一种正时链条防掉落装置、发动机及机动车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种正时链条防掉落装置、发动机及机动车，包括曲轴箱体、限位器和润滑器，所述曲轴箱体的正面安装有底盘，所述底盘的外壁安装有限位器，所述限位器的内壁安装有支撑架，且双向丝杠的一端贯穿支撑架的内部，所述限位架的外壁安装有润滑器。本实用新型专利技术通过安装有限位器对不同尺寸的链条进行限位防止脱离，微型马达的输出端转动时带动驱动轴转动，驱动轴转动时通过一号齿轮带动双向丝杠转动，双向丝杠转动时带动两组滑环移动，滑环移动时带动限位架移动，限位架移动时带动滚筒移动，滚筒移动至驱动链条的外壁后，滚筒对驱动链条进行限位，可以有效的防止驱动链条从驱动齿轮的外壁脱离。驱动齿轮的外壁脱离。驱动齿轮的外壁脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种正时链条防掉落装置、发动机及机动车


[0001]本技术涉及链条防掉落装置
，具体为一种正时链条防掉落装置、发动机及机动车。

技术介绍

[0002]正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，在正时链条传动长时间工作后，链条易掉落，因此需要装置对链条进行限位，现有的限位装置并不便于调节限位尺寸，来对不同尺寸的链条进行限位。
[0003]现有的链条防掉落装置存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN203362335U公开了一种正时链条防掉落装置、发动机及机动车，保护的权项“其中正时链条防掉落装置包括：设置于曲轴箱体且位于正时链条的曲轴端的下方的凸起；设置于所述凸起上的链条护卡，所述链条护卡具有内凹面，所述内凹面与所述正时链条的曲轴端相对。本技术实施例能够在正时链条的曲轴端在重力作用下掉落时，通过所述内凹面限制正时链条的曲轴端向下掉落，避免了正时链条跑齿，保证了正时链条正时”。
[0005]然而上述公开文献的链条防掉落装置主要考虑面限制正时链条的曲轴端向下掉落，没有考虑到对不同尺寸链条限位的问题。
[0006]有鉴于此，有必要研究出一种可以对不同尺寸链条进行限位的装置，进而能够提高工作效率。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种正时链条防掉落装置、发动机及机动车，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对不同尺寸链条进行限位的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种正时链条防掉落装置、发动机及机动车，包括曲轴箱体、限位器和润滑器，所述曲轴箱体的正面安装有底盘，所述底盘的外壁安装有限位器；
[0009]所述限位器的内壁安装有滑槽，所述滑槽的内壁安装有双向丝杠，所述双向丝杠的外壁环绕安装有滑环，所述滑环的外壁安装有限位架，所述限位架的外壁安装有滚筒，所述双向丝杠的外壁环绕安装有一号齿轮，且一号齿轮位于滑环的一侧；
[0010]所述限位器的内壁安装有支撑架，且双向丝杠的一端贯穿支撑架的内部，所述限位架的外壁安装有润滑器。
[0011]优选的，所述曲轴箱体输出端安装有驱动齿轮，驱动齿轮的外壁环绕安装有驱动链条。
[0012]优选的，所述底盘的外壁安装有定位板，且定位板的一侧延伸至限位器的外壁。
[0013]优选的，所述支撑架的内壁安装有驱动轴。
[0014]优选的，所述支撑架的外壁安装有微型马达，且微型马达的输出端与驱动轴通过皮带传动连接。
[0015]优选的，所述润滑器的内壁安装有密封板，密封板的底部安装有伸缩杆，润滑器的顶部安装有管道，限位架的外壁安装有喷头，且管道的一端延伸至喷头的输入端。
[0016]本技术还提供一种发动机，包括上述所述的正时链条防掉落装置。
