高效压滤机用自动切换备用电机的上置式防故障液压站制造技术

本实用新型专利技术高效压滤机用自动切换备用电机的上置式防故障液压站，创新方案的要点是：将现有分散的备用设备，集成为一体式可自动切换轮换工作的防故障液压站，包括油箱、油箱盖、电动油泵组Ⅰ、电动油泵组Ⅱ、集成阀组Ⅰ、集成阀组Ⅱ、双泵并联管路；两套相同的设备并联上置在油箱盖上，两者开与关互锁，在PLC系统的控制下可在线定时相互自动切换、轮换连续工作，以避免设备连续工作时间超长发热导致故障，并方便免停机维修或延时更换故障设备；解决了防故障液压泵站备用电动油泵组需要停机更换、影响高效自动压滤机连续生产，且急忙拆卸故障电动油泵组时容易发生液压油喷溅、影响现场环境卫生的技术问题；满足用户连续生产的需要，降故障保高效。障保高效。障保高效。

【技术实现步骤摘要】
高效压滤机用自动切换备用电机的上置式防故障液压站


[0001]本技术属于高效自动压滤机（专利分类号B01D25/12）及其液压站
，涉及一种带备用电动油泵组的防故障液压站。

技术介绍

[0002]压滤机，是一种多滤室间歇性操作的加压过滤设备；自动压滤机，是一种机、电、液一体化，PLC程序控制的压滤机；高效自动压滤机，是一种能缩短间歇时间、加快作业循环、故障停机时间短、提高生产效率的自动压滤机；主要由双梁机架、滤板压紧机构、多滤室过滤机构、翻板接液机构、拉板卸饼机构、滤布清洗机构、防故障液压站、PLC程控系统组成；适用于各种悬浮液物料（即液体和固态颗粒的混合物）的高效固液分离。
[0003]液压站，是一种能提供并控制液压油的液压泵站；防故障液压站，是一种能为滤板压紧机构提供并控制液压油的带备用电动油泵组的上置式液压泵站；主要由电动油泵组、备用电动油泵组、油箱、油箱盖、液压站底座、集成阀组、手动球阀、回油过滤器、空气滤清器、液位计组成；电动油泵组连续工作时间超长容易发热，日久容易发生故障，出现故障需要及时快速更换备用电动油泵组，尽量缩短故障时长，保障高效自动压滤机连续生产。
[0004]现有的带备用电动油泵组的防故障液压泵站，存在以下缺陷：（1）在用故障电动油泵组与备用电动油泵组不能在线直接切换，需要停机更换，影响高效自动压滤机连续生产；（2）紧急拆卸故障电动油泵组时，容易发生液压油喷溅，影响现场环境卫生，且存在安全隐患；（3）也有高效自动压滤机用户配置备用液压站，但出现故障时也需要停机更换液压站，且占用场地面积较大、投资较大；不能满足高效自动压滤机用户在线切换备用电动油泵组保障连续生产的需要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有带备用电动油泵组的防故障液压泵站的缺陷，解决防故障液压泵站备用电动油泵组需要停机更换、影响高效自动压滤机连续生产，且拆卸故障电动油泵组时容易发生液压油喷溅、影响现场环境卫生的技术问题，提供一种高效压滤机用自动切换备用电机的上置式防故障液压站。
