一种物流小车的可调节式货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流小车的可调节式货架，包括底板，底板的底部固定连接有四个支撑架杆，支撑架杆的底部固定安装有万向滑轮。该物流小车的可调节式货架，通过转动旋转外套筒，利用旋转外套筒与联动筒的螺纹推移原理，带动卡接块插入带动连接块的槽内，然后再通过卡接压块卡接在带动连接块的卡接槽内，通过调节架板在四个角架杆上滑动位移，并通过摆动筒的摆动，以及顶升杆的螺纹推移配合使用，使其卡接弧块件卡接在角架杆表面开设的卡接弧槽内，对其调节架板进行固定支撑，从而达到了可随时快速对其货架进行拆卸更换的效果，且可根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，从而使其在实际使用货物时更方便的效果。从而使其在实际使用货物时更方便的效果。从而使其在实际使用货物时更方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种物流小车的可调节式货架


[0001]本技术涉及物流小车的货架
，具体为一种物流小车的可调节式货架。

技术介绍

[0002]物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。其中大型的仓储在其内部运输货物时，现有的物流小车用货架与物流小车一般都是采用螺杆和连接板配合对接，对其货架进行固定，因此在拆卸更换货架时极为麻烦，且货架的空间都是固定式的，无法根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，需要更换对应匹配大小的货架，从而使其在实际使用时极为不便。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种物流小车的可调节式货架，解决了现有的物流小车用货架与物流小车一般都是采用螺杆和连接板配合对接，对其货架进行固定，因此在拆卸更换货架时极为麻烦，且货架的空间都是固定式的，无法根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，需要更换对应匹配大小的货架，从而使其在实际使用时极为不便的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流小车的可调节式货架，包括底板，所述底板的底部固定连接有四个支撑架杆，所述支撑架杆的底部固定安装有万向滑轮，所述底板的下方设置有智能物流轨道小车，所述智能物流轨道小车的右侧固定连接有带动连接块，所述底板的顶部固定连接有四个角架杆，四个所述角架杆的表面滑动套接有三个调节架板，所述调节架板的底部固定连接有四个铰接块，所述铰接块的底部铰接有摆动筒，所述摆动筒的底部插入有顶升杆，所述顶升杆的表面开设有螺纹槽，所述摆动筒的底部转动连接有调节套管，所述调节套管的内壁与顶升杆的表面螺纹套接，所述顶升杆的底部固定连接有卡接弧块件，所述角架杆的表面开设有多个配合卡接弧块件使用的卡接弧槽，所述卡接弧块件的一侧插入角架杆表面开设的卡接弧槽内部，所述底板的底部转动连接有旋转外套筒，所述旋转外套筒的底部插入有联动筒，所述联动筒的表面开设有螺纹槽，所述联动筒的表面与旋转外套筒的内壁螺纹套接，所述联动筒的底部固定连接有卡接块，所述卡接块的底部插入带动连接块的内部，所述带动连接块的右侧插入有滑动推块，所述滑动推块的表面与带动连接块的内壁滑动连接，所述带动连接块的右侧插入有旋转杆，所述旋转杆的左侧固定连接有带动连接板，所述带动连接板的顶部与滑动推块的底部固定连接，所述旋转杆的表面固定套接有耐压块，所述耐压块的底部固定连接有卡接压块，所述
卡接压块的底部插入带动连接块的卡接内壁。
[0007]优选的，所述卡接弧块件的表面固定套接有抵触弧板，所述抵触弧板的侧面与角架杆的表面挤压接触。
[0008]优选的，所述旋转杆的表面套有扭力复位弹簧，所述扭力复位弹簧的左侧与耐压块的右侧固定连接，所述扭力复位弹簧的右侧与带动连接块的内壁固定连接。
[0009]优选的，所述旋转杆的右侧固定连接有旋转带动帽，所述滑动推块的右侧固定连接有拉板块。
[0010]优选的，四个所述支撑架杆分别以底板的中部呈前后左右对称分布，四个所述角架杆分别以底板的中部呈前后左右对称分布。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术提供了一种物流小车的可调节式货架。具备以下有益效果：
