适用于制造二轮车骨架管梁的液压成形装置及方法制造方法及图纸

一种适用于制造二轮车骨架管梁的液压成型装置，包括：一模具，包括一上模具和一下模具，其中所述下模具可容置一管胚；一前液压缸可连接所述管胚的一前端；一后液压缸可连接所述管胚的一后端；一前压力控制模块连接所述前液压缸；一后压力控制模块连接所述后液压缸；以及一控制器。以及一控制器。以及一控制器。

【技术实现步骤摘要】
适用于制造二轮车骨架管梁的液压成形装置及方法

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[0001]本专利技术关于一种液压成型装置，特别是关于不需要外部提供超高压压力源的液压成型装置

技术介绍
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[0002]传统液压成形工艺在涨形前会采用预成形前工序，将管件以模具压弯或压扁，使其得以放入液压成形模具的模腔内。通过预成形的管件因受外力挤压，局部区域会存在小圆角或皱折，须采极高压力进行涨形方得消弭。当管内压力过高时，涨形过程会造成管开裂。又当机台能量受限无法提升管内密封压力时，材料无法贴合模面，导致表面轮廓成形性不佳。
[0003]中国专利CN104438540B专利技术一种适用于扭力梁的低压内高压成形设备，在模具下压过程中，管材内部保持一定工作压力，从而使零件受推挤进入模具型腔，无须经由外部提供超高工作压力，可节省设备造价成本。此工作原理适用于扭力梁的体积成形，通过下压过程中保持管内压力，避免管件出现过大的挤压变形。其中，只靠设备内的伺服压力控制装置进行液体排放吸收和压力调节。

