新型复合锚杆桩制造技术

本实用新型专利技术公开了新型复合锚杆桩，包括杆体、螺纹钢筋、钢筋接驳器，且杆体由三个直径为20mm的螺纹钢筋构成，实现了杆体的组成，分成2.0m一节，相邻的两节之间通过钢筋接驳器连接，使得相邻的两节杆体固定，所述杆体的内侧为隔离环，且隔离环沿杆体每1.0m一只，实现了隔离环的增设；每只隔离环的外侧均布置三只定位支撑，增加隔离环的强度，所述杆体的外侧布置有第一注浆管，第一注浆管为优质塑料管，桩孔内注有水泥浆液，形成钢筋水泥复合锚杆桩；本实用新型专利技术的有益效果是：施工效率高、适用范围广、环境影响小、资源利用率高的优势；可以节约人工，加快施工进度，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
新型复合锚杆桩


[0001]本技术属于锚杆桩
，具体涉及新型复合锚杆桩。

技术介绍

[0002]近年来，随着城市的交通压力不断增大，城市轨道交通得到了迅速发展；其中，地铁以其运量大、安全可靠等优点，在很多城市开始广泛修建；由于城市中建筑桥梁等设施非常密集，在地铁修建过程中，必将带来这些既有基础的保护与加固难题；对此，工程技术人员提出了许多新型加固技术，如复合锚杆桩；在应用复合锚杆桩对地铁下穿建筑物基础进行加固时，由于施工工艺复杂，且条件限制较多，在施工中会遇到很多问题，对复合锚杆桩的形式、结构、施工工艺都没有明确，也没有现成的规范可以利用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供新型复合锚杆桩，能够在城市复杂的环境条件下施工，施工时能利用既有的设备和材料，方便施工，节约成本，保证安全。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型复合锚杆桩，包括杆体、螺纹钢筋、钢筋接驳器，且杆体由三个直径为20mm的螺纹钢筋构成，实现了杆体的组成，分成2.0m一节，相邻的两节之间通过钢筋接驳器连接，使得相邻的两节杆体固定，所述杆体的内侧为隔离环，且隔离环沿杆体每1.0m一只，实现了隔离环的增设；每只隔离环的外侧均布置三只定位支撑，增加隔离环的强度，所述杆体的外侧布置有第一注浆管，第一注浆管为优质塑料管，桩孔内注有水泥浆液，形成钢筋水泥复合锚杆桩。
[0005]优选的，所述第一注浆管包括注浆管一、注浆管二、注浆管三，且注浆管二、注浆管三的下管端封闭。
[0006]优选的，所述注浆管一的注浆压力为0.4
‑
0.6MPa，孔口溢浆时结束本次注浆，水泥浆水灰比0.5,下管端不封闭，所述注浆管二的注浆压力为1.0
‑
1.5MPa，水泥浆水灰比0.75，注浆孔布置在注浆范围为a区域，所述注浆管三的注浆压力为1.5
‑
2.0.MPa，水泥浆水灰比0.75，注浆孔布置在注浆范围为b区域。
[0007]优选的，所述注浆管二、注浆管三的截面壁上均开设有四个直径为4mm的出浆孔，且四个出浆孔竖向错开150mm。
[0008]优选的，所述出浆孔位置抱箍有塑料胶带作为浆液隔离层。
[0009]优选的，所述隔离环采用直径为12mm的钢筋围成，内径30mm。
[0010]优选的，三只所述定位支撑互相成120
°
布置。
[0011]优选的，所述隔离环与螺纹钢筋点焊连接，使得隔离环与螺纹钢筋固定牢固。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]施工效率高、适用范围广、环境影响小、资源利用率高的优势；可以节约人工，加快施工进度，节约成本。
附图说明
[0014]图1为本技术的杆体大样图；
[0015]图2为本技术的定位支撑大样图；
[0016]图3为本技术的复合锚杆桩平剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的注浆管布置大样图；
[0018]图5为本技术的出浆口布置大样图结构示意图；
[0019]图中：1、螺纹钢筋；2、隔离环；3、钢筋接驳器；4、定位支撑；5、第一注浆管；6、水泥浆液；7、注浆管一；8、注浆管二；9、注浆管三；11、出浆孔；12、塑料胶带。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1
‑
