一种煤矿安全开采用阻车器制造技术

本发明专利技术公开了一种煤矿安全开采用阻车器，包括底板和抱爪安装座，所述底板位于轨道下表面上，所述抱爪安装座位于底板下方，本发明专利技术通过两个轨道抱爪的拼装，将轨道完全包裹，使两个轨道抱爪与轨道组成一个整体，进而进行矿车的阻挡工作，同时轨道抱爪利用与轨道的充分接触，使轨道抱爪能够充分的阻挡车辆，并且可以有效的避免因车辆撞击而导致阻车器破损的情况发生，利用两个缓冲弹簧进行缓冲工作，一方面可以对轨道抱爪进行良好支撑，另一方面又可以对轨道抱爪进行减震，进而对矿车进行缓冲，本阻车器结构简单、体积较小，可以有效的方便阻车器的搬运，同时安装简单、快捷，方便工作人员根据实际情况调节阻车器的安装位置。员根据实际情况调节阻车器的安装位置。员根据实际情况调节阻车器的安装位置。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿安全开采用阻车器


[0001]本专利技术涉及煤矿安全相关设备领域，特别是一种煤矿安全开采用阻车器。

技术介绍

[0002]阻车器也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口，它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。
[0003]在申请号为CN201911233672.6的专利中，本专利技术公开了一种用于轨道交通的抱轨式阻车器，包括分别设于两条导轨外侧的底板，设于底板上的两个限位支座，设于两个限位支座之间的传动轴，设于传动轴上的定位套和阻车块，驱动传动轴旋转动作的液压设备和传动杆。通过平衡油管、导油槽、内槽、密封套、液压油缸以及导油管的设计，利用液压油缸向平衡油管内充入的阻尼油进行吸收阻滞矿车轮时所带来的剧烈冲击力，同时内槽内的阻尼油的油压增大，对活塞板有向上的推力，抵消传动轴向下的分力，从而减小了传动轴与限位支座的摩擦力，降低了传动轴与限位支座之间的磨损程度，提高了阻车器使用寿命；但是该阻车器结构较大，安装较为不便，无法根据实际需要快速调节安装位置。
[0004]在申请号为CN202021799931.X的专利中，本技术公开了一种煤矿用轨道阻车器，包括固定块、夹板和轨道，所述固定块的内部设有活动腔，所述活动腔贯穿固定块的正面和背面，所述固定块的右侧面设有四个第一通孔，四个所述第一通孔的内部均活动贯穿连接有推杆，四个所述推杆外表面的左端均设有螺纹，四个所述推杆的左端均固定连接有限位螺帽。该煤矿用轨道阻车器，当所有螺栓都被取出之后，两个夹板和固定块将被分离，从而对阻车器的位置进行调整，在第二橡胶垫、弹簧和第一橡胶垫的作用下，可减少碰撞时产生的噪音和阻车器部件之间的磨损，通过活动腔将手伸进其内部拧动限位螺帽，将其与推杆分离，可非常方便地对缓冲部件进行更换。但是该阻车器无法调节开启，导致车辆无法通过。
[0005]在现有抱轨式阻车器虽然能够很好的完成阻车作用，但是阻车器的结构较大，安装繁琐，导致工作人员无法根据实际使用情况快速调节安装位置，影响阻车器的安装和使用。

