一种新型摩托车玩具制造技术

本实用新型专利技术涉及玩具技术领域，尤其涉及一种新型摩托车玩具。本实用新型专利技术采用如下技术方案：一种新型摩托车玩具，包括摩托车本体和弹射车体，所述摩托车本体内设置有弹射装置，所述弹射装置包括弹射驱动机构、弹射块和弹射轨道，所述弹射车体活动设置于弹射轨道内，弹射驱动机构驱动弹射块对弹射轨道内的弹射车体进行弹射驱动，弹射轨道末端设置有容弹射车体弹出的出口；弹射块通过第一复位弹簧与摩托车本体连接。本实用新型专利技术的有益效果在于：通过在摩托车本体内设置弹射装置，配合弹射车体，使得摩托车本体在玩耍过程中，还可以将弹射车体弹射出去，配合摩托车本体的移动玩法，可有效提高摩托车玩具的可玩性。提高摩托车玩具的可玩性。提高摩托车玩具的可玩性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型摩托车玩具


[0001]本技术涉及玩具
，尤其涉及一种新型摩托车玩具。

技术介绍

[0002]摩托车玩具是一种可玩性较高的玩具，适合儿童或青少年玩耍。目前的摩托车玩具大多为简单的电动驱动移动，或遥控驱动移动，都是仅对摩托车玩具本身进行驱动移动，对摩托车玩具的可玩性造成一定的影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型摩托车玩具，具体在于提供一种可玩性高的新型摩托车玩具。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种新型摩托车玩具，包括摩托车本体和弹射车体，所述摩托车本体内设置有弹射装置，所述弹射装置包括弹射驱动机构、弹射块和弹射轨道，所述弹射车体活动设置于弹射轨道内，弹射驱动机构驱动弹射块对弹射轨道内的弹射车体进行弹射驱动，弹射轨道末端设置有容弹射车体弹出的出口；弹射块通过第一复位弹簧与摩托车本体连接。
[0005]具体的，弹射装置还包括开合挡板和开合驱动块，所述开合挡板开合设置于弹射轨道前端出口处，弹射驱动机构同时与开合驱动块驱动连接，开合驱动块驱动开合挡板转动开合；开合驱动块通过第二复位弹簧与摩托车本体连接，开合挡板通过第三复位弹簧与摩托车本体连接。
[0006]具体的，弹射驱动机构包括驱动电机、驱动轮和驱动轮上的驱动块，驱动块为间歇性结构，驱动块与弹射块和开合驱动块驱动连接。
[0007]具体的，弹射轨道上设置有轨道入口，摩托车本体上表面对应于轨道入口的位置设置有弹射车体入口；弹射车体入口处设置有入口挡板。
[0008]具体的，弹射轨道包括倾斜段和水平段，所述轨道入口设置于倾斜段上端，水平段与倾斜段的底端连接，弹射轨道的出口设置于水平段末端；弹射块驱动弹射车体弹射的一端位于水平段和倾斜段的连接处。
[0009]具体的，摩托车本体底部设置有转向导向轮，转向导向轮通过支撑架与摩托车本体转动连接。
[0010]本技术的有益效果在于：通过在摩托车本体内设置弹射装置，配合弹射车体，使得摩托车本体在玩耍过程中，还可以将弹射车体弹射出去，配合摩托车本体的移动玩法，可有效提高摩托车玩具的可玩性。
附图说明
[0011]附图1为实施例中摩托车整体结构的部分拆分结构图；
[0012]附图2为实施例中摩托车内部的结构示意图；
[0013]附图3为实施例中摩托车内部另一角度的结构示意图；
[0014]附图4为实施例中摩托车内部弹射轨道的具体结构示意图；
[0015]附图5为实施例中摩托车本体底部的具体结构示意图。
具体实施方式
[0016]实施例1，参照图1
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5，一种新型摩托车玩具，包括摩托车本体1和弹射车体2，所述摩托车本体1内设置有弹射装置3，所述弹射装置3包括弹射驱动机构31、弹射块32和弹射轨道33，所述弹射车体2活动设置于弹射轨道33内，弹射驱动机构31驱动弹射块32对弹射轨道33内的弹射车体2进行弹射驱动，弹射轨道33末端设置有容弹射车体2弹出的出口331；弹射块32通过第一复位弹簧（图中未示出）与摩托车本体1连接。
