一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构，包括设置在船体外板上的排舷管和箱体，所述排舷管向下弯曲并管口朝下，所述箱体位于所述排舷管的下方，所述箱体的开口朝上并向上延伸容纳排舷管的管口，所述箱体的底部设置有向下延伸的管路。这种工程平台船舶排舷外管排水箱结构的结构精简，易于设置，有效解决排舷管排水稀释油漆的问题，减少后期维护，又不会在停靠码头时排水产生影响，并能直通水面地排水，非常方便。非常方便。非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构


[0001]本技术涉及工程船舶
，特别是涉及一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构。

技术介绍

[0002]工程平台船舶是一种根据使用要求的不同会布置有大量的设备运行的船舶，设备的运行需求及平台自身的使用需要大量水用来降温或者使用，部分水可以通过设备处理后直接进行排舷外处理，且根据不同系统产生排舷水的要求，排舷外管的出口需要布置在船舶或者平台的结构吃水之上，出口不能布置在外底板下，而各个系统的排舷外口长期对外排放存在以下问题：对排外口处的油漆形成腐蚀，影响外板美观性；靠码头期间对外排水时，排舷外管的水流直接流向码头，影响码头的正常运转。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种施工简单，又能避免外板油漆被影响的工程平台船舶排舷外管排水箱结构。
[0004]一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构，包括设置在船体外板上的排舷管和箱体，所述排舷管向下弯曲并管口朝下，所述箱体位于所述排舷管的下方，所述箱体的开口朝上并向上延伸容纳排舷管的管口，所述箱体的底部设置有向下延伸的管路。
[0005]作为本技术的优选方案，所述箱体为板材围设在船体外板上安装而成。
[0006]作为本技术的优选方案，所述箱体的上部和下部分别为矩形体形状和倒梯形体形状，所述箱体的下部两侧内壁相应往所述管路斜向延伸成缩窄口。
[0007]作为本技术的优选方案，所述管路直列向下延伸至船体底部夹板高度位置，且所述管路通过管卡固定在船体外板上。
[0008]作为本技术的优选方案，所述管卡通过角板与船体外板连接。
[0009]本技术实施例一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构与现有技术相比，其有益效果在于：结构精简，易于设置，有效解决排舷管排水稀释油漆的问题，减少后期维护，又不会在停靠码头时排水产生影响，并能直通水面地排水，非常方便。
附图说明
[0010]图1是本技术实施例的整体结构正视图；
[0011]图2是本技术实施例的整体结构侧视图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0013]在本技术的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本技术
中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0014]本技术的描述中，还需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]参考图1和2，本技术实施例优选实施例的一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构，包括设置在船体外板上的排舷管1和箱体2，所述排舷管1向下弯曲并管口朝下，所述箱体2位于所述排舷管1的下方，所述箱体2的开口朝上并向上延伸容纳排舷管1的管口，所述箱体2的底部设置有向下延伸的管路3，当排舷管1向外排水时，箱体2的开口高于排舷管1的管口，水流直接从排舷管1的管口直接进入到箱体2内，避免飞溅到箱体2外，并通过管路3排出到外部水面，从而有效避免舷外水溅落在外板上影响美观，并防止油漆形成腐蚀，同时靠码头期间对外排水时又不会影响码头的正常运作，而且其结构精简，容易安装，又易设置，后期无需维护外板油漆被稀释的问题。
[0016]参考图1和2，示例性的，所述箱体2为板材围设在船体外板上安装而成，因此箱体2通过板材与外板直接构成的容纳空间，从而减少板材物料，又进一步简化结构，降低安装难度。
[0017]参考图1，示例性的，所述箱体2的上部和下部分别为矩形体形状和倒梯形体形状，所述箱体2的下部两侧内壁相应往所述管路3斜向延伸成缩窄口，因此箱体2的上部和开口能容纳一个或多个排列的排舷管，同时出水能直接往下一段距离再进入到箱体2的下部被两边向下缩窄的箱体壁面相应导向到底部的管路3。
[0018]参考图1和2，示例性的，所述管路3直列向下延伸至船体底部夹板高度位置，且所述管路3通过管卡4固定在船体外板上，管卡4能包围管路3使其得到很好的固定，这样产生排舷外后的水便能直接通水面，而管路3只需较少的管卡4与外板连接即可稳定地固定，既节省物料又容易施工。
[0019]参考图2，示例性的，所述管卡4通过角板5与船体外板连接，从而无需管卡4与直接连接外板，让安装操作更方便。
[0020]综上，本技术实施例提供一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构，具有以下优点：1、其方法施工工序简单，依附于外板围成相应的箱体，有效的解决了排舷管孔稀释外板油漆的问题；2、设置简单，后期免维护。
[0021]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构，其特征在于：包括设置在船体外板上的排舷管和箱体，所述排舷管向下弯曲并管口朝下，所述箱体位于所述排舷管的下方，所述箱体的开口朝上并向上延伸容纳排舷管的管口，所述箱体的底部设置有向下延伸的管路。2.根据权利要求1所述的一种工程平台船舶排舷外管排水箱结构，其特征在于：所述箱体为板材围设在船体外板上安装而成。3.根据权利要求1所述的一种工程平台船舶排舷外管排水箱结...

【专利技术属性】
技术研发人员：范相威，何懋华，高旺，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：