一种路桥公路施工边坡防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及边坡防护技术领域，具体为一种路桥公路施工边坡防护结构，包括主体，所述主体的一侧固定连接有防护块，所述主体的一侧固定连接有垫块，所述主体的顶部开设有槽孔，所述主体的一侧设置有遮挡板，所述主体的顶部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内表面螺纹连接有螺栓，所述主体的一侧开设有第一滑槽，所述主体的一侧固定连接有第一滑块。本实用新型专利技术的优点在于：该装置一侧设置有防护块，起到对施工车辆的保护作用，该装置一侧的滑槽和滑块是相对的，在多个该装置连接时有良好的固定作用，相互插接在一起，在该装置的内部设置有喷洒装置，能有效地对公路施工所产生的灰尘进行降解，减少公路施工对环境所造成的污染。污染。污染。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥公路施工边坡防护结构


[0001]本技术涉及边坡防护
，特别是一种路桥公路施工边坡防护结构。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，其中边坡在使用过程中一般都需要用防护结构对其进行防护，现有的施工边坡防护装置结构相互连接需要用到大量的螺丝，不方便安装和拆卸，比较的不稳定，路桥公路在施工时会产生大量的灰尘，不仅危害了施工人员的人身安全，还对环境造成了污染。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种路桥公路施工边坡防护结构。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种路桥公路施工边坡防护结构，包括主体，所述主体的一侧固定连接有防护块，所述主体的一侧固定连接有垫块，所述主体的顶部开设有槽孔，所述主体的一侧设置有遮挡板，所述主体的顶部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内表面螺纹连接有螺栓，所述主体的一侧开设有第一滑槽，所述主体的一侧固定连接有第一滑块。
[0005]可选的，所述主体的一侧固定连接有管卡，所述管卡的内表面卡接有第一水管。
[0006]可选的，所述第一水管的一侧固定连接有喷洒头，所述第一水管的一侧固定连接有第一角阀。
[0007]可选的，所述第一角阀的一侧固定连接有第二水管，所述第二水管的一侧固定连接有第二角阀，所述第二角阀的一侧固定连接有第三水管。
[0008]可选的，所述主体的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内表面与遮挡板的外表面滑动连接。
[0009]可选的，所述主体的一侧固定连接有第二滑槽，所述第二滑槽的内表面与第一滑块的外表面滑动连接。
[0010]可选的，所述主体的一侧固定连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧开设有第二螺纹孔，所述第二滑块的外表面与第一滑槽的内表面滑动连接，所述第二螺纹孔的内表面与螺栓的外表面螺纹连接。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]1、该装置一侧设置有防护块，起到对施工车辆的保护作用，该装置一侧的滑槽和滑块是相对的，多个装置的滑块与滑槽相互插接在一起，装置上方的螺栓拧紧在螺纹孔内，对多个该装置在连接时有良好的固定作用。
[0013]2、在该装置的内部设置有喷洒装置，能有效地对公路施工时所产生的灰尘进行降解，减少了灰尘对施工人员所造成的人身安全，减少公路施工对环境所造成的污染。
[0014]3、将该装置放置在公路施工的边坡旁边，通过垫块将该装置固定在地面上，逆时针转动螺栓，使得螺栓向上移动，然后将第二滑块滑动在第一滑槽内，第一滑块滑动在第二滑槽内，使得第一螺纹孔的中心轴和第二螺纹孔的中心轴在同一中心轴，顺时针转动螺栓对多个该装置在连接时起到良好的固定作用。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术喷洒装置的结构示意图；
[0017]图3为本技术装置相互插接的结构示意图。
[0018]图4为本技术装置遮挡板的结构示意图
[0019]图中：1
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主体，2
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防护块，3
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垫块，4
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槽孔，5
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遮挡板，6
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第一螺纹孔，7
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螺栓，8
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第一滑槽，9
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第一滑块，10
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管卡，11
