一种油底壳用输送打孔联动机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件加工生产技术领域，尤其是一种油底壳用输送打孔联动机构，包括主机架、第一驱动电机、第二驱动电机、调节电机、固定在主机架上的电控液压撑杆、电控冲孔机和红外定位控制模块。本发明专利技术的一种油底壳用输送打孔联动机构将打孔设备直接与输送设备相结合，无需额外的转运操作，不仅空间利用率更高，而且无需人工操作，安全性和加工效率大大提升；在打孔之前将工件直接抬离输送装置表面，可以保持打孔面的稳定性，提升打孔精度的同时有限延长输送设备的耐久度；在打孔过程后可以单独对工件进行位置调节，无需对整个输送机构进行调节，配合按压式主控开关和红外定位控制模块进行控制，能耗降低，打孔更加精准。打孔更加精准。打孔更加精准。

【技术实现步骤摘要】
一种油底壳用输送打孔联动机构


[0001]本专利技术涉及汽车配件加工生产
，尤其是一种油底壳用输送打孔联动机构。

技术介绍

[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
[0003]油底壳位于引擎下部可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
[0004]在油底壳加工生产过程中，为了方便油底壳后期装配，需要在油底壳上进行打孔操作，传统的打孔机结构简单，只能以固定方式对油底壳进行打孔操作，操作方式很不方便，需要人工对工件的位置进行调节和取放，加工效率和安全性不高。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的油底壳用输送打孔联动机构，解决传统的打孔机结构简单，只能以固定方式对油底壳进行打孔操作，操作方式很不方便，需要人工对工件的位置进行调节和取放，加工效率和安全性不高的问题。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油底壳用输送打孔联动机构，包括主机架、第一驱动电机、第二驱动电机、调节电机、固定在主机架上的电控液压撑杆、电控冲孔机和红外定位控制模块，所述的主机架上表面开设有用于安装第一驱动电机和第一输送带机构的主输送传动槽，所述的主机架上表面位于主输送传动槽两侧对称开设有内部安装侧向升降框架和红外定位控制模块的侧向收纳槽，所述的侧向升降框架上端开设有用于安装第二驱动电机、第二输送带机构和调节电机的副输送传动槽，所述的主机架上表面位于侧向收纳槽上方固定连接有用于固定电控冲孔机的n字型结构顶部支撑框，所述电控冲孔机的驱动杆底部同轴固定有底部冲击头。
[0007]所述的第一输送带机构包括活动装配在主输送传动槽的第一驱动辊、第一支撑辊和第一输送带，所述的第一驱动电机通过第一皮带传送机构与第一驱动辊传动连接。
[0008]所述的第二输送带机构包括滑动装配在副输送传动槽内部的侧向调节框、活动装配在侧向调节框内部的第二驱动辊、第二支撑辊和第二输送带，所述的第二驱动电机通过第二皮带传送机构与第二驱动辊传动连接。
[0009]所述的电控液压撑杆通过螺栓固定安装在侧向收纳槽下方，所述电控液压撑杆顶部的伸缩杆纵向插入侧向收纳槽内部与侧向升降框架下端固定连接。
[0010]所述的侧向调节框两侧外壁下端对称开设有侧向翻转收纳槽，所述的侧向翻转收纳槽内部活动装配有由调节电机控制的翻转调节框架。
[0011]所述的侧向升降框架内部开设有与底部冲击头相配合的圆形过渡通孔。
[0012]所述的侧向收纳槽内部活动装配有由侧向升降框架控制的L型结构翻转调节支架。
[0013]所述的侧向升降框架下端顶角位置开设有侧向装配凹槽，所述的侧向装配凹槽内部活动装配有用于连接翻转调节支架的翻转联动框，所述的翻转联动框开口端通过套在翻转调节支架外侧与翻转调节支架活动装配。
[0014]所述的翻转调节支架侧壁上固定装配有按压式主控开关，所述的翻转调节支架内部开设有用于固定红外定位控制模块的内部功能槽。
[0015]所述的主机架侧壁上螺栓固定有用于安装反光镜片的倒L型结构侧向装配框架。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017](1)本专利技术的一种油底壳用输送打孔联动机构将打孔设备直接与输送设备相结合，无需额外的转运操作，不仅空间利用率更高，而且无需人工操作，安全性和加工效率大大提升；
[0018](2)在打孔之前将工件直接抬离输送装置表面，可以保持打孔面的稳定性，提升打孔精度的同时有限延长输送设备的耐久度；
