一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法技术

本发明专利技术提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，属于汽车涂装前处理技术领域，该方法通过优化控制锌铝镁镀层钢材洪流工序、预脱脂工序、主脱脂工序及水洗工序，提升了如锌铝镁镀层汽车外板等锌铝镁镀层钢材的脱脂性能，镀层脱脂后挂水率可达100％，无需对脱脂剂类型、工艺流程及设备进行改造，通过低成本的措施，在不影响生产效率的前提下，改善了锌铝镁镀层汽车外板脱脂性能，为获取优良的前处理性能打下了基础。理性能打下了基础。理性能打下了基础。

【技术实现步骤摘要】
一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法


[0001]本申请涉及汽车涂装前处理
，尤其涉及一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法。

技术介绍

[0002]汽车涂装通常由前处理、阴极电泳以及喷漆等工艺流程组成。前处理是指首先对汽车进行脱脂处理，以去除汽车表面的油污、杂质等，然后在汽车表面形成一层化学转化膜(磷化膜或薄膜)的工艺流程。通过前处理工艺流程在汽车表面形成的化学转化膜具备重要意义，可以提升后续电泳漆膜的附着性能及耐腐蚀性能，是获得优良涂装性能的基础。
[0003]目前，中国汽车用材主要涵盖冷轧材(无镀层)、热浸镀锌材、电镀锌材、热浸镀锌铁合金材以及热成形钢等多种类材料。近几年，随着经济的发展及技术的进步，高耐蚀热浸镀锌铝镁材料逐步获得应用。然而，现有锌铝镁镀层钢材的脱脂性能较差，容易造成前处理膜及电泳漆膜问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，以解决现有锌铝镁镀层钢材的脱脂性能较差的技术问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，所述方法包括：
[0006]将锌铝镁镀层钢材进行洪流冲洗工序，得到待脱脂锌铝镁镀层钢材；
[0007]将待脱脂锌铝镁镀层钢材依次进行预脱脂工序、主脱脂工序和水洗工序，得到脱脂后的锌铝镁镀层钢材；
[0008]其中，脱脂后的所述锌铝镁镀层钢材的挂水率大于99％。
[0009]进一步地，所述洪流冲洗工序的工艺参数包括：洪流温度为40～50℃，游离碱浓度为4.0～5.0pt。
[0010]进一步地，所述预脱脂工序的工艺参数包括：温度为45～52℃之间，喷淋压力为0.15～0.25MPa，游离碱浓度为5～15pt。
[0011]进一步地，所述主脱脂工序的工艺参数包括：采用脱脂液进行主脱脂工序，温度为45～50℃，游离碱浓度为5～10pt。
[0012]进一步地，所述脱脂液是由脱脂剂和表面活性剂组成。
[0013]进一步地，所述脱脂剂和表面活性剂的质量比为(7～13):1。
[0014]进一步地，所述水洗工序的工艺参数包括：采用二道水洗工序；第一道水洗喷淋压力为0.15～0.35MPa，第二道水洗出槽后喷淋流量为10000～20000L/h。
[0015]进一步地，锌铝镁镀层钢材进行洪流冲洗工序之前，还包括：锌铝镁镀层钢材表面涂油控制工序和锌铝镁镀层钢材落料后表面清洗油控制工序。
[0016]进一步地，所述锌铝镁镀层钢材表面涂油控制工序的工艺参数包括：锌铝镁镀层
钢材表面涂油粘度为20～40mm2/s，涂油重量为300～700mg/m2；以质量分数计，锌铝镁镀层钢材表面中机械杂质含量＜0.015％。
[0017]进一步地，所述锌铝镁镀层钢材落料后表面清洗油控制工序的工艺参数包括：清洗油重量为300～700mg/m2。
[0018]本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0019]本申请实施例提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，该方法通过优化控制锌铝镁镀层钢材洪流工序、预脱脂工序、主脱脂工序及水洗工序，提升了如锌铝镁镀层汽车外板等锌铝镁镀层钢材的脱脂性能，镀层脱脂后挂水率可达100％，为获取优良的前处理性能打下了基础。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本申请实施例提供的一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法的流程示意图；
[0023]图2为本申请实施例提供的锌铝镁镀层侧围尾部脱脂后水膜连续状态；
