汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车。本实用新型专利技术提供的汽车包括底盘、驾驶室以及货箱组件，驾驶室和货箱组件均设置于底盘上，货箱组件包括货箱本体和电源接口装置；货箱本体包括底板和侧板，电源接口装置包括基座、电源插座以及防护罩，基座设置于侧板的靠近货箱本体的一侧，电源插座设置在基座上，电源插座上具有电源插孔，防护罩与基座活动连接，以在闭合位置或打开位置之间切换，当防护罩位于闭合位置时，防护罩与基座共同围合成罩设在电源插座外的密封腔体。本实用新型专利技术提供一种汽车，可以提高在汽车货箱内使用汽车电源时的便捷性和安全性。汽车货箱内使用汽车电源时的便捷性和安全性。汽车货箱内使用汽车电源时的便捷性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽车


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车。

技术介绍

[0002]目前，车辆上一般都配备有电源接口，以供用户可以为随车的用电器进行充电。轻型货运汽车尤其是皮卡车上因其具备载客载货、轻便等功能，常作为野外露营用车或临时工具车等，而在以上场景中，一般需携带较大功率用电器，这也就要求车辆电源接口能够提供较高的电压。
[0003]现有的轻型货运汽车的电源接口一般是设置在前方的驾驶室内，当后面货箱内的电器需要接通电源时，可以将驾驶室的车门打开，或者将车窗玻璃降下，从而使电源线从打开的车窗或者车门进入驾驶室，并连接至驾驶室内的电源接口上。
[0004]然而，将电源线从打开的车门或者车窗穿入驾驶室的方式，车门或车窗玻璃无法对电源线形成稳固的限位和固定，电源线容易滑落或破损，且使用较为不便。