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第一水管，12
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喷洒头，13
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第一角阀，14
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第二水管，15
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第二角阀，16
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第三水管，17
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固定块，101
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第二滑槽，102
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第二滑块，103
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第二螺纹孔。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0021]如图1
‑
图4所示，一种路桥公路施工边坡防护结构，它包括主体1，主体1的一侧固定连接有防护块2，主体1的一侧固定连接有垫块3，主体1的顶部开设有槽孔4，主体1的一侧设置有遮挡板5，主体1的顶部开设有第一螺纹孔6，第一螺纹孔6的内表面螺纹连接有螺栓7，主体1的一侧开设有第一滑槽8，主体1的一侧固定连接有第一滑块9，将该装置放置在公路施工的边坡旁边，通过垫块3将该装置固定在地面上，逆时针转动螺栓7，使得螺栓7向上移动，然后将第二滑块102滑动在第一滑槽8内，第一滑块9滑动在第二滑槽102内，使得第一螺纹孔6的中心轴和第二螺纹孔103的中心轴在同一中心轴，顺时针转动螺栓7对多个该装置在连接时起到良好的固定作用，该装置在垫块3的上面开设有孔洞，使得该装置能稳定的被固定在公路施工的边坡上，该装置的一侧设置有防护块2，能起到对该装置的保护作用，延长该装置的使用寿命。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案：主体1的一侧固定连接有管卡10，管卡10的内表面卡接有第一水管11。
[0023]作为本技术的一种优选技术方案：第一水管11的一侧固定连接有喷洒头12，第一水管11的一侧固定连接有第一角阀13。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案：第一角阀13的一侧固定连接有第二水管14，第二水管14的一侧固定连接有第二角阀15，第二角阀的一侧固定连接有第三水管16，该防护结构的第三水管16都处于该结构的外部，方便每一组防护结构相互连接时水管的相互连接，只需要接通一头水管的进水口就对每组防护结构的喷洒装置起到喷洒作用。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案：主体1的一侧固定连接有固定块17，固定块17的内表面与遮挡板5的外表面滑动连接。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案：主体1的一侧固定连接有第二滑槽101，第二滑槽101的内表面与第一滑块9的外表面滑动连接。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案：主体1的一侧固定连接有第二滑块102，第二滑块102的一侧开设有第二螺纹孔103，第二滑块102的外表面与第一滑槽8的内表面滑动连接，第二螺纹孔103的内表面与螺栓7的外表面螺纹连接，该装置的滑块与滑槽采用对立式结构，在连接时起到很好的固定作用，使每一组防护结构之间能够相互卡接，提高防护结构的防护质量，防止长时间使用，防护结构崩塌，导致发生事故。
[0028]本技术的工作过程如下：将该装置放置在公路施工的边坡旁边，通过垫块3将该装置固定在地面上，逆时针转动螺栓7，使得螺栓7向上移动，然后将第二滑块102滑动在第一滑槽8内，第一滑块9滑动在第二滑槽102内，使得第一螺纹孔6的中心轴和第二螺纹孔103的中心轴在同一中心轴，顺时针转动螺栓7对多个该装置在连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥公路施工边坡防护结构，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的一侧固定连接有防护块(2)，所述主体(1)的一侧固定连接有垫块(3)，所述主体(1)的顶部开设有槽孔(4)，所述主体(1)的一侧设置有遮挡板(5)，所述主体(1)的顶部开设有第一螺纹孔(6)，所述第一螺纹孔(6)的内表面螺纹连接有螺栓(7)，所述主体(1)的一侧开设有第一滑槽(8)，所述主体(1)的一侧固定连接有第一滑块(9)。2.根据权利要求1所述的一种路桥公路施工边坡防护结构，其特征在于：所述主体(1)的一侧固定连接有管卡(10)，所述管卡(10)的内表面卡接有第一水管(11)。3.根据权利要求2所述的一种路桥公路施工边坡防护结构，其特征在于：所述第一水管(11)的一侧固定连接有喷洒头(12)，所述第一水管(11)的一侧固定连接有第一角阀(13)。4.根据权利要求3所述的一种路桥公路施工边坡防护结构，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宇，
申请(专利权)人：曾宇，
类型：新型
国别省市：