一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构，包括翻板、副杆组件、齿轮组件、第一卡接件和第二卡接件；第一卡接件和第二卡接件置于翻板两端；第一卡接件一端与翻板连接，第一卡接件另一端与副杆组件连接；第二卡接件一端与翻板连接，第二卡接件另一端与齿轮组件连接；第一长条凸块从第一缺口进入第一凹槽，第一长条凸块完全进入第一凹槽时，第一卡扣扣接于第一卡槽内；第二长条凸块从第二缺口进入第二凹槽，第二长条凸块完全进入第二凹槽时，第二卡扣扣接于第二卡槽内；拆卸时第一卡扣与第一卡槽，第二卡扣与第二卡槽脱离，将翻板、第一卡接件和第二卡接件从副杆组件和齿轮组件上面分离出来；便于工作人员组装和拆卸操作。装和拆卸操作。装和拆卸操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构


[0001]本技术涉及广告道闸
，尤其涉及一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构。

技术介绍

[0002]目前，广告道闸翻板齿轮传动结构是一种连接常用的部件，广告道闸翻板齿轮传动结构在组装到位时，会弹起挡住起到一定的限位作用，广告道闸翻板齿轮传动结构使用时仍然会存在一些问题，不方便装配，影响使用效果，同时不方便拆卸，使用具有局限性。现在出现一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构，包括翻板、副杆组件、齿轮组件、第一卡接件和第二卡接件；所述第一卡接件和所述第二卡接件置于所述翻板两端；所述第一卡接件一端与所述翻板连接，所述第一卡接件另一端与所述副杆组件连接；所述第二卡接件一端与所述翻板连接，所述第二卡接件另一端与所述齿轮组件连接。
[0006]优选的，所述第一卡接件位于所述翻板连接的一端设置有一第一长条凸块，所述第一长条凸块一端设置有一第一卡接座，所述第一卡接座上设置有一第一卡扣。
[0007]优选的，所述第二卡接件位于所述翻板连接的一端设置有一第二长条凸块，所述第二长条凸块一端设置有一第二卡接座，所述第二卡接座上设置有一第二卡扣。
[0008]优选的，所述副杆组件包括第一副杆和第二副杆，所述第一副杆铰接于所述第二副杆上；所述第二副杆上设置有一第一卡槽和第一凹槽，所述第一卡槽置于所述第一凹槽上部。
[0009]优选的，所述第一凹槽位于所述第一卡槽一端设置有一第一缺口。
[0010]优选的，所述齿轮组件包括第一齿轮件和第二齿轮件，所述第一齿轮件铰接于所述第二齿轮件上；所述第二齿轮件上设置有一第二卡槽和第二凹槽，所述第二卡槽置于所述第二凹槽上部。
[0011]优选的，所述第二凹槽位于所述第二卡槽一端设置有一第二缺口。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是:
[0013]本技术设计一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构，第一长条凸块一端从第一缺口进入第一凹槽，当第一长条凸块完全进入第一凹槽时，第一卡扣扣接于所述第一卡槽内；第二长条凸块一端从第二缺口进入第二凹槽，当第二长条凸块完全进入第二凹槽时，第二卡扣扣接于所述第二卡槽内；拆卸时，将第一卡扣与第一卡槽脱离，第二卡扣与第二卡槽脱离，即可将翻板、第一卡接件和第二卡接件从副杆组件和齿轮组件上面
分离出来；便于工作人员组装和拆卸操作。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的副杆组件的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的第一卡接件的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的齿轮组件和第二卡接件的结构示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、翻板，
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2、副杆组件，
[0020]3、齿轮组件，
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4、第一卡接件，
[0021]5、第二卡接件，
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21、第一副杆，
[0022]22、第二副杆，
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41、第一长条凸块，
[0023]42、第一卡接座，
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43、第一卡扣，
[0024]51、第二卡扣，
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221、第一卡槽，
[0025]222、第一凹槽，
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223、第一缺口，
[0026]31、第一齿轮件，
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32、第二齿轮件。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1至图4，一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构，包括翻板1、副杆组件2、齿轮组件3、第一卡接件4和第二卡接件5；第一卡接件4和第二卡接件5置于翻板1两端；第一卡接件4一端与翻板1连接，第一卡接件4另一端与副杆组件2连接；第二卡接件5一端与翻板1连接，第二卡接件5另一端与齿轮组件3连接。
[0030]其中，第一卡接件4位于翻板1连接的一端设置有一第一长条凸块41，第一长条凸块41一端设置有一第一卡接座42，第一卡接座42上设置有一第一卡扣43；副杆组件2包括第一副杆21和第二副杆22，第一副杆21铰接于第二副杆22上；第二副杆22上设置有一第一卡槽221和第一凹槽222，第一卡槽221置于第一凹槽222上部；第一凹槽222位于第一卡槽221
一端设置有一第一缺口223；第一长条凸块41一端从第一缺口223进入第一凹槽222，当第一长条凸块41完全进入第一凹槽222时，第一卡扣43扣接于第一卡槽221内。
[0031]第二卡接件5位于翻板1连接的一端设置有一第二长条凸块，第二长条凸块一端设置有一第二卡接座，第二卡接座上设置有一第二卡扣51；齿轮组件3包括第一齿轮件31和第二齿轮件32，第一齿轮件31铰接于第二齿轮件32上；第二齿轮件32上设置有一第二卡槽和第二凹槽，第二卡槽置于第二凹槽上部；第二凹槽位于第二卡槽一端设置有一第二缺口；第二长条凸块一端从第二缺口进入第二凹槽，当第二长条凸块完全进入第二凹槽时，第二卡扣51扣接于第二卡槽内。
[0032]本技术的工作原理：第一长条凸块41一端从第一缺口223进入第一凹槽222，当第一长条凸块41完全进入第一凹槽222时，第一卡扣43扣接于第一卡槽221内；第二长条凸块一端从第二缺口进入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构，其特征在于，包括翻板、副杆组件、齿轮组件、第一卡接件和第二卡接件；所述第一卡接件和所述第二卡接件置于所述翻板两端；所述第一卡接件一端与所述翻板连接，所述第一卡接件另一端与所述副杆组件连接；所述第二卡接件一端与所述翻板连接，所述第二卡接件另一端与所述齿轮组件连接。2.根据权利要求1所述一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构，其特征在于，所述第一卡接件位于所述翻板连接的一端设置有一第一长条凸块，所述第一长条凸块一端设置有一第一卡接座，所述第一卡接座上设置有一第一卡扣。3.根据权利要求1所述一种便于组装和拆卸的广告道闸翻板齿轮传动结构，其特征在于，所述第二卡接件位于所述翻板连接的一端设置有一第二长条凸块，所述第二长条凸块一端设置有一第二卡接座，所述第二卡接座上设置有一第二卡扣。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正域，
申请(专利权)人：东莞市唐门智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：