一种装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及装载机润滑技术领域，具体涉及一种装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构，包括拉杆的两端分别与铲斗和摇臂铰接连接，铰接处均布置有润滑油管路，其特征在于，所述拉杆上开设有油管防护槽，所述油管防护槽通向所述铰接处，所述油管防护槽的上方固定有防护板，所述润滑油管路在靠近润滑油油箱的一端设置有防护弯板，所述润滑油管路及其接头容置在油管防护槽内，所述防护板和防护弯板覆盖固定在油管防护槽上。本实用新型专利技术使得装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构强度更大，防护效果更好。更好。更好。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构


[0001]本技术涉及装载机润滑
，具体涉及一种装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构。

技术介绍

[0002]装载机在铲运物料时，易从铲斗上沿向后方撒料，物料下落后撞击摇臂与拉杆铰接处、拉杆与铲斗铰接处。当此处布置有自动润滑油管管路时，极易砸伤润滑油管。
[0003]目前，现有技术在拉杆侧边上布置管路，上方焊接防护板，此种防护方案，对拉杆上油管的防护效果差，裸露润滑油管砸伤、砸断风险高。又或者直接在拉杆上布置管路，装配箱盖式防护板，此种防护方案在摇臂与拉杆铰接处润滑油管裸露在外，易造成物料堆积，挤伤油管；配箱盖式防护板从侧面用螺栓固定，易砸伤断裂，可靠性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供一种强度更大、防护效果更好的装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构。
[0005]为了达到以上目的，本技术采取以下技术方案：
[0006]一种装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构，包括拉杆的两端分别与铲斗和摇臂铰接连接，铰接处均布置有润滑油管路，所述拉杆上开设有油管防护槽，所述油管防护槽通向所述铰接处，所述油管防护槽的上方固定有防护板，所述润滑油管路在靠近润滑油油箱的一端设置有防护弯板，所述润滑油管路及其接头容置在油管防护槽内，所述防护板和防护弯板覆盖固定在油管防护槽上。
[0007]进一步地，防护板包括第一防护板和第二防护板，所述第一防护板对应固定在拉杆与铲斗铰接处，所述防护弯板对应固定在拉杆与摇臂铰接处，所述第二防护板固定在第一防护板和防护弯板之间。
[0008]进一步地，所述第一防护板通过固定座安装在拉杆上。
[0009]进一步地，所述防护弯板包括保护板和固定板呈V形连接，所述保护板覆盖在拉杆与摇臂铰接处上方，所述固定板连接在安装板上，所述安装板固定连接摇臂。
[0010]进一步地，所述保护板上开设有夹持槽，两侧底部设置有定位块。
[0011]进一步地，所述定位块的底面与摇臂的接触面平行并贴合。
[0012]进一步地，所述安装板和摇臂之间设置加强筋。
[0013]有益效果：防护弯板可对摇臂与拉杆铰接位置完全遮盖保护，有效阻挡物料洒落其上，从而避免砸伤油管及接头，防护效果好；防护弯板呈V形折弯加强，两侧的定位块适配地置于摇臂上，可以通过定位块支撑保护板的高度，而且使得其结构强度更高；采用油管防护槽安置管路的方式，保证了油管及其接头不外露， 防护效果好。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为拉杆与防护板配合结构示意图；
[0016]图3为防护弯板结构示意图；
[0017]图中，铲斗1，拉杆2，油管防护槽21，防护板3，第一防护板31，第二防护板32，固定座33，防护弯板4，保护板41，夹持槽411，定位块412，固定板42，润滑油管路5，安装板6，摇臂7，加强筋8。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明。
[0019]图1至图3出示了一种装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构，包括拉杆2的两端分别与铲斗1和摇臂7铰接连接，铰接处均布置有润滑油管路5，所述拉杆2上开设有油管防护槽21，所述油管防护槽21通向所述铰接处，所述油管防护槽21的上方固定有防护板3，所述润滑油管路5在靠近润滑油油箱的一端设置有防护弯板4，所述润滑油管路5及其接头容置在油管防护槽21内，所述防护板3和防护弯板4覆盖固定在油管防护槽21上。
[0020]防护板3包括第一防护板31和第二防护板32，所述第一防护板31对应固定在拉杆2与铲斗1铰接处，所述防护弯板4对应固定在拉杆2与摇臂7铰接处，所述第二防护板32固定在第一防护板31和防护弯板4之间；通过螺栓连接件配合螺纹孔连接固定。
[0021]所述第一防护板31通过固定座33安装在拉杆2上，所述固定座33上开设有螺纹孔。
[0022]所述防护弯板4包括保护板41和固定板42呈V形连接，所述保护板41覆盖在拉杆2与摇臂7铰接处上方，所述固定板42连接在安装板6上，所述安装板6通过螺纹连接件固定连接摇臂7。
[0023]所述保护板41上开设有夹持槽411，对靠近润滑油油箱的一端的油管进行限位夹持，防止其乱晃摆动，摩擦损伤；保护板41两侧底部设置有定位块412，可使得保护板41被抬高，以此定位保护板41的高度和角度。
[0024]所述定位块412的底面与摇臂7的接触面平行并贴合，使得接触面积更大，更稳定。
[0025]所述安装板6和摇臂7之间设置加强筋8；增强安装板6的强度及稳定性。
[0026]防护弯板4可对摇臂7与拉杆2铰接位置完全遮盖保护，有效阻挡物料洒落其上，从而避免砸伤油管及接头，防护效果好；防护弯板4呈V形折弯加强，两侧的定位块412适配地置于摇臂7上，可以通过定位块412支撑保护板41的高度，而且使得其结构强度更高；采用油管防护槽21安置管路的方式，保证了油管及其接头不外露， 防护效果好。
[0027]综上所述，本技术使得装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构强度更大，防护效果更好。
[0028]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构，包括拉杆的两端分别与铲斗和摇臂铰接连接，铰接处均布置有润滑油管路，其特征在于，所述拉杆上开设有油管防护槽，所述油管防护槽通向所述铰接处，所述油管防护槽的上方固定有防护板，所述润滑油管路在靠近润滑油油箱的一端设置有防护弯板，所述润滑油管路及其接头容置在油管防护槽内，所述防护板和防护弯板覆盖固定在油管防护槽上。2.如权利要求1所述的装载机连杆机构铰接集中润滑防护结构，其特征在于，防护板包括第一防护板和第二防护板，所述第一防护板对应固定在拉杆与铲斗铰接处，所述防护弯板对应固定在拉杆与摇臂铰接处，所述第二防护板固定在第一防护板和防护弯板之间。3.如权利要求2所述的装载机连杆机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦轩，王金华，闫云乔，杨亮，汤明，刘悬竹，李升阳，刘菲，翟桂盛，李晓林，刘玉峰，
申请(专利权)人：英轩重工有限公司，
类型：新型
国别省市：