U型无纺布卡扣装置及包含其的汽车座椅制造方法及图纸

技术编号:35491916 阅读:31 留言:0更新日期:2022-11-05 16:48
本实用新型专利技术公开了一种U型无纺布卡扣装置及包含其的汽车座椅,U型无纺布卡扣装置包括面套连接件和U型卡扣件,第二横向部包括通道部分、卡扣部分和安装部分,安装部分的右端连接于弯曲部,卡扣部分的底端连接于安装部分的左端,卡扣部分沿U型卡扣件的高度方向向上延伸,且卡扣部分的顶端连接于通道部分,通道部分与第一横向部之间形成有收紧口,安装部分、卡扣部分、弯曲部和第一横向部之间形成有卡扣空间,卡扣部分朝向弯曲部的一侧具有向内凹陷的卡扣槽,座椅骨架穿过收紧口并伸入至卡扣空间,座椅骨架卡扣连接于卡扣部分上,且座椅骨架嵌设于卡扣槽内。加强连接强度,从而有效避免发生脱离现象,且结构简单,安装连接非常方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
U型无纺布卡扣装置及包含其的汽车座椅


[0001]本技术涉及一种U型无纺布卡扣装置及包含其的汽车座椅。

技术介绍

[0002]在汽车座椅中,需要将座椅面套安装固定在座椅的骨架上。有些情况,不能直接连接座椅面套,主要通过无纺布条来连接座椅面套,然后通过无纺布条与座椅支架连接。目前无纺布条与座椅支架之间通过搭扣件来进行连接,采用搭扣方式将无纺布条固定在座椅支架上,这些固定方式固定比较困难,而且无纺布条的固定不到位容易造成座椅面套的脱落。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现有存在的上述不足,本技术提供一种U型无纺布卡扣装置及包含其的汽车座椅。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种U型无纺布卡扣装置,其用于安装设置在座椅面套和座椅骨架上,所述U型无纺布卡扣装置包括面套连接件和U型卡扣件,所述U型卡扣件包括第一横向部、弯曲部和第二横向部,所述第一横向部和所述第二横向部上下间隔设置,所述面套连接件连接于所述第一横向部中背向所述第二横向部的一侧,所述弯曲部的两端分别连接于所述第一横向部的右端和所述第二横向部的右端,以使所述第一横向部、所述弯曲部和所述第二横向部之间的形状呈倒U型,所述第二横向部包括通道部分、卡扣部分和安装部分,所述安装部分的右端连接于所述弯曲部,所述卡扣部分的底端连接于所述安装部分的左端,所述卡扣部分沿所述U型卡扣件的高度方向向上延伸,且所述卡扣部分的顶端连接于所述通道部分,所述通道部分与所述第一横向部之间形成有收紧口,所述安装部分、所述卡扣部分、所述弯曲部和所述第一横向部之间形成有卡扣空间,所述卡扣部分朝向所述弯曲部的一侧具有向内凹陷的卡扣槽,所述座椅骨架穿过所述收紧口并伸入至所述卡扣空间,所述座椅骨架卡扣连接于所述卡扣部分上,且所述座椅骨架嵌设于所述卡扣槽内。
[0006]进一步地,所述第一横向部中远离所述弯曲部的一端具有向上弯的第一外翻部分,所述第一外翻部分的底面具有第一导向面。
[0007]进一步地,所述第二横向部还包括第二外翻部分,所述第二外翻部分的右端连接于所述通道部分,所述第二外翻部分的左端向下弯,且所述第二外翻部分的顶面具有第二导向面。
[0008]进一步地,所述面套连接件的形状呈板状,且所述面套连接件的底面贴合抵靠并连接于所述第一横向部的顶面。
[0009]进一步地,所述面套连接件和所述U型卡扣件的材料均为树脂。
[0010]一种汽车座椅,其包括如上所述的U型无纺布卡扣装置。
[0011]本技术的有益效果在于:
[0012]本技术的U型无纺布卡扣装置及包含其的汽车座椅,座椅骨架将穿过收紧口
伸入至卡扣空间内,从而紧密卡扣在卡扣部分上,同时,座椅骨架将嵌设于卡扣槽内,进一步加强U型无纺布卡扣装置与座椅骨架的连接强度,从而有效避免发生脱离现象,且结构简单,安装连接非常方便。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的U型无纺布卡扣装置的结构示意图。
[0014]附图标记说明:
[0015]U型卡扣件1
[0016]第一横向部11
[0017]第一外翻部分111
[0018]第一导向面112
[0019]弯曲部12
[0020]第二横向部13
[0021]安装部分131
[0022]卡扣部分132
[0023]通道部分133
[0024]卡扣槽134
[0025]第二外翻部分135
[0026]第二导向面136
[0027]收紧口14
[0028]卡扣空间15
[0029]面套连接件2
具体实施方式
