一种带一体式橡胶保护套的发动机线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带一体式橡胶保护套的发动机线束。本实用新型专利技术，包括线束主体，所述线束主体的外表面安装有连接线，所述线束主体外表面的顶端和底端安装有安装架，所述安装架的一端安装有安装块，所述安装架一端的底部铰接有连接架，所述连接架外表面通过卡架可拆卸安装有防护板，所述防护板的内表面安装有导温层，所述防护板一侧的两端开设有定位槽。本实用新型专利技术，在线束上增加了安装架，可以通过安装架将防护板安装在线束主体的外表面，通过防护板上设置的导温层进行降温，降温的同时能够对线束主体外表面进行防护，防止线束主体被高温损坏，还能防止线束主体外表面被损坏。还能防止线束主体外表面被损坏。还能防止线束主体外表面被损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种带一体式橡胶保护套的发动机线束


[0001]本技术涉及发动机线束
，具体为一种带一体式橡胶保护套的发动机线束。

技术介绍

[0002]发动机线束是发动机的神经传输系统，其作用在于将电气系统的电源或数据信号进行传递或交换。随着对发动机动力性、经济性及排放性要求的提高，发动机电控系统变得愈加复杂，线束复杂性也随之增加，由于电线的绝缘皮层是很容易磨损的，在设备的工作过程中，一旦绝缘皮层被磨掉，导致漏电、短路等情况，轻则引起发动机运行不良、故障停机，重则将影响整个设备和人员的安全。
[0003]因此，现有的一些线束自带一体式的橡胶保护套，而橡胶产品不透气，发动机使用的时候产生的热量较高，线束需要进行散热，高温可能会对线束产生影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带一体式橡胶保护套的发动机线束，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带一体式橡胶保护套的发动机线束，包括线束主体，所述线束主体的外表面安装有连接线，所述线束主体外表面的顶端和底端安装有安装架，所述安装架的一端安装有安装块，所述安装架一端的底部铰接有连接架，所述连接架外表面通过卡架可拆卸安装有防护板，所述防护板的内表面安装有导温层，所述防护板一侧的两端开设有定位槽，所述定位槽的顶部和底部安装有弹簧，所述弹簧的一端安装有定位块。
[0006]优选的，所述定位槽为弧形凹槽且该凹槽的侧壁设置于光滑层。
[0007]优选的，所述定位块的形状与连接线外表面相适配的弧形板。
[0008]优选的，所述连接架分为两块且两个连接架的一端通过螺栓相连接。
[0009]优选的，所述防护板的两端安装有卡块，所述卡架的顶部设置有与防护板两端设置卡块相适配的卡槽。
[0010]优选的，所述导温层的侧壁与线束主体的外表面相接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该带一体式橡胶保护套的发动机线束，在线束上增加了安装架，可以通过安装架将防护板安装在线束主体的外表面，通过防护板上设置的导温层进行降温，降温的同时能够对线束主体外表面进行防护，防止线束主体被高温损坏，还能防止线束主体外表面被损坏。
[0013]2、该带一体式橡胶保护套的发动机线束，在安装架上增设了定位槽，能够通过定位槽上的弹簧和定位块对线束主体和连接线的转折处进行保护，防止出现折断，且安装架可以通过安装块安装在别的地方，对线束主体进行定位。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A部位的结构放大示意图；
[0016]图3为本技术防护板、定位槽和导温层的连接关系示意图。
[0017]图中：1、线束主体；2、连接线；3、安装架；4、安装块；5、连接架；6、卡架；7、防护板；8、定位槽；9、弹簧；10、定位块；11、导温层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种带一体式橡胶保护套的发动机线束，包括线束主体1，线束主体1的外表面安装有连接线2，线束主体1外表面的顶端和底端安装有安装架3，安装架3的一端安装有安装块4，安装架3一端的底部铰接有连接架5，连接架5外表面通过卡架6可拆卸安装有防护板7，防护板7的内表面安装有导温层11，防护板7一侧的两端开设有定位槽8，定位槽8的顶部和底部安装有弹簧9，弹簧9的一端安装有定位块10。
[0020]在本实施中，定位槽8为弧形凹槽且该凹槽的侧壁设置于光滑层。
[0021]在本实施中，定位块10的形状与连接线2外表面相适配的弧形板。
[0022]在本实施中，连接架5分为两块且两个连接架5的一端通过螺栓相连接。
[0023]在本实施中，防护板7的两端安装有卡块，卡架6的顶部设置有与防护板7两端设置卡块相适配的卡槽。
[0024]在本实施中，导温层11的侧壁与线束主体1的外表面相接触。
[0025]工作原理：将安装架3卡在线束主体1的外表面，随后将连接架5连接，连接之后能够将安装架3进行固定，固定好之后能够对线束主体1的位置进行固定，通过安装块4可以将线束主体1与装置意外的其他结构连接，此时连接线2与线束主体1的连接处卡在定位槽8中，弹簧9的弹力带动定位块10压连接线2的外表面上，对线束主体1和连接线2的转折点进行保护，随后将防护板7挂在卡架6上，此时导温层11对线束主体1进行降温。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带一体式橡胶保护套的发动机线束，包括线束主体(1)，其特征在于：所述线束主体(1)的外表面安装有连接线(2)，所述线束主体(1)外表面的顶端和底端安装有安装架(3)，所述安装架(3)的一端安装有安装块(4)，所述安装架(3)一端的底部铰接有连接架(5)，所述连接架(5)外表面通过卡架(6)可拆卸安装有防护板(7)，所述防护板(7)的内表面安装有导温层(11)，所述防护板(7)一侧的两端开设有定位槽(8)，所述定位槽(8)的顶部和底部安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端安装有定位块(10)。2.根据权利要求1所述的一种带一体式橡胶保护套的发动机线束，其特征在于：所述定位槽(8)为弧形凹槽且该...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，
申请(专利权)人：苏州福尔希电子有限公司，
类型：新型
国别省市：