[0017]本技术还提供一种机动车，包括上述所述的发动机。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1.本技术通过安装有限位器对不同尺寸的链条进行限位防止脱离，微型马达的输出端转动时带动驱动轴转动，驱动轴转动时通过一号齿轮带动双向丝杠转动，双向丝杠转动时带动两组滑环移动，滑环移动时带动限位架移动，限位架移动时带动滚筒移动，滚筒移动至驱动链条的外壁后，滚筒对驱动链条进行限位，可以有效的防止驱动链条从驱动齿轮的外壁脱离；
[0020]2.本技术通过安装有润滑器对链条涂抹润滑油，对驱动链条的外壁涂抹润滑油时，使伸缩杆工作推动密封板移动，密封板移动时推动润滑器内部的润滑油移动进入到管道的内部，润滑油通过管道进入到喷头的内部后，喷向驱动齿轮的外壁，在驱动链条转动时，驱动齿轮可以使润滑油快速的涂抹在驱动链条的外壁，达到快速对驱动链条涂抹润滑油的目的，可以减少驱动链条的摩擦力。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术限位架结构示意图；
[0023]图3为本技术限位器部分结构示意图；
[0024]图4为本技术润滑器部分结构示意图。
[0025]图中：1、曲轴箱体；101、驱动齿轮；102、驱动链条；2、底盘；201、定位板；3、限位器；301、滑槽；302、双向丝杠；303、滑环；304、限位架；305、滚筒；306、一号齿轮；4、支撑架；401、驱动轴；5、微型马达；6、润滑器；601、伸缩杆；602、密封板；603、管道；604、喷头。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1和图2，一种正时链条防掉落装置、发动机及机动车，包括曲轴箱体1、限位器3和润滑器6，曲轴箱体1的正面安装有底盘2，曲轴箱体1为底盘2提供安装空间，底盘2的外壁安装有限位器3，限位器3可以防止驱动链条102从驱动齿轮101的外壁掉落，限位器3的内壁安装有支撑架4，且双向丝杠302的一端贯穿支撑架4的内部，限位器3为支撑架4提供安装空间，限位架304的外壁安装有润滑器6，润滑器6可以对驱动链条102涂抹润滑油，曲轴箱体1输出端安装有驱动齿轮101，驱动齿轮101的外壁环绕安装有驱动链条102，曲轴箱体1为驱动齿轮101转动提供动力，驱动齿轮101转动时带动驱动链条102转动，底盘2的外壁安装有定位板201，且定位板201的一侧延伸至限位器3的外壁，底盘2通过定位板201对限位器3进行定位，支撑架4的内壁安装有驱动轴401，支撑架4的外壁安装有微型马达5，且微型马达5的输出端与驱动轴401通过皮带传动连接，驱动轴401的外壁环绕安装有齿轮，且齿轮与一号齿轮306相啮合，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种正时链条防掉落装置，包括曲轴箱体(1)、限位器(3)和润滑器(6)，其特征在于：所述曲轴箱体(1)的正面安装有底盘(2)，所述底盘(2)的外壁安装有限位器(3)；所述限位器(3)的内壁安装有滑槽(301)，所述滑槽(301)的内壁安装有双向丝杠(302)，所述双向丝杠(302)的外壁环绕安装有滑环(303)，所述滑环(303)的外壁安装有限位架(304)，所述限位架(304)的外壁安装有滚筒(305)，所述双向丝杠(302)的外壁环绕安装有一号齿轮(306)，且一号齿轮(306)位于滑环(303)的一侧；所述限位器(3)的内壁安装有支撑架(4)，且双向丝杠(302)的一端贯穿支撑架(4)的内部，所述限位架(304)的外壁安装有润滑器(6)。2.根据权利要求1所述的一种正时链条防掉落装置，其特征在于：所述曲轴箱体(1)输出端安装有驱动齿轮(101)，驱动齿轮(101)的外壁环绕安装有驱动链条(102)。3.根据权利要求1所述的一种正时链...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻朝江，武文学，
申请(专利权)人：重庆北易车业有限公司，
类型：新型
国别省市：