一种电动车的船型开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车的船型开关，包括外壳，所述外壳中空设置形成有容置腔，所述容置腔上摆动设置有按钮，所述容置腔内设有防水开关，所述防水开关包括壳体、行程滑杆以及防水帽，所述行程滑杆滑动设置设在壳体内，且与壳体的内底面之间设有复位弹簧I，行程滑杆侧壁上设有导电动触片以及可复位导电动触片的复位弹簧II，所述导电动触片与行程滑杆径向滑移配合，所述壳体上设有导电引脚，行程滑杆径向滑移可控制导电动触片与导电引脚接触或分离。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种电动车的船型开关，内设防水开关，满足防水要求，并且外壳底部焊点点胶封装，使得外壳内的防水开关隔绝与外界雨水的接触，进一步提升行车安全。行车安全。行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车的船型开关


[0001]本技术涉及开关
，尤其是涉及一种电动车的船型开关。

技术介绍

[0002]在电动车或是摩托车握把上，同时设置安装有多种操作钮，用于实现对照明灯、喇叭、P档或是转向灯等的控制。
[0003]现有一篇中国技术专利，公告号为：CN213184078U，专利名称为一种用于握把开关的操作钮，包括壳体，壳体中空设置形成有容置腔，所述容置腔上摆动设置有按钮，所述容置腔中卡接设置有开关底座，所述开关底座中设置有动触块和线路板，所述线路板上注塑设置有用于实现电路导通的静触片和连接铜片，所述动触块一端暴露在开关底座外并向按钮延伸设置，另一端设置在静触片对应位置并设置有帽型动触片，所述帽型动触片与静触片之间抵触设置有塔型弹簧，所述塔型弹簧底部套设在静触片上，顶部套设在帽型动触片上。但是上述操作钮其使用按动触点结构，其防水性能差，并且开关没有密封、易从外部进水，底座线板上外接导线，不防水。

