一种汽车门槛踏板总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车门槛踏板总成，包括装饰板，所述装饰板的底部开设有底部凹槽，所述底部凹槽的两侧内壁均开设有第一安装孔，两个所述第一安装孔的内表壁之间固定插设有第一连接杆，所述第一连接杆的外表壁之间活动套设有伸缩支架，所述伸缩支架的输出端开设有两个第二安装孔，两个所述第二安装孔的内表壁之间固定插设有第二连接杆，为了解决现有的汽车门槛踏板在工作时，由于下雨天人们在外面行走脚部沾染许多泥沙，当需要进入到车辆内部时，由于没有对脚部的泥沙进行处理就进入到车辆内部，不仅会污染车辆内部的环境，而且当泥沙在车辆内风干之后，还不便于人们对其进行清理，致使空气中漂浮着许多的泥沙分子，影响人们的身体健康的问题。们的身体健康的问题。们的身体健康的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛踏板总成


[0001]本技术涉及汽车门槛踏板的
，尤其涉及一种汽车门槛踏板总成。

技术介绍

[0002]汽车门槛踏板又称“迎宾踏板”，是汽车门槛踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种，汽车门槛踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有，汽车门槛踏板的外形按照不同车型而不同，装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多汽车门槛踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉，其次，汽车门槛踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。
[0003]现有技术中存在以下不足：
[0004]踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，当下雨天，驾驶员需要和乘坐人员需要进入到车辆的内部时，因为脚部鞋子处沾染了许多泥沙，当不经过处理就进入到车辆的内部时，会使脚部的泥沙沾染至车辆内部，对车辆内部环境造成污染，而且当一段时间后，泥沙经过风干变成固态块状贴在车辆内部，不仅仅不便于清理，会使泥沙分子散发在空气中，不仅对乘坐在车辆内部造成空气污染，而且当长时间吸入这种混合泥沙的空气，还会影响人们的身体健康。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有的汽车门槛踏板在工作时，由于下雨天人们在外面行走脚部沾染许多泥沙，当需要进入到车辆内部时，由于没有对脚部的泥沙进行处理就进入到车辆内部，不仅会污染车辆内部的环境，而且当泥沙在车辆内风干之后，还不便于人们对其进行清理，致使空气中漂浮着许多的泥沙分子，影响人们的身体健康的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车门槛踏板总成，包括装饰板，所述装饰板的底部开设有底部凹槽，所述底部凹槽的两侧内壁均开设有第一安装孔，两个所述第一安装孔的内表壁之间固定插设有第一连接杆，所述第一连接杆的外表壁之间活动套设有伸缩支架，所述伸缩支架的输出端开设有两个第二安装孔，两个所述第二安装孔的内表壁之间固定插设有第二连接杆，所述第二连接杆的外表壁之间固定套设有脚底清洁装置，所述脚底清洁装置的外表壁之间开设有多个清洁槽口。
[0007]优选的，所述装饰板的外壁一侧固定安装有固定支架，所述固定支架的外壁一侧开设有滑动槽口。
[0008]优选的，所述固定支架的顶部开设为有两组螺丝槽口。
[0009]优选的，两个所述螺丝槽口的内表壁之间均旋转连接有固定螺栓。
[0010]优选的，所述装饰板的顶部固定安装有多个防滑垫。
[0011]优选的，所述装饰板的顶部固定安装有雨水挡板。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，在装饰板的底部设置一个可以伸缩的支架，将脚底清洁装置通过第二连接杆安装在伸缩支架的输出端，当不需要使用时，只需将其缩短，通过第一连接杆的转动，将其放置在底部凹槽的内部，当下雨天，驾驶员和乘坐人员因在外行走，鞋子外表面带有大量的泥沙，当人员进入到车辆内部，需要对鞋子外表面的泥沙进行清理，通过转动第一连接杆保持与车辆垂直，此时将脚部带有泥沙的位置，放置在脚底清洁装置上，通过在脚底清洁装置外表面来回摩擦，使泥沙脱离鞋子的外表面，来回多次清理，当清理完成之后，再次通过第一连接杆的转动，使其放置在底部凹槽的内表壁之间即可。
