本发明专利技术提供一种机车顶盖的存放装置，包括：支撑框架、用于吊装机车顶盖的多个顶盖吊装机构和存取机构，多个顶盖吊装机构安装在支撑框架上，分布为多层，每层设置至少一个顶盖吊装机构，相邻两层顶盖吊装机构之间存在容纳空间，用于容纳吊装的机车顶盖，顶层多个顶盖吊装机构与支撑框架的顶部固定连接，位于顶层下方的多层顶盖吊装机构与支撑框架滑动连接，存取机构设置在支撑框架底部，与底层顶盖吊装机构之间存在容纳空间，用于将机车顶盖移入或移出支撑框架。本发明专利技术可实现机车顶盖立体存放，一次存放多个机车顶盖，并且可以对其中任一机车顶盖实现单一存取，节约存储空间，并且可以实现机车顶盖倾斜，保护作业人员的身体健康和人身安全。康和人身安全。康和人身安全。
【技术实现步骤摘要】
一种机车顶盖的存放装置及方法
[0001]本专利技术涉及机车工装
，具体而言，尤其涉及一种机车顶盖的存放装置及方法。
技术介绍
[0002]在机车顶盖部件组装过程中，尤其是电力机车，顶盖内部及顶盖外部有很多电气部件。
[0003]一台车多个待组装部件的顶盖依次平放在操作场地，通过支撑墩对顶盖进行支撑。操作者在组装顶盖内部的电气件时，需长时间处于仰头的工作状态，组装顶盖外部电气件时，人离地较高，稍不注意就会从顶盖上跌落。
[0004]一台车组装好的多个顶盖会放置在一个顶盖支撑架上。
[0005]现有顶盖在整备时，用如图1所示的支撑墩进行支撑，来提供在顶盖下进行顶盖内侧部件安装的空间，操作者在整备顶盖内侧的电气件时，需要进入支撑架框内，站立在机车顶盖下方，对顶盖内侧的电器件进行组装时，需长时间处于仰头的工作状态，不利于身体健康。在整备顶盖距离地面较高的顶盖上工作，稍不注意就会从顶盖上跌落，容易引发安全事故。在整备顶盖过程中，多个顶盖需平放到操作现场，占地面积大。
[0006]已经整备好的机车顶盖需使用顶盖吊装机构放置到如图2所示的机车顶盖支撑架上，该支架为机械结构，支撑架上设有若干支撑臂，四个支撑臂形成一个支撑平台，可以存放一个机车顶盖，支撑臂与支撑架固定连接。现有顶盖支撑架存的问题就是如果想要拿取底层顶盖，需要将其上面的所有的顶盖吊离才能拿取，操作复杂且浪费时间。
[0007]现有技术的缺点具体如下：
[0008]1、在对机车顶盖内侧的电气件进行安装时需长时间处于仰头的工作状态，不利于身体健康。
[0009]2、操作人员在距离地面较高的顶盖上工作，稍不注意就会从顶盖上跌落，容易引发安全事故。
[0010]3、在组装顶盖过程中，多个顶盖需平放到操作现场，占地面积大。
[0011]4、存放装置的支撑臂与支撑架固定连接，当要取出底层的机车顶盖时，需要先将上层的机车顶盖先行取出，才能取出底层的机车顶盖，这样的操作费时费力。
技术实现思路
[0012]根据上述提出的在对机车顶盖内侧的电气件进行安装时需长时间处于仰头的工作状态，不利于身体健康；操作人员在距离地面较高的顶盖上工作，稍不注意就会从顶盖上跌落，容易引发安全事故；在组装顶盖过程中，多个顶盖需平放到操作现场，占地面积大；存放装置的支撑臂与支撑架固定连接，当要取出底层的机车顶盖时，需要先将上层的机车顶盖先行取出，才能取出底层的机车顶盖，这样的操作费时费力的技术问题，而提供一种机车顶盖的存放装置及方法。本专利技术主要通过设置可以倾斜吊装的顶盖吊装机构，从而使操作
人员在组装机车顶盖电气部件时可以将机车顶盖倾斜任意角度再进行操作，不需要长时间仰头；顶盖吊装机构还可将机车顶盖降至离地较低的高度，将机车顶盖放置在存取机构上，操作更安全；顶盖吊装机构可以横向移动，每层的顶盖吊装机构都可以错位将机车顶盖存放，所以可以任意取出想要的机车顶盖，不需要将其他顶盖都取出；通过立体轴承框架，可以同时存放多个机车顶盖，节约空间。
[0013]本专利技术采用的技术手段如下：
[0014]一种机车顶盖的存放装置，包括：支撑框架、用于吊装机车顶盖的多个顶盖吊装机构和存取机构，多个顶盖吊装机构安装在支撑框架上，分布为多层，每层设置至少一个顶盖吊装机构，相邻两层顶盖吊装机构之间存在容纳空间，用于容纳吊装的机车顶盖，顶层多个顶盖吊装机构与支撑框架的顶部固定连接，位于顶层下方的多层顶盖吊装机构分别与支撑框架滑动连接，存取机构设置在支撑框架底部，与底层顶盖吊装机构之间存在容纳空间，用于将机车顶盖移入或移出支撑框架。
[0015]进一步地，所述顶盖吊装机构包括吊装固定框，吊装固定框的底部四角设置有横移滚轮，横移滚轮与支撑框架滑动连接；吊装固定框的上部左右两侧安装有两组升降机构，两组升降机构的下方连接有至少吊杆，吊杆之间通过多个连接杆相连。
[0016]进一步地，所述升降机构包括相连接的电机和至少一个卷轴，卷轴上缠绕有卷绳，卷绳的下方与吊杆连接。
[0017]进一步地，所述吊杆的两底端设置有活动支撑臂，活动支撑臂的上端设有至少一个轴承，下端面设有齿条，齿条啮合连接有齿形驱动轮，驱动轮用于驱动活动支撑臂伸缩，活动支撑臂穿出吊杆的外端连接有挡板，用于限位。
