制冷融霜机组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制冷融霜机组。其包括：制冷机组，制冷机组包括顺次连通的第一压缩机、冷凝器和蒸发器；融霜机组，融霜机组包括第二压缩机，融霜机组具有制冷状态和制冷融霜状态，第二压缩机具有相对设置的第一进气端和第一出气端，第一进气端与蒸发器的出口连通，融霜机组还具有制冷管路和融霜管路，制冷管路和融霜管路均与第一出气端连通，制冷管路与冷凝器的进口连通，融霜管路与蒸发器的进口连通，融霜管路用于对蒸发器加热融霜；其中，当融霜机组处于制冷状态时，制冷管路与冷凝器连通，融霜管路与蒸发器断开连接；当融霜机组处于制冷融霜状态时，制冷管路与冷凝器断开连接，融霜管路与蒸发器连通。融霜管路与蒸发器连通。融霜管路与蒸发器连通。

【技术实现步骤摘要】
制冷融霜机组


[0001]本技术涉及制冷设备
，具体而言，涉及一种制冷融霜机组。

技术介绍

[0002]大型冷库制冷系统通常包括氟利昂系统和二氧化碳复叠系统。对于氟利昂系统，其压缩机的排气可直接用于热气融霜。但是对于二氧化碳复叠系统，为使复叠系统的整体能效达到最优，存在最佳二氧化碳冷凝温度，其通常低于0℃。因此，针对需要使用热气融霜的二氧化碳复叠系统而言，制冷、融霜所需冷凝压力和冷凝温度不同，通常需配置单独地配置融霜机组进行热气融霜。通常情况下，单独配置的融霜机组仅在融霜时使用，如此设置，存在设备投资成本高、利用率低、增加机房占地面积等问题，会增加制冷系统的成本。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种制冷融霜机组，以解决现有技术中的制冷系统成本高的问题。
[0004]本技术提供了一种制冷融霜机组，其包括：制冷机组，制冷机组包括顺次连通的第一压缩机、冷凝器和蒸发器；融霜机组，融霜机组包括第二压缩机，融霜机组具有制冷状态和制冷融霜状态，第二压缩机具有相对设置的第一进气端和第一出气端，第一进气端与蒸发器的出口连通，融霜机组还具有制冷管路和融霜管路，制冷管路和融霜管路均与第一出气端连通，制冷管路与冷凝器的进口连通，融霜管路与蒸发器的进口连通，融霜管路用于向蒸发器输入高温制冷剂对蒸发器加热融霜；其中，当融霜机组处于制冷状态时，制冷管路与冷凝器连通，融霜管路与蒸发器断开连接；当融霜机组处于制冷融霜状态时，制冷管路与冷凝器断开连接，融霜管路与蒸发器连通。
[0005]应用本技术的技术方案，在制冷机组制冷的过程中，判断是否需要对蒸发器进行融霜，根据具体的情况使融霜机组在制冷状态和制冷融霜状态之间切换。具体地，当需要进行对蒸发器进行融霜处理时，使得融霜管路与蒸发器的进口连通，并通过融霜管路内的高温制冷剂对蒸发器进行融霜，同时保证制冷管路与冷凝器断开连接。当不需要对蒸发器进行融霜处理时，断开融霜管路与蒸发器之间的连接，并使得制冷管路与冷凝器连通。传统的技术方案中，需要通过配置单独的融霜机组对蒸发器进行融霜处理，当不需要对蒸发器进行融霜处理时，融霜机组的压缩机便处于闲置状态，增加了制冷系统的成本。本方案的设置，使得在制冷机组工作的过程中，融霜机组根据需要选择工作状态，提升了第二压缩机的利用率，降低了制冷系统的成本，减少了设备的占地面积。
[0006]进一步地，制冷机组还包括第一油分离器，融霜机组还包括第二油分离器，第一油分离器具有第一混合进口、第一出气口和第一回油口，第一油分离器位于第一压缩机与冷凝器之间，第一压缩机的出气口与第一混合进口连通，第一出气口与冷凝器的进口连通，第一回油口与第一压缩机的进油口连通；第二油分离器具有第二混合进口、第二出气口和第二回油口，第二压缩机的出气口与第二油分离器的第二混合进口连通，制冷管路和融霜管
路均与第二油分离器的第二出气口连通，第二回油口与第二压缩机的进油口连通，第一回油口与第二回油口连通。上述设置，能够保证在制冷机组运行的过程中，融霜机组能够在制冷状态和制冷融霜状态之间切换，并且，能提升油液的利用率。
[0007]进一步地，制冷融霜机组还包括回油总管、第一支管、第二支管以及第一电磁阀，回油总管的两端分别与第一回油口和第二回油口连通，第一支管的一端与回油总管连通，第一支管的另一端与第一压缩机的进油口连通，第二支管的一端与回油总管连通，第二支管的另一端与第二压缩机的进油口连通，第一电磁阀设置在回油总管上，且位于第一支管和第二支管之间。如此设置，其结构简单，并且能保证整个制冷融霜机组的结构紧凑性。
[0008]进一步地，制冷融霜机组还包括第二电磁阀和第三电磁阀，第二电磁阀设置在第一支管上，第三电磁阀设置在第二支管上。第二电磁阀和第三电磁阀的设置，能够及时调整流入到第一压缩机和第二压缩机内的油液量，保证制冷融霜机组运行的顺畅性。
[0009]进一步地，制冷融霜机组还包括第一油位观察部和第二油位观察部，第一油位观察部和第二油位观察部均设置在回油总管上，且第一油位观察部位于第一支管和回油总管的连接处与第一回油口之间，第二油位观察部位于第二支管和回油总管的连接处与第二回油口之间。第一油位观察部和第二油位观察部的设置，能够实时地对第一油分离器和油位和第二油分离器的油位进行观察，进而能够使得工作人员及时地对第一油分离器的油位和第二油分离器的油位进行调整，保证制冷融霜机组运行的顺畅性。
