一种智慧交通车辆导流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智慧交通车辆导流装置，包括底座、车轮和支撑杆，所述底座的底部固定连接有车轮，且底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有红绿灯，所述连接杆的顶端等间距设置有螺孔，且连接杆外侧壁的底端卡合安装有固定套，所述固定套外侧壁顶端的一侧设置有转扭，且转扭的一侧贯穿固定套的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁设置有连接绳；本实用新型专利技术该种导流装置，通过在螺杆、转扭和固定套的相互配合下从而实现了升降的效果，尽量地避免了因环境因素导致的司机视线障碍，在一定程度上可以让司机看得更加的清楚，提高了该装置的实用性。了该装置的实用性。了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通车辆导流装置


[0001]本技术涉及车辆导流
，具体为一种智慧交通车辆导流装置。

技术介绍

[0002]随着当今社会车辆的增多，导流装置是维持交通秩序，使车辆和行人能够有规律的通过路口，在今天导流装置被安装在各个道口上，已经成为最有效的和最常见的手段。
[0003]但是现在的导流装置在使用过程中依旧存在一定的问题的缺陷，具体问题如下所述：
[0004]1、现有的导流装置，由于高度基本都是一致，在一些特定的场所容易造成驾驶员的视线障碍，从而增加了事故发生的风险；
[0005]2、现有的导流装置，在放置时，由于天气因素以及人为因素从而造成它倒下，从而对交通产生一定的影响；
[0006]3、现有的导流装置，由于长时间的使用，常常因为电量问题从而造成他的瘫痪，从而给交通带来一定的不便。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种智慧交通车辆导流装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的导流装置，现有的导流装置由于高度统一从而导致的驾驶员视线障碍的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧交通车辆导流装置，包括底座、车轮和支撑杆，所述底座的底部固定连接有车轮，且底座的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有红绿灯，所述连接杆的顶端等间距设置有螺孔，且连接杆外侧壁的底端卡合安装有固定套，所述固定套外侧壁顶端的一侧设置有转扭，且转扭的一侧贯穿固定套的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁设置有连接绳，且连接绳的一侧贯穿连接杆的内部固定连接有固定杆。
[0009]优选的，所述底座的两端固定连接有第二连接块，且第二连接块的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端转动连接有把手，且螺纹杆的底端固定连接有固定块，所述固定块的底端固定安装有橡胶垫。
[0010]优选的，所述支撑杆外侧壁的底端固定安装有反光条。
[0011]优选的，所述红绿灯的顶端固定连接有旋转机构。
[0012]优选的，所述旋转机构包括红绿灯的顶端固定连接有水泵，且水泵的底端开设有第一连接块，所述第一连接块的底端卡合连接有卡块，且卡块的底端和红绿灯的顶端紧密贴合，所述水泵的顶部固定连接有支撑架，且支撑架贯穿水泵的内部转动连接有转轴，所述转轴的内部设置有转杆，且转杆的内直径小于转轴的内直径。
[0013]优选的，所述支撑架的顶部固定连接有太阳能板。
[0014]优选的，所述底座的底部设置有两个车轮，且两个车轮分别设置在底座底部的两
端呈对称结构。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1.该种导流装置，通过在螺杆、转扭和固定套的相互配合下从而实现了升降的效果，尽量地避免了因环境因素导致的司机视线障碍，在一定程度上可以让司机看得更加的清楚，提高了该装置的实用性；
[0017]2.该种导流装置，通过在固定块、螺纹杆和把手的相互配合下，从而达到了增大摩擦的作用，尽量的增大了该装置与地面的摩擦力，尽可能地避免了因环境因素以及人为因素所导致的倒塌，提升了该装置的稳定性；
[0018]3.该种导流装置，通过安装有太阳能板，从而实现了给装置充能的效果，在一定程度上节约了能源，同时尽量地避免了因电量不足所导致的机器瘫痪问题。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视结构示意图；
[0020]图2为本技术的固定套立体结构示意图；
[0021]图3为本技术的旋转机构结构示意图；
[0022]图4为本技术的图1中的A处放大结构示意图；