[0019](3)在侧向升降框架上端设置有电控式结构的第二输送带机构，在打孔过程后可以单独对工件进行位置调节，无需对整个输送机构进行调节，配合按压式主控开关和红外定位控制模块进行控制，能耗降低，打孔更加精准；
[0020](4)采用升降式内嵌设计，整个抬离和平移机构的安全性和防护性更加优异，空间布局更加合理，设备的使用寿命更长。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0022]图1是本专利技术的结构示意图。
[0023]图2是本专利技术中第一输送带机构装配端的内部剖视图。
[0024]图3是本专利技术中第二输送带机构装配端的内部剖视图。
具体实施方式
[0025]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0027]图1、图2和图3所示的一种油底壳用输送打孔联动机构，包括主机架1、第一驱动电机2、第二驱动电机3、调节电机4、固定在主机架1上的电控液压撑杆5、电控冲孔机6和红外定位控制模块7，主机架1上表面开设有用于安装第一驱动电机2和第一输送带机构的主输
送传动槽8，主机架1上表面位于主输送传动槽8两侧对称开设有内部安装侧向升降框架9和红外定位控制模块7的侧向收纳槽10，侧向升降框架9上端开设有用于安装第二驱动电机3、第二输送带机构和调节电机4的副输送传动槽11，主机架1上表面位于侧向收纳槽10上方固定连接有用于固定电控冲孔机6的n字型结构顶部支撑框12，电控冲孔机6的驱动杆底部同轴固定有底部冲击头13。
[0028]其中第一驱动电机2、第二驱动电机3、调节电机4、电控液压撑杆5、电控冲孔机6和红外定位控制模块7为现有技术，通过外接电源供电。
[0029]为了配合平移输送，第一输送带机构包括活动装配在主输送传动槽8的第一驱动辊14、第一支撑辊15和第一输送带16，第一驱动电机2通过第一皮带传送机构17与第一驱动辊14传动连接。
[0030]为了配合平移驱动，第二输送带机构包括滑动装配在副输送传动槽11内部的侧向调节框18、活动装配在侧向调节框18内部的第二驱动辊19、第二支撑辊20和第二输送带21，第二驱动电机3通过第二皮带传送机构22与第二驱动辊19传动连接。
[0031]第一输送带机构和第二输送带机构的传动方式为现有技术，区别是第一驱动电机2和第二驱动电机3均固定在内侧，然后利用在第一驱动辊14和第二驱动辊19外侧面开槽来配合第一皮带传送机构17与第二皮带传送机构22进行传动。
[0032]第一皮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油底壳用输送打孔联动机构，包括主机架(1)、第一驱动电机(2)、第二驱动电机(3)、调节电机(4)、固定在主机架(1)上的电控液压撑杆(5)、电控冲孔机(6)和红外定位控制模块(7)，其特征是：所述的主机架(1)上表面开设有用于安装第一驱动电机(2)和第一输送带机构的主输送传动槽(8)，所述的主机架(1)上表面位于主输送传动槽(8)两侧对称开设有内部安装侧向升降框架(9)和红外定位控制模块(7)的侧向收纳槽(10)，所述的侧向升降框架(9)上端开设有用于安装第二驱动电机(3)、第二输送带机构和调节电机(4)的副输送传动槽(11)，所述的主机架(1)上表面位于侧向收纳槽(10)上方固定连接有用于固定电控冲孔机(6)的n字型结构顶部支撑框(12)，所述电控冲孔机(6)的驱动杆底部同轴固定有底部冲击头(13)。2.根据权利要求1所述的一种油底壳用输送打孔联动机构，其特征是：所述的第一输送带机构包括活动装配在主输送传动槽(8)的第一驱动辊(14)、第一支撑辊(15)和第一输送带(16)，所述的第一驱动电机(2)通过第一皮带传送机构(17)与第一驱动辊(14)传动连接。3.根据权利要求1所述的一种油底壳用输送打孔联动机构，其特征是：所述的第二输送带机构包括滑动装配在副输送传动槽(11)内部的侧向调节框(18)、活动装配在侧向调节框(18)内部的第二驱动辊(19)、第二支撑辊(20)和第二输送带(21)，所述的第二驱动电机(3)通过第二皮带传送机构(22)与第二驱动辊(19)传动连接。4.根据权利要求1所述的一种油底壳用输送打孔联动机构，其特征是：所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：周平，于东生，黄健，马金柱，
申请(专利权)人：东台市杰顺机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：