[0006]本技术解决现有技术问题所采用的创新技术方案是：一种高效压滤机用自动切换备用电机的上置式防故障液压站（以下简称：自切换液压站），总体技术方案的要点是，即创新的总体构造与现有技术相比、其具有突出的实质性特点在于：将现有带备用电动油泵组的防故障液压泵站，改进成自动切换备用电机的上置式防故障液压站，包括油箱、油箱盖、电动油泵组Ⅰ、电动油泵组Ⅱ（即备用电动油泵组）、集成阀组Ⅰ、集成阀组Ⅱ(即备用集成阀组）、双泵并联管路、空气滤清器、回油过滤器；其主要特征在于：（1）将备用液压元器件（包括备用电动油泵组和备用集成阀组）与在用液压元器件（包括电动油泵组和集成阀组）并联在液压站供油管路上，并分别联通PLC程控系统；在PLC程控系统的控制下，在用液压元器件与备用液压元器件可以在线定时相互切换；有效避免电动油泵组连续工作时间超长发
热导致故障，更加方便免停机维修或延时更换故障液压元器件、延时更换避免了液压油喷溅；（2）适应性改进油箱，即将现有正方体油箱改进成长方体油箱，以满足上置两套电动油泵组和集成阀组的需要；从而，解决了防故障液压泵站备用电动油泵组需要停机更换、影响高效自动压滤机连续生产，且急忙拆卸故障电动油泵组时容易发生液压油喷溅、影响现场环境卫生的技术问题。
[0007]本技术的具体设计方案是：（1）所述的油箱，为长方体油箱，包括油箱主体、油箱支腿、接油环槽、油箱窗、排油口塞；设置的油箱主体，具有箱口折边、油箱窗孔、排油孔；箱口折边上均布油箱盖安装孔；油箱长度大于电动油泵组长度两倍，油箱宽度大于电动油泵组和集成阀组宽度；接油环槽，具有回油孔；四个油箱支腿分别焊接在油箱主体底下四角、两个油箱支腿分别焊接在油箱主体底下长边中间，接油环槽环绕油箱焊接在箱口折边下面，油箱窗安装在油箱窗孔上，排油口塞塞在排油孔中，形成油箱。（2）所述的油箱盖，为与油箱配套的加厚油箱盖，具有加油孔、吸油管孔、油泵溢油管孔、回油管孔、与箱口折边安装孔对应的安装孔、电动油泵组安装孔、集成阀组安装孔；（3）所述的电动油泵组Ⅰ和电动油泵组Ⅱ，两者型号规格相同，包括电动机、齿轮油泵；设置的齿轮油泵，具有油泵吸油口、油泵溢油口、油泵出油口；电动机和齿轮油泵组装成电动油泵组；（4）所述的集成阀组Ⅰ、集成阀组Ⅱ，为相同的集成阀组，包括集成阀组座、集成阀主体、电液换向阀、电磁压力阀、手动溢流阀、电子减压阀、单向流量阀；设置的集成阀组座，为与集成阀主体配套的方形高位塑料集成阀组座，具有四个集成阀主体安装孔、两个集成阀组座安装长孔；设置的集成阀主体，其内腔具有与控制阀相应的流体通道，其外面具有控制阀安装孔、进油孔、双出油兼回油孔；集成阀主体安装在集成阀组座上，各种控制阀安装集成阀主体相应位置，形成集成阀组，具有换向供油、稳定压力、调节流量、卸荷减压的功能；（5）所述的双泵并联管路，包括双三通接头、手动球阀、供油兼回油管；设置的双三通接头，为二合一集成三通外螺纹接头；手动球阀安装在供油兼回油管中间，形成带阀供油兼回油管路；四条带阀供油兼回油管路分别连接双三通接头，形成双泵并联管路；轮换开关双三通接头左右的手动球阀，可切换双电动油泵组供油兼回油管路。
