具有由前排座椅承载的吹风器的交通工具制造技术

一种交通工具包括座舱空调系统(23)，其具有设置有被设置为将空气直接吹入到驾驶员区域(5)中的多个驾驶员吹风口(33)的驾驶员空气分配回路(31)，至少75％的驾驶员吹风口(33)由驾驶员座椅(11)承载。驾驶员座椅(11)承载。驾驶员座椅(11)承载。

【技术实现步骤摘要】
具有由前排座椅承载的吹风器的交通工具


[0001]本专利技术总体上涉及交通工具座舱的热管理。

技术介绍

[0002]机动车具有空调系统，其被设计为用于加热或冷却交通工具座舱内的空气。
[0003]这种系统包括风扇、至少一个加热元件，并且通常还有至少一个冷却元件。空气混合和分配装置将气流分配到分布在整个座舱内的不同的通风口。
[0004]交通工具的前部通常具有位于挡风玻璃基部处的两个通风口、位于仪表板处的四个通风口以及位于中控台上的向交通工具前排乘客的脚部吹风的两个通风口。
[0005]在仪表板上，两个通风口位于中央并且另外两个通风口位于侧边。
[0006]例如，驾驶员区域和前排乘客区域各自设有三个通风口，它们将空气直接吹入到对应的区域中。
[0007]被引入到座舱中的一些空气穿过座舱并通过后翼子板中的止回阀逸出到交通工具外部。另一部分空气可以在风扇上游进行再循环。
[0008]这种再循环减少了从外部吸入的新风量，从而减少了对吹入到座舱中的空气进行加热或冷却的能源消耗。
[0009]再循环空气通过通常位于仪表板下方的通风口吸入并且到达风扇的进气侧。当使吹入到座舱中的大部分空气进行再循环时，调节座舱前部时的空气路径仅勉强有效。座舱后部的调节效率甚至更低。