[0014]2、本技术中，当人们需要进入到车辆内部，将车门打开时，雨水会落入到装饰板的顶部，因为落下的雨水速度较快，与装饰板接触时会使其溅开，溅开的雨水会落入到车辆内部，从而打湿车辆内部的一些物品，通过在装饰板顶部靠近车辆处安装一个雨水挡板，可以将溅开的雨水挡在外面。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种汽车门槛踏板总成的主视结构立体图；
[0016]图2为本技术提出一种汽车门槛踏板总成的部分结构剖视图；
[0017]图3为本技术提出一种汽车门槛踏板总成的部分结构立体图；
[0018]图4为本技术提出一种汽车门槛踏板总成的仰视结构立体图。
[0019]图例说明：1、装饰板；2、底部凹槽；3、第一安装孔；4、第一连接杆；5、伸缩支架；6、第二安装孔；7、第二连接杆；8、脚底清洁装置；9、清洁槽口；10、固定支架；11、滑动槽口；12、螺丝槽口；13、固定螺栓；14、防滑垫；15、雨水挡板。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例，如图1
‑
4所示，本技术一种汽车门槛踏板总成，包括装饰板1，所述装饰板1的底部开设有底部凹槽2，所述底部凹槽2的两侧内壁均开设有第一安装孔3，两个所述第一安装孔3的内表壁之间固定插设有第一连接杆4，所述第一连接杆4的外表壁之间活动套设有伸缩支架5，所述伸缩支架5的输出端开设有两个第二安装孔6，两个所述第二安装孔6的内表壁之间固定插设有第二连接杆7，所述第二连接杆7的外表壁之间固定套设有脚底清洁装置8，所述脚底清洁装置8的外表壁之间开设有多个清洁槽口9，底部凹槽2是当底部设置不需要工作时，将其放置在其内表壁之间，当人们需要脚底清洁装置8对脚部的泥沙进行清理时，将伸缩支架5在第一连接杆4外表壁之间转动，使伸缩支架5保持与车辆底部垂直的关系，随后通过个人的习惯，调节伸缩支架5的一个长度，随后将鞋子处放在脚底清洁装置8的外表壁，脚底清洁装置8开设的多个清洁槽口9是为了增大鞋子与其相互之间的摩擦力，随后对其鞋子外部的泥沙进行清理即可。
[0023]所述装饰板1的外壁一侧固定安装有固定支架10，所述固定支架10的外壁一侧开设有滑动槽口11，通过滑动槽口11将整体装置滑动嵌设在踏板位置处，随后对其固定即可。
[0024]所述固定支架10的顶部开设为有两组螺丝槽口12，两组螺丝槽口12是为了进行踏板与车辆之间进行固定连接的作用。
[0025]两个所述螺丝槽口12的内表壁之间均旋转连接有固定螺栓13，通过两组固定螺栓13将踏板与车辆外表壁之间进行旋转连接，即可将踏板固定在车辆的外表壁之间。
[0026]所述装饰板1的顶部固定安装有多个防滑垫14，当下雨天气，人们进入车辆内部时，需要踩踏在踏板的位置处，在其外表壁设置的多个防滑垫14，是为了防止人们进入车辆的内部时，因鞋子摩擦力不够导致人们发生侧滑。
[0027]所述装饰板1的顶部固定安装有雨水挡板15，当车门打开时，雨水与装饰板1接触会使雨水贱开，雨水挡板15的作用是预防贱开的雨水落入到车辆的内部。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛踏板总成，其特征在于：包括装饰板（1），所述装饰板（1）的底部开设有底部凹槽（2），所述底部凹槽（2）的两侧内壁均开设有第一安装孔（3），两个所述第一安装孔（3）的内表壁之间固定插设有第一连接杆（4），所述第一连接杆（4）的外表壁之间活动套设有伸缩支架（5），所述伸缩支架（5）的输出端开设有两个第二安装孔（6），两个所述第二安装孔（6）的内表壁之间固定插设有第二连接杆（7），所述第二连接杆（7）的外表壁之间固定套设有脚底清洁装置（8），所述脚底清洁装置（8）的外表壁之间开设有多个清洁槽口（9）。2.根据权利要求1所述的汽车门槛踏板总成，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许林军，周启明，刘国莉，
申请(专利权)人：马鞍山自然汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：