用于粉粒物料运输车的安全保护装置制造方法及图纸

一种用于粉粒物料运输车的安全保护装置，包含有设置在粉粒物料运输车的罐体的输入管道上并且用于产生输送高压气体差压处理的安全阀(2)，通过安全阀(2)，实现了对输入到粉粒物料运输车的罐体中的高压气体进行增压处理，实现了在粉粒物料运输车的罐体的气体输入端口部与卸料端口之间形成压力差值卸料状态，因此提高了卸料状态的畅通性能，提高了粉粒物料运输车的卸料安全性能。运输车的卸料安全性能。运输车的卸料安全性能。

【技术实现步骤摘要】
用于粉粒物料运输车的安全保护装置


[0001]本技术涉及一种安全保护装置，尤其是一种用于粉粒物料运输车的安全保护装置。

技术介绍

[0002]粉粒物料运输半挂车是以装运散装水泥和粉煤灰为主，也可运送部分非易燃、易爆、无毒、无腐蚀的粉末物料，如：部分矿石粉、滑石粉等。为了确保车辆的运行安全，不得按一般车辆装载和输送特殊物料，该车适用于城市、平原、丘陵地区的公路运输，该车的卸料过程为：通过外部气源提供的压缩空气将装在密闭罐内的粉粒状物料流化后，利用罐体内外的压力差将粉粒状物料通过气流排出罐体到指定卸料位置的过程，在实际使用过程中，外部气源包括车辆自带空压机气源和车间外接气源，在卸料过程中可能存在安全阀堵塞或者操作人员暂时离开卸料现场等情况，罐内气压持续升高，会产生罐体爆炸的可能，因此用于粉粒物料运输车的安全保护装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于粉粒物料运输车的安全保护装置中，还都是罐内压力提示装置为置于罐内的压力表，需要操作人员注意主动观察，压力表自身无法及时警示操作人员，从而影响了粉粒物料运输车的卸料安全性能，
[0003]基于申请人于2022年2月16日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和
技术介绍
中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。

