量船防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及测量船防撞设备领域，具体公开了一种无人测量船防撞装置，包括船体及围绕船体外侧设置的滑槽，所述滑槽内设有若干滑块，所述滑块上设有限位装置，通过限位装置将滑块锁紧在滑槽上，避免冲击发生移位；所述滑块远离滑槽的一侧还设有缓冲装置。通过设置滑槽提高了缓冲装置的灵活性，使用更加方便；通过卸力弹簧卸力弹簧对冲击力进行吸收，滚柱对冲击物进行疏导，对撞击进行有效缓冲，提高了无人船驾驶的安全性。无人船驾驶的安全性。无人船驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人测量船防撞装置


[0001]本技术涉及测量船防撞设备领域，具体涉及到一种无人测量船防撞装置。

技术介绍

[0002]目前，在我国传统的测量工作中，所采用的测量方式主要靠人工的在线测量；遇到恶劣天气，对工作人员的人生安全也带来很大的隐患；随着科技的进步部分测量方式采用无人测量船进行测量，减少人工的同时也避免了人员的受伤；
[0003]现有的一些无人测量船，在行驶或停靠时会发生船体的碰撞，导致船体受损或破裂，多数会采用轮胎或固定缓冲装置对船体进行防护，但这种防护方式，固定后不便于对其位置进行调节，同时更换缓冲装置不方便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于提供一种无人测量船防撞装置，解决在行驶时缓冲装置无法进行调节，更换不方便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种无人测量船防撞装置，包括船体及围绕船体外侧设置的滑槽，所述滑槽内设有若干滑块，所述滑块上设有限位装置，通过限位装置将滑块锁紧在滑槽上；所述滑块远离滑槽的一侧还设有缓冲装置。
[0006]作为上述方案的进一步技术方案，所述滑槽内部的下表面设有定位槽，所述滑块靠近滑槽的一侧设有与定位槽匹配的定位块，所述定位块插入定位槽内对滑块进行定位。
[0007]作为上述方案的进一步技术方案，所述限位装置包括在滑块远离滑槽一侧固定连接的第一竖直连接板，所述第一竖直连接板的上端面朝向滑槽方向设有水平连接块，所述水平连接块上设有长条形通槽，活动板与长条形通槽铰接，所述活动板的下表面设有竖直固定块，在所述滑槽的上端面还设有若干个与竖直固定块匹配的插槽，所述竖直固定块通过长条形通槽，插入插槽内，通过锁紧件锁紧活动板。
[0008]作为上述方案的进一步技术方案，所述锁紧件包括设置在活动板上的扣合件，所述扣合件的一端铰接在活动板上，另一端设有扣合弯钩；还包括设置在水平连接块上的固定柱，所述固定柱的顶端设有限位块；所述扣合弯钩转动，开口勾住固定柱进行限位。
[0009]作为上述方案的进一步技术方案，所述缓冲装置包括U形的固定板及位于固定板开口侧的缓冲板，所述固定板与第一竖直连接板固定连接，所述缓冲板和固定板之间可滑动地连接，所述固定板的底面上设有圆形的第一安装座，所述缓冲板上设有与第一安装座匹配的第二安装座，所述第二安装座和第一安装座之间设有卸力弹簧。
[0010]作为上述方案的进一步技术方案，在所述缓冲板的左右侧边上垂直固定有第二连接板，所述第二连接板与固定板的侧壁相向设置，所述第二连接板上还设有限位柱；所述固定板的侧壁上沿水平方向设有长条形滑槽，所述限位柱可滑动地卡设在长条形滑槽内。
[0011]作为上述方案的进一步技术方案，所述缓冲板呈弧形，所述缓冲板上设有空槽，所述空槽内设有若干竖直的滚柱。
[0012]本技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：本技术通过设置滑槽提高了缓冲装置的灵活性，使用更加方便；通过卸力弹簧卸力弹簧对冲击力进行吸收，滚柱对冲击物进行疏导，对撞击进行有效缓冲，提高了无人船驾驶的安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术的使用示意图。
[0014]图2为本技术的立体示意图。
[0015]图3为滑块的立体示意图。
[0016]图4为缓冲板与滑块的连接关系示意图。
[0017]图中各标号的释义为：船体
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1；滑槽
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2；滑块
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3；定位槽
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4；定位块
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5；插槽
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6；水平连接块
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7；长条形通槽
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8；活动板
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9；竖直固定块
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10；扣合件
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11；扣合弯钩
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12；固定柱
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13；限位块
