一种燃料电池氢气循环止回阀及燃料电池系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池氢气循环止回阀及燃料电池系统，包括进口接头和出口接头，进口接头包括第一入口和第一出口，出口接头包括第二入口和第二出口，第一出口处设有止回膜片，止回膜片包括环形密封圈和设置在环形密封圈内的密封膜片，密封膜片与环形密封圈的内侧之间设有连接板连接，密封膜片盖在第一出口处，环形密封圈与部分连接板被进口接头和出口接头压紧，正常情况下，密封膜片盖住第一出口使止回阀关闭，在进口接头通气情况下密封膜片受压绕连接板翻转从而打开止回阀，该结构简单、紧奏，环形密封圈用于密封进口接头和出口接头连接处的缝隙防止流体泄漏，中间的密封膜片可以弹开和复位用于实现止回功能，密封效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池氢气循环止回阀及燃料电池系统

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[0001]本技术涉及一种燃料电池氢气循环止回阀及燃料电池系统。

技术介绍
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[0002]随着我国国民经济的持续增长，人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行的必备工具，随着我国多个城市雾霾化的增加，让人们意识到发展新能源已经刻不容缓，新能源汽车被认为是能源转型的重要环节，而质子交换膜燃料电池汽车被认为目前新能源汽车产电量最为成熟的代表。它是以氢气与空气中的氧气发生化学反应产生电能，从而推动汽车前进，它具有结构简单、对大气没有污染、节能高效等一系列优点。燃料电池汽车基本不产生二氧化碳，作为新一代新能源汽车，系统的优化及关键零部件的设计与开发能够让燃料电池动力系统寿命更长久。
[0003]现有的燃料电池系统中，氢气循环系统是燃料电池动力模块的重要单元，用于向燃料电池堆输送氢气，并对氢气尾气进行净化后循环利用。部分氢燃料电池系统采用引射器作为氢气循环装置，防止引射器的回氢管道逆向流动造成液态水无法正常排出而损坏电堆显得尤为重要，在回流管道中增加止回阀是有效解决问题的手段。
[0004]现有技术中，见专利号为CN202121609696.X、名称为一种膜片式止回阀，该结构方案中，止回阀结构采用弹簧复位，压力损失大，不适用于燃料电池引射器的氢循环系统；另外见专利号为CN201780042916.5、名称为用于压缩空气设施的膜片式止回阀，该结构方案中，止回阀结构过于复杂，卡扣方式固定密封膜片不可靠。