[0010]进一步地，制冷融霜机组还包括第一干燥过滤部和第二干燥过滤部，第一干燥过滤部和第二干燥过滤部均设置在回油总管上，第一干燥过滤部位于第一支管和回油总管的连接处与第一回油口之间，第二干燥过滤部位于第二支管和回油总管的连接处与第二回油口之间。如此设置，能够保证流入到第一压缩机和第二压缩机内的油液的纯度，保证制冷融霜机组运行的顺畅性。
[0011]进一步地，制冷机组包括多个相互并联设置的第一压缩机；和/或融霜机组包括多个相互并联设置的第二压缩机。如此设置，能够提升制冷融霜机组的适应性。
[0012]进一步地，制冷融霜机组还包括第四电磁阀和第五电磁阀，第四电磁阀设置在制冷管路上，第五电磁阀设置在融霜管路上。第四电磁阀和第五电磁阀的设置，能够使得融霜机组实现制冷状态和制冷融霜状态的自动切换，提升制冷融霜机组运行的顺畅性。
[0013]进一步地，融霜机组还包括第一过滤部，第一过滤部设置在蒸发器和第一压缩机之间，第一过滤部用于对进入到第一压缩机内的蒸气进行过滤；和/或，制冷机组还包括第二过滤部，第二过滤部设置在蒸发器与第二压缩机之间，第二过滤部用于对进入到第二压缩机内的蒸气进行过滤。如此设置，能够保证流通入第一压缩机和第二压缩机内的蒸气的清洁性，保证第一压缩机和第二压缩机的运行的顺畅性。
附图说明
[0014]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1示出了本技术提供的制冷融霜机组的结构示意图。
[0016]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0017]10、第一压缩机；
[0018]20、第二压缩机；
[0019]31、制冷管路；311、第四电磁阀；32、融霜管路；321、第五电磁阀；
[0020]41、第一油分离器；411、第一混合进口；412、第一出气口；413、第一回油口；
[0021]42、第二油分离器；421、第二混合进口；422、第二出气口；423、第二回油口；
[0022]50、回油总管；501、第一电磁阀；
[0023]51、第一支管；511、第二电磁阀；
[0024]52、第二支管；521、第三电磁阀；
[0025]61、第一油位观察部；62、第二油位观察部；
[0026]71、第一干燥过滤部；72、第二干燥过滤部；
[0027]81、第一过滤部；82、第二过滤部。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制冷融霜机组，其特征在于，所述制冷融霜机组包括：制冷机组，所述制冷机组包括顺次连通的第一压缩机(10)、冷凝器和蒸发器；融霜机组，所述融霜机组包括第二压缩机(20)，所述融霜机组具有制冷状态和制冷融霜状态，所述第二压缩机(20)具有相对设置的第一进气端和第一出气端，所述第一进气端与所述蒸发器的出口连通，所述融霜机组还具有制冷管路(31)和融霜管路(32)，所述制冷管路(31)和所述融霜管路(32)均与所述第一出气端连通，所述制冷管路(31)与所述冷凝器的进口连通，所述融霜管路(32)与所述蒸发器的进口连通，所述融霜管路(32)用于向所述蒸发器输入高温制冷剂对所述蒸发器加热融霜；其中，当所述融霜机组处于所述制冷状态时，所述制冷管路(31)与所述冷凝器连通，所述融霜管路(32)与所述蒸发器断开连接；当所述融霜机组处于所述制冷融霜状态时，所述制冷管路(31)与所述冷凝器断开连接，所述融霜管路(32)与所述蒸发器连通。2.根据权利要求1所述的制冷融霜机组，其特征在于，所述制冷机组还包括第一油分离器(41)，所述融霜机组还包括第二油分离器(42)，所述第一油分离器(41)具有第一混合进口(411)、第一出气口(412)和第一回油口(413)，所述第一油分离器(41)位于所述第一压缩机(10)与所述冷凝器之间，所述第一压缩机(10)的出气口与所述第一混合进口(411)连通，所述第一出气口(412)与所述冷凝器的进口连通，所述第一回油口(413)与所述第一压缩机(10)的进油口连通；所述第二油分离器(42)具有第二混合进口(421)、第二出气口(422)和第二回油口(423)，所述第二压缩机(20)的出气口与所述第二油分离器(42)的第二混合进口(421)连通，所述制冷管路(31)和所述融霜管路(32)均与所述第二油分离器(42)的第二出气口(422)连通，所述第二回油口(423)与所述第二压缩机(20)的进油口连通，所述第一回油口(413)与所述第二回油口(423)连通。3.根据权利要求2所述的制冷融霜机组，其特征在于，所述制冷融霜机组还包括回油总管(50)、第一支管(51)、第二支管(52)以及第一电磁阀(501)，所述回油总管(50)的两端分别与所述第一回油口(413)和所述第二回油口(423)连通，所述第一支管(51)的一端与所述回油总管(50)连通，所述第一支管(51)的另一端与所述第一压缩机(10)的进油口连通，所述第二支管(52)的一端与所述回油总管(50)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞杰，葛方根，范中阳，周佳妮，
申请(专利权)人：浙江盾安冷链系统有限公司，
类型：新型
国别省市：