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14；第一安装座
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15；固定板
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16；长条形滑槽
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17；缓冲板
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18；第二连接板
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19；限位柱
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20；第二安装座
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21；卸力弹簧
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22；空槽
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23；滚柱
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24；第一竖直连接板
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25。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以便对本技术的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的了解。
[0019]如图1～图4所示，一种无人测量船防撞装置，包括船体1及围绕船体1外侧设置的滑槽2，所述滑槽2内设有若干滑块3，所述滑块3上设有限位装置，通过限位装置将滑块3锁紧在滑槽2上，避免冲击发生移位；所述滑块3远离滑槽2的一侧还设有缓冲装置。
[0020]在本技术中，在船体1的四周围绕设置滑槽2，在滑槽2内滑动设置若干滑块3，使用限位装置将滑块3固定，避免受到冲击发生移位，通过滑块3前端的缓冲装置对撞击物进行缓冲。
[0021]特别的，所述滑槽2内部的下表面设有定位槽4，所述滑块3靠近滑槽2的一侧设有与定位槽4匹配的定位块5，所述定位块5插入定位槽4内对滑块3进行定位。在滑槽2的内部设置定位槽4，滑块3在进行定位时使用滑块3上的定位块5插入定位槽4进行固定，在需要滑动时向上提起滑块3，使其在滑槽2内运动，前往另一区域。
[0022]特别的，所述限位装置包括在滑块3远离滑槽2一侧固定连接的第一竖直连接板25，所述第一竖直连接板25的上端面朝向滑槽2方向设有水平连接块7，所述水平连接块7上设有长条形通槽8，活动板9与长条形通槽8铰接，所述活动板9的下表面设有竖直固定块10，在所述滑槽2的上端面还设有若干个与竖直固定块10匹配的插槽6，所述竖直固定块10通过长条形通槽8，插入插槽6内，通过锁紧件锁紧活动板9。在对滑块3进行固定时，首先向上抬起活动板9，滑动滑块3对齐滑槽2上的插槽6，下压活动板9，活动板9下方的竖直固定块10穿过长条形通槽8后与插入插槽6内，完成固定连接，再通过锁紧件进行锁紧。
[0023]更进一步的，所述锁紧件包括设置在活动板9上的扣合件11，所述扣合件11的一端铰接在活动板9上，另一端设有扣合弯钩12；还包括设置在水平连接块7上的固定柱13，所述固定柱13的顶端设有限位块14；所述扣合弯钩12转动，开口勾住固定柱13进行限位。在活动板9向下运动插入长条形通槽8后，此时扣合件11和水平连接块7上的固定柱13处于同一水
平位置，转动扣合件11上的扣合弯钩12，使其勾住固定柱13进行固定，限位块14可以保证扣合件11不发生上下位移。
[0024]特别的，所述缓冲装置包括U形的固定板16及位于固定板16开口侧的缓冲板18，所述固定板16与第一竖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人测量船防撞装置，其特征在于：包括船体（1）及围绕船体（1）外侧设置的滑槽（2），所述滑槽（2）内设有若干滑块（3），所述滑块（3）上设有限位装置，通过限位装置将滑块（3）锁紧在滑槽（2）上；所述滑块（3）远离滑槽（2）的一侧还设有缓冲装置。2.如权利要求1所述的一种无人测量船防撞装置，其特征在于：所述滑槽（2）内部的下表面设有定位槽（4），所述滑块（3）靠近滑槽（2）的一侧设有与定位槽（4）匹配的定位块（5），所述定位块（5）插入定位槽（4）内对滑块（3）进行定位。3.如权利要求1或2所述的一种无人测量船防撞装置，其特征在于：所述限位装置包括在滑块（3）远离滑槽（2）一侧固定连接的第一竖直连接板（25），所述第一竖直连接板（25）的上端面朝向滑槽（2）方向设有水平连接块（7），所述水平连接块（7）上设有长条形通槽（8），活动板（9）与长条形通槽（8）铰接，所述活动板（9）的下表面设有竖直固定块（10），在所述滑槽（2）的上端面还设有若干个与竖直固定块（10）匹配的插槽（6），所述竖直固定块（10）通过长条形通槽（8），插入插槽（6）内，通过锁紧件锁紧活动板（9）。4.如权利要求3所述的一种无人测量船防撞装置，其特征在于：所述锁紧件包括设置在活动板（9）上的扣合件（11），所述扣合件（11）的一端铰接在活动板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄礼维，李伟，陈时兵，胡宗容，崔全有，向辉，王晓堂，刘玲，
申请(专利权)人：四川能达工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：