电池包箱体、电池包及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电池包箱体、电池包及车辆。本公开提供的电池包箱体包括横梁，所述横梁包括顶面，所述顶面形成有用于安装输出极底座的安装槽。本公开提供的电池包包括本公开提供的电池包箱体。本公开提供的车辆包括本公开提供的电池包。本公开实施例提供的电池包箱体、电池包及车辆，可以将输出极底座装配在横梁上，使横梁具有了安装电池模组极柱的作用。此外，横梁相对于电池模组端板的宽度更大，可以安装尺寸更大的输出极底座，因此，也可以耐更高的电压，提供更大的爬电间隙，嵌入更大规格的螺母，起到更好的安全防护和更强的安装固定。护和更强的安装固定。护和更强的安装固定。

【技术实现步骤摘要】
电池包箱体、电池包及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种电池包箱体、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]在电动汽车
，电池包作为电动汽车的动力源，起着不可替代的重要作用，电池包一般包括箱体及设置于箱体内部的电池单元等。
[0003]电池包箱体是电池包的核心部件之一，电池包箱体的内部形成用于容纳电池单元的容置腔。传统的电池包箱体主要包括左边梁、右边梁、前端板、后端版和中部横梁，传统的横梁仅用于将容纳腔形成多个容纳空间，功能单一。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种电池包箱体、电池包及车辆。
[0005]本公开第一方面提供了一种电池包箱体，包括：横梁，所述横梁包括顶面，所述顶面形成有用于安装输出极底座的安装槽。
[0006]进一步的，所述横梁包括第一侧面，所述第一侧面形成有第一避让槽，所述第一避让槽沿所述横梁的长度方向L延伸，所述第一避让槽用于安装集流管路。
[0007]进一步的，所述第一避让槽形成有用于支撑所述集流管路的支撑板，所述支撑板沿所述横梁的长度方向L延伸。
[0008]进一步的，所述横梁包括与所述第一侧面相对的第二侧面；
[0009]所述横梁形成有用于进液管或出液管通过的通孔，所述通孔贯穿所述第一侧面和所述第二侧面。
[0010]进一步的，所述第二侧面形成有加强筋，所述加强筋设有用于固定线束的轧带孔。
[0011]进一步的，所述第一侧面形成有用于安装转接块的第二避让槽；
[0012]所述横梁设有用于安装转接块的转接块安装孔，所述转接块安装孔贯穿所述第二避让槽与所述第二侧面设置。
[0013]进一步的，沿所述横梁的长度方向L，所述横梁的端部形成有安装座，所述安装座包括安装面，所述安装面设有用于与边梁连接的边梁安装孔。
[0014]进一步的，所述安装面设有用于安装密封件的凹槽，所述凹槽环绕所述边梁安装孔设置。
[0015]本公开第二方面提供了一种电池包，包括所述的电池包箱体。
[0016]本公开第三方面提供了一种车辆，包括所述的电池包。
[0017]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0018]本公开实施例提供的电池包箱体，包括横梁，横梁包括顶面，顶面形成有用于安装输出极底座的安装槽，通过安装槽可以将输出极底座装配在横梁上，使横梁具有了安装电池模组极柱的作用，也即在横梁基础上集成了输出极底座的安装槽，丰富了传统横梁的功
能，解决了传统横梁功能单一的问题。
[0019]此外，横梁相对于电池模组端板的宽度更大，可以安装尺寸更大的输出极底座，因此，也可以耐更高的电压，提供更大的爬电间隙，嵌入更大规格的螺母，起到更好的安全防护和更强的安装固定的作用。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0021]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本公开实施例所述横梁的结构示意图；
[0023]图2为本公开实施例所述横梁的另一种结构示意图；
[0024]图3为本公开实施例所述横梁的另一种结构示意图；
[0025]图4为图3的A
‑
A向剖视图；
[0026]图5为图3的B
‑
B向剖视图；
[0027]图6本公开实施例所述横梁中安装座的结构示意图。
[0028]附图标记：1、顶面；11、安装槽；111、第一开孔；112、第二开孔；2、第一侧面；21a、第一避让槽；21b、第二避让槽；211、支撑板；22、减重槽；23、连接板；231、槽状结构；24、顶杆；25、圆柱形凸台；26、凹陷部；3、第二侧面；32、加强筋；321、轧带孔；41、通孔；42、转接块安装孔；5、安装座；50、安装面；51、边梁安装孔；52、凹槽；61、第一凸台；62、第二凸台；7、密封件。
具体实施方式
[0029]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]电池包包括箱体以及设置在箱体的电池模组，箱体可由铝、铝合金或其他金属材料制成，箱体内具有容置腔。
[0032]在一种具体的实施方式中，箱体为顶部敞开的箱体结构，并包括上箱盖，上箱盖的尺寸与箱体顶部的开口的尺寸相当，上箱盖可通过螺栓等固定件固定于开口，从而形成容置腔。同时，为了提高箱体的密封性，在上箱盖与箱体之间还可设置密封件。
[0033]在一些具体的实施方式中，电池包设有横梁，横梁可以将箱体分成多个容纳腔。箱体的容置腔内可容置一个或两个以上的电池模组，电池模组在箱体内可以沿电池包的长度方向并排设置，也可以沿电池包的宽度方向并排设置，且各电池模组与箱体固定。
[0034]具体地，电池模组包括多个电池单元，其中，电池单元可以为能够重复充放电使用的二次电池，多个电池单元相互堆叠设置，堆叠方向可为长度方向、宽度方向或高度方向。
[0035]电池单元包括壳体，壳体可为六面体形，也可为其他形状，且该壳体内部形成容纳腔，用于容纳电极组件和电解液。壳体可包括金属材料，例如铝或铝合金等，也可包括绝缘材料，例如塑胶等。
[0036]相邻的电池模组通过输出极连接片相连，输出极连接片与相邻的电池模组的输出极相连，具体的，输出极连接片对应开设有安装孔，输出极底座的螺栓对应安装于安装孔，从而实现多个电池模组之间的电连接。该电池模组包括输出极底座，该输出极底座用于为电池模组中的输出极连接片提供绝缘保护。当多个电池模组相连形成电池包时，输出极连接片与各个输出极底座之间通过多个螺栓相连，且通过多个螺栓能够实现输出极连接片的定位。
[0037]传统的输出极连接片的安装方式通常为每个电池模组的正极和负极位置设计有输出极底座，输出极底座通常固定在端板上，输出极连接片通过螺栓与电池模组极柱连接固定在电池模组端板上。
[0038]本公开实施例提供的横梁具有安装槽11，输出极底座可以安装于安装槽11。
[0039]结合图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本公开实施例提供的电池包箱体包括横梁，横梁包括顶面1，顶面1形成有用于安装输出极底座的安装槽11，安装槽11可以将输出极底座装配在横梁上，使横梁具有了安装电池模组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：横梁，所述横梁包括顶面，所述顶面形成有用于安装输出极底座的安装槽；所述横梁包括第一侧面，所述第一侧面形成有第一避让槽，所述第一避让槽沿所述横梁的长度方向延伸，所述第一避让槽用于安装集流管路。2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述第一避让槽形成有用于支撑所述集流管路的支撑板，所述支撑板沿所述横梁的长度方向延伸。3.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述横梁包括与所述第一侧面相对的第二侧面；所述横梁形成有用于进液管或出液管通过的通孔，所述通孔贯穿所述第一侧面和所述第二侧面。4.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，所述第二侧面形成有加强筋，所述加强筋设有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨彬，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：