[0013](1)、该物流小车的可调节式货架，通过底板的设置，以及支撑架杆、万向滑轮、角架杆、调节架板、铰接块、摆动筒、顶升杆、卡接弧块件、调节套管、旋转外套筒、联动筒、卡接块、带动连接块、滑动推块、旋转杆、带动连接板和卡接压块的配合使用，从而起到了通过转动旋转外套筒，利用旋转外套筒与联动筒的螺纹推移原理，带动卡接块插入带动连接块的槽内，然后再通过卡接压块卡接在带动连接块的卡接槽内，并通过带动连接板和滑动推块对其卡接块进行卡接定位，随后再通过调节架板在四个角架杆上滑动位移，并通过摆动筒的摆动，以及顶升杆的螺纹推移配合使用，使其卡接弧块件卡接在角架杆表面开设的卡接弧槽内，对其调节架板进行固定支撑，从而达到了可随时快速对其货架进行拆卸更换的效果，且可根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，从而使其在实际使用货物时更方便的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构正面示意图；
[0015]图2为本技术结构图1的A处内部放大示意图；
[0016]图3为本技术结构图1的B处内部放大示意图；
[0017]图4为本技术结构图2的C处放大示意图。
[0018]图中：1、底板；2、支撑架杆；3、万向滑轮；4、智能物流轨道小车；5、角架杆；6、调节架板；7、铰接块；8、摆动筒；9、顶升杆；10、卡接弧块件；11、调节套管；12、抵触弧板；13、旋转外套筒；14、联动筒；15、卡接块；16、带动连接块；17、滑动推块；18、拉板块；19、旋转杆；20、耐压块；21、带动连接板；22、卡接压块；23、扭力复位弹簧；24、旋转带动帽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种物流小车的可调节式货架，包括底板1，底板1的底部固定连接有四个支撑架杆2，四个支撑架杆2分别以底板1的中部呈前
后左右对称分布，支撑架杆2的底部固定安装有万向滑轮3，通过支撑架杆2和万向滑轮3的设置，从而起到了对其该货架提供支撑和位移的效果，底板1的下方设置有智能物流轨道小车4，智能物流轨道小车4的右侧固定连接有带动连接块16，底板1的顶部固定连接有四个角架杆5，四个角架杆5分别以底板1的中部呈前后左右对称分布，四个角架杆5的表面滑动套接有三个调节架板6，调节架板6的底部固定连接有四个铰接块7，铰接块7的底部铰接有摆动筒8，摆动筒8的底部插入有顶升杆9，顶升杆9的表面开设有螺纹槽，摆动筒8的底部转动连接有调节套管11，调节套管11的内壁与顶升杆9的表面螺纹套接，通过顶升杆9和调节套管11的设置，从而起到了使其配合卡接弧块件10顺畅的进入角架杆5的卡接弧槽内，顶升杆9的底部固定连接有卡接弧块件10，角架杆5的表面开设有多个配合卡接弧块件10使用的卡接弧槽，卡接弧块件10的一侧插入角架杆5表面开设的卡接弧槽内部，卡接弧块件10的表面固定套接有抵触弧板12，抵触弧板12的侧面与角架杆5的表面挤压接触，通过抵触弧板12的设置，从而起到了使其卡接弧块件10稳定的卡接在角架杆5表面开设的卡接弧槽内，底板1的底部转动连接有旋转外套筒13，旋转外套筒13的底部插入有联动筒14，联动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流小车的可调节式货架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有四个支撑架杆(2)，所述支撑架杆(2)的底部固定安装有万向滑轮(3)，所述底板(1)的下方设置有智能物流轨道小车(4)，所述智能物流轨道小车(4)的右侧固定连接有带动连接块(16)，所述底板(1)的顶部固定连接有四个角架杆(5)，四个所述角架杆(5)的表面滑动套接有三个调节架板(6)，所述调节架板(6)的底部固定连接有四个铰接块(7)，所述铰接块(7)的底部铰接有摆动筒(8)，所述摆动筒(8)的底部插入有顶升杆(9)，所述顶升杆(9)的表面开设有螺纹槽，所述摆动筒(8)的底部转动连接有调节套管(11)，所述调节套管(11)的内壁与顶升杆(9)的表面螺纹套接，所述顶升杆(9)的底部固定连接有卡接弧块件(10)，所述角架杆(5)的表面开设有多个配合卡接弧块件(10)使用的卡接弧槽，所述卡接弧块件(10)的一侧插入角架杆(5)表面开设的卡接弧槽内部，所述底板(1)的底部转动连接有旋转外套筒(13)，所述旋转外套筒(13)的底部插入有联动筒(14)，所述联动筒(14)的表面开设有螺纹槽，所述联动筒(14)的表面与旋转外套筒(13)的内壁螺纹套接，所述联动筒(14)的底部固定连接有卡接块(15)，所述卡接块(15)的底部插入带动连接块(16)的内部，所述带动连接块(16)的右侧插入有滑动推块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，晋飞，
申请(专利权)人：芜湖佳和机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：