本实用新型专利技术公开了汽车发动机护板生产用带有防护结构切割装置，包括底座，底座上方一侧连接设有挡板，底座内对称设有固定装置，底座上方通过支撑架连接设有支撑板，支撑板内通过弹簧一连接设有滑块，滑块下方连接设有U形架，U形架下端转动连接设有转轴，转轴上连接设有切割盘，转轴一端连接设有电机，底座上设有空槽，底座内滑动连接设有收集盒，底座两侧对称连接设有防护板，U形架两侧连接设有连接杆，连接杆另一端穿过防护板连接设有限位块，连接杆后端连接设有收卷绳，后侧防护板上连接设有收卷装置，支撑板下方连接设有喷洒板。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：稳定可靠，操作简单，安全性高，易于清理。易于清理。易于清理。
【技术实现步骤摘要】
汽车发动机护板生产用带有防护结构切割装置
[0001]本技术涉及汽车发动机护板生产
，具体是指汽车发动机护板生产用带有防护结构切割装置。
技术介绍
[0002]发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
[0003]汽车发动机护板生产时需要使用切割装置进行加工处理，现有的汽车发动机护板生产用切割装置不具有防护结构，切割时产生的碎屑容易飞溅，会对工作人员的健康造成威胁，而且切割时切割盘需要单独的驱动装置进行驱动，而驱动装置带动切割盘移动的速度难以与切割的速度相匹配，且不同材质的发动机护板的切割速度不同，长期使用容易对驱动装置造成损坏。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种稳定可靠，操作简单，安全性高，易于清理的汽车发动机护板生产用带有防护结构切割装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：汽车发动机护板生产用带有防护结构切割装置，包括底座，所述底座上方一侧连接设有挡板，所述底座内靠近所述挡板一端两侧对称连接设有固定装置，所述底座上方远离所述挡板一侧连接设有支撑架，所述支撑架上端连接设有支撑板，所述支撑板内连接设有弹簧一，所述弹簧一另一端连接设有滑块，所述支撑板内设有匹配所述滑块的滑槽，所述滑块下方连接设有U形架，所述U形架下端转动连接设有转轴，所述转轴上连接设有切割盘，所述转轴两端穿过所述U形架分别连接设有电机和挡块，所述U形架一侧连接设有匹配所述电机的电机架，所述底座上设有匹配所述切割盘的空槽，所述底座内位于所述空槽下方滑动连接设有收集盒，所述底座前后两侧对称连接设有防护板，所述U形架两侧对称连接设有连接杆，所述连接杆另一端穿过所述防护板连接设有限位块，所述防护板上设有匹配所述连接杆的通槽，所述连接杆后端连接设有收卷绳，后侧的所述防护板上连接设有收卷装置，所述收卷绳另一端连接设于所述收卷装置上，所述支撑板下方位于所述滑槽两侧对称连接设有喷洒板。
[0006]本技术与现有技术相比的优点在于：挡板可对发动机护板起到限位作用，避免发动机护板随切割盘的移动而移动，且固定装置可对发动机护板进行固定，避免其切割时发生偏移，进而保证良好的切割效果，弹簧一可推动切割盘根据切割速度进行移动，不需使用单独的驱动装置，有利于提高装置的使用寿命，收集盒可对切割时产生的碎屑进行收集，方便清理，防护板可防止切割时产生的碎屑飞溅至工作人员处，有利于提高装置的安全性，连接杆配合通槽可保证切割盘移动的稳定性，进而保证良好的切割质量，收卷装置方便
移动切割盘，操作简单，实用性强，喷洒板可对切割处进行降温，避免发动机护板过热损坏，同时可减少碎屑的飞溅。
[0007]进一步的，所述固定装置包括设于所述底座内的限位槽，所述限位槽内滑动连接设有滑板，所述滑板下方通过弹簧二与所述限位槽连接，所述滑板上方连接设有连接板，所述连接板上端伸出所述底座连接设有固定板，弹簧二可使固定板与发动机护板紧密接触，保证发动机护板的稳定性，结构简单实用，操作方便。
[0008]进一步的，所述固定板下方连接设有橡胶垫，可避免固定板划伤发动机护板，增加装置额安全性，同时可提高发动机护板的稳定性。
[0009]进一步的，所述收集盒一端连接设有把手，方便取放收集盒。
[0010]进一步的，所述收卷装置包括转动连接设于所述防护板上的收卷轴，所述收卷绳连接设于所述收卷轴上，所述收卷轴远离所述防护板一端连接设有摇杆，通过转动摇杆实现切割盘的移动，操作简单，省时省力。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是本技术的侧视结构示意图。
[0013]图3是本技术A部分的放大图。
