一种智慧城市管理垃圾分类运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智慧城市管理垃圾分类运输装置，涉及垃圾处理技术领域，包括运输车和收集车厢，所述收集车厢的顶部设有进料口和顶盖，所述运输车的内部固定连接有过滤孔板，所述顶盖的内盖面固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有上挤压板，所述运输车的一侧内壁固定安装有两个第二液压缸，且所述第二液压缸的输出端固定安装有侧挤压板，所述收集车厢远离侧挤压板的一侧底部连通有排液管。本实用新型专利技术增加了运输车对城市垃圾进行固液分离功能，有效对垃圾进行初步分类，方便后续垃圾的回收处理的等，提高了垃圾处理的效率效果，减少环境污染，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市管理垃圾分类运输装置


[0001]本技术涉及垃圾处理
，更具体地说，本技术涉及一种智慧城市管理垃圾分类运输装置。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，人们的科学技术也随之不断的进行发展，于是出现了智慧城市的概念，而智慧城市中对城市垃圾处理是其重要的实施环节，一般垃圾桶内的垃圾需要借助垃圾运输车等运输装置进行垃圾转运。。
[0003]但是在实际使用时，由于城市固体垃圾直接与液体垃圾混合在运输车等运输装置内，装置不能很好地对垃圾进行固液分离，影响后续垃圾的处理。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种智慧城市管理垃圾分类运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧城市管理垃圾分类运输装置，包括运输车和收集车厢，所述收集车厢的顶部设有进料口和顶盖，所述运输车的内部固定连接有过滤孔板，所述顶盖的内盖面固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有上挤压板，所述运输车的一侧内壁固定安装有两个第二液压缸，且所述第二液压缸的输出端固定安装有侧挤压板，所述收集车厢远离侧挤压板的一侧底部连通有排液管，且所述排液管上设有阀门。
[0006]优选地，所述收集车厢靠近排液管的一侧内部开设有升降凹槽和排料口，所述排料口的内部设有排料门，所述升降凹槽内壁的顶部固定安装有两个第三液压缸，且所述第三液压缸的输出端固定安装在排料门的顶部，且所述排料门的外表面抵触在升降凹槽的内壁表面。r/>[0007]优选地，所述收集车厢内部远离排液管的一侧设有导流斜板，且所述过滤孔板位于侧挤压板与导流斜板之间，且所述侧挤压板的底部滑动抵触在过滤孔板的顶部。
[0008]优选地，所述运输车上设有两个驱动液压缸，且所述驱动液压缸的输出端固定连接在收集车厢底部的一侧。
[0009]优选地，所述排料口内壁的底部密封设有挡板，且所述排料门的外表面紧密抵触在挡板靠近侧挤压板的一侧。
[0010]优选地，所述上挤压板位于侧挤压板的一侧上方。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、与现有技术相比，通过设置过滤孔板、第一液压缸、上挤压板、第二液压缸、侧挤压板和排液管等，增加了运输车对城市垃圾进行固液分离功能，从而可对垃圾进行初步分类，方便后续垃圾的回收处理等，提高了垃圾处理的效率效果，减少环境污染，省时省力。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术驱动液压缸具体结构示意图。
[0015]图3为本技术收集车厢内部具体结构示意图。
[0016]图4为本技术收集车厢局部剖面结构示意图。
[0017]图5为本技术上挤压板具体结构示意图。
[0018]附图标记为：1、运输车；2、收集车厢；3、进料口；4、顶盖；5、过滤孔板；6、第一液压缸；7、上挤压板；8、第二液压缸；9、侧挤压板；10、排液管；11、阀门；12、升降凹槽；13、排料口；14、排料门；15、第三液压缸；16、导流斜板；17、驱动液压缸；18、挡板。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如附图1
