本实用新型专利技术公开了一种流线型轮船甲板的疏排水装置，涉及甲板排水技术领域。本实用新型专利技术包括甲板、安装板和外圈，外圈安装在甲板的上表面，甲板上表面开设有圆槽，外圈下表面安装固定连接有排水通道，排水通道穿过圆槽，内管上表面开设有搁置槽，搁置槽内部放置有过滤板。本实用新型专利技术通过设置带有圆孔的过滤板和油污滤芯腔，当甲板上有留存的海水和油污时，可打开安装板，污水流入排水通道内，顶部的过滤板可将较大的固体垃圾留存防止造成整体的阻塞，进一步污水流经导流片，缓慢的流入油污滤芯腔内进行油污的过滤处理避免造成海水的污染，导流片可减缓污水下流的速度进而增加与油污滤芯腔接触的时间，提高处理效果。提高处理效果。提高处理效果。
【技术实现步骤摘要】
一种流线型轮船甲板的疏排水装置
[0001]本技术属于甲板排水
，特别是涉及一种流线型轮船甲板的疏排水装置。
技术介绍
[0002]船舶甲板两侧的地漏都是敞开式结构，在驳油的过程中，部分接头或管路泄露以及污油清理时，甲板上的污油直接从该地漏泄放到大海，无任何的阻挡设施或装置,容易对海洋造成污染。
[0003]现有的甲板排水结构缺乏对甲板上的大块垃圾以及油污的全面处理功能，造成了管道容易阻塞以及海洋受到污染的问题，为解决上述问题现设计一种流线型轮船甲板的疏排水装置能有效的解决传统的甲板排水结构缺乏对甲板上的大块垃圾以及油污的全面处理功能，造成了管道容易阻塞以及海洋受到污染的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种流线型轮船甲板的疏排水装置解决传统的给排水管道连接方式不够紧密，容易发生渗水的问题：
[0005]本技术为一种流线型轮船甲板的疏排水装置，包括甲板、安装板和外圈，所述外圈安装在甲板的上表面，所述甲板上表面开设有圆槽，所述外圈下表面安装固定连接有排水通道，所述排水通道穿过圆槽；
[0006]所述内管上表面开设有搁置槽，所述搁置槽内部放置有过滤板，所述过滤板一表面开设有若干圆孔，所述过滤板下表面固定连接有内管，所述内管位于排水管道内部，所述内管内部周侧面设置有导流片和油污滤芯腔，所述导流片位于油污滤芯腔的上方，通过设置带有圆孔的过滤板和油污滤芯腔，当甲板上有留存的海水和油污时，可打开安装板，污水流入排水通道内，顶部的过滤板可将较大的固体垃圾留存防止造成整体的阻塞，进一步污水流经导流片，缓慢的流入油污滤芯腔内进行油污的过滤处理避免造成海水的污染，导流片可减缓污水下流的速度进而增加与油污滤芯腔接触的时间，提高处理效果。
[0007]进一步地，所述外圈周侧面开设有若干排水孔，所述排水孔为半圆形槽体结构，所述排水孔与排水通道相连通。
[0008]进一步地，所述过滤板周侧面固定安装有搁置板，所述搁置板位于搁置槽内，所述搁置板上表面固定安装有提拉板。
[0009]进一步地，所述外圈一端设置有转轴，所述安装板通过转轴与外圈转动配合。
[0010]进一步地，所述安装板一表面安装有密封圈，所述密封圈与安装板固定连接，所述密封圈的截面面积与排水通道相适应。
[0011]进一步地，所述外圈周侧面设置有第二外延板，所述安装板周侧面固定安装有第一外延板，所述第一外延板一表面开设有第一螺孔和固定螺栓，所述第二外延板一表面开设有第二螺孔，所述固定螺栓与第一螺孔、第二螺孔均螺纹配合。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置带有圆孔的过滤板和油污滤芯腔，当甲板上有留存的海水和油污时，可打开安装板，污水流入排水通道内，顶部的过滤板可将较大的固体垃圾留存防止造成整体的阻塞，进一步污水流经导流片，缓慢的流入油污滤芯腔内进行油污的过滤处理避免造成海水的污染，导流片可减缓污水下流的速度进而增加与油污滤芯腔接触的时间，提高处理效果。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术右视立体结构示意图；
[0017]图2为本技术左视立体结构示意图；
[0018]图3为本技术过滤板俯视图；
[0019]图4为本技术前视图；