[0023]图中：1、底座；2、车轮；3、固定块；4、橡胶垫；5、螺纹杆；6、把手；7、反光条；8、支撑杆；9、螺杆；10、转扭；11、卡块；12、太阳能板；13、旋转机构；1301、支撑架；1302、转杆；1303、水泵；1304、第一连接块；1305、转轴；14、红绿灯；15、连接杆；16、螺孔；17、固定杆；18、连接绳；19、固定套；20、第二连接块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种智慧交通车辆导流装置，包括底座1、车轮2和支撑杆8，底座1的底部固定连接有车轮2，且底座1的顶部固定连接有支撑杆8，支撑杆8的顶部滑动连接有连接杆15，连接杆15的顶端固定安装有红绿灯14，连接杆15的顶端等间距设置有螺孔16，且连接杆15外侧壁的底端卡合安装有固定套19，固定套19外侧壁顶端的一侧设置有转扭10，且转扭10的一侧贯穿固定套19的内部转动连接有螺杆9，螺杆9的外侧壁设置有连接绳18，且连接绳18的一侧贯穿连接杆15的内部固定连接有固定杆17。
[0026]底座1的两端固定连接有第二连接块20，且第二连接块20的内部转动连接有螺纹杆5，通过第二连接块20来实现螺纹杆5在内部的转动，螺纹杆5的顶端转动连接有把手6，通过转动把手6来让螺纹杆5进行向下的转动，且螺纹杆5的底端固定连接有固定块3，固定块3的底端固定安装有橡胶垫4，通过螺纹杆5的向下转动从而让固定块3降至地面，通过橡胶垫4来增大与地面的摩擦，让装置更加的稳固。
[0027]底座1的顶部固定连接有支撑杆8，支撑杆8外侧壁的底端固定安装有反光条7，通过反光条7来让装置更加的显眼。
[0028]支撑杆8的顶部滑动连接有连接杆15，通过连接杆15在支撑杆8的内部滑动，从而实现升降，连接杆15的顶端固定安装有红绿灯14，通过红绿灯14来导流，且红绿灯14的顶端固定连接有旋转机构13，旋转机构13包括红绿灯14的顶端固定连接有水泵1303，且水泵1303的底端开设有第一连接块1304，第一连接块1304的底端卡合连接有卡块11，通过第一连接块1304将水泵1303从卡块11拔出，从而实现拆卸和固定，且卡块11的底端和红绿灯14的顶端紧密贴合，水泵1303的顶部固定连接有支撑架1301，支撑架1301的顶部固定连接有太阳能板12，通过支撑架1301来支撑太阳能板12。
[0029]支撑架1301贯穿水泵1303的内部转动连接有转轴1305，转轴1305的内部设置有转杆1302，通过转轴1305的转动从而带动转杆1302的转动，从而带动支撑架1301的左右移动，且转杆1302的内直径小于转轴1305的内直径，构成旋转结构。
[0030]连接杆15外侧壁的底端卡合安装有固定套19，通过固定套19来固定连接杆15，固定套19外侧壁顶端的一侧设置有转扭10，且转扭10的一侧贯穿固定套19的内部转动连接有螺杆9，通过拧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通车辆导流装置，包括底座(1)、车轮(2)和支撑杆(8)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有车轮(2)，且底座(1)的顶部固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的顶部滑动连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的顶端固定安装有红绿灯(14)，所述连接杆(15)的顶端等间距设置有螺孔(16)，且连接杆(15)外侧壁的底端卡合安装有固定套(19)，所述固定套(19)外侧壁顶端的一侧设置有转扭(10)，且转扭(10)的一侧贯穿固定套(19)的内部转动连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的外侧壁设置有连接绳(18)，且连接绳(18)的一侧贯穿连接杆(15)的内部固定连接有固定杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通车辆导流装置，其特征在于：所述底座(1)的两端固定连接有第二连接块(20)，且第二连接块(20)的内部转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的顶端转动连接有把手(6)，且螺纹杆(5)的底端固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的底端固定安装有橡胶垫(4)。3.根据权利要求1所述的一种智慧交通车辆导流装置，其特征在于：所述支撑杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：管秉政，张学含，
申请(专利权)人：中合瑞成苏州信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：