技术实现思路

[0005]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个问题，本技术提供一种汽车，可以提高在汽车货箱内使用汽车电源时的便捷性和安全性。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]本技术提供一种汽车，汽车包括底盘、驾驶室以及货箱组件，驾驶室和货箱组件均设置于底盘上，货箱组件包括货箱本体和电源接口装置；货箱本体包括底板和侧板；电源接口装置包括基座、电源插座以及防护罩，基座设置于侧板的靠近货箱本体的一侧，电源插座设置在基座上，电源插座上具有电源插孔，防护罩与基座活动连接，以在闭合位置或打开位置之间切换，当防护罩位于闭合位置时，防护罩与基座共同围合成罩设在电源插座外的密封腔体。
[0008]作为一种可选的实施方式，防护罩具有开口，防护罩的相对于开口的第一端通过转轴设置在基座上，防护罩的相对于开口的第二端可相对于转轴转动，以使防护罩在闭合位置或打开位置之间切换；
[0009]转轴上套设有弹簧，弹簧的第一端与基座连接，弹簧的第二端与防护罩连接；弹簧的弹力指向使防护罩维持在闭合位置的方向。
[0010]作为一种可选的实施方式，基座上设置有容置槽，电源插座设置在容置槽内；
[0011]防护罩位于闭合位置时，防护罩的至少部分开口边缘位于容置槽内，以和基座共同围合成密封腔体。
[0012]作为一种可选的实施方式，电源接口装置还包括第一密封件，第一密封件设置在开口的边缘处，且当防护罩处于闭合位置时，第一密封件抵接在容置槽的底部。
[0013]作为一种可选的实施方式，电源接口装置还包括第二密封件；电源插座上设置有围绕在电源插孔外侧的密封槽，第二密封件设置于密封槽内，且当防护罩处于闭合位置时，
第二密封件的朝向密封槽槽口的一面和防护罩的底面抵接。
[0014]作为一种可选的实施方式，第二密封件的侧壁上具有多个向外伸出的第一凸起，第一凸起由密封槽的槽底向密封槽的槽口倾斜；
[0015]密封槽的槽壁上具有限位凹陷，第一凸起对应设置在限位凹陷内。
[0016]作为一种可选的实施方式，第二密封件的朝向密封槽槽口的一面具有第二凸起，防护罩处于闭合位置时，第二凸起和防护罩的底面弹性抵接。
[0017]作为一种可选的实施方式，货箱本体的侧板上具有凹槽，电源接口装置设置在凹槽中，且电源接口装置不高于凹槽的槽口。
[0018]作为一种可选的实施方式，凹槽外围设置有排水槽。
[0019]作为一种可选的实施方式，货箱本体的侧板包括内板和外板，内板和外板之间形成空腔，凹槽设置在内板的靠近货箱本体的一侧，空腔内设置有挡板，挡板位于电源接口装置的下方。
[0020]本技术提供的汽车包括底盘、驾驶室以及货箱组件，驾驶室和货箱组件均设置于底盘上，货箱组件包括货箱本体和电源接口装置；货箱本体包括底板和侧板；电源接口装置包括基座、电源插座以及防护罩，基座设置于侧板的靠近货箱本体的一侧，电源插座设置在基座上，电源插座上具有电源插孔，防护罩与基座活动连接，以在闭合位置或打开位置之间切换，当防护罩位于闭合位置时，防护罩与基座共同围合成罩设在电源插座外的密封腔体。通过将电源接口装置设置在货箱内以及在电源接口外设置防护罩，使得在货箱内使用电源时，无需再将电源线延伸至驾驶室内，且设置的防护罩可以防水和防止使用者误触电源，提高了汽车电源使用的便捷性和安全性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的一种汽车的结构示意图；
[0023]图2为图1中A处的放大图；
[0024]图3为本技术实施例提供的汽车上的电源接口装置的结构示意图；
[0025]图4为本技术实施例提供的汽车上的电源接口装置的爆炸图；
[0026]图5为本技术实施例提供的电源接口装置中电源插座的剖视图；
[0027]图6为本技术实施例提供的汽车货箱侧板的横截面示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]400
‑
汽车；
[0030]100
‑
底盘；
[0031]200
‑
驾驶室；
[0032]300
‑
货箱组件；
[0033]310
‑
货箱本体；
[0034]311
‑
底板；
[0035]312
‑
侧板；
[0036]3121
‑
内板；
[0037]3121a
‑
排水槽；
[0038]3122
‑
外板；
[0039]320
‑
电源接口装置；
[0040]321
‑
基座；
[0041]3211
‑
容置槽；
[0042]3211a
‑
通孔；
[0043]3212
‑
第一安装孔；
[0044]322
‑
电源插座；
[0045]3221
‑
电源插孔；
[0046]3222
‑
第二密封件；
[0047]3222a
‑
第一凸起；
[0048]3222b
‑
第二凸起；
[0049]3223
‑
密封槽；
[0050]3223a
‑
限位凹陷；
[0051]323
‑
防护罩；
[0052]3231
‑
开口；
[0053]3232
‑
第一密封件；
[0054]323本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括底盘、驾驶室以及货箱组件，所述驾驶室和所述货箱组件均设置于所述底盘上，所述货箱组件包括货箱本体和电源接口装置；所述货箱本体包括底板和侧板，所述电源接口装置包括基座、电源插座以及防护罩，所述基座设置于所述侧板的靠近所述货箱本体的一侧，所述电源插座设置在所述基座上，所述电源插座上具有电源插孔，所述防护罩与所述基座活动连接，以在闭合位置或打开位置之间切换，当所述防护罩位于所述闭合位置时，所述防护罩与所述基座共同围合成罩设在所述电源插座外的密封腔体。2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述防护罩具有开口，所述防护罩的相对于所述开口的第一端通过转轴设置在所述基座上，所述防护罩的相对于所述开口的第二端可相对于所述转轴转动，以使所述防护罩在所述闭合位置或所述打开位置之间切换；所述转轴上套设有弹簧，所述弹簧的第一端与所述基座连接，所述弹簧的第二端与所述防护罩连接；所述弹簧的弹力指向使所述防护罩维持在所述闭合位置的方向。3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述基座上设置有容置槽，所述电源插座设置在所述容置槽内；所述防护罩位于所述闭合位置时，所述防护罩的至少部分开口边缘位于所述容置槽内，以和所述基座共同围合成所述密封腔体。4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述电源接口装置还包括第一密封件，所述第一密封件设置在所述开口的边缘处，且当所述防护罩处于所述闭合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喆，张娟，燕丽政，王洋，张普晖，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：