[0020]图5为本技术排水通道内部结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、甲板；2、外圈；3、密封圈；4、第一螺孔；5、第一外延板；6、安装板；7、转轴；8、排水孔；9、第二外延板；10、第二螺孔；11、固定螺钉；12、提拉板；13、过滤板；14、搁置槽；15、圆孔；16、内管；17、油污滤芯腔；18、导流片；19、排水通道。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1
‑
图5所示，本技术为一种流线型轮船甲板的疏排水装置，包括甲板1、安装板6和外圈2，外圈2安装在甲板1的上表面，甲板1上表面开设有圆槽，外圈2下表面安装固定连接有排水通道19，排水通道19穿过圆槽；
[0025]内管16上表面开设有搁置槽14，搁置槽14内部放置有过滤板13，过滤板13一表面开设有若干圆孔15，过滤板13下表面固定连接有内管16，内管16位于排水管道19内部，内管16内部周侧面设置有导流片18和油污滤芯腔17，导流片18位于油污滤芯腔17的上方，通过设置带有圆孔15的过滤板13和油污滤芯腔17，当甲板上有留存的海水和油污时，可打开安
装板6，污水流入排水通道19内，顶部的过滤板13可将较大的固体垃圾留存防止造成整体的阻塞，进一步污水流经导流片18，缓慢的流入油污滤芯腔17内进行油污的过滤处理避免造成海水的污染，导流片18可减缓污水下流的速度进而增加与油污滤芯腔17接触的时间，提高处理效果。
[0026]外圈2周侧面开设有若干排水孔8，排水孔8为半圆形槽体结构，排水孔8与排水通道19相连通。
[0027]过滤板13周侧面固定安装有搁置板，搁置板位于搁置槽14内，搁置板上表面固定安装有提拉板12。
[0028]外圈2一端设置有转轴7，安装板6通过转轴7与外圈2转动配合。
[0029]安装板6一表面安装有密封圈3，密封圈3与安装板6固定连接，密封圈3的截面面积与排水通道19相适应。
[0030]外圈2周侧面设置有第二外延板9，安装板6周侧面固定安装有第一外延板5，第一外延板5一表面开设有第一螺孔4和固定螺栓11，第二外延板9一表面开设有第二螺孔10，固定螺栓11与第一螺孔4、第二螺孔10均螺纹配合。
[0031]实施例一：
[0032]本实施例的一个具体应用为：本装置在使用时，当甲板上有留存的海水和油污时，可打开安装板6，污水流入排水通道19内，顶部的过滤板13可将较大的固体垃圾留存防止造成整体的阻塞，进一步污水流经导流片18，缓慢的流本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种流线型轮船甲板的疏排水装置，包括甲板(1)、内管(16)、安装板(6)和外圈(2)，其特征在于，所述外圈(2)安装在甲板(1)的上表面，所述甲板(1)上表面开设有圆槽，所述外圈(2)下表面安装固定连接有排水通道(19)，所述排水通道(19)穿过圆槽；所述内管(16)上表面开设有搁置槽(14)，所述搁置槽(14)内部放置有过滤板(13)，所述过滤板(13)一表面开设有若干圆孔(15)，所述过滤板(13)下表面固定连接有内管(16)，所述内管(16)位于排水通道(19)内部，所述内管(16)内部周侧面设置有导流片(18)和油污滤芯腔(17)，所述导流片(18)位于油污滤芯腔(17)的上方。2.根据权利要求1所述的一种流线型轮船甲板的疏排水装置，其特征在于：所述外圈(2)周侧面开设有若干排水孔(8)，所述排水孔(8)为半圆形槽体结构，所述排水孔(8)与排水通道(19)相连通。3.根据权利要求1所述的一种流线型轮船甲板的疏排水装置，其特征在于：所述过滤板(13)周侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐国庆，朱宗龙，刁红华，
申请(专利权)人：南京淳荣科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。