本实用新型专利技术涉及汽车五金配件生产的技术领域，特别是涉及一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，其通过设置此设备，可以根据汽车五金配件的冲压要求来更换上模和下模，提高其实用性，而且可以同时对多组汽车五金配件进行冲压成型，提高其工作效率；包括底板、两组导向柱、升降板、两组滑套、多组安装座、多组连接板、多组上模、多组下模、多组滑管、多组插杆和多组推把，两组导向柱底端与底板顶端左侧和右侧连接，底板和升降板上对称设置有多组安装槽，多组滑管分别安装在底板和升降板上，多组插杆与多组滑管滑动连接，多组插杆分别与底板和升降板上的多组安装槽位置对应，多组推把分别安装在多组插杆外端。在多组插杆外端。在多组插杆外端。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车五金配件生产用高效冲压模具
[0001]本技术涉及汽车五金配件生产的
，特别是涉及一种汽车五金配件生产用高效冲压模具。
技术介绍
[0002]汽车五金配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车五金配件在生产时需要对其进行冲压。
[0003]现有对汽车五金配件冲压的方法是，将汽车五金配件放置在冲压装置的下模中，然后使冲压装置的上模向下运动与下模配合对汽车五金配件进行冲压。
[0004]但是现有冲压装置中的上模和下模是固定安装的，其不便根据汽车五金配件的冲压要求进行更换，而且现有的冲压装置只有一组上模和下模，一次只能对一组汽车五金配件进行冲压，其操作较繁琐，导致工作效率较低。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以根据汽车五金配件的冲压要求来更换上模和下模，提高其实用性，而且可以同时对多组汽车五金配件进行冲压成型，提高其工作效率的汽车五金配件生产用高效冲压模具。
[0006]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，包括底板、两组导向柱、升降板、两组滑套、多组安装座、多组连接板、多组上模、多组下模、多组滑管、多组插杆和多组推把，两组导向柱底端与底板顶端左侧和右侧连接，升降板安装在升降装置上，两组滑套安装在升降板左部和右部，两组滑套与两组导向柱滑动连接，多组上模分别安装在多组连接板底端，多组安装座分别安装在多组连接板顶端和多组下模底端，多组安装座上均设置有插孔，底板和升降板上对称设置有多组安装槽，多组滑管分别安装在底板和升降板上，多组插杆与多组滑管滑动连接，多组插杆分别与底板和升降板上的多组安装槽位置对应，多组推把分别安装在多组插杆外端。
[0007]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，还包括多组橡胶圈，多组橡胶圈分别安装在多组安装座上。
[0008]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，每组连接板和每组下模的右端均设置有把手。
[0009]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，还包括多组标识牌，多组标识牌分别安装在多组连接板和多组下模的前端。
[0010]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，还包括两组注油嘴，两组注油嘴输出端分别穿过升降板左端和右端与两组滑套连通。
[0011]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，还包括两组注油帽，两组
注油帽分别盖装在两组注油嘴上。
[0012]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，还包括电机、滑板、螺管和接触开关，右侧导向柱的右端设置有滑槽，电机安装在滑槽顶端，螺杆底端与滑槽底端转动连接，螺杆顶端与电机输出端连接，滑板在滑槽内滑动，螺管安装在滑板中部，螺管与螺杆螺纹连接，接触开关安装在滑板上，接触开关与升降装置电连接。
[0013]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，所述安装座、连接板、上模、下模、滑管、插杆和推把均采用高速钢材质。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果为：根据需要对汽车五金配件的冲压要求将合适的上模和下模安装在底板和升降板的多组安装槽内，将多组上模上的安装座分别放置在升降板上的多组安装槽内，将多组下模上的安装座分别放置在底板上的多组安装槽内，然后通过推动多组推把，多组推把则使多组插杆在多组滑管内滑动，多组插杆则插入至多组安装座内的插孔内，从而对多组上模和多组下模进行固定，然后将多组汽车五金配件分别放置在多组下模上，之后升降装置带动升降板向下运动，两组滑套则在两组导向柱上滑动，多组上模则与多组下模配合对多组汽车五金配件进行冲压，通过设置此设备，可以根据汽车五金配件的冲压要求来更换上模和下模，提高其实用性，而且可以同时对多组汽车五金配件进行冲压成型，提高其工作效率。