[0030]以下各实施例的说明是参考附图,用以示例本技术可以用以实施的特定实施例。
[0031]本实施例公开了一种汽车座椅,该汽车座椅包括座椅骨架、座椅面套和U型无纺布卡扣装置,座椅面套通过U型无纺布卡扣装置安装连接在座椅骨架上。
[0032]如图1所示,U型无纺布卡扣装置包括U型卡扣件1和面套连接件2,U型卡扣件1包括第一横向部11、弯曲部12和第二横向部13,第一横向部11和第二横向部13上下间隔设置,面套连接件2连接于第一横向部11中背向第二横向部13的一侧,弯曲部12的两端分别连接于第一横向部11的右端和第二横向部13的右端,以使第一横向部11、弯曲部12和第二横向部13之间的形状呈倒U型。面套连接件2用于缝合连接于座椅面套,使得U型无纺布卡扣装置通过面套连接件2与座椅面套相连接。面套连接件2连接于第一横向部11的顶面,使得面套连接件2与U型卡扣件1之间连接面积较大,实现U型无纺布卡扣装置的结构更加稳定可靠。
[0033]第二横向部13包括通道部分133、卡扣部分132和安装部分131,安装部分131的右端连接于弯曲部12,卡扣部分132的底端连接于安装部分131的左端,卡扣部分132沿U型卡扣件1的高度方向向上延伸,且卡扣部分132的顶端连接于通道部分133,通道部分133与第一横向部11之间形成有收紧口14,安装部分131、卡扣部分132、弯曲部12和第一横向部11之
间形成有卡扣空间15,座椅骨架穿过收紧口14并伸入至卡扣空间15,座椅骨架卡扣连接于卡扣部分132上。座椅骨架将穿过收紧口14并卡扣在卡扣部分132上,通过卡扣部分132的侧面将会与座椅骨架相互贴合抵靠,实现U型无纺布卡扣装置与座椅骨架之间稳定连接,且通过收紧口14将进一步限制座椅骨架在卡扣空间15内移动,从而有效避免发生脱离现象,且结构简单,安装连接非常方便。
[0034]卡扣部分132朝向弯曲部12的一侧具有向内凹陷的卡扣槽134,且座椅骨架嵌设于卡扣槽134内。通过卡扣槽134将进一步加强U型无纺布卡扣装置与座椅骨架的连接强度,从而有效避免发生脱离现象,保证了U型无纺布卡扣装置与座椅骨架连接更加稳定可靠。
[0035]在本实施例中,第一横向部11中远离弯曲部12的一端具有向上弯的第一外翻部分111,第一外翻部分111的底面具有第一导向面112。第一导向面112具有导向作用,使得座椅骨架在穿过收紧口14之前,即便座椅骨架将作用力在第一外翻部分111上,通过第一导向面112也能够保证座椅骨架顺利伸入至收紧口14内,稳定性高,且使用非常方便。
[0036]第二横向部13还包括第二外翻部分135,第二外翻部分135的右端连接于通道部分133,第二外翻部分135的左端向下弯,且第二外翻部分135的顶面具有第二导向面136。第二导向面136具有导向作用,使得座椅骨架在穿过收紧口14之前,即便座椅骨架将作用力在第二外翻部分135上,通过第二导向面136也能够保证座椅骨架顺利伸入至收紧口14内,稳定性高,且使用非常方便。
[0037]在本实施中,面套连接件2的形状呈板状,且面套连接件2的底面贴合抵靠并连接于第一横向部11的顶面。使得面套连接件2与U型卡扣件1之间连接更加稳定可靠,且本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种U型无纺布卡扣装置,其用于安装设置在座椅面套和座椅骨架上,其特征在于,所述U型无纺布卡扣装置包括面套连接件和U型卡扣件,所述U型卡扣件包括第一横向部、弯曲部和第二横向部,所述第一横向部和所述第二横向部上下间隔设置,所述面套连接件连接于所述第一横向部中背向所述第二横向部的一侧,所述弯曲部的两端分别连接于所述第一横向部的右端和所述第二横向部的右端,以使所述第一横向部、所述弯曲部和所述第二横向部之间的形状呈倒U型,所述第二横向部包括通道部分、卡扣部分和安装部分,所述安装部分的右端连接于所述弯曲部,所述卡扣部分的底端连接于所述安装部分的左端,所述卡扣部分沿所述U型卡扣件的高度方向向上延伸,且所述卡扣部分的顶端连接于所述通道部分,所述通道部分与所述第一横向部之间形成有收紧口,所述安装部分、所述卡扣部分、所述弯曲部和所述第一横向部之间形成有卡扣空间,所述卡扣部分朝向所述弯曲部的一侧具有向内凹陷的卡扣槽,所述座椅骨架穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员:森江振一
申请(专利权)人:明天塑料上海有限公司
类型:新型
国别省市:

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