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5所示的一种智慧城市管理垃圾分类运输装置，包括运输车1和收集车厢2，收集车厢2的顶部设有进料口3和顶盖4，运输车1的内部固定连接有过滤孔板5，顶盖4的内盖面固定安装有第一液压缸6，第一液压缸6的输出端固定连接有上挤压板7，运输车1的一侧内壁固定安装有两个第二液压缸8，且第二液压缸8的输出端固定安装有侧挤压板9，收集车厢2远离侧挤压板9的一侧底部连通有排液管10，且排液管10上设有阀门11；
[0021]其中，垃圾可通过进料口3进入至收集车厢2内后关上顶盖4，一部分液体垃圾在重力等作用下经由过滤孔板5流至收集车厢2内壁底部，可根据所需启动第一液压缸6带动上挤压板7下移对进入的垃圾进行下压压缩并上移回到原处后，第二液压缸8驱使侧挤压板9向排料门14方向推料并挤压，在多次挤压过程中，固体垃圾中含有的剩余液体被挤出并经由过滤孔板5自身开孔流至收集车厢2内壁底部收集，使其对垃圾进行固液分离，且可根据所需通过排液管10将分离出来的液体进行集中排出处理，且运输车1可行驶至需要垃圾收集处以及将垃圾进行运输，该装置能有效对城市垃圾进行固液分离分类和运输，方便后续垃圾的回收处理等，提高了垃圾处理的效率效果，减少环境污染，省时省力；且上挤压板7受力上移回到原处可避免对后续侧挤压板9的移动造成妨碍。
[0022]在一个优选地实施方式中，如附图1、附图3和附图4所示，收集车厢2靠近排液管10的一侧内部开设有升降凹槽12和排料口13，排料口13的内部设有排料门14，升降凹槽12内壁的顶部固定安装有两个第三液压缸15，且第三液压缸15的输出端固定安装在排料门14的顶部，且排料门14的外表面抵触在升降凹槽12的内壁表面；运输车1上设有两个驱动液压缸17，且驱动液压缸17的输出端固定连接在收集车厢2底部的一侧，以便于第三液压缸15可驱使排料门14上移抬升将排料口13露出，驱动液压缸17驱使收集车厢2一端上抬使其倾斜，其内压缩后并受力推料至排料口13的固体垃圾可从排料口13倾倒排出，方便后续处理。
[0023]在一个优选地实施方式中，如附图3和附图4所示，收集车厢2内部远离排液管10的一侧设有导流斜板16，且过滤孔板5位于侧挤压板9与导流斜板16之间，且侧挤压板9的底部滑动抵触在过滤孔板5的顶部；排料口13内壁的底部密封设有挡板18，且排料门14的外表面紧密抵触在挡板18靠近侧挤压板9的一侧；上挤压板7位于侧挤压板9的一侧上方，以便于导
流斜板16可对分离出来的液体起到一定的汇聚导流作用，挡板18可对液体进行阻挡，使液体在未从排液管10排出以及整个收集车厢2未受力倾斜时，避免其泄漏流出，且需要注意的是最好首先通过排液管10进行排液后，才驱使收集车厢2倾斜打开排料门14处理固体垃圾。
[0024]本技术工作原理：运输车1可行驶至需要垃圾收集处，且垃圾可通过进料口3进入至收集车厢2内后关上顶盖4，可根据所需启动第一液压缸6带动上挤压板7下移对进入的垃圾进行下压压缩并上移回到原处后，第二液压缸8驱使侧挤压板9向排料门14方向推料并挤压，在多次挤压过程中，垃圾中的相关液体被挤出并经由过滤孔板5自身开孔流至收集车厢2内壁底部收集，使其对垃圾进行固液分离，且可根据所需通过排液管10将分离出来的液体进行集中排出处理，第三液压缸15可驱使排料门14上移抬升将排料口13露出，驱动液压缸17驱使收集车厢2一端上抬使其倾斜，其内压缩后并推料至排料口13的固体垃圾可从排料口13倾倒排出，方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市管理垃圾分类运输装置，包括运输车(1)和收集车厢(2)，其特征在于：所述收集车厢(2)的顶部设有进料口(3)和顶盖(4)，所述运输车(1)的内部固定连接有过滤孔板(5)，所述顶盖(4)的内盖面固定安装有第一液压缸(6)，所述第一液压缸(6)的输出端固定连接有上挤压板(7)，所述运输车(1)的一侧内壁固定安装有两个第二液压缸(8)，且所述第二液压缸(8)的输出端固定安装有侧挤压板(9)，所述收集车厢(2)远离侧挤压板(9)的一侧底部连通有排液管(10)，且所述排液管(10)上设有阀门(11)。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市管理垃圾分类运输装置，其特征在于：所述收集车厢(2)靠近排液管(10)的一侧内部开设有升降凹槽(12)和排料口(13)，所述排料口(13)的内部设有排料门(14)，所述升降凹槽(12)内壁的顶部固定安装有两个第三液压缸(15)，且所述第三液压缸(15)的输出端固定安装在排料门(14)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家琳，杨峰，王鹏，邢佳旺，
申请(专利权)人：河北迈拓港湾数字信息股份有限公司，
类型：新型
国别省市：