技术实现思路

[0004]本技术的客体是一种用于粉粒物料运输车的安全保护装置。
[0005]为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于粉粒物料运输车的安全保护装置，因此提高了卸料状态的畅通性能，提高了粉粒物料运输车的卸料安全性能。
[0006]为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有设置在粉粒物料运输车的罐体的输入管道上并且用于产生输送高压气体差压处理的安全阀。
[0007]由于设计了安全阀，通过安全阀，实现了对输入到粉粒物料运输车的罐体中的高压气体进行增压处理，实现了在粉粒物料运输车的罐体的气体输入端口部与卸料端口之间形成压力差值卸料状态，因此提高了卸料状态的畅通性能，提高了粉粒物料运输车的卸料安全性能。
[0008]本技术设计了，按照在粉粒物料运输车的罐体的气体输入端口部与卸料端口之间形成压力差值卸料状态的方式把技术特征集成在安全阀上。
[0009]本技术设计了，按照对输入到粉粒物料运输车的罐体中的高压气体进行增压处理的方式把技术特征集成在安全阀上。
[0010]以上三个技术方案的技术效果在于：实现了对输入到粉粒物料运输车的罐体中的高压气体进行处理，在粉粒物料运输车的罐体中形成压力差，形成卸料推动动力。
[0011]本技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在安全阀上，
第一附件装置设置为单向阀。
[0012]本技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在安全阀上，第二附件装置设置为球阀。
[0013]本技术设计了，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在粉粒物料运输车上，第三附件装置设置为包含有压力变送器、控制器、第一电磁气动阀、第二电磁气动阀和声光报警器。
[0014]本技术设计了，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在粉粒物料运输车的罐体上，第四附件装置设置为爆破片装置。
[0015]以上四个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本技术的技术效果。
[0016]本技术设计了，在安全阀上分别设置有单向阀和球阀。
[0017]以上技术方案的技术效果在于：通过单向阀、安全阀和球阀，组成了本技术的基础技术方案，解决了本技术的技术问题。
[0018]本技术设计了，安全阀设置为包含有阀体、阀盖、导向套、阀座、阀瓣、反冲盘、阀杆、弹簧、调节圈、顶紧螺杆和阀帽并且阀体的上端端口部和阀盖的下端端口部设置为与导向套的上横部夹持式联接，阀体设置为通过连接螺栓螺母与阀盖联接并且阀座设置在阀体的输入端口部，阀座的上端端口部设置为与调节圈贯串式联接并且阀座的上端端口部设置为与阀瓣联接，调节圈的上端端面部设置为与阀瓣接触式联接并且调节圈的外侧面部设置为与顶紧螺杆的内端头接触式联接，顶紧螺杆设置为与阀体螺纹式联接并且反冲盘的下端盘部设置为与阀瓣接触式联接，反冲盘的上端筒部设置为与导向套贯串式联接并且反冲盘的上端筒部设置为与阀杆的下端头套装式联接，阀杆的上端头设置为与阀盖螺纹式联接并且弹簧设置为与阀杆套装式联接，弹簧的其中一个端头设置为与阀盖接触式联接并且弹簧的其中另一个端头设置为与阀杆接触式联接，阀帽的敞口部设置为与阀盖套装式联接并且阀帽设置为与阀杆容纳式联接，阀体的输入端口部分别设置为与单向阀和球阀联接并且阀体的输出端口部分别设置为与粉粒物料运输车的罐体前后端部联接。
[0019]本技术设计了，阀体设置为上下端端面部和侧面部具有敞口部的筒壳体，阀盖设置为上端端口部具有螺纹体的管状体并且导向套和反冲盘设置为T字形筒状体，阀座设置为锥形管状体并且阀瓣设置为三瓣式片状体，阀杆设置为棒状体并且弹簧设置为柱式弹簧，调节圈设置为管状体并且顶紧螺杆设置为外端头具有定位螺母的螺栓，阀帽设置为橡胶盒状体。
[0020]以上两个技术方案的技术效果在于：通过阀瓣、反冲盘、阀杆、弹簧、调节圈和顶紧螺杆，在阀座中产生高低压力差，实现了对高压气体的再处理
[0021]本技术设计了，单向阀的其中一个端口部分别设置为与安全阀和球阀联接并且单向阀的其中另一个端口部分别设置为与车载空压机的输出端口部联接。
[0022]以上技术方案的技术效果在于：防止高压气体对车载空压机产生冲击，实现了对车载空压机的保护处理。
[0023]本技术设计了，球阀的内端端口部分别设置为与单向阀和安全阀联接并且球阀的外端端口部分别设置为与外置高压气源的输出接口部联接。
[0024]以上技术方案的技术效果在于：实现了增加外接高压气体接口设置。
[0025]本技术设计了，安全阀与单向阀和球阀设置为按照增压释放气体的方式分布并且单向阀、安全阀和球阀分别设置在粉粒物料运输车的罐体的输入管道上。
[0026]本技术设计了，在控制器上分别设置有压力变送器、第一电磁气动阀、第二电磁气动阀和声光报警器。
[0027]本技术设计了，压力变送器的输出接口部设置为与控制器连接并且压力变送器设置在粉粒物料运输车的罐体的底端内壁上。
[0028]本技术设计了，控制器设置为PLC控制器并且控制器的壳体设置为与粉粒物料运输车的车架联接，控制器的输入接口部设置为与压力变送器连接并且控制器的输出接口部分别设置为与第一电磁气动阀、第二电磁气动阀和声光报警器连接。
[0029]本技术设计了，第一电磁气动阀的控制端口部和第二电磁气动阀的控制端口部分别设置为与控制器连接并且第一电磁气动阀的输入端口部和第二电磁气动阀的输入端口部分别设置为与粉粒物料运输车的罐体上端端面部联接，第一电磁气动阀设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于粉粒物料运输车的安全保护装置，其特征是：包含有设置在粉粒物料运输车的罐体的输入管道上并且用于产生输送高压气体差压处理的安全阀(2)，按照在粉粒物料运输车的罐体的气体输入端口部与卸料端口之间形成压力差值卸料状态的方式把技术特征集成在安全阀(2)上。2.根据权利要求1所述的用于粉粒物料运输车的安全保护装置，其特征是：按照对输入到粉粒物料运输车的罐体中的高压气体进行增压处理的方式把技术特征集成在安全阀(2)上。3.根据权利要求1所述的用于粉粒物料运输车的安全保护装置，其特征是：还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在安全阀(2)上，第一附件装置设置为单向阀(1)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在安全阀(2)上，第二附件装置设置为球阀(3)，或，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在粉粒物料运输车上，第三附件装置设置为包含有压力变送器(4)、控制器(5)、第一电磁气动阀(6)、第二电磁气动阀(7)和声光报警器(8)，或，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在粉粒物料运输车的罐体上，第四附件装置设置为爆破片装置(9)。4.根据权利要求3所述的用于粉粒物料运输车的安全保护装置，其特征是：在安全阀(2)上分别设置有单向阀(1)和球阀(3)。5.根据权利要求4所述的用于粉粒物料运输车的安全保护装置，其特征是：安全阀(2)设置为包含有阀体(21)、阀盖(22)、导向套(23)、阀座(24)、阀瓣(25)、反冲盘(26)、阀杆(27)、弹簧(28)、调节圈(29)、顶紧螺杆(20)和阀帽(201)并且阀体(21)的上端端口部和阀盖(22)的下端端口部设置为与导向套(23)的上横部夹持式联接，阀体(21)设置为通过连接螺栓螺母与阀盖(22)联接并且阀座(24)设置在阀体(21)的输入端口部，阀座(24)的上端端口部设置为与调节圈(29)贯串式联接并且阀座(24)的上端端口部设置为与阀瓣(25)联接，调节圈(29)的上端端面部设置为与阀瓣(25)接触式联接并且调节圈(29)的外侧面部设置为与顶紧螺杆(20)的内端头接触式联接，顶紧螺杆(20)设置为与阀体(21)螺纹式联接并且反冲盘(26)的下端盘部设置为与阀瓣(25)接触式联接，反冲盘(26)的上端筒部设置为与导向套(23)贯串式联接并且反冲盘(26)的上端筒部设置为与阀杆(27)的下端头套装式联接，阀杆(27)的上端头设置为与阀盖(22)螺纹式联接并且弹簧(28)设置为与阀杆(27)套装式联接，弹簧(28)的其中一个端头设置为与阀盖(22)接触式联接并且弹簧(28)的其中另一个端头设置为与阀杆(27)接触式联接，阀帽(201)的敞口部设置为与阀盖(22)套装式联接并且阀帽(201)设置为与阀杆(27)容纳式联接，阀体(21)的输入端口部分别设置为与单向阀(1)和球阀(3)联接并且阀体(21)的输出端口部分别设置为与粉粒物料运输车的罐体前后端部联接，或，阀体(21)设置为上下端端面部和侧面部具有敞口部的筒壳体，阀盖(22)设置为上端端口部具有螺纹体的管状体并且导向套(23)和反冲盘(26)设置为T字形筒状体，阀座(24)设置为锥形管状体并且阀瓣(25)设置为三瓣式片状体，阀杆(27)设置为棒状体并且弹簧(28)设置为柱式弹簧，调节圈(29)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡彬，张学拯，左于浩，张楠，周阳，戴建成，
申请(专利权)人：山东泰开汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：