一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶，包括离心风扇叶中板、圆环状的轮盘以及若干叶片，离心风扇叶中板连接于轮盘，若干叶片的一端分别固定于轮盘的板面，并沿轮盘的边缘排列；离心风扇叶中板的中部固定有轴芯，轴芯的内部设有通孔和安装孔，通孔和安装孔相连通，通孔用于安装轮毂电机的驱动轴，安装孔用于埋置螺母。本申请解决了现有的铝轴芯需要上螺钉的离心风扇叶生产成本高导致经济效益不高的问题。效益不高的问题。效益不高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶


[0001]本技术涉及风扇叶技术，具体是一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶。

技术介绍

[0002]目前市场上，现有的离心风扇叶结构是通过在铝轴芯上安装螺钉，使轮毂电机的驱动轴能够安装于铝轴芯，此外，铝轴芯和螺钉都是纯金属材质，这样在离心风扇叶轮在生产过程中会增加了生产成本，不利于经济效益的增加，并且在铝轴芯上安装螺钉的技术比较常见，缺乏技术的创新，不利于离心风扇叶结构长远的设计发展。

技术实现思路

[0003]针对上述缺陷，本技术提出了一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶，目的在于解决了现有的铝轴芯需要上螺钉的离心风扇叶生产成本高导致经济效益不高的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶，包括离心风扇叶中板、圆环状的轮盘以及若干叶片，所述离心风扇叶中板连接于所述轮盘，若干所述叶片的一端分别固定于所述轮盘的板面，并沿所述轮盘的边缘排列；
[0006]所述离心风扇叶中板的中部固定有轴芯，所述轴芯的内部设有通孔和安装孔，所述通孔和所述安装孔相连通，所述通孔用于安装轮毂电机的驱动轴，所述安装孔用于埋置螺母。
[0007]优选地，所述通孔的一开口设于所述轴芯的上表面，所述通孔的另一开口设于所述轴芯的下表面，所述安装孔的一开口设于所述轴芯的外壁，所述安装孔的另一开口设于所述通孔的内壁。
[0008]优选地，所述安装孔的另一开口设置有挡件，所述挡件用于限位所述螺母。
[0009]优选地，所述螺母的外周设有齿纹。
[0010]优选地，所述螺母的内壁设有螺纹。
[0011]优选地，所述离心风扇叶中板包括第一板件和第二板件，所述第一板件的中部固定有所述轴芯，所述第二板件的一端连接于所述第一板件，所述第二板件的另一端连接于所述轮盘。
[0012]优选地，所述第二板件设有若干个，若干所述第二板件呈弧形形状。
[0013]优选地，所述轴芯的外围设有若干轴芯加强件。
[0014]更优地，所述轴芯加强件呈三角形结构。
[0015]本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0016]本方案先将螺母通过超声波埋置于所述轴芯的安装孔，再把螺钉安装于螺母，使螺钉的一端固定于轮毂电机的驱动轴，实现轮毂电机与离心风扇叶的安装。本申请使用塑料材质的轴芯和金属材质的螺母，并将螺母配合上螺钉的方案，代替了现有的铝材质的轴芯需要上螺钉的技术方案，能够降低成本，增加产品的利润点，从而增加经济效益。
附图说明
[0017]图1是一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶的结构示意图；
[0018]图2是一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶的正视图；
[0019]图3是图2沿A
‑
A方向的剖面图；
[0020]图4是图3中B区域的局部放大图；
[0021]图5是螺母的结构示意图。
[0022]其中，1、离心风扇叶中板；2、轮盘；3、叶片；4、螺母；11、轴芯；12、第一板件；13、第二板件；41、齿纹；42、螺纹；110、轴芯加强件；111、通孔；112、安装孔；1120、挡件。
具体实施方式
[0023]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“拼接”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶，包括离心风扇叶中板1、圆环状的轮盘2以及若干叶片3，所述离心风扇叶中板1连接于所述轮盘2，若干所述叶片3的一端分别固定于所述轮盘2的板面，并沿所述轮盘2的边缘排列；
[0028]所述离心风扇叶中板1的中部固定有轴芯11，所述轴芯11的内部设有通孔111和安装孔112，所述通孔111和所述安装孔112相连通，所述通孔111用于安装轮毂电机的驱动轴，所述安装孔112用于埋置螺母4。
[0029]本方案的一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶，如图1，由于所述离心风扇叶中板1的中部固定有轴芯11，所述轴芯11的内部设有通孔111和安装孔112，使轮毂电机的驱动轴(图中未标出)能够安装于所述通孔111，螺母4能够安装于所述安装孔112。具体的，通过超声波将螺母4埋置于所述安装孔112内，超声波埋置是将金属部件通过超声波嵌入热塑性材料部件的过程。更具体的，超声波振动通过焊头接触于所述螺母4，使其发热传递到给所述轴芯11的安装孔112，所述轴芯11为塑料制成的，因此所述安装孔112干涉的部分塑料熔化并流入所述安装孔112的底部和螺母4的齿纹中，当这部份塑料固化后，螺母4即被固定于所述轴芯11的安装孔112中。
[0030]本方案先将螺母4通过超声波埋置于所述轴芯11的安装孔112，再把螺钉(图中未标出)安装于螺母4，使螺钉的一端固定于轮毂电机的驱动轴，实现轮毂电机与离心风扇叶
的安装。本申请使用塑料材质的轴芯11和金属材质的螺母4，并将螺母4配合上螺钉的方案，代替了现有的铝材质的轴芯需要上螺钉的技术方案，能够降低成本，增加产品的利润点，从而增加经济效益。
[0031]优选的，所述通孔111的一开口设于所述轴芯11的上表面，所述通孔111的另一开口设于所述轴芯11的下表面，所述安装孔112的一开口设于所述轴芯11的外壁，所述安装孔112的另一开口设于所述通孔111的内壁。
[0032]本实施例中，如图2
‑
3，由于所述通孔111的一开口设于所述轴芯11的上表面，所述通孔111的另一开口设于所述轴芯11的下表面，所述安装孔112的一开口设于所述轴芯11的外壁，所述安装孔112的另一开口设于所述通孔111的内壁，使所述通孔111和所述安装孔112更好地连通起来。
[0033]优选的，所述安装孔112的另一开口设置有挡件1120，所述挡件1120用于限位所述螺母4。具体地，如图4，由于所述安装孔112的另一开口设置有挡件1120，不仅在通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶，其特征在于：包括离心风扇叶中板、圆环状的轮盘以及若干叶片，所述离心风扇叶中板连接于所述轮盘，若干所述叶片的一端分别固定于所述轮盘的板面，并沿所述轮盘的边缘排列；所述离心风扇叶中板的中部固定有轴芯，所述轴芯的内部设有通孔和安装孔，所述通孔和所述安装孔相连通，所述通孔用于安装轮毂电机的驱动轴，所述安装孔用于埋置螺母。2.根据权利要求1所述的一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶，其特征在于：所述通孔的一开口设于所述轴芯的上表面，所述通孔的另一开口设于所述轴芯的下表面，所述安装孔的一开口设于所述轴芯的外壁，所述安装孔的另一开口设于所述通孔的内壁。3.根据权利要求2所述的一种轴芯埋置镶件的离心风扇叶，其特征在于：所述安装孔的另一开口设置有挡件，所述挡件用于限位所述螺母。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐柱全，罗嘉豪，王法征，
申请(专利权)人：广东顺威精密塑料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：