本实用新型专利技术公开了一种可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，包括工作台，其下端对称设置有支撑底座，且所述支撑底座下端设置有橡胶材质的垫板，并且所述支撑底座上贯穿有安装螺钉；还包括：固定板，安装在所述工作台的上端；放置箱，与所述固定板相互连接；第一电动机，与所述工作台的下端相互连接。该可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，通过第一电动机带动转动螺杆进行转动，从而实现对移动板的位置进行上下改变，此时便可对打磨的高度进行改变，不再需要人工对装置进行手持，通过第二电动伸缩杆实现对打磨板进行推动，从而使打磨板绕固定转杆进行转动，从而实现对打磨砂纸的倾斜角度进行改变，能有效的保证打磨效果。能有效的保证打磨效果。能有效的保证打磨效果。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置
[0001]本技术涉及电动车加工
，具体为一种可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置。
技术介绍
[0002]电动车为一种十分常见且方便的交通工具，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而电动车通常由车架、电动机、控制器、蓄电池、充电器、仪表系统等部件组成。
[0003]但在对电动车的车架进行加工的过程中也存在一些问题，例如：
[0004]1.常见的电动车车架在加工成型后需要对车架的表面进行打磨，从而便于后续对车架进行喷漆，在这过程中，通常需要人工手持打磨装置，实现对车架的表面进行打孔磨，在这过程中，打磨后的飞屑易对工人的呼吸道健康造成影响；
[0005]2.在对电动车进行打磨的过程中，需要使用较大的力度将打磨装置提起才能对打磨装置的角度进行改变，此时十分费时费力。
[0006]针对上述问题，急需在原有电动车车架表面打磨的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出打磨后的飞屑易对工人的呼吸道健康造成影响，需要使用较大的力度将打磨装置提起才能对打磨装置的角度进行改变的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，包括工作台，其下端对称设置有支撑底座，且所述支撑底座下端设置有橡胶材质的垫板，并且所述支撑底座上贯穿有安装螺钉；
[0009]还包括：
[0010]固定板，安装在所述工作台的上端；
[0011]放置箱，与所述固定板相互连接，且所述放置箱内部安装有固定电源；
[0012]第一电动机，与所述工作台的下端相互连接；
[0013]转动螺杆，与所述第一电动机的输出端相互连接，且所述转动螺杆通过所述工作台上安装的轴承与所述工作台构成转动机构；
[0014]移动板，通过其上端开设的螺纹孔洞与所述转动螺杆相互连接；
[0015]连接板，与所述移动板相互连接；
[0016]第一电动伸缩杆，关于所述连接板的中心呈对称分布；
[0017]承接板，与所述第一电动伸缩杆相互连接；
[0018]第二电动机，放置在所述承接板上设置的板状结构上。
[0019]优选的，所述移动板与承接滑块相互连接，且所述承接滑块设置为“T”字形板状结构，并且所述承接滑块外表面设置为光滑，同时所述承接滑块通过所述固定板上开设的凹
槽与所述固定板构成滑动连接，通过上述结构，便于通过承接滑块对移动板的移动范围进行限制。
[0020]优选的，所述第二电动机的输出端与转动轴相互连接，且所述转动轴通过所述承接板上安装的轴承与所述承接板构成转动机构，通过上述结构，便于在对转动轴进行支撑的同时不影响转动轴的转动。
[0021]优选的，所述转动轴与转动板相互连接，且所述转动板通过其上端开设的凹槽与固定滚杆构成滑动连接，并且所述固定滚杆安装在所述承接板，同时所述固定滚杆外表面设置为光滑，通过上述结构，便于通过固定滚杆对转动板进行支撑限位。
[0022]优选的，所述转动板上等角度安装有第二电动伸缩杆，且所述第二电动伸缩杆共设置有4个，并且所述第二电动伸缩杆与打磨板相互贴合，所述打磨板与固定转杆相互连接，且所述固定转杆通过所述转动板上开设的凹槽与所述转动板构成转动连接，通过上述结构，便于通过第二电动伸缩杆对打磨板进行推动。