技术实现思路
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[0005]本技术的目的是提供一种燃料电池氢气循环止回阀及燃料电池系统，能解决现有技术中止回阀采用弹簧复位，压力损失大，不适用于燃料电池引射器的氢循环系统，结构复杂，密封效果差的技术问题。
[0006]本技术的目的是通过下述技术方案予以实现的。
[0007]本技术的目的是提供一种燃料电池氢气循环止回阀，包括进口接头和出口接头，进口接头和出口接头通过紧固件对接连接在一起，其特征在于：进口接头包括第一入口和第一出口，出口接头包括第二入口和第二出口，第一出口与第二入口对接，第一出口处设有止回膜片，止回膜片包括环形密封圈和设置在环形密封圈内的密封膜片，密封膜片的外侧与环形密封圈的内侧之间设有连接板连接，密封膜片的外侧其余部分与环形密封圈之间是悬空的，密封膜片盖在第一出口处，环形密封圈与部分连接板被进口接头和出口接头压紧，正常情况下，密封膜片盖住第一出口使止回阀关闭，在进口接头通气情况下密封膜片受压绕连接板翻转从而打开止回阀。
[0008]上述所的第一出口的孔径小于第二入口的孔径，第一出口的端面形成支撑台阶，密封膜片的悬空端部分支撑在支撑台阶上，密封膜片与第二入口之间形成缝隙。
[0009]上述所述的第二入口边缘处设有用于安装环形密封圈的环形凹槽，环形凹槽的一
侧与第二入口之间设有避空口，避空口的设置便于环形密封圈与密封膜片的连接。
[0010]上述所述的环形密封圈和密封膜片是一体制造成型。
[0011]上述所述的止回膜片采用有弹性的非金属材料制成。
[0012]上述所述的还包括止回托板，第一出口内设有环形台阶，止回托板安装在环形台阶上。
[0013]上述所述的止回托板包括环形板和设置在环形板内的环形座，环形板与环形座之间设有若干间隔分布的连接筋连接，环形座中间设有通气孔。
[0014]上述所述的环形板的外侧边缘设有若干弹性凸脚，环形台阶上设有若干与弹性凸脚对应的安装槽，环形板安装在环形台阶上时，弹性凸脚卡装在安装槽内。
[0015]上述所述的止回托板为钣金零件。
[0016]上述所述的紧固件为螺钉，进口接头位于第一出口的一端设有第一安装法兰盘，出口接头位于第二入口的一端处设有第二安装法兰盘，第一安装法兰盘和第二安装法兰盘上分别设有第一螺钉孔和第二螺钉孔，通过螺钉穿过第一螺钉孔和第二螺钉孔将进口接头和出口接头锁紧连接在一起。
[0017]一种燃料电池系统，包括电堆模块、供氢系统、汽水分离器和止回阀，供氢系统包括高压氢气罐、截止阀、减压阀和引射器，高压氢气罐的氢气经过截止阀、减压阀和引射器进入电堆模块的氢气入口，电堆模块的氢气出口将反应后的高温氢气和水气混合气体输送到汽水分离器，经过汽水分离器分离出水分后的氢气经过止回阀后，再输送到引射器的回氢引射口，其特征在于：止回阀是上述所述的一种燃料电池氢气循环止回阀。
[0018]本技术与现有技术相比，具有如下效果：
[0019]1、一种燃料电池氢气循环止回阀，包括进口接头和出口接头，进口接头和出口接头通过紧固件对接连接在一起，其特征在于：进口接头包括第一入口和第一出口，出口接头包括第二入口和第二出口，第一出口与第二入口对接，第一出口处设有止回膜片，止回膜片包括环形密封圈和设置在环形密封圈内的密封膜片，密封膜片的外侧与环形密封圈的内侧之间设有连接板连接，密封膜片的外侧其余部分与环形密封圈之间是悬空的，密封膜片盖在第一出口处，环形密封圈与部分连接板被进口接头和出口接头压紧，正常情况下，密封膜片盖住第一出口使止回阀关闭，在进口接头通气情况下密封膜片受压绕连接板翻转从而打开止回阀，该结构简单、紧奏，环形密封圈用于密封进口接头和出口接头连接处的缝隙防止流体泄漏，中间的密封膜片可以弹开和复位用于实现止回功能，密封效果好。
[0020]2、本技术的其它优点在实施例部分展开详细描述。
附图说明：
[0021]图1是本技术实施例一提供的立体图；
[0022]图2是本技术实施例一提供的分解图；
[0023]图3是本技术实施例一提供的另一角度分解图；
[0024]图4是本技术实施例一提供的出口接头与止回膜片的结构示意图；
[0025]图5是本技术实施例一提供的进口接头与止回托板的结构示意图；
[0026]图6是本技术实施例一提供的正视图；
[0027]图7是图6中A
‑
A的剖视图；
[0028]图8是本技术实施例一提供的气体正向流动示意图；
[0029]图9是本技术实施例一提供的气体反向流动示意图；
[0030]图10是本技术实施例一提供的止回膜片的结构示意图；
[0031]图11是本技术实施例一提供的止回托板的结构示意图；
[0032]图12是本技术实施例二提供的原理示意图。
具体实施方式：
[0033]下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步详细的描述。
[0034]实施例一：
[0035]如图1至图11所示，本实施例提供的是一种燃料电池氢气循环止回阀，包括进口接头1和出口接头2，进口接头1和出口接头2通过紧固件对接连接在一起，其特征在于：进口接头1包括第一入口11和第一出口12，出口接头2包括第二入口21和第二出口22，第一出口12与第二入口21对接，第一出口12处设有止回膜片3，止回膜片3包括环形密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢气循环止回阀，包括进口接头(1)和出口接头(2)，进口接头(1)和出口接头(2)通过紧固件对接连接在一起，其特征在于：进口接头(1)包括第一入口(11)和第一出口(12)，出口接头(2)包括第二入口(21)和第二出口(22)，第一出口(12)与第二入口(21)对接，第一出口(12)处设有止回膜片(3)，止回膜片(3)包括环形密封圈(31)和设置在环形密封圈(31)内的密封膜片(32)，密封膜片(32)的外侧与环形密封圈(31)的内侧之间设有连接板(33)连接，密封膜片(32)的外侧其余部分与环形密封圈(31)之间是悬空的，密封膜片(32)盖在第一出口(12)处，环形密封圈(31)与部分连接板(33)被进口接头(1)和出口接头(2)压紧，正常情况下，密封膜片(32)盖住第一出口(12)使止回阀关闭，在进口接头(1)通气情况下密封膜片(32)受压绕连接板(33)翻转从而打开止回阀。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢气循环止回阀，其特征在于：第一出口(12)的孔径小于第二入口(21)的孔径，第一出口(12)的端面形成支撑台阶(120)，密封膜片(32)的悬空端部分支撑在支撑台阶(120)上，密封膜片(32)与第二入口(21)之间形成缝隙(10)。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池氢气循环止回阀，其特征在于：第二入口(21)边缘处设有用于安装环形密封圈(31)的环形凹槽(211)，环形凹槽(211)的一侧与第二入口(21)之间设有避空口(212)，避空口(212)的设置便于环形密封圈(31)与密封膜片(32)的连接。4.根据权利要求3所述的一种燃料电池氢气循环止回阀，其特征在于：环形密封圈(31)和密封膜片(32)是一体制造成型。5.根据权利要求4所述的一种燃料电池氢气循环止回阀，其特征在于：止回膜片(3)采用有弹性的非金属材料制成。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种燃料电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：大洋电机燃料电池科技中山有限公司，
类型：新型
国别省市：