[0024]图3为本申请实施例提供的锌铝镁镀层侧围尾部脱脂后磷化膜外观。
具体实施方式
[0025]下面将结合具体实施方式和实施例，具体阐述本专利技术，本专利技术的优点和各种效果将由此更加清楚地呈现。本领域技术人员应理解，这些具体实施方式和实施例是用于说明本专利技术，而非限制本专利技术。
[0026]在整个说明书中，除非另有特别说明，本文使用的术语应理解为如本领域中通常所使用的含义。因此，除非另有定义，本文使用的所有技术和科学术语具有与本专利技术所属领域技术人员的一般理解相同的含义。若存在矛盾，本说明书优先。
[0027]除非另有特别说明，本专利技术中用到的各种原材料、试剂、仪器和设备等，均可通过市场购买得到或者可通过现有方法制备得到。
[0028]汽车涂装通常由前处理、阴极电泳以及喷漆等工艺流程组成。前处理是指首先对汽车进行脱脂处理，以去除汽车表面的油污、杂质等，然后在汽车表面形成一层化学转化膜(磷化膜或薄膜)的工艺流程。通过前处理工艺流程在汽车表面形成的化学转化膜具备重要意义，可以提升后续电泳漆膜的附着性能及耐腐蚀性能，是获得优良涂装性能的基础。
[0029]目前，中国汽车用材主要涵盖冷轧材(无镀层)、热浸镀锌材、电镀锌材、热浸镀锌铁合金材以及热成形钢等多种类材料。近几年，随着经济的发展及技术的进步，高耐蚀热浸镀锌铝镁材料逐步获得应用。然而，现有锌铝镁镀层钢材的脱脂性能较差，容易造成前处理膜及电泳漆膜问题。
[0030]本专利技术实施例提供的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：
[0031]第一方面，本申请提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，所述方法包括：
[0032]将锌铝镁镀层钢材进行洪流冲洗工序，得到待脱脂锌铝镁镀层钢材；
[0033]将待脱脂锌铝镁镀层钢材依次进行预脱脂工序、主脱脂工序和水洗工序，得到脱脂后的锌铝镁镀层钢材；
[0034]其中，脱脂后的所述锌铝镁镀层钢材的挂水率可达100％。
[0035]本申请实施例提供了一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，该方法通过优化控制锌铝镁镀层钢材洪流工序、预脱脂工序、主脱脂工序及水洗工序，提升了如锌铝镁镀层汽车外板等锌铝镁镀层钢材的脱脂性能，镀层脱脂后挂水率可达100％，为获取优良的前处理性能打下了基础。
[0036]作为本专利技术实施例的一种实施方式，所述洪流冲洗工序的工艺参数包括：洪流温度为40～50℃，游离碱浓度为4.0～5.0pt。
[0037]本申请中，洪流冲洗为第一道工序，其目的是去除车身表面的铁屑及污物等，同时也起到加热车身的目的。用热水洪流冲洗车身，能够去除车身表面灰尘、铁粉等杂质；在洪流中添加少量的市售脱脂剂，使其游离碱浓度在一定范围内，能够初步去除车身表面的油污。同时，使洪流处于一定的温度，能够起到加热车身的作用，有利于后续脱脂。但洪流温度及游离碱浓度过高，会增加能耗，造成资源浪费。兼顾脱脂效果及能耗成本，将洪流温度控制在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升锌铝镁镀层钢材脱脂性能的方法，其特征在于，所述方法包括：将锌铝镁镀层钢材进行洪流冲洗，得到待脱脂锌铝镁镀层钢材；将待脱脂锌铝镁镀层钢材依次进行预脱脂、主脱脂和水洗，得到脱脂后的锌铝镁镀层钢材；其中，脱脂后的所述锌铝镁镀层钢材的挂水率为大于99％。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述洪流冲洗的工艺参数包括：洪流温度为40～50℃，游离碱浓度为4.0～5.0pt。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预脱脂的工艺参数包括：温度为45～52℃，喷淋压力为0.15～0.25MPa，游离碱浓度为5～15pt。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述主脱脂的工艺参数包括：采用脱脂液进行主脱脂，温度为45～50℃，游离碱浓度为5～10pt。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述脱脂液是由脱脂剂和表面活性剂组成。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝玉林，朱国森，李学涛，龙袁，姚士聪，蔡宁，颜晨曦，蒋光锐，林兴明，王松涛，王宝川，黎敏，马闻宇，曹建平，李春光，
申请(专利权)人：首钢集团有限公司，
类型：发明
国别省市：