一种基于盘式制动器的报警系统技术方案

本申请提供一种基于盘式制动器的报警系统。该系统包括：车辆和显示设备，所述车辆包括处理装置、第一无线通信模块、至少两个盘式制动器以及设置在每个所述盘式制动器上的磨损位移传感器，所述显示设备包括显示屏和第二无线通信模块，其中所述处理装置分别与所述磨损位移传感器和所述第一无线通信模块连接；所述显示屏与所述第二无线通信模块连接，所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块无线通信；所述显示屏用于显示所述处理装置处理得到的所述盘式制动器的剩余磨损量。本申请的系统，使盘式制动器的剩余磨损量实时显示出来，起到对制动块的磨损情况实时监控和实时预警的功能，可以在磨损严重之前对驾驶员起到提醒作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于盘式制动器的报警系统


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种基于盘式制动器的报警系统。

技术介绍

[0002]随着国家相关法规的实施，盘式制动器的应用匹配越来越广泛，盘式制动器在重型汽车应用逐渐增加。
[0003]盘式制动器作为重型汽车制动的重要构成元件，是保证行驶安全以及提升用户体验的重要设备。在进行制动时，盘式制动器通过摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动，摩擦元件的磨损不可避免。因此实时监控摩擦元件的磨损情况，可以在磨损严重之前提醒驾驶员更换制动块是十分必要的。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种基于盘式制动器的报警系统，用以解决制动块磨损情况的实时监控和预警问题。
[0005]一方面，本申请提供一种基于盘式制动器的报警系统，包括：车辆和显示设备，所述车辆包括处理装置、第一无线通信模块、至少两个盘式制动器以及设置在每个所述盘式制动器上的磨损位移传感器，所述显示设备包括显示屏和第二无线通信模块，其中
[0006]所述处理装置分别与所述磨损位移传感器和所述第一无线通信模块连接；
[0007]所述显示屏与所述第二无线通信模块连接，所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块无线通信；
[0008]所述显示屏用于显示所述处理装置处理得到的所述盘式制动器的剩余磨损量。
[0009]在一种可能的设计中，所述第一无线通信模块为WIFI模块或蓝牙模块，所述第二无线通信模块为WIFI模块或蓝牙模块。
[0010]在一种可能的设计中，所述显示设备为手机终端。
[0011]在一种可能的设计中，所述磨损位移传感器包括位移电压转换模块和位移杆，所述位移杆的移动量用于表征盘式制动器的磨损量，所述位移电压转换模块用于感知所述位移杆的位置以获知剩余磨损量，并将所述剩余磨损量转换为模拟信号，并发送至所述处理装置。
[0012]在一种可能的设计中，所述盘式制动器包括主调机构和制动块，所述位移杆与所述主调机构连接，所述位移杆的一端套设在所述位移电压转换模块内部，所述主调机构随着所述制动块的磨损发生转动，以带动所述位移杆直线移动，使得所述位移杆在所述位移电压转换模块内部的位置发送变化。
[0013]在一种可能的设计中，所述处理装置包括模数转换单元和处理单元，所述模数转换单元和所述处理单元连接；
[0014]所述模数转换单元用于将所述模拟信号转换为数字信号；
[0015]所述处理单元用于对至少两个数字信号进行汇总处理，并发送至所述第一无线通
信模块。
[0016]在一种可能的设计中，所述处理装置为微处理器。
[0017]在一种可能的设计中，所述盘式制动器的数量为4个。
[0018]在一种可能的设计中，所述盘式制动器为气压盘式制动器。
[0019]在一种可能的设计中，所述处理装置分别与所述磨损位移传感器和所述第一无线通信模块通过CAN总线连接。
[0020]本实施例提供的基于盘式制动器的报警系统，该系统包括：车辆和显示设备，车辆包括处理装置、第一无线通信模块、至少两个盘式制动器以及设置在每个盘式制动器上的磨损位移传感器，显示设备包括显示屏和第二无线通信模块，其中处理装置分别与磨损位移传感器和第一无线通信模块连接；显示屏与第二无线通信模块连接，第一无线通信模块与第二无线通信模块无线通信；显示屏用于显示处理装置处理得到的盘式制动器的剩余磨损量。本实施例通过在安装有盘式制动器的车辆中，设置基于盘式制动器的报警系统，使盘式制动器的剩余磨损量实时显示出来，起到对制动块的磨损情况实时监控和实时预警的功能，可以在磨损严重之前对驾驶员起到提醒作用。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的基于盘式制动器的报警系统的结构示意图一；
[0022]图2为本技术提供的基于盘式制动器的报警系统的结构示意图二；
[0023]图3是位移电压转换模块105和位移杆106的位置示意图一。
[0024]附图标记说明：
[0025]100
‑
车辆；
[0026]200
‑
显示设备；
[0027]101
‑
处理装置；
[0028]102
‑
第一无线通信模块；
[0029]103盘式制动器；
[0030]104
‑
磨损位移传感器；
[0031]105
‑
电压转换模块；
[0032]106
‑
位移相；
[0033]107
‑
主调机构；
[0034]108
‑
制动块；
[0035]109
‑
模数转换单元；
[0036]110
‑
处理单元；
[0037]201
‑
显示屏；
[0038]202
‑
第二无线通信模块；
[0039]1‑
a
‑
位移杆106；
[0040]1‑
b
‑
位移电压转换模块105。
[0041]通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
[0042]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0043]下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本申请的实施例进行描述。
[0044]图1为本技术提供的基于盘式制动器的报警系统的结构示意图一。
[0045]如图1所示，该基于盘式制动器的报警系统包括：
[0046]车辆100和显示设备200，车辆包括处理装置101、第一无线通信模块102、至少两个盘式制动器103以及设置在每个盘式制动器上的磨损位移传感器104，显示设备200包括显示屏201和第二无线通信模块202，其中
[0047]处理装置101分别与磨损位移传感器104和第一无线通信模块102连接；
[0048]显示屏201与第二无线通信模块202连接，第一无线通信102模块与第二无线通信模块无线202通信；
[0049]显示屏201用于显示处理装置处理得到的盘式制动器的剩余磨损量。
[0050]本实施例提供的基于盘式制动器的报警系统可以应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于盘式制动器的报警系统，其特征在于，包括：车辆和显示设备，所述车辆包括处理装置、第一无线通信模块、至少两个盘式制动器以及设置在每个所述盘式制动器上的磨损位移传感器，所述显示设备包括显示屏和第二无线通信模块，其中所述处理装置分别与所述磨损位移传感器和所述第一无线通信模块连接；所述显示屏与所述第二无线通信模块连接，所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块无线通信；所述显示屏用于显示所述处理装置处理得到的所述盘式制动器的剩余磨损量。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一无线通信模块为WIFI模块或蓝牙模块，所述第二无线通信模块为WIFI模块或蓝牙模块。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述显示设备为手机终端。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述磨损位移传感器包括位移电压转换模块和位移杆，所述位移杆的移动量用于表征盘式制动器的磨损量，所述位移电压转换模块用于感知所述位移杆的位置以获知剩余磨损量，并将所述剩余磨损量转换为模拟信号，并发送至所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林玮静，许晔，孙超，崔高飞，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：