图5，本技术提供技术方案：新型复合锚杆桩，包括杆体、螺纹钢筋1、钢筋接驳器3，且杆体由三个直径为20mm的螺纹钢筋1构成，实现了杆体的组成，分成2.0m一节，相邻的两节之间通过钢筋接驳器3连接，使得相邻的两节杆体通过钢筋接驳器3进行连接，杆体的内侧为隔离环2，且隔离环2沿杆体每1.0m一只，实现了隔离环2的增设；每只隔离环2的外侧均布置三只定位支撑4，通过定位支撑4起到支撑的效果，杆体的外侧布置有第一注浆管5，桩孔内注有水泥浆液6，形成钢筋水泥复合锚杆桩。
[0023]本实施例中，优选的，第一注浆管5包括注浆管一7、注浆管二8、注浆管三9，且注浆管二8、注浆管三9的下管端封闭。
[0024]本实施例中，优选的，注浆施工前，应在现场进行1次注浆试验，检验并调整注浆参数，要注意调整浆液的配合比和注浆压力，以确保达到良好的注浆效果；根据注浆试验取得的参数进行后续注浆施工，注浆施工采用压密注浆，共分3次：第1次采用常压注浆，注浆压力0.4MPa，孔口溢浆时结束本次注浆，水泥浆水灰比0.5,采用注浆管一7,下面管端不封闭；第2次采用中高压注浆，注浆压力1.0MPa，在第1次注浆完成后10h进行，水泥浆水灰比0.75,采用注浆管二8,下面管端封闭,注浆孔布置在注浆范围为a区域,注浆孔竖向错开150mm；第3次注浆压力1.5MPa，在第2次注浆完成后5h进行,水泥浆水灰比0.75,采用注浆管三9,下面管端封闭,注浆孔布置在注浆范围为b区域,注浆孔竖向错开150mm；注浆材料采用普通硅酸盐水泥配制的净浆。
[0025]本实施例中，优选的，注浆管二8、注浆管三9的截面壁上均开设有四个直径为4mm的出浆孔11，且四个出浆孔11竖向错开150mm。
[0026]本实施例中，优选的，出浆孔11位置抱箍有塑料胶带12作为浆液隔离层。
[0027]本实施例中，优选的，隔离环2采用直径为12mm的钢筋围成，内径30mm。
[0028]本实施例中，优选的，三只定位支撑4互相成120
°
布置。
[0029]本实施例中，优选的，隔离环2与螺纹钢筋1点焊连接，使得隔离环2与螺纹钢筋1固定牢固。
[0030]实施例2
[0031]实施例2与实施例1的大体相同，区别如下：
[0032]注浆施工前，应在现场进行2次注浆试验，检验并调整注浆参数，要注意调整浆液的配合比和注浆压力，以确保达到良好的注浆效果；根据注浆试验取得的参数进行后续注浆施工，注浆施工采用压密注浆，共分3次：第1次采用常压注浆，注浆压力0.5MPa，孔口溢浆时结束本次注浆，水泥浆水灰比0.5,采用注浆管一7,下面管端不封闭；第2次采用中高压注浆，注浆压力1.3MPa，在第1次注浆完成后13h进行，水泥浆水灰比0.75,采用注浆管二8,下面管端封闭,注浆孔布置在注浆范围为a区域,注浆孔竖向错开150mm；第3次注浆压力1.8MPa，在第2次注浆完成后8h进行,水泥浆水灰比0.75,采用注浆管三9,下面管端封闭,注浆孔布置在注浆范围为b区域,注浆孔竖向错开150mm；注浆材料采用普通硅酸盐水泥配制的净浆。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型复合锚杆桩，其特征在于：包括杆体、螺纹钢筋(1)、钢筋接驳器(3)，且杆体由三个直径为20mm的螺纹钢筋(1)构成，分成2.0m一节，相邻的两节之间通过钢筋接驳器(3)连接，所述杆体的内侧为隔离环(2)，且隔离环(2)沿杆体每1.0m一只；每只隔离环(2)的外侧均布置三只定位支撑(4)，所述杆体的外侧布置有第一注浆管(5)，桩孔内注有水泥浆液(6)。2.根据权利要求1所述的新型复合锚杆桩，其特征在于：所述第一注浆管(5)包括注浆管一(7)、注浆管二(8)、注浆管三(9)，且注浆管二(8)、注浆管三(9)的下管端封闭。3.根据权利要求2所述的新型复合锚杆桩，其特征在于：所述注浆管一(7)的注浆压力为0.4
‑
0.6MPa，所述注浆管二(8)的注浆压力为1.0
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：闻剑，罗干生，吴超，周国强，顾舒涵，周晓宇，庄国强，
申请(专利权)人：宏润建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：