技术实现思路

[0004]本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种电动车的船型开关，采用防水开关，满足防水要求，并且外壳底部焊点点胶封装，使得外壳内的防水开关隔绝与外界雨水的接触，进一步提升行车安全。
[0005]本技术的技术方案：一种电动车的船型开关，包括外壳，所述外壳中空设置形成有容置腔，所述容置腔上摆动设置有按钮，其特征在于：所述容置腔内设有防水开关，所述防水开关包括壳体、行程滑杆以及防水帽，所述行程滑杆滑动设置设在壳体内，且与壳体的内底面之间设有复位弹簧I，所述的按钮与行程滑杆联动配合，所述防水帽可弹性形变，并且套设在行程滑杆外，与行程滑杆弹性接触密封，行程滑杆侧壁上设有导电动触片以及可复位导电动触片的复位弹簧II，所述导电动触片与行程滑杆径向滑移配合，所述壳体上设有导电引脚，行程滑杆径向滑移可控制导电动触片与导电引脚接触或分离。
[0006]采用上述技术方案，外壳内部采用防水开关与按钮配合进行电路的导通与断开，防水开关通过防水帽罩设在行程滑杆外，避免从上部进水，影响到电路的通断，使得开关满足防水要求，防水等级可达IPX7，可有效隔绝与外界雨水直接接触。
[0007]本技术的进一步设置：所述容置腔底部卡接设置有开关底座，所述开关底座上设有导线出线口，所述开关底座底部设有点胶口。
[0008]采用上述进一步设置，出线口的设置便于导线放置以及固定，通过网点胶口注入填充物包覆防水开关，焊点防止水从底部进入，使得开关防水性能更好。
[0009]本技术的再进一步设置：所述防水开关还包括有盖板，所述盖板可拆卸的设置在壳体上端，所述防水帽下部向外延伸有圈形的下密封部，其上部向内延伸有圈形的上密封部，上密封部套装在行程滑杆上部上，且与行程滑杆弹性接触密封，壳体内圈具有压
台，下密封部经盖板压设在压台上，下密封部与压台构成密封设置。
[0010]采用上述再进一步设置，防水帽的上密封部与行程滑杆弹性接触密封，下密封部与压台构成密封设置，防水帽罩设在壳体上端，避免从上部进水。
[0011]本技术的再更进一步设置：所述导电动触片呈“U”形设置，其包括导电片以及位于导电片两侧的衍生片，行程滑杆上对应两衍生片具有连接凸块I，衍生片上沿行程滑杆径向设置有长槽，连接凸块I对应设置在长槽内，复位弹簧II位于导电片与行程滑杆之间。
[0012]采用上述再更进一步设置，导电动触片结构简单，通过连接凸块I卡设于对应衍生片的长槽内，导电动触片可与行程滑杆同步径向滑动。
[0013]本技术的再更进一步设置：所述盖板外周对称设有两连接凸块II，壳体上部对应两个连接凸块II具有卡口，连接凸块II对应卡设在卡口内，实现盖板与壳体的定位安装。
[0014]采用上述再更进一步设置，盖板与壳体的连接结构简单，两对应的连接凸块II卡设结构牢固，不易松脱。
[0015]本技术的再更进一步设置：所述外壳两侧设置有定位卡块，所述定位卡块包括中部卡块和设置在中部卡块两侧的侧卡块，所述中部卡块高于侧卡块设置，所述中部卡块与侧卡块的上端均通过台阶面与外壳连接，所述中部卡块与侧卡块的下端均通过平滑曲面与外壳连接。
[0016]采用上述再更进一步设置，定位卡块结构，在安装使用时，通过平滑曲面可以快速的实现定位安装，同时中部卡块和侧卡块有一定的高度差，从而使得定位安装时存在一定的梯度，在其中一个卡块损坏时，另一梯度高度的卡块仍能起到定位的作用，提高整体结构的使用寿命，同时这种形式的结构也十分简单，利于生产加工，提高整体结构使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术具体实施例的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术具体实施例的爆炸图；
[0019]图3为本技术具体实施例防水开关的示意图；
[0020]图4为本技术具体实施例的剖视图；
[0021]图5为本技术具体实施例防水开关的安装示意图；
[0022]图6为本技术具体实施例点胶口的位置示意图；
[0023]图7为本技术具体实施例防水开关的爆炸图；
[0024]图8为本技术具体实施例外壳的示意图；
[0025]图9为本技术具体实施例行程滑杆的示意图；
[0026]图10为本技术具体实施例导电动触片的示意图；
[0027]图11为本技术具体实施例壳体的示意图。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0029]需要说明，在本技术的描述中所有方向性指示(诸如上、下、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该
特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0031]如图1
‑
11所示，一种电动车的船型开关，包括外壳1，所述外壳1中空设置形成有容置腔11，所述容置腔11上摆动设置有按钮2，按钮2，上端面设有第一按压部和第二按压部，底部设有铰接孔21，所述外壳1内侧壁上设有与所述按钮2的铰接孔21铰接的铰接轴10，所述容置腔11内设有防水开关3，在本实施例中，容置腔11内设有两个防水开关，两防水开关结构相同，第一按压部与第二按压部分别对应一个防水开关，所述防水开关3包括壳体31、行程滑杆32以及防水帽33，所述行程滑杆32滑动设置设在壳体31内，且与壳体31的内底面之间设有复位弹簧I34，行程滑杆32底部设有连接柱，复位弹簧I34一端套设在连接柱上，另一端抵触在壳体31的内底面，使得复位弹簧I34的结构更加稳定，更好的对行程滑杆32复位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车的船型开关，包括外壳，所述外壳中空设置形成有容置腔，所述容置腔上摆动设置有按钮，其特征在于：所述容置腔内设有防水开关，所述防水开关包括壳体、行程滑杆以及防水帽，所述行程滑杆滑动设置设在壳体内，且与壳体的内底面之间设有复位弹簧I，所述的按钮与行程滑杆联动配合，所述防水帽可弹性形变，并且套设在行程滑杆外，与行程滑杆弹性接触密封，行程滑杆侧壁上设有导电动触片以及可复位导电动触片的复位弹簧II，所述导电动触片与行程滑杆径向滑移配合，所述壳体上设有导电引脚，行程滑杆径向滑移可控制导电动触片与导电引脚接触或分离。2.根据权利要求1所述的电动车的船型开关，其特征在于：所述容置腔底部卡接设置有开关底座，所述开关底座上设有导线出线口，所述开关底座底部设有点胶口。3.根据权利要求1或2所述的电动车的船型开关，其特征在于：所述防水开关还包括有盖板，所述盖板可拆卸的设置在壳体上端，所述防水帽下部向外延伸有圈形的下密封部，其上部向内延伸有圈形的上密封部，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：金富杰，虞建斌，曹华生，
申请(专利权)人：乐清市力诺机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：