[0014]如图所示：1、底座；2、挡板；3、支撑架；4、支撑板；5、弹簧一；6、滑块；7、U形架；8、切割盘；9、电机；10、空槽；11、收集盒；12、防护板；13、连接杆；14、收卷绳；15、喷洒板；16、限位槽；17、滑板；18、弹簧二；19、连接板；20、固定板；21、橡胶垫；22、收卷轴；23、摇杆。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]结合附图1
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3所示，汽车发动机护板生产用带有防护结构切割装置，包括底座1，所述底座1上方一侧连接设有挡板2，所述底座1内靠近所述挡板2一端两侧对称连接设有固定装置，所述底座1上方远离所述挡板2一侧连接设有支撑架3，所述支撑架3上端连接设有支撑板4，所述支撑板4内连接设有弹簧一5，所述弹簧一5另一端连接设有滑块6，所述支撑板4内设有匹配所述滑块6的滑槽，所述滑块6下方连接设有U形架7，所述U形架7下端转动连接设有转轴，所述转轴上连接设有切割盘8，所述转轴两端穿过所述U形架7分别连接设有电机9和挡块，所述U形架7一侧连接设有匹配所述电机9的电机架，所述底座1上设有匹配所述切割盘8的空槽10，所述底座1内位于所述空槽10下方滑动连接设有收集盒11，所述底座1前后两侧对称连接设有防护板12，所述U形架7两侧对称连接设有连接杆13，所述连接杆13另一端穿过所述防护板12连接设有限位块，所述防护板12上设有匹配所述连接杆13的通槽，所述连接杆13后端连接设有收卷绳14，后侧的所述防护板12上连接设有收卷装置，所述收卷绳14另一端连接设于所述收卷装置上，所述支撑板4下方位于所述滑槽两侧对称连接设有喷洒板15。
[0017]所述固定装置包括设于所述底座1内的限位槽16，所述限位槽16内滑动连接设有滑板17，所述滑板17下方通过弹簧二18与所述限位槽16连接，所述滑板17上方连接设有连接板19，所述连接板19上端伸出所述底座1连接设有固定板20。所述固定板20下方连接设有
橡胶垫21。所述收集盒11一端连接设有把手。所述收卷装置包括转动连接设于所述防护板12上的收卷轴22，所述收卷绳14连接设于所述收卷轴22上，所述收卷轴22远离所述防护板12一端连接设有摇杆23。
[0018]本技术在具体实施时：将装置与外部电源连接，转动摇杆23，摇杆23带动收卷轴22转动，进而使收卷绳14缠绕在收卷轴22上，收卷绳14带动连接杆13移动，进而带动U形架7移动，直至将切割盘8移动至远离挡板2的位置，同时弹簧一5被压缩，从挡板2一侧将需要切割的发动机护板放在底座1上，并使其一端抵住挡板2，向上拉动固定板20，固定板20通过连接板19带动滑板17移动，进而使得弹簧二18伸长，将发动机护板放在固定板20下方，松开固定板20，弹簧二18带动滑板17复位，进而使固定板20下降，固定板20配合底座1将发动机护板固定住，使发动机护板需要切割的位置位于空槽10上方，打开电机9，电机9带动转轴转动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车发动机护板生产用带有防护结构切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方一侧连接设有挡板(2)，所述底座(1)内靠近所述挡板(2)一端两侧对称连接设有固定装置，所述底座(1)上方远离所述挡板(2)一侧连接设有支撑架(3)，所述支撑架(3)上端连接设有支撑板(4)，所述支撑板(4)内连接设有弹簧一(5)，所述弹簧一(5)另一端连接设有滑块(6)，所述支撑板(4)内设有匹配所述滑块(6)的滑槽，所述滑块(6)下方连接设有U形架(7)，所述U形架(7)下端转动连接设有转轴，所述转轴上连接设有切割盘(8)，所述转轴两端穿过所述U形架(7)分别连接设有电机(9)和挡块，所述U形架(7)一侧连接设有匹配所述电机(9)的电机架，所述底座(1)上设有匹配所述切割盘(8)的空槽(10)，所述底座(1)内位于所述空槽(10)下方滑动连接设有收集盒(11)，所述底座(1)前后两侧对称连接设有防护板(12)，所述U形架(7)两侧对称连接设有连接杆(13)，所述连接杆(13)另一端穿过所述防护板(12)连接设有限位块，所述防护板(12)上设有匹配所述连接杆(13)的通槽，所述连接杆(13)后端连接设有收卷绳(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊永，
申请(专利权)人：云南绿盾叁联汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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