带有可旋转推杆的行李箱制造技术

一种带有可旋转推杆的行李箱，包括：箱体、与箱体活动连接且可由箱体内拉出的第一级拉杆、与第一级拉杆活动连接且可由第一级拉杆内抽出并相对于第一级拉杆旋转的第二级推杆以及设置于第二级推杆顶部的把手，其中：第一级拉杆和第二级推杆之间设有旋锁组件。本发明专利技术通过引入可旋转的推杆，使施力者手握把手推动拉杆箱移动时，把手及手腕不用保持与身体垂直，从而减少手腕承受的扭力，降低疲劳甚至损伤的风险。风险。风险。

【技术实现步骤摘要】
带有可旋转推杆的行李箱


[0001]本专利技术涉及的是一种生活日用品领域的技术，具体是一种带有可旋转推杆的行李箱。

技术介绍

[0002]现在的拉杆行李箱，通常在其箱体的下面有四个万向轮，上面有可拉出来或缩进箱体的拉杆，拉杆的顶部有把手。在移动旅行箱时，因箱子的重量可经由四个万向轮与地面的支撑力达到平衡，因此，使用者在行走时，只需给箱子以水平方向的动力，旅行箱就可以跟随使用者移动。但使用者在施力时，手通常要握住拉杆顶部的水平把手向前推，因手腕与把手都保持在施力者身体垂直的方向，因此手腕会受到扭力，容易疲劳甚至导致损伤，尤其在箱子较重，推行距离较长，或路面有向上坡度时。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种带有可旋转推杆的行李箱，通过引入可旋转的推杆，使施力者手握把手推动拉杆箱移动时，把手及手腕不用保持与身体垂直，从而减少手腕承受的扭力，降低疲劳甚至损伤的风险。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术涉及一种带有可旋转推杆的行李箱，包括：箱体、与箱体活动连接且可由箱体内拉出的第一级拉杆、与第一级拉杆活动连接且可由第一级拉杆内抽出并相对于第一级拉杆旋转的第二级推杆以及设置于第二级推杆顶部的把手，其中：第一级拉杆和第二级推杆之间设有旋锁组件。
[0006]所述的旋锁组件包括：依次设置于第一级拉杆和第二级拉杆之间的滑片、固定盘、旋转盘、锁销和锁销座，其中：固定盘和旋转盘通过内置的转轴实现转动连接，锁销活动设置于第一级拉杆、滑片、固定盘、旋转盘和锁销座内，锁销座内转动设有用于解锁的锁头和用于锁定的弹簧，锁销、锁头和弹簧依次接触，第二级拉杆的末端设有栓柱，该栓柱的一端与锁销座内的锁头相接触。
附图说明
[0007]图1为本专利技术结构示意图；
[0008]图中：a为收纳状态，b为直拉状态，c为旋转即推行直态；
[0009]图2为图1局部放大示意图；
[0010]图3为锁止状态示意图；
[0011]图中：a为剖视图；b为立体图；
[0012]图4为开锁状态示意图；
[0013]图中：a为剖视图；b为立体图；
[0014]图中：1万向轮、2箱体、3第一级拉杆、4第二级推杆、5把手、6旋锁组件、7滑片、8固
定盘、9旋转盘、10转轴、11锁销、12弹簧、13锁销座、14锁头、15锁头轴、16栓柱、17轴套、18通孔、19限位柱、20导向槽。
具体实施方式
[0015]如图1所示，为本实施例涉及一种带有可旋转推杆的行李箱，包括：箱体2、与箱体2活动连接且可由箱体内拉出的第一级拉杆3、与第一级拉杆3活动连接且可由第一级拉杆3内抽出并相对于第一级拉杆旋转的第二级推杆4以及设置于第二级推杆顶部的把手5，其中：第一级拉杆3和第二级推杆4之间设有旋锁组件6。
[0016]如图2所示，所述的旋锁组件6包括：依次设置于第一级拉杆3和第二级拉杆4之间的滑片7、固定盘8、旋转盘9、锁销11和锁销座13，其中：固定盘8和旋转盘9通过内置的转轴10实现转动连接，锁销11活动设置于第一级拉杆3、滑片7、固定盘8、旋转盘9和锁销座13内，锁销座13内转动设有用于解锁的锁头14和用于锁定的弹簧12，锁销11、锁头14和弹簧12依次接触，第二级拉杆4的末端设有栓柱16，该栓柱16的一端与锁销座13内的锁头14相接触。
[0017]所述的锁头14的一端绕锁销座13内的锁头轴15转动，另一端分别与弹簧12和锁销11相接触。
[0018]所述的把手5中设有与拴柱16的另一端相连的按钮。
[0019]所述的箱体2的底部设有四个万向轮1。
[0020]如图3和图4所示，所述的第一级拉杆3、滑片7、固定盘8和旋转盘9上分别设有若干通孔18，当弹簧12推动第二级拉杆4，锁销11依次插入旋转盘9、固定盘8、滑片7与第一级拉杆3的通孔18中从而实现锁定；拴柱16在按钮触发下推动锁头14绕锁头轴15旋转，进而推动锁销11移动并依次脱离第一级拉杆3、滑片7、固定盘8及旋转盘9，从而实现解锁。
[0021]所述的固定盘8上设有限位柱19，对应旋转盘9上设有导向槽20且与限位柱套接，通过限位柱的限定活动范围实现第二级推杆4相对于第一级拉杆3具有旋转0
°
、旋转
±
20
°
三个锁住工作位置。
[0022]所述的第一级拉杆3全部拉出长度为第二级推杆4全部拉出长度的三分之一。
[0023]本装置可避免使用者用与地面垂直的手臂发出与地面平行的力，因而减少了手腕中的扭力，这样人手对把手施加的主要是推力，减少了手腕疲劳甚至损伤的风险。
[0024]上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本专利技术原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本专利技术的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本专利技术之约束。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有可旋转推杆的行李箱，其特征在于，包括：箱体、与箱体活动连接且可由箱体内拉出的第一级拉杆、与第一级拉杆活动连接且可由第一级拉杆内抽出并相对于第一级拉杆旋转的第二级推杆以及设置于第二级推杆顶部的把手，其中：第一级拉杆和第二级推杆之间设有旋锁组件。2.根据权利要求1所述的带有可旋转推杆的行李箱，其特征是，所述的旋锁组件包括：依次设置于第一级拉杆和第二级拉杆之间的滑片、固定盘、旋转盘、锁销和锁销座，其中：固定盘和旋转盘通过内置的转轴实现转动连接，锁销活动设置于第一级拉杆、滑片、固定盘、旋转盘和锁销座内，锁销座内转动设有用于解锁的锁头和用于锁定的弹簧，锁销、锁头和弹簧依次接触，第二级拉杆的末端设有栓柱，该栓柱的一端与锁销座内的锁头相接触。3.根据权利要求2所述的带有可旋转推杆的行李箱，其特征是，所述的锁头的一端绕锁销座内的锁头轴转动，另一端分别与弹簧和锁销相接触。4.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立忠，李欣雨，
申请(专利权)人：李立忠，
类型：发明
国别省市：