技术实现思路

[0010]在这种背景下，本专利技术的目的在于提供一种机动车，其中座舱的调节更高效。
[0011]为此目的，本专利技术涉及一种机动车，其包括：
[0012]‑
座舱，其具有其中具有驾驶员座椅的驾驶员区域；以及
[0013]‑
包括新风供应器的座舱空调系统，该新风供应器包括至少一个鼓风机和驾驶员空气分配回路，驾驶员空气分配回路包括与至少一个鼓风机流体连接并被设置为将空气直接吹入到驾驶员区域中的多个驾驶员吹风口，至少75％的驾驶员吹风口由驾驶员座椅承载。
[0014]由于至少75％的驾驶员吹风口由驾驶员座椅承载，因此空气尽可能靠近驾驶员进行吹送。来自于驾驶员吹风口的空气围绕座椅乘员流动。
[0015]这确保了驾驶员周围的座舱容积得到适当调节。
[0016]该机动车还可以具有单独地或以任何技术上可行的组合考虑的以下一个或多个特征：
[0017]‑
每个驾驶员吹风口都与控制构件关联，该控制构件具有使通过驾驶员吹风口吹送的空气流量为零的关闭位置以及使通过驾驶员吹风口吹送的空气流量为最大的最大流量位置，驾驶员空气分配回路被配置为在与每个驾驶员吹风口关联的控制构件处于其最大
流量位置时使得吹入到驾驶员区域中的总空气流量的至少75％来自于由驾驶员座椅承载的驾驶员吹风口；
[0018]‑
座舱空调系统包括废气去除器，该废气去除器包括通向交通工具的外部的排放器以及与排放器流体连通的驾驶员出气口，驾驶员出气口通入到驾驶员区域中并且位于驾驶员座椅前部的地板或隔板中；
[0019]‑
座舱具有其中具有前排乘客座椅的前排乘客区域，新风供应器包括前排乘客空气分配回路，前排乘客空气分配回路包括与至少一个鼓风机流体连接并被设置为将空气直接吹入到前排乘客区域中的多个前排乘客吹风口，至少75％的前排乘客吹风口由前排乘客座椅承载；
[0020]‑
座舱具有其中具有至少一个后排乘客座椅的后排乘客区域，新风供应器包括后排乘客空气分配回路，后排乘客空气分配回路包括与至少一个鼓风机流体连接并被设置为将空气直接吹入到后排乘客区域中的多个后排乘客吹风口，至少75％的后排乘客吹风口由驾驶员座椅或前排乘客座椅承载；
[0021]‑
废气去除器包括与排放器流体连通的后排乘客出气口，该后排乘客出气口通入到后排乘客区域中并由至少一个后排乘客座椅承载；
[0022]‑
座舱空调系统包括换热器，该换热器具有设置在新风供应器中的第一侧部以及设置在废气去除器中的第二侧部，第一侧部和第二侧部彼此处于换热状态；
[0023]‑
换热器的第一侧部在新风供应器中设置在至少一个鼓风机与驾驶员空气分配回路之间；
[0024]‑
座舱空调系统包括在新风供应器中设置在换热器的第一侧部与驾驶员空气分配回路之间的加热器和冷却器，至少一个鼓风机、换热器、加热器和冷却器在纵向上对齐；
[0025]‑
机动车包括仪表板，至少一个鼓风机、换热器、加热器和冷却器在仪表板下方的空间中设置在驾驶员座椅与前排乘客座椅之间；
[0026]‑
新风供应器包括彼此平行的、分别与驾驶员空气分配回路和前排乘客空气分配回路流体连接的驾驶员通道和前排乘客通道，换热器的第一侧部具有分别设置在驾驶员通道和前排乘客通道中的驾驶员部分和前排乘客部分，加热器包括分别设置在驾驶员通道和前排乘客通道中的驾驶员加热器和前排乘客加热器，并且冷却器包括分别设置在驾驶员通道和前排乘客通道中的驾驶员冷却器和前排乘客冷却器。
附图说明
[0027]通过下面参照附图以说明而非任何限制性的方式给出的详细描述，本专利技术的另外的特征和优点将变得显而易见，在附图中：
[0028]图1是根据本专利技术的机动车的俯视示意图；
[0029]图2是前排乘客座椅和后排座椅的立体图，示出了前排乘客吹风口、前排乘客排气口和后排乘客出气口的布置；
[0030]图3是与图2相同的元件在不同观察角度下的立体图，示出了后排乘客吹风口；
[0031]图4是由鼓风机、换热器、加热器和冷却器组成的座舱空调部的立体图；并且
[0032]图5是本专利技术的一个变型实施方式的类似于图4的视图。
具体实施方式
[0033]图1所示的交通工具1是机动车，通常是汽车。替代地，交通工具1是货车、卡车、公共汽车、飞机、船舶等。
[0034]在本说明书中，纵向方向是交通工具的行驶方向，并且横向方向是垂直于纵向方向并且平行于交通工具的行驶平面的方向。
[0035]竖直方向在此被理解为是垂直于交通工具的行驶平面的方向。
[0036]前和后应相对于交通工具的正常行驶方向来理解。左和右也相对于交通工具的正常行驶方向来理解。
[0037]上游和下游相对于对应流体的正常流动方向来理解。
[0038]机动车1包括具有驾驶员区域5的座舱3。
[0039]座舱3还具有前排乘客区域7。
[0040]其通常还包括后排乘客区域9。
[0041]驾驶员座椅11和交通工具方向盘13位于驾驶员区域5中。
[0042]前排乘客座椅15位于前排乘客区域7中。
[0043]至少一个后排乘客座椅17位于后排乘客区域9中。
[0044]在图中所示的例子中，后排乘客座椅17是包括多个座位的长椅。替代地，后排乘客区域9配备有彼此独立的多个后排乘客座椅17。
[0045]驾驶员区域5对应于驾驶员座椅11周围的容积。
[0046]驾驶员区域5朝后以假想平面P1为界，该假想平面包含竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工具，其包括：
‑
座舱(3)，其具有其中具有驾驶员座椅(11)的驾驶员区域(5)；以及
‑
座舱空调系统(23)，其包括新风供应器(25)，所述新风供应器具有至少一个鼓风机(29)和驾驶员空气分配回路(31)，所述驾驶员空气分配回路(31)包括与所述至少一个鼓风机(29)流体连接并被设置为将空气直接吹入到所述驾驶员区域(5)中的多个驾驶员吹风口(33)，至少75％的所述驾驶员吹风口(33)由所述驾驶员座椅(11)承载。2.根据权利要求1所述的交通工具，其中，每个所述驾驶员吹风口(33)都与控制构件(35)关联，所述控制构件具有使通过所述驾驶员吹风口(33)吹送的空气流量为零的关闭位置以及使通过所述驾驶员吹风口(33)吹送的空气流量为最大的最大流量位置，所述驾驶员空气分配回路(31)被配置为在与每个所述驾驶员吹风口(33)关联的所述控制构件(35)处于所述最大流量位置时使得吹入到所述驾驶员区域(5)中的总空气流量的至少75％来自于由所述驾驶员座椅(11)承载的所述驾驶员吹风口(33)。3.根据权利要求1或2所述的交通工具，其中，所述座舱空调系统(23)包括废气去除器(27)，所述废气去除器包括通向所述交通工具的外部的排放器(51)以及与所述排放器(51)流体连通的驾驶员出气口(53)，所述驾驶员出气口(53)通入到所述驾驶员区域(5)中并且位于所述驾驶员座椅(11)前部的地板(21)或隔板(18)中。4.根据权利要求1或2所述的交通工具，其中，所述座舱(3)具有其中具有前排乘客座椅(15)的前排乘客区域(7)，所述新风供应器(25)包括前排乘客空气分配回路(55)，所述前排乘客空气分配回路(55)包括与所述至少一个鼓风机(29)流体连接并被设置为将空气直接吹入到所述前排乘客区域(7)中的多个前排乘客吹风口(57)，至少75％的所述前排乘客吹风口(57)由所述前排乘客座椅(15)承载。5.根据权利要求1或2所述的交通工具，其中，所述座舱(3)具有其中具有至少一个后排乘客座椅(17)的后排乘客区域(9)，所述新风供应器(25)包括后排乘客空气分配回路(75)，所述后排乘客空气分配回路(75)包括与所述至少一个鼓风机(29)流体连接并被设置为将空气直接吹入到所述后排乘客区域(9)中的多个后排乘客吹风口(77)，至少75％的所述后排乘客吹风口(77)由所述驾驶员座椅(11)或所述前排乘客座椅(15)承载。6.根据权利要求5所述的交通工具，其中，所述座舱空调系统(23)包括废气去除器(27)，所述废气去除器包括通向所述交通工具的外部的排放器(51)以及与所述排放器(51)流体连通的驾驶员出气口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗雷德里克，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰工业公司，
类型：发明
国别省市：