车载空调控制方法及装置、车载控制器制造方法及图纸

本申请涉及一种车载空调控制方法及装置、车载控制器，通过获取终端发送的预冷预热控制指令，预冷预热控制指令为终端基于目标预控制方案在目标时间生成并发送的指令，而该目标预控制方案为根据关键数据生成并经过用户确认的方案，所以车载控制器可根据预冷预热控制指令，控制车载蓄电池在预设时间段内为车载空调提供目标输入功率，使车载空调在目标时间预冷或预热预设时间长度，利用车载蓄电池可在发动机停止运动时对车载空调供电的特点，实现车载空调预冷预热控制，而该目标预控制方案的生成基于能够表征用户对车载空调使用习惯的关键数据，使基于该目标预控制方案生成的预冷预热控制指令，能指示车载控制器控制车载空调工作在用户需要的状态。在用户需要的状态。在用户需要的状态。

【技术实现步骤摘要】
车载空调控制方法及装置、车载控制器


[0001]本申请涉及车载空调控制
，特别是涉及一种车载空调控制方法及装置、车载控制器。

技术介绍

[0002]目前卡车上的空调大部分是通过发动机启动，通过皮带带动压缩机转动，实现空调制冷的功能，制冷量和转速有直接的关系，使用者必须启动车辆才可以制冷，而改善车内温度需要一段时间，系统体验差。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够远程控制车载空调进行预冷预热的车载空调控制方法及装置、车载控制器。
[0004]第一方面，本申请提供了一种车载空调控制方法，应用于车载控制器，该方法包括：
[0005]获取终端发送的预冷预热控制指令；预冷预热控制指令为终端基于目标预控制方案在目标时间生成并发送的指令，目标预控制方案为根据关键数据生成并经过用户确认的方案；
[0006]根据预冷预热控制指令，控制车载蓄电池在预设时间段内为车载空调提供目标输入功率，以使车载空调在目标时间预冷或预热预设时间长度。
[0007]在其中一个实施例中，关键数据包括车载空调使用数据，方法还包括：
[0008]获取并发送车载空调使用数据至终端，以使终端基于车载空调使用数据生成目标预控制方案。
[0009]第二方面，提供了一种车载空调控制方法，应用于终端，该方法包括：
[0010]获取车载控制器发送的关键数据；
[0011]根据关键数据，生成目标预控制方案；
[0012]基于终端的显示界面，展示目标预控制方案；
[0013]响应于在显示界面上针对目标预控制方案的方案确认操作，根据目标预控制方案，在目标时间生成并发送预冷预热控制指令至车载控制器。
[0014]在其中一个实施例中，基于终端的显示界面，展示目标预控制方案的步骤之后，还包括：
[0015]响应于在显示界面上针对目标预控制方案的方案调整操作，根据调整后的目标预控制方案，在目标时间生成并发送预冷预热控制指令至车载控制器。
[0016]在其中一个实施例中，关键数据包括：
[0017]用户信息、车载空调历史使用数据和天气数据。
[0018]在其中一个实施例中，根据关键数据，生成目标预控制方案，包括：
[0019]获取关键数据样本集合，关键数据样本集合包括用户信息、车载空调历史使用数
据和历史天气数据；
[0020]将样本数据集合中的数据输入至预设神经网络模型，对预设神经网络模型进行训练；
[0021]将训练好的神经网络模型作为控制方案生成模型；
[0022]根据当前天气信息、当前登录用户信息以及控制方案生成模型，生成目标预控制方案。
[0023]在其中一个实施例中，将样本数据集合中的数据输入至预设神经网络模型，对预设神经网络模型进行训练，包括：
[0024]将车载空调历史使用事件发生时的用户信息和历史天气数据输入至预设神经网络模型中，得到车载空调预测使用数据；
[0025]根据车载空调预测使用数据与对应的实际车载空调历史使用数据之间的误差，更新预设神经网络模型中的权值参数，直至车载空调预测使用数据与对应的实际车载空调历史使用数据之间的误差小于规定阈值。
[0026]第三方面，提供了一种车载空调控制装置，应用于车载控制器，该装置包括：
[0027]预冷预热控制指令获取模块，用于获取终端发送的预冷预热控制指令；预冷预热控制指令为终端基于目标预控制方案在目标时间生成并发送的指令，目标预控制方案为根据关键数据生成并经过用户确认的方案；
[0028]预冷预热控制模块，用于根据预冷预热控制指令，控制车载蓄电池在预设时间段内为车载空调提供目标输入功率，以使车载空调在目标时间预冷或预热预设时间长度。
[0029]第四方面，提供了一种车载空调控制装置，应用于终端，该装置包括：
[0030]关键数据获取模块，用于获取车载控制器发送的关键数据；
[0031]目标预控制方案生成模块，用于根据关键数据，生成目标预控制方案；
[0032]方案展示模块，用于基于终端的显示界面，展示目标预控制方案；
[0033]预冷预热控制指令发送模块，用于响应于在显示界面上针对目标预控制方案的方案确认操作，根据目标预控制方案，在目标时间生成并发送预冷预热控制指令至车载控制器。
