可变色车灯饰圈制造技术

本实用新型专利技术属于车灯技术领域，尤其为可变色车灯饰圈，包括透明棱镜一，所述透明棱镜一的一侧固定安装有透明棱镜二，所述透明棱镜二的一侧固定安装有透明棱镜三，所述透明棱镜一的底部固定安装有安装板一，所述安装板一的一侧固定安装有安装板二，所述安装板二的一侧固定安装有安装板三。本实用新型专利技术在使用时，通过设有的透明棱镜一、透明棱镜二和透明棱镜三，在使用时，能够将车灯发出的光经过折射，透明棱镜一、透明棱镜二和透明棱镜三能够根据车灯颜色而显示出相对应的颜色，通过设有的多个伸缩气缸一、伸缩气缸二和伸缩气缸三，可以控制透明棱镜一、透明棱镜二和透明棱镜三，改变高度，从而达到改变车灯折射光线的照射范围。从而达到改变车灯折射光线的照射范围。从而达到改变车灯折射光线的照射范围。

【技术实现步骤摘要】
可变色车灯饰圈


[0001]本技术属车灯
，具体涉及可变色车灯饰圈。

技术介绍

[0002]车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。
[0003]目前，汽车的应用非常广泛，在夜里驾驶汽车时，需要用到车灯来进行照明，对驾驶员的安全起到不可或缺的一部分，但是现有的汽车灯在使用时，无法调节改变车灯折射光线的折射范围，并且对于灯光的控制效果不理想，容易对行驶中的车辆造成危险，因此，需要一种新型的可变色车灯饰圈来使用。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了可变色车灯饰圈，具有可以改变车灯折射关系的照射范围和控制灯光变化的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可变色车灯饰圈，包括透明棱镜一，所述透明棱镜一的一侧固定安装有透明棱镜二，所述透明棱镜二的一侧固定安装有透明棱镜三，所述透明棱镜一的底部固定安装有安装板一，所述安装板一的一侧固定安装有安装板二，所述安装板二的一侧固定安装有安装板三，所述安装板三的底部固定安装有垫板一，所述垫板一的底部固定安装有纸质层。
[0006]作为本技术的可变色车灯饰圈优选技术方案，所述安装板三的底部固定安装有垫板二，所述安装板三的底部固定安装有垫板三，所述纸质层底部固定安装有粘贴层。
[0007]作为本技术的可变色车灯饰圈优选技术方案，所述纸质层的顶部固定安装有电路一，所述电路一的一侧固定安装有电路二，所述电路二的一侧固定安装有电路三。
[0008]作为本技术的可变色车灯饰圈优选技术方案，所述电路三的顶部固定安装有若干伸缩气缸一，所述伸缩气缸一的顶部固定安装有伸轴一，所述电路一的顶部固定安装有伸缩轴二。
[0009]作为本技术的可变色车灯饰圈优选技术方案，所述伸缩轴二的顶部固定安装有伸缩气缸二，所述电路二的顶部固定安装有伸缩气缸三，所述伸缩气缸三的顶部固定安装有伸缩轴三。
[0010]作为本技术的可变色车灯饰圈优选技术方案，所述电路三的顶部固定安装有控制芯片，所述控制芯片的一侧固定安装有电路线排，所述电路线排的一侧固定安装有电源接口。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术在使用时，通过设有的透明棱镜一、透明棱镜二和透明棱镜三，在使用时，能够将车灯发出的光经过折射，透明棱镜一、透明棱镜二和透明棱镜三能够根据车灯
颜色而显示出相对应的颜色，当对面开车时，对面的车灯的光经过透明棱镜一、透明棱镜二和透明棱镜三后，无法在折射出去，从而透明棱镜一、透明棱镜二和透明棱镜三不会变色，只会显示出本车车灯的颜色，通过设有的多个伸缩气缸一、伸缩气缸二和伸缩气缸三，可以控制透明棱镜一、透明棱镜二和透明棱镜三，改变高度，从而达到改变车灯折射光线的照射范围。
[0013]2、本技术在使用时，通过设有的控制芯片，和电源接口，使用时将电源接口接到车灯上面，在使用近光灯，或者远光灯的时候，伸缩气缸一、伸缩气缸二和伸缩气缸三会发生相对应的变化，从而更好的控制灯光的变化，不会对行驶中车辆造成危险，通过设有的纸质层和粘贴层，更换时只需要撕开就能更换，且不会使得车身上有残留的胶。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的上半部结构示意图；