技术实现思路

[0006]本专利技术设计了一种煤矿安全开采用阻车器，为了解决现有抱轨式阻车器结构较大、安装费劲而导致安装位置无法快速调节的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种煤矿安全开采用阻车器，包括底板和抱爪安装座，所述底板位于轨道下表面上，所述抱爪安装座位于底板下方，其特征在于；所述抱爪安装座与底板下表面滑动接触，所述抱爪安装座内部中心处两侧安装抱爪轴，所述抱爪安装座两侧设有轨道抱爪，所述轨道抱爪活动套装在抱爪轴上，所述轨道抱
爪的内侧表面设有嵌装凹槽，所述嵌装凹槽的形状与轨道相对应，所述轨道抱爪的内侧表面上端一侧开有拼接凹槽，所述拼接凹槽的一侧设有拼接凸台，两个所述轨道抱爪上的拼接凸台与拼接凹槽位置相对应，所述轨道抱爪内侧表面下端开有调节槽，所述调节槽内安装有转动座，两个所述轨道抱爪之间设有电动推杆，所述电动推杆位于抱爪安装座内，所述电动推杆的固定端和伸缩端分别与转动座连接；所述底板下表面两端安装槽钢，所述槽钢的侧表面中心处安装有固定套轴，所述固定套轴内滑动安装有伸缩轴，所述伸缩轴与抱爪安装座固定连接，所述固定套轴和伸缩轴上套装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与槽钢固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与抱爪安装座固定连接。
[0008]进一步的，所述底板上表面两端安装有若干固定螺柱，若干所述固定螺柱均匀分布在底板上，所述固定螺柱上活动套装有轨道卡，所述固定螺柱上螺纹安装固定螺母。
[0009]进一步的，位于轨道内侧的所述轨道抱爪的外侧表面上方两侧设有车轮凸缘槽，所述车轮凸缘槽的形状与矿车车轮接触到轨道抱爪后的凸缘位置相匹配。
[0010]进一步的，其中一个所述缓冲弹簧为拉伸型弹簧，此所述缓冲弹簧处的伸缩轴收缩在固定套轴内，另一个所述缓冲弹簧为压缩型弹簧，此所述缓冲弹簧处的伸缩轴伸出固定套轴外。
[0011]进一步的，所述抱爪安装座的上表面宽度低于底板宽度，所述抱爪安装座的两端宽度大于底板宽度。
[0012]进一步的，两个所述槽钢下方安装有支撑底板，所述支撑底板与地面接触，所述抱爪安装座与支撑底板滑动接触。
[0013]进一步的，两个所述轨道抱爪闭合后将轨道包裹住并挤压轨道。
[0014]进一步的，所述抱爪安装座两侧侧表面安装加强板，所述加强板位于伸缩轴两侧，所述加强板与底板滑动接触。
[0015]进一步的，两个所述调节槽内壁之间的距离大于抱爪轴之间的距离。
[0016]利用本专利技术的技术方案制作的一种煤矿安全开采用阻车器，具有以下有益效果：本阻车器，通过两个轨道抱爪的拼装，将轨道完全包裹，使两个轨道抱爪与轨道组成一个整体，进而进行矿车的阻挡工作，同时轨道抱爪利用与轨道的充分接触，使轨道抱爪能够充分的阻挡车辆，并且可以有效的避免因车辆撞击而导致阻车器破损的情况发生。
[0017]本阻车器，利用两个缓冲弹簧进行缓冲工作，一方面可以对轨道抱爪进行良好支撑，另一方面又可以对轨道抱爪进行减震，进而对矿车进行缓冲。
[0018]本阻车器结构简单、体积较小，可以有效的方便阻车器的搬运，同时安装简单、快捷，方便工作人员根据实际情况调节阻车器的安装位置。
附图说明
[0019]图1是本专利技术所述一种煤矿安全开采用阻车器的结构示意图；图2是本专利技术所述轨道抱爪的闭合示意图；图3是本专利技术所述轨道抱爪的开启示意图；图4是本专利技术所述轨道抱爪闭合后的俯视图；图中，1、底板；2、抱爪安装座；3、抱爪轴；4、轨道抱爪；5、嵌装凹槽；6、拼接凹槽；7、
拼接凸台；8、调节槽；9、转动座；10、电动推杆；11、槽钢；12、固定套轴；13、伸缩轴；14、缓冲弹簧；15、固定螺柱；16、轨道卡；17、固定螺母；18、车轮凸缘槽；19、支撑底板；20、加强板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1
‑
4所示。
[0021]本申请的创造点在于以下结构设计，结合附图1、附图2、附图3和附图4，抱爪安装座与底板下表面滑动接触，抱爪安装座内部中心处两侧安装抱爪轴3，抱爪安装座两侧设有轨道抱爪4，轨道抱爪活动套装在抱爪轴上，轨道抱爪的内侧表面设有嵌装凹槽5，嵌装凹槽的形状与轨道相对应，轨道抱爪的内侧表面上端一侧开有拼接凹槽6，拼接凹槽的一侧设有拼接凸台7，两个轨道抱爪上的拼接凸台与拼接凹槽位置相对应，轨道抱爪内侧表面下端开有调节槽8，调节槽内安装有转动座9，两个轨道抱爪之间设有电动推杆10，电动推杆位于抱爪安装座内，电动推杆的固定端和伸缩端分别与转动座连接；通过两个轨道抱爪4同时抱住轨道，并利用嵌装凹槽5与轨道的充分贴合，使轨道抱爪4能够通过轨道进行限位，进而使阻车时，轨道抱爪4能够稳定的阻止车辆，保证阻车的稳定性，而通过拼接凸台7和拼接凹槽6的设置，可以使两个轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤矿安全开采用阻车器，包括底板（1）和抱爪安装座（2），所述底板位于轨道下表面上，所述抱爪安装座位于底板下方，其特征在于；所述抱爪安装座与底板下表面滑动接触，所述抱爪安装座内部中心处两侧安装抱爪轴（3），所述抱爪安装座两侧设有轨道抱爪（4），所述轨道抱爪活动套装在抱爪轴上，所述轨道抱爪的内侧表面设有嵌装凹槽（5），所述嵌装凹槽的形状与轨道相对应，所述轨道抱爪的内侧表面上端一侧开有拼接凹槽（6），所述拼接凹槽的一侧设有拼接凸台（7），两个所述轨道抱爪上的拼接凸台与拼接凹槽位置相对应，所述轨道抱爪内侧表面下端开有调节槽（8），所述调节槽内安装有转动座（9），两个所述轨道抱爪之间设有电动推杆（10），所述电动推杆位于抱爪安装座内，所述电动推杆的固定端和伸缩端分别与转动座连接；所述底板下表面两端安装槽钢（11），所述槽钢的侧表面中心处安装有固定套轴（12），所述固定套轴内滑动安装有伸缩轴（13），所述伸缩轴与抱爪安装座固定连接，所述固定套轴和伸缩轴上套装有缓冲弹簧（14），所述缓冲弹簧的一端与槽钢固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与抱爪安装座固定连接。2.根据权利要求1所述的一种煤矿安全开采用阻车器，其特征在于，所述底板上表面两端安装有若干固定螺柱（15），若干所述固定螺柱均匀分布在底板上，所述固定螺柱上活动套装有轨道卡（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾勇，马德刚，
申请(专利权)人：贾勇，
类型：发明
国别省市：