[0034]第五方面，提供了一种车载控制器，包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述车载控制器侧的车载空调控制方法的步骤。
[0035]上述车载空调控制方法及装置、车载控制器，至少具有以下有益效果：
[0036]车载控制器通过获取终端发送的预冷预热控制指令，该预冷预热控制指令为终端基于目标预控制方案在目标时间生成并发送的指令，而该目标预控制方案为根据关键数据生成并经过用户确认的方案，所以车载控制器可以根据预冷预热控制指令，控制车载蓄电池在预设时间段内为车载空调提供目标输入功率，以使车载空调在目标时间预冷或预热预设时间长度，通过利用车载锂电池等车载蓄电池可在发动机停止运动时对车载空调供电的特点，实现车载空调预冷预热控制，而该目标预控制方案的生成基于能够表征用户对车载空调使用习惯的关键数据，进而使得基于该目标预控制方案生成的预冷预热控制指令，能够指示车载控制器控制车载空调工作在用户需要的状态，用户进入车辆前，车内温度已经调整到用户期望的状态，有利于提高用户体验。
附图说明
[0037]图1为一个实施例中车载空调控制方法的应用环境图；
[0038]图2为一个实施例中车载空调控制方法的流程示意图；
[0039]图3为另一个实施例中车载空调控制方法的流程示意图；
[0040]图4为另一个实施例中车载空调控制方法的流程示意图；
[0041]图5为一个实施例中车载空调控制装置的结构框图；
[0042]图6为另一个实施例中车载空调控制装置的结构框图；
[0043]图7为一个实施例中车载控制器的结构示意图；
[0044]图8为一个实施例中计算机设备的内部结构图。
具体实施方式
[0045]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0046]本申请实施例提供的车载空调控制方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，终端102通过网络与服务器104进行通信。服务器104通过网络与车载控制器106进行通信，数据存储系统可以存储服务器104需要处理的数据。数据存储系统可以集成在服务器104上，也可以放在云上或其他网络服务器上。车载控制器106在车载空调运行过程中获取车载空调使用数据并通过服务器104传输至终端102，终端102根据车载空调使用数据和当前用户信息以及天气信息，可以通过机器训练，得到控制方案生成模型，可用于后续的使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调控制方法，其特征在于，应用于车载控制器，所述方法包括：获取终端发送的预冷预热控制指令；所述预冷预热控制指令为所述终端基于目标预控制方案在目标时间生成并发送的指令，所述目标预控制方案为根据关键数据生成并经过用户确认的方案；根据所述预冷预热控制指令，控制车载蓄电池在预设时间段内为车载空调提供目标输入功率，以使所述车载空调在所述目标时间预冷或预热预设时间长度。2.根据要求1所述的方法，其特征在于，所述关键数据包括车载空调使用数据，所述方法还包括：获取并发送所述车载空调使用数据至所述终端，以使所述终端基于所述车载空调使用数据生成所述目标预控制方案。3.一种车载空调控制方法，其特征在于，应用于终端，所述方法包括：获取所述车载控制器发送的关键数据；根据所述关键数据，生成目标预控制方案；基于所述终端的显示界面，展示所述目标预控制方案；响应于在所述显示界面上针对所述目标预控制方案的方案确认操作，根据所述目标预控制方案，在目标时间生成并发送预冷预热控制指令至所述车载控制器。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述终端的显示界面，展示所述目标预控制方案的步骤之后，还包括：响应于在所述显示界面上针对所述目标预控制方案的方案调整操作，根据调整后的所述目标预控制方案，在目标时间生成并发送预冷预热控制指令至所述车载控制器。5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述关键数据包括：用户信息、车载空调历史使用数据和天气数据。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述关键数据，生成目标预控制方案，包括：获取关键数据样本集合，所述关键数据样本集合包括用户信息、车载空调历史使用数据和历史天气数据；将所述样本数据集合中的数据输入至预设神经网络模型，对所述预设神经网络模型进行训练；将训练好的神经网络模型作为控制方案生成...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇芳正，胡炎申，
申请(专利权)人：惠州市乐亿通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：