[0017]图3为本技术的内部结构示意图；
[0018]图4为本技术的下半部结构示意图。
[0019]图中：1、透明棱镜一；2、透明棱镜二；3、透明棱镜三；4、安装板一；5、安装板二；6、安装板三；7、粘贴层；8、纸质层；9、垫板一；10、垫板二；11、垫板三；12、控制芯片；13、伸轴一；14、伸缩气缸一；15、伸缩轴二；16、伸缩气缸二；17、电路一；18、电路二；19、电路三；20、伸缩气缸三；21、伸缩轴三；22、电路线排；23、电源接口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：可变色车灯饰圈，包括透明棱镜一1，透明棱镜一1的一侧固定安装有透明棱镜二2，透明棱镜二2的一侧固定安装有透明棱镜三3，透明棱镜一1的底部固定安装有安装板一4，安装板一4的一侧固定安装有安装板二5，安装板二5的一侧固定安装有安装板三6，安装板三6的底部固定安装有垫板一9，垫板一9的底部固定安装有纸质层8，安装板三6的底部固定安装有垫板二10，安装板三6的底部固定安装有垫板三11，纸质层8底部固定安装有粘贴层7，纸质层8的顶部固定安装有电路一17，电路一17的一侧固定安装有电路二18，电路二18的一侧固定安装有电路三19，电路三19的顶部固定安装有若干伸缩气缸一14，伸缩气缸一14的顶部固定安装有伸轴一13，电路一17的顶部固定安装有伸缩轴二15，伸缩轴二15的顶部固定安装有伸缩气缸二16，电路二18的顶部固定安装有伸缩气缸三20，伸缩气缸三20的顶部固定安装有伸缩轴三21，电路三19的顶
部固定安装有控制芯片12，控制芯片12的一侧固定安装有电路线排22，电路线排22的一侧固定安装有电源接口23。
[0022]通过设有的透明棱镜一1、透明棱镜二2和透明棱镜三3，在使用时，能够将车灯发出的光经过折射，透明棱镜一1、透明棱镜二2和透明棱镜三3能够根据车灯颜色而显示出相对应的颜色，当对面开车时，对面的车灯的光经过透明棱镜一1、透明棱镜二2和透明棱镜三3后，无法在折射出去，从而透明棱镜一1、透明棱镜二2和透明棱镜三3不会变色，只会显示出本车车灯的颜色，通过设有的多个伸缩气缸一14、伸缩气缸二16和伸缩气缸三20，可以控制透明棱镜一1、透明棱镜二2和透明棱镜三3，改变高度，从而达到改变车灯折射光线的照射范围，通过设有的控制芯片12，和电源接口23，使用时将电源接口23接到车灯上面，在使用近光灯，或者远光灯的时候，伸缩气缸一14、伸缩气缸二16和伸缩气缸三20会发生相对应的变化，从而更好的控制灯光的变化，有防止车辆行驶发生危险的作用。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：通过透明棱镜一1、透明棱镜二2和透明棱镜三3，在使用时，能够将车灯发出的光经过折射，透明棱镜一1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可变色车灯饰圈，包括透明棱镜一（1），其特征在于：所述透明棱镜一（1）的一侧固定安装有透明棱镜二（2），所述透明棱镜二（2）的一侧固定安装有透明棱镜三（3），所述透明棱镜一（1）的底部固定安装有安装板一（4），所述安装板一（4）的一侧固定安装有安装板二（5），所述安装板二（5）的一侧固定安装有安装板三（6），所述安装板三（6）的底部固定安装有垫板一（9），所述垫板一（9）的底部固定安装有纸质层（8）。2.根据权利要求1所述的可变色车灯饰圈，其特征在于：所述安装板三（6）的底部固定安装有垫板二（10），所述安装板三（6）的底部固定安装有垫板三（11），所述纸质层（8）底部固定安装有粘贴层（7）。3.根据权利要求2所述的可变色车灯饰圈，其特征在于：所述纸质层（8）的顶部固定安装有电路一（17），所述电路一（17）的一侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐志强，
申请(专利权)人：江门博纳电气有限公司，
类型：新型
国别省市：