一种救生汽车靠垫制造技术

本发明专利技术公开了一种救生汽车靠垫，包括坐垫，所述坐垫一侧铰接设置有靠垫，所述靠垫由设置于所述坐垫内的马达驱动转动，所述靠垫一侧相抵设置有靠板，所述靠板端面固定设置有若干间隔设置的缓冲垫，所述缓冲垫之间相抵设置有罩体，所述罩体设置于所述缓冲垫的顶部，所述罩体内设置有固定条，所述固定条内设置有贯穿的喷气孔，所述固定条内连通设置有导管，所述导管穿过所述靠板，所述导管一端设置有供气的供气装置，所述靠板顶部设置有顶侧板，此设备能够在形成常规的靠垫的同时能够进行通风，也可以形成便于人员进行逃生的安全救生衣，来便于人员陷入水体时能够快速自救。便于人员陷入水体时能够快速自救。便于人员陷入水体时能够快速自救。

【技术实现步骤摘要】
一种救生汽车靠垫


[0001]本专利技术涉及汽车用品
，具体是一种救生汽车靠垫。

技术介绍

[0002]现有的汽车座椅在一定程度上并不能满足人员的日常需要，人员往往会在汽车座椅上设置相应的汽车座椅靠垫，而该靠垫大多数固定的方式是采用在顶部设置卡扣然后反向缠绕到汽车座椅的后侧，并且下侧设置有卡扣直接塞入到靠背与座椅面直接的区域并且进行卡住，但是现有的汽车座椅靠垫只能满足人员的靠背舒服，但是并不能在人员处于失控落水后能够进行紧急救援的功能，而座椅靠垫一方面可以借助于本身的弹性来便于人员依靠舒适，也可以利用其具备一定浮力功能来作为救生衣进行使用，但是现有的技术中并未有类似的现有技术，造成了人员的舒适性和安全性不能得到有效保证。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种救生汽车靠垫，其能够解决上述现在技术中的问题。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种救生汽车靠垫，包括坐垫，所述坐垫一侧铰接设置有靠垫，所述靠垫由设置于所述坐垫内的马达驱动转动，所述靠垫一侧相抵设置有靠板，所述靠板端面固定设置有若干间隔设置的缓冲垫，所述缓冲垫之间相抵设置有罩体，所述罩体设置于所述缓冲垫的顶部，所述罩体内设置有固定条，所述固定条内设置有贯穿的喷气孔，所述固定条内连通设置有导管，所述导管穿过所述靠板，所述导管一端设置有供气的供气装置，所述靠板顶部设置有顶侧板，所述顶侧板一侧设置有将远离所述靠板的所述喷气孔进行封闭的封闭装置，所述导管位于所述外侧箱体内部的区域内设置有单向阀。
[0005]进一步的技术方案，供气装置包括外侧箱体，所述导管穿过所述坐垫和靠垫之间，所述导管伸入到所述外侧箱体内，所述外侧箱体端部固定设置有鼓风机，所述外侧箱体内设置有鼓风孔，所述鼓风孔与所述鼓风机连通设置。
[0006]进一步的技术方案，所述导管外表面设置有若干个侧开口腔，所述侧开口腔内弹性的设置有凸起板，所述凸起板和侧开口腔伸入到所述外侧箱体内部，所述凸起板与所述外侧箱体内部相抵设置。
[0007]进一步的技术方案，封闭装置包括设置于所述顶侧板内的若干端壁槽，所述端壁槽内滑动的设置有滑动配合块，所述滑动配合块一侧固定设置有封闭板，所述封闭板与所述固定条和罩体滑动配合连接，所述封闭板将远离所述导管的所述喷气孔相抵封闭。
[0008]进一步的技术方案，所述靠板顶部固定设置有对称的扣件，两侧的所述扣件内分别滑动的设置有连接带和拉伸带，所述连接带和拉伸带远离所述靠板的一侧设置有锁扣装置，所述连接带和拉伸带靠近所述靠板的一侧端部设置有形成安全锁扣的安全锁扣装置。
[0009]进一步的技术方案，所述连接带和拉伸带外表面固定设置有相抵配合块，所述相
抵配合块与所述扣件相抵设置。
[0010]进一步的技术方案，锁扣装置包括固定设置于所述连接带一侧的固定侧壳体，所述固定侧壳体内设置有开口的容腔，所述容腔两侧设置有对称的侧内腔，所述侧内腔开口设置，所述拉伸带一侧固定设置有外侧壳体，所述外侧壳体内滑动的设置有对称的压动配合块，所述压动配合块之间弹性设置有对称的连接配合弹簧。
[0011]进一步的技术方案，安全锁扣装置包括固定设置于所述拉伸带外表面的连接块，所述连接块两侧设置有对称的侧凸板，所述侧凸板一侧设置有相抵斜面，所述侧凸板内设置有插槽，所述连接带一侧固定设置有壳体，所述壳体内设置有对称的内槽，所述内槽贯穿设置，所述内槽内固定设置有卡块，所述侧凸板伸入到所述内槽内所述卡块与所述插槽相抵卡住，所述内槽一侧设置有内部槽，所述内部槽内滑动的设置有按动块，所述壳体呢设置有滑槽，所述按动块与所述滑槽滑动配合连接，所述按动块与所述内部槽之间弹性设置有弹簧，所述按动块与所述相抵斜面相抵设置。
[0012]本专利技术的有益效果是：本专利技术设备结构简单，此设备能够在形成常规的靠垫的同时能够进行通风，也可以形成便于人员进行逃生的安全救生衣，来便于人员陷入水体时能够快速自救。
