一种折叠式消防车用后爬梯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种折叠式消防车用后爬梯，包括主爬梯，所述主爬梯的右侧通过螺栓固定有第一开关和第二开关，且主爬梯的后端通过螺栓固定有上固定架和下固定架，所述下固定架的前端设置有铰接端，且铰接端的外端通过销轴转动连接有折叠梯，所述折叠梯的下端左端焊接有连接杆，且连接杆的下端左端通过螺栓固定有固线辊，所述固线辊的上侧设置有导向板，且导向板焊接在主爬梯的左端，所述导向板的上侧设置有固定板，固定板焊接在主爬梯的左端，并且固定板的前端通过螺栓固定有电机。本实用新型专利技术解决了背景技术中涉及的消防车折叠式后爬梯不便于释放和固定，导致使用效率较低，操作不便，不利于消防车快速出警的要求的问题。不利于消防车快速出警的要求的问题。不利于消防车快速出警的要求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式消防车用后爬梯


[0001]本技术涉及消防车后爬梯
，具体涉及一种折叠式消防车用后爬梯。

技术介绍

[0002]消防车用后爬梯是一种设置在消防车车厢外壁上的爬梯，主要是为了方便消防人员迅速攀爬至消防车车顶。
[0003]经检索申请号CN201720868577.3的专利文件涉及一种消防车折叠式后爬梯，它包括固定爬梯，固定爬梯的上侧和下侧分别设有上安装架和下安装架，它还包括折叠爬梯，固定爬梯两条立柱的下端侧面上分别安装有一块限位缓冲橡胶块，折叠爬梯两条立梁的固定端分别与固定爬梯两条立柱上的铰接座相铰接，折叠爬梯两条立梁的活动端侧面与固定爬梯两条立柱中部的侧面之间分别安装有活动卡扣。它踏步较低，容易攀登，又不影响消防车的使用和通行。它结构简单造价低，安装牢固可靠，灵活轻便。为消防人员方便、快速、安全地登上车顶进行消防炮的操作及取用车顶器材提供了保障。
[0004]但是，上述专利涉及的爬梯需要在攀爬前释放活动卡扣，且在攀爬后需要将折叠梯折起固定卡扣，这些动作需要人工完成，当消防员爬上车顶后，需要爬梯下侧有人将折梯折叠收起，导致操作不便，且效率较慢，不利于消防车快速出警的要求。