[0018]进一步地，所述卷绳采用金属绳，卷绳与吊杆锁紧连接或活动连接，卷绳的下方设置吊钩来钩起吊杆，或卷绳的下方设置平板，用于存放其他设备。
[0019]进一步地，所述支撑框架包括多个立柱和多层横向框架，多层横向框架依次从上至下安装在多个立柱上，多个立柱对多层横向框架形成包围形式，每层横向框架上安装一层顶盖吊装机构。
[0020]进一步地，所述多层横向框架之间平行设置，每层横向框架的左右两侧设有平行间隔的两根第一横向连杆，两侧第一横向连杆分别与左右两侧立柱固定连接；顶层顶盖吊装机构的两端固定在顶部两根第一横向连杆上；位于顶部下方的每根第一横向连杆上设有横向轨道，与相应顶盖吊装机构滑动连接。
[0021]进一步地，每层横向框架的前后两侧还各设有第二横向连杆，分别与前后两侧立柱固定连接。
[0022]进一步地，同侧上下相邻两个第二横向连杆之间连接有多个V形紧固架。
[0023]本专利技术还提供了一种机车顶盖的存放装置的存放方法，包括如下步骤：
[0024]S1、将机车顶盖放置在存取机构上；
[0025]S2、移动存取机构至支撑框架下方；
[0026]S3、支撑框架顶层的机车顶盖存放：
[0027]S31、将支撑框架中间层和底层的顶盖吊装机构与顶层的顶盖吊装机构错位；
[0028]S32、操作顶层顶盖吊装机构的升降机构升降，并利用吊杆吊起机车顶盖；
[0029]S33、重复步骤S31～S33直至顶层的顶盖吊装机构全部存入机车顶盖；
[0030]S4、对中间层的顶盖吊装机构进行机车顶盖存放：
[0031]S41、将底层的顶盖吊装机构与中间层的顶盖吊装机构进行错位；
[0032]S42、操作中间层的顶盖吊装机构吊起机车顶盖进行存放；
[0033]S43、重复步骤S41～S43直至中间层的顶盖吊装机构全部存入机车顶盖；
[0034]S5、对底层的顶盖吊装机构进行机车顶盖存放。
[0035]较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0036]本专利技术提供的机车顶盖的存放装置及方法，可以实现机车顶盖立体存放，一次存放多个机车顶盖，并且可以对其中任一机车顶盖实现单一存取，节约存储空间，并且可以实现机车顶盖倾斜，保护作业人员的身体健康和人身安全。
[0037]综上，应用本专利技术的技术方案能够解决现有技术中在对机车顶盖内侧的电气件进行安装时需长时间处于仰头的工作状态，不利于身体健康；操作人员在距离地面较高的顶盖上工作，稍不注意就会从顶盖上跌落，容易引发安全事故；在组装顶盖过程中，多个顶盖需平放到操作现场，占地面积大；存放装置的支撑臂与支撑架固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车顶盖的存放装置，其特征在于，包括：支撑框架(2)、用于吊装机车顶盖的多个顶盖吊装机构(1)和存取机构(3)，多个顶盖吊装机构(1)安装在支撑框架(2)上，分布为多层，每层设置至少一个顶盖吊装机构(1)，相邻两层顶盖吊装机构(1)之间存在容纳空间，用于容纳吊装的机车顶盖，顶层多个顶盖吊装机构(1)与支撑框架(2)的顶部固定连接，位于顶层下方的多层顶盖吊装机构(1)分别与支撑框架(2)滑动连接，存取机构(3)设置在支撑框架(2)底部，与底层顶盖吊装机构(1)之间存在容纳空间，用于将机车顶盖移入或移出支撑框架(2)。2.根据权利要求1所述的机车顶盖的存放装置，其特征在于，所述顶盖吊装机构(1)包括吊装固定框(9)，吊装固定框(9)的底部四角设置有横移滚轮(12)，横移滚轮(12)与支撑框架(2)滑动连接；吊装固定框(9)的上部左右两侧安装有两组升降机构，两组升降机构的下方连接有至少两个吊杆(14)，吊杆(14)之间通过多个连接杆(15)相连。3.根据权利要求2所述的机车顶盖的存放装置，其特征在于，所述升降机构包括相连接的电机(10)和至少一个卷轴(11)，卷轴(11)上缠绕有卷绳(13)，卷绳(13)的下方与吊杆(14)连接。4.根据权利要求2或3所述的机车顶盖的存放装置，其特征在于，所述吊杆(14)的两底端设置有活动支撑臂(16)，活动支撑臂(16)的上端设有至少一个轴承(18)，下端面设有齿条，齿条啮合连接有齿形驱动轮(19)，驱动轮(19)用于驱动活动支撑臂(16)伸缩，活动支撑臂(16)穿出吊杆(14)的外端连接有挡板(17)，用于限位。5.根据权利要求3所述的机车顶盖的存放装置，其特征在于，所述卷绳(13)采用金属绳，卷绳(13)与吊杆(14)锁紧连接或活动连接，卷绳(13)的下方设置吊钩来钩起吊杆(14)，或卷绳(13)的下方设置平板。6.根据权利要求1所述的机车顶盖的存放装置，其特征在于，所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：迟颖，徐海龙，谭平，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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