[0023]优选的，所述打磨板外表面与打磨砂纸相互贴合，且所述打磨砂纸上等角度贯穿有8个承接螺钉，并且所述承接螺钉通过所述打磨板上开设的螺纹孔洞与所述打磨板相互连接，通过上述结构，便于将打磨砂纸拆卸更换。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0025]（1）该可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，设置有工作台、固定板、第一电动机、转动螺杆、移动板和承接滑块，此时通过第一电动机带动转动螺杆进行转动，从而实现对移动板的位置进行上下改变，此时便可对打磨的高度进行改变，不再需要人工对装置进行手持；
[0026]（2）该可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，设置有承接板、第二电动机、转动轴、转动板、固定滚杆、第二电动伸缩杆、固定转杆、打磨板、打磨砂纸和承接螺钉，此时通过第二电动伸缩杆实现对打磨板进行推动，从而使打磨板绕固定转杆进行转动，从而实现对打磨砂纸的倾斜角度进行改变，能有效的保证打磨效果。
附图说明
[0027]图1为本技术固定板主视结构示意图；
[0028]图2为本技术移动板主视剖面结构示意图；
[0029]图3为本技术转动板主视剖面结构示意图；
[0030]图4为本技术承接滑块俯视剖面结构示意图；
[0031]图5为本技术打磨板侧视剖面结构示意图；
[0032]图6为本技术第二电动伸缩杆侧视剖面结构示意图。
[0033]图中：1、工作台；2、支撑底座；3、安装螺钉；4、固定板；5、放置箱；6、固定电源；7、第一电动机；8、转动螺杆；9、移动板；10、承接滑块；11、连接板；12、第一电动伸缩杆；13、承接板；14、第二电动机；15、转动轴；16、转动板；17、固定滚杆；18、第二电动伸缩杆；19、固定转杆；20、打磨板；21、打磨砂纸；22、承接螺钉。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，包括工作台1，其下端对称设置有支撑底座2，且支撑底座2下端设置有橡胶材质的垫板，并且支撑底座2上贯穿有安装螺钉3；
[0036]还包括：
[0037]固定板4，安装在工作台1的上端；
[0038]放置箱5，与固定板4相互连接，且放置箱5内部安装有固定电源6；
[0039]第一电动机7，与工作台1的下端相互连接；
[0040]转动螺杆8，与第一电动机7的输出端相互连接，且转动螺杆8通过工作台1上安装的轴承与工作台1构成转动机构；
[0041]移动板9，通过其上端开设的螺纹孔洞与转动螺杆8相互连接；
[0042]连接板11，与移动板9相互连接；
[0043]第一电动伸缩杆12，关于连接板11的中心呈对称分布；
[0044]承接板13，与第一电动伸缩杆12相互连接；
[0045]第二电动机14，放置在承接板13上设置的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，包括工作台（1），其下端对称设置有支撑底座（2），且所述支撑底座（2）下端设置有橡胶材质的垫板，并且所述支撑底座（2）上贯穿有安装螺钉（3）；其特征在于，还包括：固定板（4），安装在所述工作台（1）的上端；放置箱（5），与所述固定板（4）相互连接，且所述放置箱（5）内部安装有固定电源（6）；第一电动机（7），与所述工作台（1）的下端相互连接；转动螺杆（8），与所述第一电动机（7）的输出端相互连接，且所述转动螺杆（8）通过所述工作台（1）上安装的轴承与所述工作台（1）构成转动机构；移动板（9），通过其上端开设的螺纹孔洞与所述转动螺杆（8）相互连接；连接板（11），与所述移动板（9）相互连接；第一电动伸缩杆（12），关于所述连接板（11）的中心呈对称分布；承接板（13），与所述第一电动伸缩杆（12）相互连接；第二电动机（14），放置在所述承接板（13）上设置的板状结构上。2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的两轮电动车车架表面打磨装置，其特征在于：所述移动板（9）与承接滑块（10）相互连接，且所述承接滑块（10）设置为“T”字形板状结构，并且所述承接滑块（10）外表面设置为光滑，同时所述承接滑块（10）通过所述固定板（4）上开设的凹槽与所述固定板（4）构成滑动连接。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李阿琴，蒋颖，侯丽丽，蒋宏亮，蒋志清，
申请(专利权)人：常州朗爵车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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