技术实现思路

[0005]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种折叠式消防车用后爬梯，以解决
技术介绍
中涉及的消防车折叠式后爬梯不便于释放和固定，导致使用效率较低，操作不便，不利于消防车快速出警的要求的问题。
[0006]为实现上述目的，提供一种折叠式消防车用后爬梯，包括：
[0007]主爬梯，所述主爬梯的右侧通过螺栓固定有第一开关和第二开关，且主爬梯的后端通过螺栓固定有上固定架和下固定架，所述下固定架的前端设置有铰接端，且铰接端的外端通过销轴转动连接有折叠梯，所述折叠梯的下端左端焊接有连接杆，且连接杆的下端左端通过螺栓固定有固线辊，所述固线辊的上侧设置有导向板，且导向板焊接在主爬梯的左端，所述导向板的上侧设置有固定板，固定板焊接在主爬梯的左端，并且固定板的前端通过螺栓固定有电机，所述电机的前端连接有转轴，且转轴的前端通过联轴器固定有卷绕轴，并且卷绕轴的外侧缠绕有牵引绳。
[0008]进一步的，所述第一开关和第二开关分别位于主爬梯的上下端，且皆与电机电性连接，并且第一开关和第二开关之间设置为单联双控开关的接线方式。
[0009]进一步的，所述上固定架和下固定架皆设置为U形架结构，且上固定架和下固定架的内侧端皆与消防车后箱壁焊接固定。
[0010]进一步的，所述卷绕轴的前后端设置有圆形的限位板，且牵引绳卷绕在限位板内侧。
[0011]进一步的，所述导向板主爬梯的前侧延伸，且导向板的前端超过卷绕轴和固线辊，
并且导向板的前端内部开设有通孔。
[0012]进一步的，所述牵引绳从卷绕轴向下引出，且牵引绳穿过通孔，并且牵引绳的下端与固线辊固定连接。
[0013]本技术的有益效果在于，本技术的折叠式消防车用后爬梯在使用时，通过按下主爬梯下端一侧的第二开关启动电机正转，通过牵引绳、卷绕轴、导向板和固线辊以及连接杆将折叠梯放下与地面接触，此时消防员可通过折叠梯和主爬梯爬到消防车顶部，然后通过按下第一开关使得电机反转，此时牵引绳向上拉动折叠梯，将折叠梯收起，此过程可通过一名消防人员完成，便于操作，调高了效率，且有利于消防车快速出警的要求。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的总体结构示意图。
[0015]图2为本技术实施例的正视结构示意图。
[0016]图3为本技术实施例的图1中A处结构示意图。
[0017]图4为本技术实施例的开关双控接线示意图。
[0018]1、主爬梯；2、第一开关；3、上固定架；4、第二开关；5、下固定架；6、折叠梯；7、连接杆；8、固线辊；9、铰接端；10、牵引绳；11、导向板；12、通孔；13、电机；14、转轴；15、卷绕轴；16、限位板；17、固定板。
具体实施方式
[0019]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0020]图1为本技术实施例的总体结构示意图、图2为本技术实施例的正视结构示意图、图3为本技术实施例的图1中A处结构示意图、图4为本技术实施例的开关双控接线示意图。
[0021]参照图1至图4所示，本技术提供了一种折叠式消防车用后爬梯，包括：主爬梯1、第一开关2、第二开关4、折叠梯6、固线辊8、牵引绳10、导向板11和卷绕轴15。
[0022]具体的，主爬梯1的右侧通过螺栓固定有第一开关2和第二开关4，且主爬梯1的后端通过螺栓固定有上固定架3和下固定架5，下固定架5的前端设置有铰接端9，且铰接端9的外端通过销轴转动连接有折叠梯6，折叠梯6的下端左端焊接有连接杆7，且连接杆7的下端左端通过螺栓固定有固线辊8，固线辊8的上侧设置有导向板11，且导向板11焊接在主爬梯1的左端，导向板11的上侧设置有固定板17，固定板17焊接在主爬梯1的左端，并且固定板17的前端通过螺栓固定有电机13，电机13的前端连接有转轴14，且转轴14的前端通过联轴器固定有卷绕轴15，并且卷绕轴15的外侧缠绕有牵引绳10。
[0023]在本实施例中，第一开关2和第二开关4分别控制电机13正反转，此为现有已知
，不做赘论。
[0024]折叠梯6的下端通过螺栓固定有防滑垫，起到加大与地面的摩擦力，起到在攀爬时的保护作用，且折叠梯6落地时，与主爬梯1呈30度夹角。
[0025]第一开关2和第二开关4分别位于主爬梯1的上下端，且皆与电机13电性连接，并且第一开关2和第二开关4之间设置为单联双控开关的接线方式。
[0026]作为一种较佳的实施方式，电机13电源线与消防车车载电源连接，且通过第一开关2和第二开关4单联双控连接，便于一名消防员皆可完成折叠梯6的释放和折叠固定。
[0027]上固定架3和下固定架5皆设置为U形架结构，且上固定架3和下固定架5的内侧端皆与消防车后箱壁焊接固定。
[0028]作为一种较佳的实施方式，通过上固定架3和下固定架5便于主爬梯1与消防车身的稳定焊接。
[0029]卷绕轴15的前后端设置有圆形的限位板16，且牵引绳10卷绕在限位板16内侧。
[0030]作为一种较佳的实施方式，限位板16在牵引绳10卷绕时，与其滑动接触。
[0031]导向板11主爬梯1的前侧延伸，且导向板11的前端超过卷绕轴15和固线辊8，并且导向板11的前端内部开设有通孔12；牵引绳10从卷绕轴15向下引出，且牵引绳10穿过通孔12，并且牵引绳10的下端与固线辊8固定连接。
[0032]作为一种较佳的实施方式，牵引绳10呈折线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式消防车用后爬梯，其特征在于，包括：主爬梯(1)，所述主爬梯(1)的右侧通过螺栓固定有第一开关(2)和第二开关(4)，且主爬梯(1)的后端通过螺栓固定有上固定架(3)和下固定架(5)，所述下固定架(5)的前端设置有铰接端(9)，且铰接端(9)的外端通过销轴转动连接有折叠梯(6)，所述折叠梯(6)的下端左端焊接有连接杆(7)，且连接杆(7)的下端左端通过螺栓固定有固线辊(8)，所述固线辊(8)的上侧设置有导向板(11)，且导向板(11)焊接在主爬梯(1)的左端，所述导向板(11)的上侧设置有固定板(17)，固定板(17)焊接在主爬梯(1)的左端，并且固定板(17)的前端通过螺栓固定有电机(13)，所述电机(13)的前端连接有转轴(14)，且转轴(14)的前端通过联轴器固定有卷绕轴(15)，并且卷绕轴(15)的外侧缠绕有牵引绳(10)。2.根据权利要求1所述的一种折叠式消防车用后爬梯，其特征在于，所述第一开关(2)和第二开关(4)分别位于主爬...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛琪，
申请(专利权)人：薛琪，
类型：新型
国别省市：