一种单臂架双吊点形式小艇收放装置制造方法及图纸

技术编号:35495421 阅读:19 留言:0更新日期:2022-11-05 16:53
本发明专利技术公开了一种单臂架双吊点形式小艇收放装置,包括单臂架,所述的单臂架包括一根横梁和两根纵梁,横梁与纵梁组成Π形结构,两根纵梁的底部分别设有通过一个转动轴座与甲板相连,纵梁与转动轴座之间设有液压油缸,两根纵梁之间设有绞车安装座,绞车设于绞车安装座上,横梁的两端对称地设有一对吊臂,吊臂与横梁铰接相连,吊臂与横梁的连接处设有转角滑轮,吊臂的顶端设有顶端滑轮,横梁的中部设有两个对称的过渡滑轮,所述的绞车为同轴双卷筒形式,两个卷筒上的牵引绳分别并依次穿过左右两侧的过渡滑轮、转角滑轮与顶端滑轮与小艇的艏艉相连。艏艉相连。艏艉相连。

【技术实现步骤摘要】
一种单臂架双吊点形式小艇收放装置


[0001]本专利技术涉及一种单臂架双吊点形式小艇收放装置。

技术介绍

[0002]有一部分小型渔政船外形尺寸较小,甲板空间非常紧凑,且时常需搭载一艘几百公斤的轻型工作艇。轻型工作艇一般只在艇中位置设置一只吊钩,因此通常配备单臂架单吊点(A字吊)形式小艇收放装置,但单吊点式工作艇在收放过程中平稳性较差。而若将工作艇设置为艏艉双吊点形式,通常需配备双臂架双吊点形式小艇收放装置,这将更大地占用紧凑的甲板空间。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足,需提供一种单臂架双吊点形式小艇收放装置,该收放装置需外形小巧,结构简单,占用甲板空间小,并具有两个吊点来满足双吊点形式的轻型工作艇的收放。
[0004]一种单臂架双吊点形式小艇收放装置,包括单臂架,所述的单臂架包括一根横梁和两根纵梁,横梁与纵梁组成Π形结构,两根纵梁的底部分别设有通过一个转动轴座与甲板相连,纵梁与转动轴座之间设有液压油缸,两根纵梁之间设有绞车安装座,绞车设于绞车安装座上,横梁的两端对称地设有一对吊臂,吊臂与横梁铰接相连,吊臂与横梁的连接处设有转角滑轮,吊臂的顶端设有顶端滑轮,横梁的中部设有两个对称的过渡滑轮,所述的绞车为同轴双卷筒形式,两个卷筒上的牵引绳分别并依次穿过左右两侧的过渡滑轮、转角滑轮与顶端滑轮与小艇的艏艉相连。
[0005]作为进一步改进,所述的转动轴座的两侧各设有一个艇托架,小艇在收起之后置于艇托架上,便于小艇收起后的存放。
[0006]作为进一步改进,所述的小艇艏艉吊点间距为A,两根纵梁间距为B,两个艇托架的间距为C,A>C>B,不占用太多甲板布置空间。
[0007]作为进一步改进,所述的横梁与纵梁通过焊接的方式相连,横梁与纵梁的焊接处设有加强筋,使得横梁与纵梁间的连接更加稳固。
[0008]作为进一步改进,所述的艇托架包括与甲板相连的托架座,托架座的两侧各设有一个向上倾斜的支撑架,两侧的支撑架对称设置并且支撑架上设有橡胶垫。使得小艇的存放更加稳定。
[0009]有益效果:
[0010]本专利技术设计巧妙,外形小巧,结构简单,不占用大量甲板空间,能够满足轻型双吊点形式工作艇的收放,通过合理布置,将新型小艇收放装置结构尽量简化,虽是单臂架形式,但仍能满足双吊点轻型工作艇的收放需求。收放装置的转动轴座、液压油缸等大部分结构“藏于”工作艇投影面积内,节约了甲板布置空间。
附图说明
[0011]图1是一种单臂架双吊点形式小艇收放装置的收放示意图;
[0012]图2是一种单臂架双吊点形式小艇收放装置的侧视图;
[0013]1.单臂架2.转动轴座3.液压油缸4.绞车安装座5.绞车6.吊臂7.转角滑轮8.顶端滑轮9.过渡滑轮10.艇托架11.横梁12.纵梁。
具体实施方式
[0014]为了加深对本专利技术的理解,下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0015]如图1~2所示,一种单臂架双吊点形式小艇收放装置,包括单臂架1、转动轴座2、液压油缸3、绞车安装座4、绞车5、吊臂6、转角滑轮7、顶端滑轮8、过渡滑轮9、艇托架10、横梁11和纵梁12。
[0016]单臂架1与吊臂6为收放装置主体结构,单臂架、双吊点,外形简单小巧,便于安装;转角滑轮7、顶端滑轮8、过渡滑轮9为吊艇索的导向机构;牵引绳一端与工作艇相连接,另一端与绞车相连,是主要的吊重件;绞车5为收放装置的动力机构,采用同轴双卷筒形式,用来起升或降放工作艇,能够保证两吊点高度始终同步,确保工作艇平稳;单臂架1可以围绕转动轴座2旋转,而旋转的动力则依靠液压油缸3的伸缩;平时工作艇将存放在艇托架10上。
[0017]吊臂6的上部分分为两个吊点,吊点间距为A,与工作艇艏艉吊点间距相等;下部分为了便于绞车5、液压油缸3的安装以及减轻船舶倾斜状态下收放装置的不利受力,将吊臂两只支腿适当分开,间距为B(间距B远小于间距A,双臂架、双吊点形式收放装置B≈A),且“藏于”两只间距为C的艇托架10之间,不额外占用甲板空间;绞车5、液压油缸3安装在收放装置中心线位置,确保收放装置整体结构受力均匀。
[0018]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单臂架双吊点形式小艇收放装置,其特征在于,包括单臂架,所述的单臂架包括一根横梁和两根纵梁,横梁与纵梁组成Π形结构,两根纵梁的底部分别设有通过一个转动轴座与甲板相连,纵梁与转动轴座之间设有液压油缸,两根纵梁之间设有绞车安装座,绞车设于绞车安装座上,横梁的两端对称地设有一对吊臂,吊臂与横梁铰接相连,吊臂与横梁的连接处设有转角滑轮,吊臂的顶端设有顶端滑轮,横梁的中部设有两个对称的过渡滑轮,所述的绞车为同轴双卷筒形式,两个卷筒上的牵引绳分别并依次穿过左右两侧的过渡滑轮、转角滑轮与顶端滑轮与小艇的艏艉相连。2.根据权利要求1所述的一种单臂架双吊点形式小艇收放装置,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏金辉
申请(专利权)人:中船绿洲镇江船舶辅机有限公司
类型:发明
国别省市:

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