[0013]当设备处于坐垫状态时，所述连接带和拉伸带绕过汽车座椅的头枕部位，然后所述外侧壳体伸入到所述容腔内与所述容腔相抵卡住，并且所述压动配合块与所述侧内腔相抵设置，此时所述拉伸带和连接带即可与汽车头枕部位进行锁扣固定，并且由于所述导管穿过所述靠板后穿过所述坐垫和靠垫之间，且所述靠板与所述靠垫相抵，且设置了所述外侧箱体，此时即可使所述靠板下侧也被限制住，使所述靠板不会偏斜移动，而此时所述鼓风机工作后从所述鼓风孔向所述外侧箱体内部输送高速空气，并且由所述导管进入到所述固定条内并且由所述喷气孔内喷出，一方面所述内部空腔内充满了空气，所述缓冲垫能够使人员靠着更舒适，也可以使所述罩体与所述靠板之间的所述内部空腔形成的空气区域进一步提高人员靠背的舒适程度，并且由所述喷气孔喷出的空气能够在人员靠着所述缓冲垫和端壁槽时进行通风凉爽。
[0014]当设备处于救生衣状态时，由于所述导管内设置有单向阀，直接将所述导管远离所述外侧箱体进行拔动，此时所述凸起板靠近所述侧开口腔后，使所述导管与所述外侧箱体进行分离，此时即可使所述导管内的空气在单向阀的作用下保留在所述导管内，并且人员将所述封闭板滑动后，使所述滑动配合块在所述端壁槽内滑动，使所述封闭板将远离所述靠板的所述喷气孔进行封闭，此时所述内部空腔内的气体得到驻留，此后人员按动所述压动配合块后，使所述连接配合弹簧之间彼此靠近，使所述压动配合块与所述侧内腔脱离相抵卡住，然后此时所述拉伸带和连接带能够自由滑动，则人员拉动所述相抵配合块后，将所述连接块一侧的所述侧凸板和相抵斜面插入到所述内槽内，使所述卡块在于所述相抵斜面相抵之后，卡住于所述插槽内，此时即可使所述连接带和拉伸带之间组成叉形的保护结构将人员胸部进行保护，此时人员即可利用设备进行漂浮于水面，在人员解开所述连接带和拉伸带时，通过按动所述按动块后，使所述按动块与所述相抵斜面相抵之后，人员直接将所述连接块由所述壳体内拔出即可。
附图说明
[0015]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0016]图1为本专利技术的一种救生汽车靠垫内部整体结构示意图；图2为图1中设备的后侧结构示意图；图3为图1中靠垫部位的结构示意图；图4为图3中A处的示意图；图5为图3中B处的示意图；图6为图3中C处的示意图；图7为图3中D处的示意图；图8为图3中E处的示意图；图9为图3中靠垫装置的仰视结构示意图；图10为图9中F处的示意图；图11为图9中G处的示意图；图12为图9中H处的示意图；图13为图11中固定条的仰视结构示意图示意图；图中，坐垫11、靠垫12、连接带21、靠板22、固定条25、拉伸带26、顶侧板27、壳体31、内槽32、按动块33、滑槽34、内部槽35、卡块36、连接块41、侧凸板42、插槽43、相抵斜面44、扣件51、相抵配合块52、连接配合弹簧62、压动配合块63、外侧壳体64、固定侧壳体71、容腔72、侧内腔73、喷气孔81、端壁槽82、滑动配合块83、缓冲垫84、罩体85、封闭板86、内部空腔87、导管8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救生汽车靠垫，包括坐垫(11)，所述坐垫(11)一侧铰接设置有靠垫(12)，所述靠垫(12)一侧相抵设置有靠板(22)，所述靠板(22)端面固定设置有若干间隔设置的缓冲垫(84)，所述缓冲垫(84)之间相抵设置有罩体(85)，所述罩体(85)设置于所述缓冲垫(84)的顶部，所述罩体(85)内设置有固定条(25)，所述固定条(25)内设置有贯穿的喷气孔(81)，所述固定条(25)内连通设置有导管(88)，所述导管(88)穿过所述靠板(22)，所述导管(88)一端设置有供气的供气装置，所述靠板(22)顶部设置有顶侧板(27)，所述顶侧板(27)一侧设置有将远离所述靠板(22)的所述喷气孔(81)进行封闭的封闭装置，所述导管(88)位于所述外侧箱体(95)内部的区域内设置有单向阀。2.根据权利要求1所述的一种救生汽车靠垫，其特征在于：供气装置包括外侧箱体(95)，所述导管(88)穿过所述坐垫(11)和靠垫(12)之间，所述导管(88)伸入到所述外侧箱体(95)内，所述外侧箱体(95)端部固定设置有鼓风机(93)，所述外侧箱体(95)内设置有鼓风孔(94)，所述鼓风孔(94)与所述鼓风机(93)连通设置。3.根据权利要求1所述的一种救生汽车靠垫，其特征在于：所述导管(88)外表面设置有若干个侧开口腔(91)，所述侧开口腔(91)内弹性的设置有凸起板(92)，所述凸起板(92)和侧开口腔(91)伸入到所述外侧箱体(95)内部，所述凸起板(92)与所述外侧箱体(95)内部相抵设置。4.根据权利要求1所述的一种救生汽车靠垫，其特征在于：封闭装置包括设置于所述顶侧板(27)内的若干端壁槽(82)，所述端壁槽(82)内滑动的设置有滑动配合块(83)，所述滑动配合块(83)一侧固定设置有封闭板(86)，所述封闭板(86)与所述固定条(25)和罩体(85)滑动配合连接，所述封闭板(86)将远离所述导管(88)的所述喷气孔(81)相抵封闭。5.根据权利要求1所述的一种救生汽车靠垫，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴高峰，
申请(专利权)人：吴高峰，
类型：发明
国别省市：