技术实现思路
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[0004]本专利技术的一实施例提供一种适用于制造二轮车骨架管梁的液压成型装置，其中，适用于制造机车或是自行车的管梁，不只靠设备内的伺服压力控制装置进行液体排放吸收和压力调节，包括：一模具，包括一上模具和一下模具，其中所述下模具可容置一管胚；一前液压缸可连接所述管胚的一前端；一后液压缸可连接所述管胚的一后端；一前压力控制模块连接所述前液压缸；一后压力控制模块连接所述后液压缸；以及一控制器；其中所述前压力控制模块包括一管路，所述管路包括一入口和一出口，所述入口连接所述前液压缸，所述出口设置一泄压阀，所述入口和所述泄压阀之间设置一节流阀，所述入口和所述节流阀之间设置一前压力计测量一上游压力，所述泄压阀和所述节流阀之间设置一后压力计测量一下游压力，所述节流阀和所述泄压阀之间包括连接所述管路的一储液桶，所述储液桶包括一调压器用以调节所述管路的一压力起伏；其中所述控制器根据所述前压力计和所述后压力计之间的一压力差来控制所述节流阀的一开合程度。
[0005]本专利技术的一实施例提供一种适用于制造二轮车骨架管梁的液压成型方法，其中，适用于制造机车或是自行车的管梁，不只靠设备内的伺服压力控制装置进行液体排放吸收和压力调节，包括：提供一液压成型装置，包括一模具，包括一上模具和一下模具，一管胚夹置于所述上模具和所述下模具之间，一前液压缸连接所述管胚的一前端，一后液压缸连接所述管胚的一后端，一前压力控制模块包括一管路，一后压力控制模块连接所述后液压缸，其中所述管路包括一入口端及一出口端，所述入口端连接所述前液压缸；对所述管胚注满一液体；所述上模具和所述下模具向所述管胚加压；所述前液压缸和所述后液压缸向所述管胚加压；利用所述前压力控制模块和所述后压力控制模块，调节所述管胚的一管胚液压，
其中，所述前压力控制模块根据所述入口端的一上游压力和所述出口端的一下游压力来调节所述管路的一压力起伏；向所述管胚钻至少一孔并排出所述液体。
附图说明：
[0006]图1为本专利技术的一实施例，液压成型装置的示意图。
[0007]图2为本专利技术的一实施例，液压缸及堵头的示意图。
[0008]图3为本专利技术的一实施例，前压力控制模块的示意图。
[0009]图4为本专利技术的一实施例，冲针装置的示意图。
[0010]图5为本专利技术的一实施例，后压力控制模块的示意图。
[0011]图6为本专利技术的一实施例，液压成型方法的控制曲线图。
[0012]图7为本专利技术的一实施例，管梁液压成型后的外观示意图。
[0013]图8为本专利技术的一实施例，管梁液压成型后的外观示意图。
[0014]图9为本专利技术的一实施例，管梁液压成型后再加工的外观示意图。
[0015]附图标记：
[0016]1 液压成型装置
[0017]2 液压成型后的管梁
[0018]3 再加工后的管梁
[0019]10 上模座
[0020]20 上模具
[0021]21 冲针座头
[0022]22 前冲针
[0023]23 后冲针
[0024]30 下模座
[0025]40 下模具
[0026]41 管胚前端
[0027]42 管胚后端
[0028]50 前液压缸
[0029]51 前堵头
[0030]60 后液压缸
[0031]61 后堵头
[0032]70 前压力控制模块
[0033]71 注液口
[0034]72 单向阀
[0035]73 气阀
[0036]74 节流阀
[0037]75 泄压阀
[0038]76 前压力计
[0039]77 后压力计
[0040]78 储液桶
[0041]781 调压计
[0042]791 入口端
[0043]792 出口端
[0044]793 管路
[0045]80 后压力控制模块
[0046]81 压力腔
[0047]82 活塞杆
[0048]83 电机
[0049]84 电机
[0050]C1 模具下压量
[0051]C2 堵头辅推量
[0052]C3 管胚内的液体容量
[0053]C4 冲针位移量
具体实施方式：
[0054]于一实施例，参考图1及图2，一种液压成型装置1，适用于制造机车或是自行车的管梁，包括上模座10，上模具20，下模座30，下模具40，前液压缸50，后液压缸60，前压力控制模块70，后压力控制模块80。前液压缸50一边通过前堵头51连接容置于下模具40的管胚的前端41，另一边和前压力控制模块70的入口端791连接。后液压缸60一边通过后堵头61连接容置于下模具40的管胚的后端42，另一边和后压力控制模块80连接。上模具20设置冲针座头21，前冲针22，后冲针23。其中，管胚(未附图)为已弯折但未预成型的管件，设置于下模具40中，且上模具20和下模具40可对管胚夹紧加压。
[0055]于一实施例，参考图3，前压力控制模块70包括管路793，注液口71通过单向阀72和管路793连接，管路793从入口端791到出口端793依序设置气阀73，节流阀74，泄压阀75。节流阀74和入口端791之间前压力计76，节流阀74和泄压阀75之间设置后压力计77。储液桶78和管路793连接，储液桶78中有调压计781，可以利用背压补偿来调节管路793的压力起伏。
[0056]于一实施例，参考图4，冲孔装置24设置于上模具20，可以通过冲针座头21及液压管路设计来控制前冲针22和后冲针23的伸缩。
[0057]于一实施例，参考图5，后压力控制模块80包括压力腔81，活塞杆82，电机83和和电机84。压力腔81和后液压缸60相连，电机83和和电机84通过活塞杆82调节压力腔81的压力。
[0058]于一实施例，参考图6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于制造二轮车骨架管梁的液压成型装置，包括：一模具，包括一上模具和一下模具，其中所述下模具可容置一管胚；一前液压缸可连接所述管胚的一前端；一后液压缸可连接所述管胚的一后端；一前压力控制模块连接所述前液压缸；一后压力控制模块连接所述后液压缸；以及一控制器；其特征在于，所述前压力控制模块包括一管路，所述管路包括一入口和一出口，所述入口连接所述前液压缸，所述出口设置一泄压阀，所述入口和所述泄压阀之间设置一节流阀，所述入口和所述节流阀之间设置一前压力计测量一上游压力，所述泄压阀和所述节流阀之间设置一后压力计测量一下游压力，所述节流阀和所述泄压阀之间包括连接所述管路的一储液桶，所述储液桶包括一调压器用以调节所述管路的一压力起伏；其中所述控制器根据所述前压力计和所述后压力计之间的一压力差来控制所述节流阀的的开合程度。2.根据权利要求1所述的液压成型装置，其特征在于，所述控制器包含一设定压力，当所述上游压力大于所述设定压力，且所述下游压力小于所述设定压力时，所述开合程度与所述压力差为负相关。3.根据权利要求1所述的液压成型装置，其特征在于，所述后压力控制模块包括至少一电机，一活塞杆，一压力腔，其中所述控制器控制所述电机，使得所述活塞杆于所述压力腔前后移动，可以调节所述管胚的一管胚液压，或是对所述管胚产生一压力脉动。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：樊天荣，董杰，廖家正，黄竹愉，
申请(专利权)人：璋钇钢铁厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：