[0017]在本实施例中，弹射装置3设置于摩托车本体1内用于对弹射车体2进行弹射，使得弹射车体2在摩托车本体1玩耍过程中，可以被弹射出来，从而提高对摩托车玩具的可玩性。其中，弹射装置3的弹射驱动机构31驱动弹射块32对弹射车体2进行弹射，弹射轨道33用于对弹射车体2的弹射方向进行限定，使得弹射车体2在弹射块32的弹射驱动下沿弹射轨道33从摩托车本体1弹射出去；其中弹射车体2采用可被推动移动的车体，优选可采用小型的摩托车。同时，弹射块32通过第一复位弹簧与摩托车本体1连接，弹射驱动机构31在驱动弹射块32驱动弹射块32拉动第一复位弹簧，弹射驱动机构31在松开弹射块32时弹射块32在第一复位弹簧的作用下对弹射车体2进行弹射驱动。其中，摩托车本体1底部设置有转向导向轮4，转向导向轮4通过支撑架41与摩托车本体1转动连接，转向导向轮4可以随摩托车本体1的转向相应进行转动，起到辅助导向的作用。
[0018]另外，弹射装置3还包括开合挡板34和开合驱动块35，所述开合挡板34开合设置于弹射轨道33前端出口处，弹射驱动机构31同时与开合驱动块35驱动连接，开合驱动块35驱动开合挡板34转动开合；开合驱动块35通过第二复位弹簧（图中未示出）与摩托车本体1连接，开合挡板34通过第三复位弹簧（图中未示出）与摩托车本体1连接。开合挡板34设置于弹射轨道33的出口331处，可以对弹射轨道33内的弹射车体2进行遮挡，当未对弹射车体2进行弹射时，可以挡住弹射车体2不会从弹射轨道33中滑出；其中开合挡板34由开合驱动块35驱动，且开合驱动块35与弹射块32均由弹射驱动机构31驱动，可以在弹射驱动机构31驱动弹射块32对弹射车体2进行弹射的同时，驱动开合驱动块35驱动开合挡板34打开使弹射车体2可以被弹出。弹射驱动机构31驱动开合驱动块35拉动第二复位弹簧，使得开合驱动块35驱动开合挡板34拉动第三复位弹簧打开，在弹射车体2弹出后，弹射驱动机构31松开开合驱动块35，开合驱动块35在第二复位弹簧的作用下复位，同时开合驱动块35松开开合挡板34，使开合挡板34在第三复位弹簧的作用下复位关闭。
[0019]其中，弹射驱动机构31包括驱动电机311、驱动轮312和驱动轮312上的驱动块313，驱动块313为间歇性结构，驱动块313与弹射块32和开合驱动块35驱动连接；驱动块313由驱动电机311通过驱动轮312驱动转动，驱动块313转动过程中，先驱动弹射块32拉动第一复位弹簧，然后再驱动开合驱动块35拉动第二复位弹簧使开合挡板34打开，最后驱动块313松开弹射块32将弹射车体2弹出同时松开开合驱动块35使开合挡板34关闭。驱动块313每转动一周，可实现一次对弹射车体2的弹射。
[0020]具体的，弹射轨道33上设置有轨道入口332，摩托车本体1上表面对应于轨道入口
332的位置设置有弹射车体入口11；弹射车体入口11处设置有入口挡板12；弹射轨道33上设置轨道入口332，可以通过摩托车本体1上表面的弹射车体入口11将弹射车体2放入弹射轨道33中，方便对弹射车体23的装载。
[0021]其中，弹射轨道33包括倾斜段333和水平段334，所述轨道入口332设置于倾斜段333上端，水平段334与倾斜段333的底端连接，弹射轨道33的出口331设置于水平段334末端；弹射块32驱动弹射车体2弹射的一端位于水平段334和倾斜段333的连接处。弹射轨道33的倾斜段333可以存放多辆弹射车体2，水平段334则可以放置一辆弹射车体2，弹射块32驱动弹射车体2的一端位于水平段334和倾斜段333的连接处，可以实现对弹射轨道33内多辆弹射车体2的连续弹射，无需频繁装载弹射车体2。
[0022]当然，以上仅为本技术较佳实施方式，并非以此限定本技术的使用范围，故，凡是在本技术原理上做等效改变均应包含在本技术的保护范围内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型摩托车玩具，其特征在于：包括摩托车本体和弹射车体，所述摩托车本体内设置有弹射装置，所述弹射装置包括弹射驱动机构、弹射块和弹射轨道，所述弹射车体活动设置于弹射轨道内，弹射驱动机构驱动弹射块对弹射轨道内的弹射车体进行弹射驱动，弹射轨道末端设置有容弹射车体弹出的出口；弹射块通过第一复位弹簧与摩托车本体连接。2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车玩具，其特征在于：所述弹射装置还包括开合挡板和开合驱动块，所述开合挡板开合设置于弹射轨道前端出口处，弹射驱动机构同时与开合驱动块驱动连接，开合驱动块驱动开合挡板转动开合；开合驱动块通过第二复位弹簧与摩托车本体连接，开合挡板通过第三复位弹簧与摩托车本体连接。3.根据权利要求2所述的一种新型摩托车玩具，其特征在于：所述弹射驱动机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恩扬，
申请(专利权)人：王恩扬，
类型：新型
国别省市：