[0008]本技术主要零部件的连接关系是：为了方便说明，外加与本自切换液压站密切相关的PLC程控系统和压板油缸；（1）自切换液压站的组装：油箱盖安装在油箱上面，电动油泵组Ⅰ和电动油泵组Ⅱ成一排分别安装在油箱盖后面、其吸油管插入油箱底部，油泵溢油管联通油箱盖的油泵溢油孔；集成阀组Ⅰ和集成阀组Ⅱ分别安装在油箱盖前面、并分别联通电动油泵组Ⅰ和电动油泵组Ⅱ相应油路，双泵并联管路连接集成阀组Ⅰ和集成阀组Ⅱ，空气滤清器安装在油箱盖的加油孔中，回油过滤器安装在油箱盖的回油管孔下面，形成自切换液压站，在用液压元器件与备用液压元器件两者开与关互锁；（2）自切换液压站总装：自切换液压站整体安放的压滤机机尾旁边，利用双液压油管连接双泵并联管路和压板油缸，电器元件分别联通PLC程控系统；（3）自切换液压站动态关系：在PLC程控系统的控制下；（3.1）液压元器件工作：液压元器件工作，为滤板压紧机构提供并控制液压油，使压板油缸伸出或收缩、以压紧滤板或松开滤板；（3.2）切换备用液压元器件：在用液压元器件与备用液压元器件两者在线定时相互切换、两者开与关互锁，两者轮换工作以避免电动油泵组连续工作时间超长发热导致故障，并方便免停机维修或延时更换故障液压元器件。
[0009]本技术提供的高效压滤机用自动切换备用电机的上置式防故障液压站，显著
的进步是具有两套元器件、设备一体化、结构紧凑、程序控制、双机在线切换、双电机轮换工作、可靠性高、故障率低、免停机维修、生产效率高、环保卫生的优点；其有益效果是通过将现有带备用电动油泵组的防故障液压泵站，改进成自动切换备用电机的上置式防故障液压站，两套液压元器件可以在线定时相互切换、两者轮换工作以避免电动油泵组连续工作时间超长发热导致故障，并方便免停机维修或延时更换故障本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效压滤机用自动切换备用电机的上置式防故障液压站，包括油箱、油箱盖、电动油泵组Ⅰ、电动油泵组Ⅱ、集成阀组Ⅰ、集成阀组Ⅱ、双泵并联管路、空气滤清器、回油过滤器；其特征在于：所述的油箱，为长方体油箱，包括油箱主体、油箱支腿、接油环槽、油箱窗、排油口塞；设置的油箱主体，具有箱口折边、油箱窗孔、排油孔；箱口折边上均布油箱盖安装孔；所述的油箱盖，为与油箱配套的加厚油箱盖，具有加油孔、吸油管孔、油泵溢油管孔、回油管孔、与箱口折边安装孔对应的安装孔、电动油泵组安装孔、集成阀组安装孔；所述的电动油泵组Ⅰ和电动油泵组Ⅱ，两者型号规格相同，包括电动机、齿轮油泵；所述的集成阀组Ⅰ、集成阀组Ⅱ，为相同的集成阀组，包括集成阀组座、集成阀主体、电液换向阀、电磁压力阀、手动溢流阀、电子减压阀、单向流量阀；所述的双泵并联管路，包括双三通接头、手动球阀、供油兼回油管；相互连接关系是：油箱盖安装在油箱上面，电动油泵组Ⅰ和电动油泵组Ⅱ成一排分别上置安装在油箱盖后面、其吸油管插入油箱底部，油泵溢油管联通油箱盖的油泵溢油孔；集成阀组Ⅰ和集成阀组Ⅱ分别上置安装在油箱盖前面、并分别联通电动油泵组Ⅰ和电动油泵组Ⅱ相应油路，双泵并联管路连接集成阀组Ⅰ和集成阀组Ⅱ，空气滤清器安装在油箱盖的加油孔中，回油过滤器安装在油箱盖的回油管孔下面，电器元件分别联通PLC程控系统；所述的电动油泵组Ⅰ和集成阀组Ⅰ为在用液压元器件，电动油泵组Ⅱ和集成阀组Ⅱ为备用液压元器件；在PLC程控系统的控制下，在用液压元器件与备用液压元器件两者开与关互锁，可在线定时相互自动切换、轮换工作。2.根据权利要求1所述的高...

【专利技术属性】
技术研发人员：李衡，邹勇孝，苏智凯，陈振超，于明松，梁颖，
申请(专利权)人：景津装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：