附图说明
[0015]图1是本技术的轴侧图；
[0016]图2是图1的前视结构示意图；
[0017]图3是图1的右视结构示意图；
[0018]附图中标记：1、底板；2、导向柱；3、升降板；4、滑套；5、安装座；6、插孔；7、连接板；8、上模；9、下模；10、滑管；11、插杆；12、推把；13、橡胶圈；14、把手；15、标识牌；16、注油嘴；17、注油帽；18、滑槽；19、电机；20、滑板；21、螺管；22、接触开关；23、螺杆。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图3所示，本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，包括底板1、两组导向柱2、升降板3、两组滑套4、多组安装座5、多组连接板7、多组上模8、多组下模9、多组滑管10、多组插杆11和多组推把12，两组导向柱2底端与底板1顶端左侧和右侧连接，升降板3安装在升降装置上，两组滑套4安装在升降板3左部和右部，两组滑套4与两组导向柱2滑动连接，多组上模8分别安装在多组连接板7底端，多组安装座5分别安装在多组连接板7顶端和多组下模9底端，多组安装座5上均设置有插孔6，底板1和升降板3上对称设置有多组安装槽，多组滑管10分别安装在底板1和升降板3上，多组插杆11与多组滑管10滑动连接，多组插杆11分别与底板1和升降板3上的多组安装槽位置对应，多组推把12分别安装在多组插杆11外端；根据需要对汽车五金配件的冲压要求将合适的上模8和下模9安装在底板1和升降板3的多组安装槽内，将多组上模8上的安装座5分别放置在升降板3上的多组安装槽内，将多组下模9上的安装座5分别放置在底板1上的多组安装槽内，然后通过推动多组推
把12，多组推把12则使多组插杆11在多组滑管10内滑动，多组插杆11则插入至多组安装座5内的插孔6内，从而对多组上模8和多组下模9进行固定，然后将多组汽车五金配件分别放置在多组下模9上，之后升降装置带动升降板3向下运动，两组滑套4则在两组导向柱2上滑动，多组上模8则与多组下模9配合对多组汽车五金配件进行冲压，通过设置此设备，可以根据汽车五金配件的冲压要求来更换上模8和下模9，提高其实用性，而且可以同时对多组汽车五金配件进行冲压成型，提高其工作效率。
[0021]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，还包括多组橡胶圈13，多组橡胶圈13分别安装在多组安装座5上；通过设置橡胶圈13，可以提高安装座5安装的稳定性。
[0022]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，每组连接板7和每组下模9的右端均设置有把手14；通过设置把手14，便于对上模8和下模9进行安装。
[0023]本技术的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，还包括多组标识牌15，多组标识牌15分别安装在多组连接板7和多组下模9的前端；通过设置标识牌15，便于通过标识牌本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，其特征在于，包括底板(1)、两组导向柱(2)、升降板(3)、两组滑套(4)、多组安装座(5)、多组连接板(7)、多组上模(8)、多组下模(9)、多组滑管(10)、多组插杆(11)和多组推把(12)，两组导向柱(2)底端与底板(1)顶端左侧和右侧连接，升降板(3)安装在升降装置上，两组滑套(4)安装在升降板(3)左部和右部，两组滑套(4)与两组导向柱(2)滑动连接，多组上模(8)分别安装在多组连接板(7)底端，多组安装座(5)分别安装在多组连接板(7)顶端和多组下模(9)底端，多组安装座(5)上均设置有插孔(6)，底板(1)和升降板(3)上对称设置有多组安装槽，多组滑管(10)分别安装在底板(1)和升降板(3)上，多组插杆(11)与多组滑管(10)滑动连接，多组插杆(11)分别与底板(1)和升降板(3)上的多组安装槽位置对应，多组推把(12)分别安装在多组插杆(11)外端。2.如权利要求1所述的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，其特征在于，还包括多组橡胶圈(13)，多组橡胶圈(13)分别安装在多组安装座(5)上。3.如权利要求2所述的一种汽车五金配件生产用高效冲压模具，其特征在于，每组连接板(7)和每组下模(9)的右端均设置有把手(14)。4.如权利要求3所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑金森，
申请(专利权)人：沧州铭欧五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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